北京地铁7号线三期建成时间
北京市先后展开了四次城市轨道交通建设规划:
《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》(2007年-2015年)
《北京市城市快速轨道交通近期建设规划》(2007-2016)
《北京市城市轨道交通第二期建设规划》(2015-2021年)
《北京市轨道交通第二期建设规划调整》(2019-2022年)
2007年,一期建设规划,19条线路,4474公里,车站289座。
2011年,一期建设规划调整,增加16号线,海淀山后线,8号线三期,燕房线和新机场线,119公里,车站63座。
2015年,二期建设规划,12条线路,2629公里,车站121座,新机场线起点为牡丹园站,线路长度598公里。
2019年,二期建设规划调整,包括5条线路,新机场线,CBD线,平谷线做了调整,11号线西段(冬奥支线),13号线扩能提升工程为新增,新增1227公里。
地铁三期规划,主要围绕以下重点目标建设:
(1) 、非首都功能疏解关键期, 促进非首都功能疏解,南北均衡发展。
(2)、拉开城市发展空间,需要轨道交通建设支持非首都功能疏解。
(3)、打通一副、市中心与平原新城的互动和串联,满足一副和多点均衡发展,多点和中心城区一体化发展。
(4)、机动车尾气排放占全市排放总量超过20%,发展轨道交通是改善城市大气污染的有效手段。
(5)、城六区人口2035年控制在1085万以内,平原新城增减挂钩,山区人口稳定。
2022年7月8日,北京市轨道交通第三期建设规划(2022-2027年)公布环境影响评价第二次公示。
三期建设二期环评内容包含(图中虚线表示):1号线支线、7号线三期(北延)、11号线二期、15号线二期(东延)、17号线二期(支线)、19号线二期、20号线一期、25号线三期(丽金线/房山线北延)、M101线一期、21号线(S6线/新城联络线)、亦庄线-5号线、10号线联络线工程
第三期建设规划共包含11个项目,规划里程约2313公里,设站88座。
1号线支线:西起青龙湖东站,北至1号线八角游乐园站,线路全长约199公里,共设9座。
7号线三期(北延):南起北京西站,北至万寿寺站,全长64公里,设站4座。
沿西三环边建设,10号线和9号线中间,覆盖区域交通本身就很成熟方便,所以,多条地铁对区域内房价影响就有限。
11号线二期:西起石景山新首钢站,东至丰台区洋桥站,总长238公里,设站17座。
为了服务东奥开通的线路,率先开通了石景山的金安桥、北新安和新首钢这三站,未来五年会从新首钢向东修,经过衙门口,鲁谷,小瓦窑,青塔,丽泽商务区,北京南站,最后是到洋桥,到2035年的规划还会继续往东,一直到垡头。
利好衙门口 、鲁谷和青塔,目前在售楼盘:长安悦玺、中海学仕里。
长安悦玺:距离11号线鲁谷大街站约600米,均价795万/平方米。
在售户型97-173平米3居4居,总价755万左右起可以上车,目前在售房源还有可选空间。
中海学仕里:低密洋房,在售户型72-89平米2-3居,总价540万起,115平米四居户型已售罄。
15号线二期(东延):俸伯站延伸至南彩站,线路全长35公里,设站1座。
15号线是大家关注度比较高的,既有东延也有西延,已经开通的路段是西起清华东路,经过北沙滩,奥森,望京,向东到孙河新国展,终点在俸伯。三期规划目前东延了一站到了南彩。
15号线的西延是从清华东路到西苑,中间除了清华北大就是圆明园,对楼市也没有太大影响。
17号线二期(支线):南起天通苑东站,北至北七家站,线路全长89公里,设站2座。
北七家在售楼盘有金辰府、宸悦国际、硅谷ONE
金辰府:现房,限竞房,89/143平米三居四居两种户型,总价490-790万。
宸悦国际:商品房,16容积率,5-6层洋房,指导价54万/平,57-121平米1-4居,总价310-600万。
硅谷ONE :商品房,配建475万平保障性租赁住房,6-15层小高层,指导价54万/平,72-129平米2-4居,总价350万起
19号线二期:包括19号线南延、南延支线、北延、北延支线
南延工程:北起新宫站(不含),南延至海子角站,线路全长约126公里,设站6座;
南延支线工程:北起新媒体产业基地站引出,南至大兴西片区生物医药基地西站,线路全线174公里,设站7站。
北延工程南起牡丹园站(不含),北至市郊铁路东北环线生命谷站(不含),线路全长约176公里,设站6座。
北延支线工程:南起上清桥南站,北至清河枢纽,线路长约68公里,共设1座车站。19号线二期工程总里程544公里,设站20座。
19号线贯通北京南北的大动脉,已经开通了的牡丹园到大兴新宫的一期,中间连通积水潭,牛街、草桥和新发地。
二期同时启动了北延和南延,19号线的北延从牡丹园经过北沙滩、小营、西三旗、新龙泽。重点是到G6旁边的生命谷,利好生命科学园三期A地块,目前在售北清云际,三批次刚拍的建发珺和府二期信息还不多。
北清云际:均价62万/平,83-126平2居-3居,108户型已售罄。
19号线南延一路沿着京开高速的东侧往南走,经过南苑西、大白楼、星光影视城、福海东路、观音寺,海子角,终点呢是海子角南站。
利好西红门东、观音寺板块,目前在售楼盘有华润橡树湾、壹品兴创御璟星城,中铁兴创逸境
华润橡树湾:75-89-95-107123-128平米2-4居,总价460-826万。
御璟星城:85-97-117-137平3-4居,总价525-900万左右起
中铁兴创逸境指导价是54万/平,
78-98-115-134平米2-4居室,总价370-750万区间。
20号线一期(以前的R4号线):南起管庄路西口站,北至临河站,线路全长19公里,设站4座。一期规划南起管庄路口西,中间会途经东坝北、T3航站楼,中德产业园,终点是临河站。下一站就是仁和了,但还是放在了二期,好在从仁和到临河站就两三公里,比15号线顺义站近很多。并且管庄路西口站可换乘3号线,12号线,未来开通后,可达东城西城海淀朝阳四个重点核心区域。
25号线三期(丽金线/房山线北延):南起东管头南站(不含),北至灵境胡同站,线路全长109公里,设站8座。
丽泽周边开发了不少的大平层项目,环端礼著,北京瑞府,北京悦府,懋源璟岳等,指导价分别是112万和102万,总价区间1400万-3000万区间。
M101线一期:北起商务园站,南至张家湾东站,线路全长19公里,共设14座车站。
S6线(新城联络线):一期南起大兴新城站(磁各庄站),北至3号航站楼站,线路全程644公里,设站9座。
亦庄线-5号线、10号线联络线工程:南起亦庄线肖村站,向北经宋家庄车辆基地后,分别与5号线宋家庄站、10号线成寿寺站衔接。
目前正在建设/改造:
3号线一期:西起东城区东四十条站,东至朝阳区曹各庄北站,2016年开工建设,一期西段预计2022年底开通,一期东段预计2023年底开通。
3号线二期:东起东四十条站,西至田村站(规划中)
整条地铁沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、中心城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。
12号线(北三环线):2016年开工建设,主要沿北三环由西向东,西起海淀区四季青站,途径西城区,东至朝阳区管庄路西口站,途径区域海淀、西城、东城、朝阳,全长296KM共21座车站。预计2023年年底开通。
13号线扩能分线:
13A线路:线路长度312公里,起点由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东为终点,串联了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区;
13B线路:线路长322公里,起点由地铁16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站终点,串联了上地软件园、回龙观、天通苑及既有13号线东段。
开通后,有望彻底改善软件园地区的交通出行。
16号线南段:北起玉渊潭东门站,南至榆树庄站,线路全长142公里。丽泽商务区站因一体化规划建设原因暂缓开通。
开通的9座车站中,有4座车站为换乘站:达官营换乘7号线,丰台站换乘10号线,丰台南站换乘9号线,东管头南站换乘房北线。
16号线南段开通后,将与16号线北段、中断实现贯通运营,整条线路串联北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区,北安河站到榆树庄站仅需72分钟。
28号线(CBD线):起点东大桥站,终点为广渠东路站,线路串联朝阳门外大街、针织路、北京东站、茂兴西街、广渠路等区域。
9座车站有5座换乘站,开通后将极大缓解CBD及北京东部地区地面交通和10号线等地铁线路运营压力。
开通时间待定。
昌平线南延一期:串联清河、上地、学院路等重点功能区和居住区,缓解13号线西段压力,可实现昌平、回龙观客流快速直达中心城区。
这条线路计划2022年底确保开通的清河站至学院桥站,全长82公里,设站5座。
其中小营西路站为增设站点,因开工较晚暂缓开通。
22号线(平谷线): 西起朝阳区东大桥站,经通州区、河北省三河市,东至平谷区平谷站,全长约812公里,设站21座,其中换乘站12座,未来可与6号线、10号线、14号线、17号线、八通线等15条轨道交通线路实现换乘。
北京段含朝阳、通州平谷段,约512公里,设站16座。河北段三河段约30公里,设站5座。
大兴机场线北延:
大兴机场线北延工程将从草桥站进一步向北延伸至丽泽商务区,全长35公里。未来,丽泽商务区站将成为大兴机场线在市区的终点站,主要接驳14号线、16号线及远期11号线前往大兴机场的客流。
根据大兴机场线的整体规划和配套服务设施规划,丽泽商务区站定位为城市航站楼,以轨道交通换乘为中心,配套设置值机、行李托运等航空综合服务设施和配套设置出租车、社会车接驳巴士等交通接驳设施。
丽泽城市航站楼将以“城市客厅”为核心理念,将大面积的公共空间还给城市,创建站城一体融合的典范。
项目建成后,丽泽商务区25分钟左右到达北京大兴国际机场。
1号线福寿岭及苹果园:
2021年7月,北京市发改委发布了关于地铁1号线福寿岭站启用改造工程项目建议书的批复。
地铁1号线福寿岭站启用改造工程将与新建福寿岭公交中心站一体化设计、分步推动。计划于2022年底完成。
苹果园站建成距今已经50多年,现进行改扩建施工过程中存在一些不定因素,对施工有一定影响,预计在2023 年底开通。
11号线模式口:
线路全长约46公里,其中一期西段工程(冬奥支线)共4站,由北向南依次为模式口站、金安桥站、北辛安站以及新首钢站,长约36公里。
金安桥站位于阜石路与北辛安路交汇处,是11号线、6号线、S1号线及规划京门市郊铁路的4线换乘站。
地铁11号线西段于2021年年底开通,模式口站由于地质条件原因还未开通,预计2022年底开通运营。
11号线东段已纳入本市轨道交通线网规划及三期建设规划,预计2025年左右开建,从石景山直达通州城市副中心。
计划开工建设:
M101线:共设车站14座。
综合一体化车站5座,分别为通州西站、通顺路站、行政办公区西站、体育中心站、张家湾站,均为轨道微中心。
功能一体化车站5座,分别为商务园站、会议中心站、龙旺庄站、玉带河大街站、张家湾东站,车站主体或附属设施与用地相连,周边有可利用用地资源。
景观一体化站2座,分别为通胡大街站和张家湾西站,车站周边多为现状建成区或绿地。
目前城市副中心站和北京大剧院站已开建。
6号线南延(东小营南):
从目前的潞城站南延两站,东小营南站和胡郎路站,目前先实施1站,胡郎路站在通州厂通路上,东面就是河北大厂,对大厂潮白河利好。
至于6号线延长至大厂,目前还没有规划。
6号线南延计划于2026年下半年开通运营。
19号线一期:
全长209公里,共设10座车站,向北为新宫站、新发地站、草桥站、景风门站、牛街站、太平桥站、平安里站、积水潭站、北太平庄站、牡丹园站
7月30日已全部投入运营。
2022年底前预计开通:
19号线一期未开通车站、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)、昌平线南延一期(清河-学院桥)北京“五主两辅”的七个枢纽 分别是——
五主:
北京站(以东北、上海方向特快直快普快等为主)
北京西站(以南行西行特快直快普快等为主)
北京南站(京津城际、京沪高铁等动车高铁始发为主)
北京北站(2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。以京张铁路线等始发为主,及市郊铁路S2线运营。)
新建 丰台站(建成后以京广高铁始发为主。)
两辅:
新建 北京东站或叫通州站(京唐城际铁路始发站。)
新建 星火站(位於北京市朝阳区酒仙桥南星火乡,建於1966年。离北京站12公里。星火站将建成京沈客运专线始发站)
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