帕萨特1.8t烧机油维修发动机需要多少钱？

帕萨特1.8T烧机油大修发动机最少都1-4万

大修的弊端

大修，维修多人 *** 作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间 *** 作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

而且大修的车不是新车车况，新车10万公里烧机油，大修后的车况可能几万公里再次爆发严重烧机油。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

你可以查看其他帕萨特车友的不大修搞定烧机油的办法啊，主要就是修复的活塞环搞好的。

帕萨特烧机油

帕萨特烧机油详细分析和解决办法案例分析

2022款迈腾配备的就是2.0T的涡轮增压发动机，在4S店更换一台发动机总成价格在69000元，更换发动机的工时费是很高的，要达到2000左右吧，总计的费用基本要在71000左右吧。因为抬发动机 *** 作起来是非常麻烦的，基本发动机舱都拆差不多了。再就是要注意，一旦更换发动机总成了，那么车辆的发动机号就发生了变化，所以必须要到车管所去进行备案，更换行驶证上面标注的发动机号，否则肯定是不行的。如果是老车，其实也可以选择使用拆车的发动机总成，其实也没有什么问题，价格还会更便宜些的。