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2000年武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校合并成武汉理工大学！这是时代趋势，有利有弊，整体来说利大于弊！完全没必要再重新拆分！合并后的武理发展的并不太好，也和没有入选985有关！因种种原因遗憾与985擦肩而过，一直被坊间誉为984.52000年前后的高校合并潮中，有超过一半以上的211大学都参与了合并与被合并；在那次合并潮中，穿越时光，我们再回看下武汉高校合并前那段历史。
1.首先：客观原因，90年代末，武汉当时的经济在衰退！并且受国企改革带来的国企破产、工人下岗影响很大，应该说武汉是仅次于东北的“重灾区”，当时武汉的GDP已经衰退到15-20名了；经济衰退，还有那么多下岗工人需要社会安置，那是武汉发展的历史最低谷；在此背景下，省财政和武汉财政负担很重，只能促成高校合并！2.当时：武汉是合并最狠的，除华师，华农，地大这三多学校外，当时武汉排名前15的高校几乎都参与了合并；当时的985名额各省都在争抢，当时排名前30的211拿到985基本无悬念；最初上面是想极力促成，武汉大学和华中理工大学的合并，合并后的定位是顶级985名校，目标是全国前五；另外促成武汉工业大学合并成一所中档985，对标中南大学档次！所以：当时武汉工业大学（211）和武汉交通科技大学（通过211预审）、武汉汽车工业大学（通过211预审）顺利合并成武汉理工大学据说：后来武汉和华工因种种原因合并未遂，最后分道扬镳；各自拉拢几个小伙伴重新组合。
武水、武测、湖医合并大武汉大学；同济医科、武汉城建学院与华中理工合并成华中科技大；然后985就没武理什么事了，国家也不可能再给武汉更多的985名额；所以民间一直有这么一种说法，3所211合并后还是211，欠武理一个985，坊间被称为984.5；当时的合并策略是对的，合并后的武大、华科进入985前十，称为同城双子星，武理也成为211领头羊之一。
这是2002年的武书连高校排名榜单，武理当时排名30名前后，超越近10所985如果武理不合并，不仅武汉工业大会成为211末流，另外两所通过211预审的也大概率通不过，因为实力还不够。
合并后武理规模变大了，并没有得到很好的整合发展，变得更强！20年后的今天，武理已经是50名前后了，逐渐靠近了合并前的武汉工业大的位置（合并前是60名左右）首先：经费有限，毕竟211和985平台差距太大，3所合并1所后，只能按1所的标准拨款，教育部和湖北地方政府1:1支持；没有足够的资金很难有更大科研经费投入。
只能无奈取舍：保材料学科（当时算武理最强的学科）、其他交通运输、汽车相关的专业只能顺其自然发展了，没有足够资金，学科下滑是必然的；第四轮学科评估，武理仅材料这1个学科拿到A+,其他最好成绩只是B+,材料学科作为传统学科，竞争非常激烈，A挡全是清一色的985名校。
武理能在如此激烈的学科竞争中拿到A+,已经非常不易，也说明举全校之力发展材料学科是对的。
当然武理内部也存在很大管理问题，摊子铺的太大，管理上漏洞也很多，并且学科重叠度高，内耗也严重；也也是武理没有变更强的原因之一！如果再把武理拆分，那更不有今天武理的江湖地位，三所院校大概率成为省属高校，武汉工业大学会沦为末流211，武汉汽车工业大、武汉交通科技大最多也就是今天武汉科技大学这样的档次！最好结果也就是入选双一流学科！并不能提升学校档次！综上所述：武理的合并顺应了时代趋势，是对的；但合并后问题也很多，只是变大了而没变强，有内部管理问题，更重要的是资金问题，随着武汉的崛起，武汉未来可期，包括武理在内的武汉高校也会发展的更好，未来也值得期待。
水运应该从建材学院（理工）剥离出来，与武汉钢院（科大）和武汉师院（湖大）合并，打造一个具有武汉特点的文理工齐全的湖北大学，这三所院校过去都在和平大道沿线，过去联系也比较多，可以就黄家湖（科大）为主校区，把湖大牌子真正晾出去。
否则，湖大还是退回去叫武汉师院为好，因为它确实没有综合大学的体量。
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