一艘十万吨远洋货轮价值多少

如果是一艘散装船,新船应该五千万美元左右,然后要折旧,散装船一般服役二十五至三十年,可按比例折,越到最后减值越慢,因为铁也是值钱的,一艘船的废钢也有一万吨左右呢.

其他船,如集装箱船要比散装船贵差不多一倍.

一个标准集装箱的运费是1.6万美金左右，满载时总运费3.2亿美金，国际安保三个人， 每人10万美金，总计300万美金。

耗油每天200钝重油，每顿重油价格是500美金，30天油费是300万美金，还有餐饮费，水电费，最后是通讯费，饮水费，停靠码头的费用，绑扎费和船员工资等杂费，约200万美金。

苏伊士运河过桥费70万美金，一次总成本600万美金 ，剩下的毛利润3.14亿美金。

400万美元。

1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。

按照上面推算：

万吨级巨轮大约价格为400万美元。

20万吨的散货船价格为8千万美元。

液货船

专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。

液化天然气船(缩写LNG carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。

液化石油气船（缩写 LPG carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。