俄罗斯拉达尼瓦越野车多少钱几个座位

俄罗斯拉达尼瓦越野车多少钱9个座位，因为关于进口车,在大家的印象中价格可能还是很高的,同时配置更豪华的车型,这是从俄罗斯来的车,进口了越野车拉达尼瓦,搭载了1.6L的自。军绿色的212越野车、有头有尾的三厢轿车,而一款没有屁股的两厢掀背轿车令... 几乎没有人愿意花10万人民币去买一台来自俄罗斯。

油耗12升，最低配置7万元， 车长3.74米。

拉达尼瓦堪称为来自俄罗斯的“活化石”，于1973年开始研制，至今已经拥有近50年的历史；俄罗斯尼瓦车是真四驱， 整车质量比北京汽车制造厂生产的BJ212好一点，也是买了必须会DIY修理，千万不要指望4S店。

每一个地区的 汽车 行业，都会有经典的车型，就像国内的北汽BJ212，英系的路虎卫士，俄罗斯的瓦兹猎人，这些车都是具有代表性的硬派越野车，几十年不变的经典外观以及内饰，现在看上去，还是那么的吸引眼球，很多对这种“老爷车”不感兴趣的车友，就会吐槽到，除了情怀就剩颜值了。

相比其它品牌的进口车型，俄版的瓦兹猎人和拉达尼瓦近几年才重新进入国内市场，在70-80年代的时候，国内曾经进口过这两款车，当时国内 汽车 还没有得到发展，进口过来的 汽车 ，不管怎么样，开着都不错，有车总比没有强。

俄罗斯的民用版瓦兹猎人，新车已经到店，并且进行了实拍，这款车嫩绿色的外观，看上去格外的精神，它的价格说高不高，说低也不低，落地20万，还配备了双油箱，如果以进口的身份来说，落地20万真不贵，如果与国产北汽BJ212相比，它的价格是BJ212的数倍，性能方面两款车几乎差不多，感觉落地20万有些不值。

这款车属于高配版，圆型复古的大灯还配上了天使眼的日间行车灯，下面的前雾灯没有镶嵌在车身上，而是耸立在车头前杠上，水箱进气网还是非常原始的，几十年都没有改变过，看着别有一番韵味。

在前杠上面，还配备了两个黑色拖车钩，在野外被救或者救其它同行车辆时，都能用得上。引擎盖采用了最原始的几条筋线装饰，这种筋线主要目的是为了增加引擎盖的刚性，而不是为了好看。

在这款瓦兹猎人的身边，摆放着几辆平行进口车，瓦兹猎人在所有车辆中，属于出淤泥而不染，独树一帜可以这样形容，车身的钣金不是非常平整，因为它的生产线还是比较原始的。

车身尾部后挂备胎，看上去英姿飒爽，尾门采用平直设计，显得非常硬派，尾门的开启方向是在右侧，与其它进口SUV有所区别。车顶的顶棚是钢制硬顶的，增加了车顶的刚性，要比BJ212的软顶强一些。

它的车身尺寸数据不是很抢眼，长宽高分别是：4100*2010*2025毫米，轴距是2380毫米。作为一款硬派越野车，轴距不是越长就又好，短轴距在走炮 *** 坑路面时，不会容易托底。

车内的中控设计，没看出来比BJ212强多少，中间的四个圆形仪表盘算是比BJ212多，其它多余的配置一概没有，简单又纯粹，这款高配车型使用了皮革包裹的五个座椅，但是车内的档次也没有因为这五个座椅而提升多少。

相信很多车友不会喜欢这款车的，但它和BJ212一样，属于明星产品，它是由俄罗斯著名红色军工厂出品的，这款车的前身是嘎斯67军用吉普车，它是二战期间美国伊万威利斯军用吉普车的仿制品，也经历过战火燃烧的二战岁月。

动力系统，该车搭载了2.7L四缸自然吸气发动机，最大输出94.1千瓦的功率，峰值扭矩是209.7牛米，最大128匹马力，百公里油耗是13.2升，最高时速可达130公里，这样的数据在公路驾驶方面是比较尴尬的，但越野能力是比较卓越的。

瓦兹猎人在国内已经销售几年的时间了，但在很多城市都没有销售网点，这也说明了一个问题，这款车属于一小部分车友的喜爱。

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