乐学 售7万元的北京212，还有多少人为情怀买单？
虽然捷达、桑塔纳、朗逸、哈弗H6和五菱宏光都曾经在某些年份称霸自己所属的细分市场。但与北京212从60年代到90年代长达30多年的巅峰期相比，显然逊色很多。
毕竟哈弗H6当SUV领域的销冠不过6年，五菱宏光在MPV当老大也不过10年，朗逸的销冠位置还经常被人掀翻，但北京212却在中国 汽车 走合资路线之前长达30多年的时间里一枝独秀，成为很多60后、70后甚至80后人生中首次认识 汽车 的启蒙车型。
当我们为老款 桑坦纳 和富康的停产而谈到情怀之时，其实北京212才是中国 汽车 情怀的鼻祖。它不仅仅是一个时代的象征，更是几代人的记忆，这份情怀只可追溯，无可复加。
更重要的是，直至今日，北京212依然在售，你可以在北汽的4S店买到这部车，价格只有7万多元，堪称中国车市寿命最长的车型，当然它的内部和50年前相比已经是脱胎换骨。
那么，现在的北京212是否值得购买呢？根据最新的销量数据，北京212 在今年2月份卖了96台，前两月累计卖了255台，综合排名在200名以外。作为一款有着极高知名度和深厚情怀的车型，而且全系标配四驱，几乎是全世界最便宜的硬派越野车，为什么销量如此尴尬呢？
答案其实很简单，因为这款车型的负面信息太多了，早已泛滥成灾，几乎涉及各个层面，我们今天简单列举一些典型。
1. 外壳设计和做工非常粗糙，外壳封闭性不够严密，外面下雨，就有可能会漏水；
2. 空间不佳，轴距只有2300mm，比很多微型车还短；
3. 隔热和降噪设计较差，发动机热量和噪声可以轻松传到驾驶舱，影响驾乘舒适性；
4. 减震还是几十年前的钢板 *** 簧，滤震效果不佳，颠簸路面的舒适性很差；
5. 1.5T发动机和2.8T柴油发动机动力不够充足，超车时候勉为其难，同时方向盘虚位太大，开车像打拍子一样；
6. 安全配置很低，全系无安全气囊，全系无ESP；
……
总之，很多车评人在测试这款车型之后，都给出了比较消极的评价，甚至出现了“工业垃圾”，“一团废铁”等论调。
但是，“工业垃圾”和“一团废铁”就能成为北京212的标签吗？这显然是过于负面和情绪化。我们认为，BJ212的最大价值显然是情怀，它的产品力确实已经落伍，北京 汽车 为其换装了全新发动机、变速箱、四驱以及一些更新的电气系统，同时对于空间布局、内饰设计也最大限度保留了原有的设计风格，我们认为这是对经典的致敬。
不过，也正是由于过分追求原汁原味，导致北汽212在人机工程方面与这个时代的诉求格格不入，所以失败在所难免。
其实，即使在现有条件下，如果北汽愿意，依然可以在保留BJ212核心元素的前提下，在人机工程方面做出改善。
1. 在保留基本外形元素的前提下，采用更优良的材质和更先进的制造工艺，让车辆的封闭性能更好，同时改良悬挂；
2. 保留发动机舱结构和动力系统的前提下，做好发动机的隔音降噪；
3. 尽量保留现有轮廓的基础上，对于内部空间做进一步优化，适度延长轴距，延长A柱到B柱的距离，扩大前排空间和视野；
4. 增加安全气囊、ESP等基本安全配置；
如此，在不需要大幅增加成本，且依然保持212基本元素的前提下，大幅提升车辆舒适性和竞争力。
事实上，在今天的英国和西班牙，有很多构建于几百年前的古堡，这些古堡的外墙和基本架构依然保持着几百年前的古朴风格，但内部早就进行了全面的加固和改造，安装了电力、取暖、上下水系统、现代化的厨具和抽水马桶等等，让居住变得更加舒适。
我们希望北京212的改良就像这些古堡一样，外表依然保留经典的元素，但是内部的设计能够跟上时代的步伐，如此，产品才更有竞争力，而不仅仅是用来追忆情怀。
新款北京212低调上市，配置全面提升，起步价膨胀到8.78万！对于老一代的越野车迷而言，心目当中的梦想车型可能并不是丰田兰德酷路泽或者吉普牧马人，而是更加务实的北京212越野吉普车，因为这款车的历史几乎贯穿了整个国产汽车工业的发展历程，早在55年前就已经进入量产阶段，随后大范围装备在军事领域，如今北京212还在生产，主要是针对民用市场。很多越野车迷都期待北京212能有一次比较大的更新，而最近2020款全新北京212已经低调上市，并没有什么发布会。
首先来看新款北京212车型的价格定位，这次的入门级别车型起步价达到8.78万，顶配版本车型达到9.18万，价格区间跨度并不大，但是相比2019年改款车型7.77万的起步价，这次更新之后有了明显的价格膨胀。为什么新款北京212还有勇气涨价？其实仔细分析就会发现，这次全新北京212确实迎来了配置方面的全面升级。
首先从外观设计方面看，还是几十年前的经典造型风格，车头采用圆形复古卤素大灯，中间进气中网依然是铁皮冲压件，引擎盖上可以看到北京汉子车标，车头正前方换上了更粗壮的黑色保险杠。最明显的改动就是车辆侧面，总长度有肉眼可见的增加，新款车型总长度达到4245mm，轴距加长到2460mm，不仅带来了更强烈的气场，而且后排乘客腿部空间也会有所增大。
此次更新之后将会推出两种不同的车顶，包括传统帆布软顶以及铁皮硬顶，从同配置车型不同车顶的价位来分析，选择铁皮硬顶的话，价位大概高出1000元，不过相信会有更多的消费者选择硬顶配置，因为硬顶版本车型的密封性会更好，不仅可以保证双温空调的舒适性效果，而且还会有更好的隔音和防水功能。
打开车门之后可以发现新款北京212的中控台面基本上完全照搬了北汽战旗越野车的设计，虽然还是大面积的硬塑料材质，但是已经比老款车型的台面漂亮很多，驾驶员前方的仪表盘中间增加了液晶显示模块，不仅可以显示4轮胎压，还能够显示一些基本的车辆状况信息，比如里程小计和油耗数据等等。可惜中间依然没有车机系统屏幕，仅仅搭配了收音机系统。
其实这次价格上涨还有另外的原因，车辆前悬挂改为双横臂螺旋 *** 簧独立悬架，可以进一步保证舒适性，机械液压助力方向盘也会更加轻盈。此外新款北京212车型依然主推1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成还是来自于沈阳航天三菱发动机厂商，极限输出100千瓦，动力只是够用的水平，分时4驱系统和非承载式车身才是玩越野的保障。
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据悉，北京汽车旗下新款BJ 212车型正式上市，此次新车共推出了两款车型，分别为方门款车型与三角门款车型，售价都为7.77万元。
外观方面，新车的外观依旧延续了复古的设计风格。前大灯采用了泪滴式设计，同时“北京”的汽车标识也采用了金色的颜色设计，霸气十足。整车的车身颜色为红色，突出时尚感。
内饰方面，采用了大面积的真皮和木质装饰，突出质感。新车新增了辅助转向灯、副驾驶化妆镜、前排中央扶手、大灯高度调节功能以及主驾驶安全带提醒等装置。
动力方面，新车搭载了三菱4A91T型1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。与之匹配的是一台5速手动变速器，采用四轮驱动系统。同时满足国六排放标准。
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