跨境电商如何选择合适的报关模式?
“9810”简称“跨境电商出口海外仓”,指境内企业先将货物通过跨境物流出口至海外仓,通过跨境电商平台实现交易后,从海外仓将产品送达境外购买者手中。
“9710”简称“跨境电商B2B直接出口”,适用于跨境电商B2B直接出口的货物。
“9610”全称“跨境贸易电子商务”,该监管方式适用于境内个人或电子商务企业通过电子商务平台实现交易,然后将商品直邮到境外消费者手中。
“1210”全称“保税跨境贸易电子商务”,境内企业把生产出的货物存放在海关特殊监管区域或保税监管的仓库中,即可申请出口退税,之后按照订单由仓库发往境外消费者。
“9610”、“1210”适用于跨境电商B2C模式,“9810”、“9710”适用于跨境电商B2B模式,可根据跨境电商模式来选择合适的报关模式。2021年5月10日第五届全球跨境电子商务大会开幕,大会聚焦点是:国务院批复河南省开展跨境电子商务零售进口药品试点。今后,13种进口非处方药零关税。
什么是药品跨境试点?哪些地方争相试点资格?河南试点方案是什么?海外药企品牌如何通过跨境进口进入中国市场?下一个试点可能在哪里?请跟随我一探究竟,文章偏长,建议收藏。如果觉得不错,欢迎关注、转发。
1、OTC:即非处方药(over the counter),非处方药是已经多年实践证明安全性很高的药物,这类药物消费者可以直接去购买不用拿医生开的处方。
2、跨境电商:是指分属于不同国境(关境)的主体,通过互联网平台达成交易、线上完成跨境支付,再通过跨境物流方式实现商品交付的新型国际贸易方式。目前进口主要有两种模式:分别网购保税进口(海关监管代码1210)、跨境直购进口(海关监管代码9610)。
3、药品跨境电商:这里是指零售进口模式,海外药品通过跨境进口方式,把国外(境外)药品,通过互联网平台交易,通过国际跨境物流运递到海关监管场所,清关放行后经国内快递配送到境内消费者。
4、跨境电商正面清单:2016年4月7日后,多部委四次颁布跨境电商正面清单,即跨境电商零售进口只能卖正面清单里的商品,最新版为《跨境电子商务零售进口商品清单(2019版)》,共计1413个类目商品。
下一篇:看懂进口药品跨境电商试点系列二:药品跨境试点本质:“突破OTC和医疗器械”清单限制
美智库:美国不应妖魔化“一带一路”倡议
近日,美国昆西负责任治国研究会网站发表题为《美国国会对中国“一带一路”倡议的看法存在哪些谬误》的文章。文章认为,美国不应将“一带一路”倡议妖魔化,而应认识到它在世界各地取得如此热烈反响的原因。全文摘编如下:
湖北跨境电商B2B2C出口产品首搭中欧班列出口欧洲
5月27日,编组50辆、满载460余吨武汉及湖北地区企业生产的液晶显示屏、 汽车 零配件、防疫物资和跨境电商出口产品的X8015次列车从武汉吴家山站开出,前往德国杜伊斯堡。据悉,这批货物中的一个集装箱大柜装载700件湖北跨境电商B2B2C出口产品(宠物推车),这是湖北“9810监管”模式跨境电商产品首次通过武汉中欧班列运往欧洲,在抵达德国后,将被转运至英国伦敦的亚马逊国际电商仓库进行储存。据了解,海关监管代码9810简称“跨境电商出口海外仓”,该模式是指国内企业通过跨境物流,将货物以一般贸易方式批量出口至海外仓,经跨境电商平台完成线上交易后,货物再由海外仓送达境外消费者,即跨境电商B2B2C出口。(人民资讯)
成都中欧班列累计开行超8,000列
5月26日,两列装载防疫物资和电子设备的中欧班列从成都国际铁路港发车,分别驶往荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托。据统计,成都中欧班列运营8年以来已累计开行超过8,000列,覆盖境外城市61个,2020年进出港货值达1,507亿元,年均带动四川省进出口贸易超120亿美元。另外,当天下午,成都国际铁路港还与宁波港铁路签署了《战略合作框架协议》,“蓉甬进口铁海班列”将对接成都中欧班列,推动构建连接“日韩-欧洲”的“蓉甬+蓉欧”国际中转通道。(新华网)
保定市首列零补贴常态化中欧班列开行
5月26日,保定市首列零补贴常态化运行的“保定-莫斯科-明斯克”中欧班列,从保定市京雄保国际智慧港驶出,由二连浩特口岸出境,经停俄罗斯莫斯科,最终前往白俄罗斯明斯克。据悉,班列搭载50个40尺标箱,货物主要来自保定及周边地区,主要品类为箱包、汽配、农机、医疗器械及纺织品等,总重约700吨,总价值约2,000万元。据介绍,保定零补贴常态化中欧班列预计于6月开行不低于4列,7月开行不低于6列,后续有望每月开行15列。(保定日报)
粤港澳大湾区至东盟国际班列首发
5月25日下午,一列搭载41个标准箱出口货物的粤港澳大湾区(广州增城)至东盟(越南河内)国际班列,从广州东部公铁联运枢纽驶出,将于4天后抵达越南河内。据悉,这是今年粤港澳大湾区发往东盟的首趟中亚班列,运载货物全部来自大湾区,货品主要为家电及高档家私等,货重约10万吨。据介绍,利用中亚班列运输日用品,可有效降低分段运输耗时和货损,较传统运输模式节省约20%的运输成本。(央广网)
“齐鲁号”欧亚班列首班冷链专列发出
5月22日,首班“齐鲁号”欧亚班列冷链专列由上合示范区青岛多式联运中心发出。据悉,班列共载50车、100个标箱,货物为绿花菜、绿芦笋等冷冻冷鲜农产品,货值约100万美元,经由满洲里口岸出境,预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。下一步,“齐鲁号”欧亚班列冷链专列将实现常态化运营,全面提升欧亚班列综合服务能力。今年1-4月,“齐鲁号”欧亚班列累计开行544列,同比增加175%。其中,外贸进出口班列开行392列,占比达721%,运线达47条,可直达“一带一路”沿线19个国家49个城市。(闪电新闻)
湖南累计发出超1,200列中欧班列
5月22日,一列X8426次中欧班列从长沙北站铁路货场驶出,此趟列车搭载了近千吨来自湖南及周边省份的工程机械配件、纺织品、电子产品等货物,前往白俄罗斯明斯克。据悉,目前湖南中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10多条线路,连通30个国家;自2014年10月开通以来,已累计发出中欧班列超1,200列。(新华社)
跨境电商9610零售出口单日最高清关单量
5月20日,跨境电商9610零售出口货物在安徽(蜀山)跨境电子商务产业园监管仓顺利清关,依托安徽省跨境电商创新服务中心集货、配送,利用中欧班列出口此批货物,预计12天后可抵达德国诺伊斯,标志着合肥综试区“跨境电商9610+中欧班列”模式正式常态化运行。据介绍,此次“跨境电商9610+中欧班列”清关单量约69万票,重量57吨,总包数量497个,商品为生活百货类,再次刷新合肥跨境电商9610零售出口单日最高清关单量。(潇湘晨报)
泉城海关验放首批中欧班列跨境电商清单出口货物
近日,泉城海关验放关区首批搭载“齐鲁号”中欧班列的跨境电商清单出口(9710)货物,该批货物主要为女士手提包,共申报清单101票,货值4752万元,于5月20日由济南发出,经满洲里出口至俄罗斯。这是继4月17日济南首批跨境电商报关单出口货物搭载中欧班列后,又一批跨境电商货物搭上中欧班列。据介绍,不同模式的跨境电商货物搭载中欧班列出口在连续试水成功后,将极大提升跨境电商企业选择欧亚班列的信心,相信济南在不久之后会迎来首列跨境电商欧亚专列。(大众日报)
今年以来浙江中欧班列同比增长2707%
从中铁上海局集团公司金华货运中心了解到,今年以来,浙江中欧班列共开行749列、发运62,124个标箱,同比增长2707%。义乌、金华中欧回程班列今年的开行情况均实现重大突破。截至5月5日,今年浙江回程班列达到230列、19,056标箱,进口箱量同比增长2877倍。其中,义乌回程127列、10,500标箱,进口箱量同比增长1571倍;金华回程103列、8,556标箱,改变去年同期金华无回程班列的情况。下一步,浙江中欧班列将努力实现2021年“必保1,500列,争取1,800列”的开行目标。(新华丝路网)
连云港中欧班列1-4月累计发运185列
近日,满载1,086吨中亚钾肥的班列顺利抵达位于连云港港口的中哈物流基地,经过短暂换装作业后,货物搭乘“连云港-东南亚”集装箱班轮发往泰国。与此同时,一批装载二手 汽车 的集装箱在抵港卸船后直接往中哈物流基地集结,准备通过连云港中欧班列经二连浩特口岸发往蒙古乌兰巴托。此外,东向过境的铬铁合金,西行的家居用品、建材产品以及电脑配件等产品都在集装箱堆场整装待发。数据显示,今年1-4月,连云港中欧班列累计发送15,202标箱、合计185列,运营态势良好。(新华日报)
重庆力争今年西部陆海新通道货运量增长
西部陆海新通道运营组织中心5月24日消息,重庆日前出台了《2021年重庆市推进西部陆海新通道建设工作要点》,提出力争今年全年铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量增加15%以上。《工作要点》主要包括5个方面,其中在优化运营组织方面,明确今年加密西部陆海新通道3种运输方式运行班次,大力推进铁海联运“一单制”试点工作,并依托重庆运营组织中心,推进通道公共信息平台建设;在完善基础设施方面,不仅要推进渝黔高速公路扩能等高速公路建设,也要启动西部陆海新通道重庆无水港项目工程(一期)建设…(重庆日报)
中匈“双区联动”助推跨境电商合作
5月26日,匈牙利中欧商贸物流合作园区与浙江省自贸区金义片区签署“双区联动”合作备忘录,这是长三角城市与匈牙利签署的第一个“双区联动”合作备忘录,将为推动长三角地区与中东欧国家的跨境电商贸易搭建新的桥梁。据悉,两个园区将携手打通跨境电商进出口全链条各环节,推动中欧班列、海外仓高质量发展。今年第一季度,在“双区联动”机制的助推下,临沂和赣州分别实现对匈牙利新增出口额逾1,000万美元和7,000万美元,创 历史 新高。(人民网)
土耳其第六、七列货运班列启程前往中国
据外媒报道,5月24日,土耳其第六列和第七列对华出口商品货运班列从科贾埃利省的伊兹米特市启程,前往中国西安。据悉,两趟列车共搭载2,250吨、41个集装箱的中密度纤维板涂层板,通过BTK铁路,途径格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海、哈萨克斯坦,全程运行8,693公里,用时约12天。据悉,列车由土耳其国营铁路公司与其亚欧转运运营商共同开行。土耳其方面预估,土耳其和中国之间的运输量将在未来几年内获得进一步增长,每年将运行1,500班次列车、6万个标箱。(土耳其驻华大使馆、最铁运railfreight)
奥铁扩建场站,目标开行1千列中欧班列
据外媒报道,奥地利联邦铁路公司ÖBB现已启动维也纳南站第二阶段的扩建工程。预计完工后的场站处理能力将提升约50%,相当于每年增加105,000个ITE(多式联运单位),即31万ITE。据了解,第二阶段扩建后的场站将配备2条700米的装载轨道和两辆用于ITE的高性能叉车。此外,第三期扩建工程也已提上日程,将进一步提高该场站的多式联运能力,预计可达40万ITE。(最铁运Railfreight)
中国洲际铁路最新动态
5月24日消息,中国洲际铁路方面将继续对铁路运力进行严格控制,以缓解跨境运输拥堵。预计5月洲际铁路运力仍将紧张,尤其是在中国与东欧(俄罗斯、波兰和匈牙利)之间。预计满洲里、二连浩特和波兰马拉舍维奇的平均延误时间为5-7天;阿拉山口和霍尔果斯的平均延误时间为3-5天。(马士基集团)
中俄开通新的冷链铁路班列
俄塔斯社5月22日报道,中俄冷链铁路班列首列火车已于当日自莫斯科出发前往青岛,该线路将成为中俄间又一常态化运行的运输走廊。俄方运营商表示,该班列由50个第二代自主式冷藏集装箱组成,主要用于运输冷冻及新鲜蔬果、肉乳制品、水产品、化妆品、药品和电子产品等,在边境口岸换装时各集装箱位置重新排列,可大幅减少交付时间,预计每年货运量将达5万吨。预计下一趟班列将于6月12日从莫斯科发车。(驻俄罗斯联邦大使馆经济商务处)
中俄海关、铁路双边区域性“四方会谈”召开
近日,满洲里海关、中铁哈尔滨局集团公司与俄罗斯远东海关管理局、俄罗斯后贝加尔铁路局通过网络视频召开了中俄海关、铁路双边区域性“四方会谈”。会谈中,“四方”代表就进一步深化中俄海关、铁路间区域性合作,提高通关便利化,优化经满洲里-后贝加尔斯克铁路口岸进出口货物,特别是中欧班列运输货物通关环境,提升通关效率等方面交换了意见,达成广泛共识,各方表示将在高效、务实的原则下全面提升合作水平,建立起更加紧密的联络机制,密切交流合作,携手为中俄贸易发展做出新的贡献。(九派新闻)
今年阿拉山口返程中欧班列突破千列
5月25日18时,在阿拉山口铁路口岸站宽轨场内,一列由波兰始发,途径哈萨克斯坦多斯特克站的3318次中欧班列返程列车顺利停靠在阿拉山口铁路口岸站宽轨场内。这是阿拉山口站今年入境的第1,053列中欧班列,在经过换装后,这趟列车继续前往目的地浙江义乌。据介绍,目前经阿拉山口入境的中欧班列数量位居全国第一,每天入境的中欧班列达到了7列。截至5月26日,今年阿拉山口口岸进出境中欧班列已达2,373列,同比增长477%,其中返程班列1,059列,同比增长673%,较去年同期突破1千列提前了67天。(新疆铁路)
新疆启用进口转关自动核销模式
日前,乌昌海关采取进口转关自动核销模式,成功实单测试验放了从俄罗斯进口的52吨转关货物,成为全疆首票采取该模式验放的进口货物,这意味着进口转关自动核销模式在全疆正式启用。据介绍,进口货物转运至中欧班列(乌鲁木齐)集结中心后,通过进口转关自动核销可实现快速放行,打破物流瓶颈,有力保障中欧班列稳定高效运行。(新疆网)
途径霍尔果斯欧亚班列累计超过14万列
5月23日下午,从西安国际港始发,满载日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2019次中欧班列从霍尔果斯站准轨场开出,前往波兰马拉舍维奇,这是经霍尔果斯铁路口岸进出境的第14,016列中欧班列,该站班列开行总数突破14,000列大关。据介绍,霍尔果斯站现已将班列整列的放行时间压缩至1小时,加上口岸数字化建设和口岸设备运力升级,班列运输能力提升30%以上。目前,经霍尔果斯口岸进出境班列运线达22条,连通18个国家45个城市,货品包括粮食木材、服装百货、机械设备等200余种。(央广网)
今年1-4月满洲里口岸中欧班列运行情况
截至今年4月,满洲里口岸跨境班列共有进出境线路57条,其中入境21条,出境36条。今年1-4月,满洲里口岸跨境班列累计开行1,033列(同比增长379%)、83,432个标箱(同比增长324%)、总货值约合人民币10121亿元(同比增长164%)。其中,进境班列525列(同比增长677%)、42,218个标箱(同比增长615%)、货值约合人民币497亿元(同比增长339%);出境班列508列(同比增长165%)、41,214个标箱(同比增长118%)、货值约合人民币5151亿元(同比增长34%)。(呼伦贝尔市商务局)
近日,国务院常务会议部署完善跨境电商等新业态促进政策,将在现有35个跨境电商综合试验区基础上,再增加一批试点城市,鼓励搭建服务跨境电商的平台,完善包容审慎监管。专家认为,2019年传统外贸依然面临压力,国家从宏观层面不断鼓励释放跨境电商政策红利,加速外贸转型,也是广大外贸跨境电商企业的一次市场机会。近年来,我国跨境电商规模快速扩大,成为外贸增长突出亮点,倒逼国内产业升级,释放了消费潜力,促进快递等流通业发展,带动了创业创新和大量就业。
根据相关会议精神,下一步,一要在现有35个跨境电商综合试验区基础上,再增加一批试点城市。对跨境电商零售出口落实“无票免税”政策,出台更加便利企业的所得税核定征收办法。二要鼓励搭建服务跨境电商的平台,建立物流等服务体系,支持建设和完善海外仓。三要完善包容审慎监管,严厉打击假冒伪劣,依法保护知识产权和商家、消费者权益。
网经社电子商务研究中心特约研究员、宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城表示,在现有35个跨境电商综合试验区基础上,根据地方意愿,再增加一批试点城市,把前期跨境电商园区的先进经验进行复制,更加完善和推动中国跨境电商的成熟发展,也可以立竿见影推动跨境电商外贸城市的发展。
网经社电子商务研究中心跨境电商部主任张周平表示,增加一批试点城市,说明前期各个试点城市所取得成绩得到了认可。此次新增一批试点城市,或将给现在还没有试点城市的省份进行补缺,将把跨境电商向全国推进,行业及各地方发展都将迎来利好。
“发展跨境电商等贸易新业态是推动外贸高质量发展的重要举措,将对地方产业发展形成一定带动和辐射作用。支持建设海外仓,积极参与跨境电商相关国际规则制定,通过政策扶持跨境电商出口,并据此在未来世界贸易中增强话语权。”张周平称。
针对跨境电商零售出口“无票免税”及所得税政策,通拓 科技 集团合伙人李鹏博表示,无票免税很早就在部分跨境电商综试区运行,没有大范围推广落实。主要问题是企业配合起来,要花费不少成本,但却没有可见的收益回报。这次要求落实,国家一定会推出更加便利化的无票免税措施。
张周平认为,政策将带领跨境电商行业正式向正规化发展,“无票免税”政策虽然在深圳、杭州、义乌、郑州等地设立了“9610”的不征不退政策(为方便跨境电商零售出口业务通关,自2014年2月10日起,海关总署增列海关监管方式,代码为“9610”),但还只是地方性特殊政策,此次则是在国家层面对跨境电商税务性质进行了定性,让全国各地的跨境电商从业者享受公平对等的政策待遇。
宁波新东方工贸有限公司CEO朱秋城表示,由于跨境电商企业通常向小型企业和个体经营户采购货物用于出口,有时在取得增值税专用发票和合法有效的进货凭证方面存在一定难度。“无票免税”就是出口企业只要登记相应销售方名称、纳税人识别号、货物名称、数量、单价和总金额等进货信息,就可以享受免征增值税优惠。这对跨境电商企业无疑是非常大的利好。1239和1210模式一样,1239是在B保仓就可以开展。
1210:俗称备货模式, *** 作起来比9610要简单的多,商城可以将尚未销售的货物整批发至国内保税物流中心,再进行网上的零售,卖一件,清关一件。
9610:就是俗称的集货模式,一般是在海外仓把已完成订单集中在一起打大包发到国内,入境后申报要拆大包按小包(单个订单包裹)逐个申报,查验放行后转国内快递。
0条评论