乐学 北京地铁7号线三期建成时间
北京市先后展开了四次城市轨道交通建设规划：
《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》（2007年-2015年）
《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》（2007-2016）
《北京市城市轨道交通第二期建设规划》（2015-2021年）
《北京市轨道交通第二期建设规划调整》（2019-2022年）
2007年，一期建设规划，19条线路，4474公里，车站289座。
2011年，一期建设规划调整，增加16号线，海淀山后线，8号线三期，燕房线和新机场线，119公里，车站63座。
2015年，二期建设规划，12条线路，2629公里，车站121座，新机场线起点为牡丹园站，线路长度598公里。
2019年，二期建设规划调整，包括5条线路，新机场线，CBD线，平谷线做了调整，11号线西段（冬奥支线），13号线扩能提升工程为新增，新增1227公里。
地铁三期规划，主要围绕以下重点目标建设：
(1) 、非首都功能疏解关键期， 促进非首都功能疏解，南北均衡发展。
（2）、拉开城市发展空间，需要轨道交通建设支持非首都功能疏解。
（3）、打通一副、市中心与平原新城的互动和串联，满足一副和多点均衡发展，多点和中心城区一体化发展。
（4）、机动车尾气排放占全市排放总量超过20%，发展轨道交通是改善城市大气污染的有效手段。
（5）、城六区人口2035年控制在1085万以内，平原新城增减挂钩，山区人口稳定。
2022年7月8日，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）公布环境影响评价第二次公示。
三期建设二期环评内容包含(图中虚线表示)：1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期(东延)、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线/房山线北延)、M101线一期、21号线(S6线/新城联络线)、亦庄线-5号线、10号线联络线工程
第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约2313公里，设站88座。
1号线支线：西起青龙湖东站，北至1号线八角游乐园站，线路全长约199公里，共设9座。
7号线三期(北延)：南起北京西站，北至万寿寺站，全长64公里，设站4座。
沿西三环边建设，10号线和9号线中间，覆盖区域交通本身就很成熟方便，所以，多条地铁对区域内房价影响就有限。
11号线二期：西起石景山新首钢站，东至丰台区洋桥站，总长238公里，设站17座。
为了服务东奥开通的线路，率先开通了石景山的金安桥、北新安和新首钢这三站，未来五年会从新首钢向东修，经过衙门口，鲁谷，小瓦窑，青塔，丽泽商务区，北京南站，最后是到洋桥，到2035年的规划还会继续往东，一直到垡头。
利好衙门口 、鲁谷和青塔，目前在售楼盘：长安悦玺、中海学仕里。
长安悦玺：距离11号线鲁谷大街站约600米，均价795万/平方米。
在售户型97-173平米3居4居，总价755万左右起可以上车，目前在售房源还有可选空间。
中海学仕里：低密洋房，在售户型72-89平米2-3居，总价540万起，115平米四居户型已售罄。
15号线二期(东延)：俸伯站延伸至南彩站，线路全长35公里，设站1座。
15号线是大家关注度比较高的，既有东延也有西延，已经开通的路段是西起清华东路，经过北沙滩，奥森，望京，向东到孙河新国展，终点在俸伯。三期规划目前东延了一站到了南彩。
15号线的西延是从清华东路到西苑，中间除了清华北大就是圆明园，对楼市也没有太大影响。
17号线二期(支线)：南起天通苑东站，北至北七家站，线路全长89公里，设站2座。
北七家在售楼盘有金辰府、宸悦国际、硅谷ONE
金辰府：现房，限竞房，89/143平米三居四居两种户型，总价490-790万。
宸悦国际：商品房，16容积率，5-6层洋房，指导价54万/平，57-121平米1-4居，总价310-600万。
硅谷ONE :商品房，配建475万平保障性租赁住房，6-15层小高层，指导价54万/平，72-129平米2-4居，总价350万起
19号线二期：包括19号线南延、南延支线、北延、北延支线
南延工程：北起新宫站（不含），南延至海子角站，线路全长约126公里，设站6座；
南延支线工程：北起新媒体产业基地站引出，南至大兴西片区生物医药基地西站，线路全线174公里，设站7站。
北延工程南起牡丹园站（不含），北至市郊铁路东北环线生命谷站（不含），线路全长约176公里，设站6座。
北延支线工程：南起上清桥南站，北至清河枢纽，线路长约68公里，共设1座车站。19号线二期工程总里程544公里，设站20座。
19号线贯通北京南北的大动脉，已经开通了的牡丹园到大兴新宫的一期，中间连通积水潭，牛街、草桥和新发地。
二期同时启动了北延和南延，19号线的北延从牡丹园经过北沙滩、小营、西三旗、新龙泽。重点是到G6旁边的生命谷，利好生命科学园三期A地块，目前在售北清云际，三批次刚拍的建发珺和府二期信息还不多。
北清云际：均价62万/平，83-126平2居-3居，108户型已售罄。
19号线南延一路沿着京开高速的东侧往南走，经过南苑西、大白楼、星光影视城、福海东路、观音寺，海子角，终点呢是海子角南站。
利好西红门东、观音寺板块，目前在售楼盘有华润橡树湾、壹品兴创御璟星城，中铁兴创逸境
华润橡树湾：75-89-95-107123-128平米2-4居，总价460-826万。
御璟星城：85-97-117-137平3-4居，总价525-900万左右起
中铁兴创逸境指导价是54万/平，
78-98-115-134平米2-4居室，总价370-750万区间。
20号线一期（以前的R4号线）：南起管庄路西口站，北至临河站，线路全长19公里，设站4座。一期规划南起管庄路口西，中间会途经东坝北、T3航站楼，中德产业园，终点是临河站。下一站就是仁和了，但还是放在了二期，好在从仁和到临河站就两三公里，比15号线顺义站近很多。并且管庄路西口站可换乘3号线，12号线，未来开通后，可达东城西城海淀朝阳四个重点核心区域。
25号线三期(丽金线/房山线北延)：南起东管头南站（不含），北至灵境胡同站，线路全长109公里，设站8座。
丽泽周边开发了不少的大平层项目，环端礼著，北京瑞府，北京悦府，懋源璟岳等，指导价分别是112万和102万，总价区间1400万-3000万区间。
M101线一期：北起商务园站，南至张家湾东站，线路全长19公里，共设14座车站。
S6线（新城联络线)：一期南起大兴新城站（磁各庄站），北至3号航站楼站，线路全程644公里，设站9座。
亦庄线-5号线、10号线联络线工程：南起亦庄线肖村站，向北经宋家庄车辆基地后，分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。
目前正在建设/改造：
3号线一期：西起东城区东四十条站，东至朝阳区曹各庄北站，2016年开工建设，一期西段预计2022年底开通，一期东段预计2023年底开通。
3号线二期：东起东四十条站，西至田村站（规划中）
整条地铁沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、中心城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。
12号线（北三环线）：2016年开工建设，主要沿北三环由西向东，西起海淀区四季青站，途径西城区，东至朝阳区管庄路西口站，途径区域海淀、西城、东城、朝阳，全长296KM共21座车站。预计2023年年底开通。
13号线扩能分线：
13A线路：线路长度312公里，起点由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东为终点，串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区；
13B线路：线路长322公里，起点由地铁16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站终点，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及既有13号线东段。
开通后，有望彻底改善软件园地区的交通出行。
16号线南段：北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，线路全长142公里。丽泽商务区站因一体化规划建设原因暂缓开通。
开通的9座车站中，有4座车站为换乘站：达官营换乘7号线，丰台站换乘10号线，丰台南站换乘9号线，东管头南站换乘房北线。
16号线南段开通后，将与16号线北段、中断实现贯通运营，整条线路串联北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，北安河站到榆树庄站仅需72分钟。
28号线(CBD线)：起点东大桥站，终点为广渠东路站，线路串联朝阳门外大街、针织路、北京东站、茂兴西街、广渠路等区域。
9座车站有5座换乘站，开通后将极大缓解CBD及北京东部地区地面交通和10号线等地铁线路运营压力。
开通时间待定。
昌平线南延一期：串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区，缓解13号线西段压力，可实现昌平、回龙观客流快速直达中心城区。
这条线路计划2022年底确保开通的清河站至学院桥站，全长82公里，设站5座。
其中小营西路站为增设站点，因开工较晚暂缓开通。
22号线(平谷线): 西起朝阳区东大桥站，经通州区、河北省三河市，东至平谷区平谷站，全长约812公里，设站21座，其中换乘站12座，未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。
北京段含朝阳、通州平谷段，约512公里，设站16座。河北段三河段约30公里，设站5座。
大兴机场线北延：
大兴机场线北延工程将从草桥站进一步向北延伸至丽泽商务区，全长35公里。未来，丽泽商务区站将成为大兴机场线在市区的终点站，主要接驳14号线、16号线及远期11号线前往大兴机场的客流。
根据大兴机场线的整体规划和配套服务设施规划，丽泽商务区站定位为城市航站楼，以轨道交通换乘为中心，配套设置值机、行李托运等航空综合服务设施和配套设置出租车、社会车接驳巴士等交通接驳设施。
丽泽城市航站楼将以“城市客厅”为核心理念，将大面积的公共空间还给城市，创建站城一体融合的典范。
项目建成后，丽泽商务区25分钟左右到达北京大兴国际机场。
1号线福寿岭及苹果园：
2021年7月，北京市发改委发布了关于地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书的批复。
地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动。计划于2022年底完成。
苹果园站建成距今已经50多年，现进行改扩建施工过程中存在一些不定因素，对施工有一定影响，预计在2023 年底开通。
11号线模式口：
线路全长约46公里，其中一期西段工程（冬奥支线）共4站，由北向南依次为模式口站、金安桥站、北辛安站以及新首钢站，长约36公里。
金安桥站位于阜石路与北辛安路交汇处，是11号线、6号线、S1号线及规划京门市郊铁路的4线换乘站。
地铁11号线西段于2021年年底开通，模式口站由于地质条件原因还未开通，预计2022年底开通运营。
11号线东段已纳入本市轨道交通线网规划及三期建设规划，预计2025年左右开建，从石景山直达通州城市副中心。
计划开工建设：
M101线：共设车站14座。
综合一体化车站5座，分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站，均为轨道微中心。
功能一体化车站5座，分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站，车站主体或附属设施与用地相连，周边有可利用用地资源。
景观一体化站2座，分别为通胡大街站和张家湾西站，车站周边多为现状建成区或绿地。
目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。
6号线南延(东小营南)：
从目前的潞城站南延两站，东小营南站和胡郎路站，目前先实施1站，胡郎路站在通州厂通路上，东面就是河北大厂，对大厂潮白河利好。
至于6号线延长至大厂，目前还没有规划。
6号线南延计划于2026年下半年开通运营。
19号线一期：
全长209公里，共设10座车站，向北为新宫站、新发地站、草桥站、景风门站、牛街站、太平桥站、平安里站、积水潭站、北太平庄站、牡丹园站
7月30日已全部投入运营。
2022年底前预计开通：
19号线一期未开通车站、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)、昌平线南延一期(清河-学院桥)北京“五主两辅”的七个枢纽 分别是——
五主：
北京站（以东北、上海方向特快直快普快等为主）
北京西站（以南行西行特快直快普快等为主）
北京南站（京津城际、京沪高铁等动车高铁始发为主）
北京北站（2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。以京张铁路线等始发为主，及市郊铁路S2线运营。）
新建 丰台站（建成后以京广高铁始发为主。）
两辅：
新建 北京东站或叫通州站（京唐城际铁路始发站。）
新建 星火站（位於北京市朝阳区酒仙桥南星火乡，建於1966年。离北京站12公里。星火站将建成京沈客运专线始发站）
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