疫情对跨境电商物流的影响有多大

疫情对跨境电商物流的影响有多大,第1张

本文重点介绍跨境电商、跨境电商疫情、跨境电商问答。

疫情对跨境电商物流的影响有多大,疫情对跨境电商物流的影响有多大,第2张跨境电商今年的日子应该会非常不好过。终于到了全国疫情结束的时候,全球疫情再现,耽误了很多跨境电商复工。未来的跨境电商将何去何从?下面就和电商经营者、电商一起来看看吧。

物流价格还在涨,一天一个价,部分地区的空运费比快递还高。而且价格高只是一方面,大家都要面对没位置的问题。“新冠肺炎疫情在全球的爆发,使得出口物流遭遇多重挑战。

出口业务受到影响。

金保通智慧物流总经理姚春红向电商运营商电商指出,目前跨境出口物流面临的四大挑战是:业务量冲击、物流价格上涨、仓位紧张、物流时效慢。因为物流作为龙头,必然会受到很大影响。"

首先,各大电商平台和物流服务商都要面对业务量受到一定影响的事实。据悉,在过去的两个月里,出口物流业务量整体呈现先微增后降的态势。

按照往年的情况,春节后应该会有一个物流旺季。但受疫情影响,今年2月业务量下降。但随着3月份国内全面复产,货量逐渐回升。”姚春红说道。

从一月到三月,我们的业务量下降了近60%。虽然3月份出货量开始以井喷的形式堆积在仓库里,但由于全球航线大幅减少,没有办法及时发货。专注于中东市场的物流服务提供商BGL的负责人曼迪(Mandy)表示,在阿联酋,只允许来自京港和中港的飞机入境,而且机位非常紧张。"

同时,阿里巴巴国际站跨境供应链高级总监汪甜甜也特别提到,目前的跨境物流可以分为以海运为核心的货运市场和以商业快递模式的空快递市场。对于to小B的空快市,其实也有业务量的变化,先升后抑。

境外疫情爆发前,国内空运输主要受客机影响,货机不受影响。再加上春节期间部分商品积压,部分商家会选择时效性更强的空发货。在这个阶段,市场需求实际上是上升的。但是现在疫情在全球爆发,航班大规模取消,岗位不足,整个业务量开始呈现明显的下降趋势。"

出口价格全面上涨空运输成本飙升。

现在不仅业务量变了,出口物流价格也在涨。电商运营商易购从业内人士处了解到,截至3月15日,美国线、欧洲线、中东线、日本线空运费较春节前分别上涨2倍、1-2倍、1倍、3倍。另一位跨境物流行业人士以东南亚航线为例。比如泰国空以前是5-10元,现在飙升到40-65元左右。"

曼迪还告诉电商运营商易购,按照目前的趋势,如果航空公司在6月前没有恢复正常,那么空的价格还会继续上涨,而且处于相当不稳定的状态。

阿里国际站跨境供应链高级总监汪甜甜表示空快的价格飙升如此之快主要有两个原因。首先,毫无疑问,由于全球疫情的不断扩大,航班总量在减少,air 空运力紧张;其次,整个空运输行业的运营成本增加了,包括燃油成本、机场货运平台成本、目的地国家最后一公里配送成本。

电商运营商电商也了解到,除了空运输,快递、海运、铁路的价格也有变化。

业内人士表示,快递和铁路价格上涨到一定程度,出现了爆仓现象。DHL等快递服务可能不会涨价,但代理商会根据仓库卸货费调整价格。而铁路大概涨了几百美元/集装箱。目前很多大批量的货物会选择走铁路,价格比空便宜,所以需要20天左右才能到达目的地。"

相比较而言,海运价格波动不大,只是小幅上涨,甚至有部分船公司降价。这是因为疫情对海运的影响没有那么大,海运是最长的物流路线。目前大部分码头已经恢复,船公司不会选择停船,所以部分公司会降价让利客户。"

海运补充

面对跨境物流行业的困境,无论是平台方还是物流服务商,都在积极出台相关政策,帮助商家减负。

据汪甜甜介绍,针对空运输涨价,阿里巴巴国际站推出了保险服务,目前还可以保障阿里国际站商家的优惠仓安排,保证中小企业的运力。以中美航线为例。平台国际快递客单重量3KG,物流总费用176元,包含首程,空运费,最后一程配送费。目前市场上中美线空的运费已经普遍涨到每公斤30多元,而以前每公斤只要10多元。"

此外,阿里国际站还从买卖双方推出PLANB,保证物流的确定性。从卖方来说,除了普通货物和活产品的运输方案外,还引入了“中美快船”的替代方案,可用于符合物流特性的工业带。与空的快速标准服务相比,这种物流方案大约慢7-10天,但比普通海运快两到三周。而且20公斤以上的货物,价格比国际快递线便宜30%-50%。未来将大大缓解航线紧张、运费较高等问题。"

专注于欧洲市场的金宝通也在积极寻求新的物流解决方案,以确保基本运力。姚春红表示,金宝通推出了采用海派、铁路运输的超大型专线,可以帮助商家运输单件400kg的货物,最大长度6米,或者一些超轻货物,缓解商家运输成本高、仓位难的压力。

而且针对这种疫情,金保通为商家和客户提供量身定制的物流解决方案。我们会根据商家的货物情况,为商家比较空海运、快递、海运或铁路,看看哪种方案最适合他。同时,我们还将提供物流组合解决方案,帮助商家尽可能降低成本。"

目前,截至北京时间3月18日15时,全球新冠肺炎确诊病例总数已达199036例。如果全球疫情长期得不到控制,意味着停飞的航线会继续增加,而空的货运成本也会继续上涨。所以很多声音建议有条件的商家可以大量囤货,提前做好规划,走一条相对稳定经济的海运。另外,有海外仓的商家也可以提前备货,利用好这个优势。

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