京东PLUS会员宣布与B站达成深度合作，此举有何深意？

京东PLUS会员宣布与b站达成深度合作，这一举动也就意味着京东将持续在年轻化的领域继续深耕，并且持续获取年轻用户的信任。实话实说，京东公司作为一家大商业公司，它有着这样的商业决策也是再正常不过的事情。

京东PLUS会员宣布与B站深度合作的意义

一般而言，网络电商平台都会选择与视频网站打造一些合作关系，毕竟京东是一家网络电商平台，而视频网站则是掌握着视频资源，有视频资源的网站就有流量网络，商业平台与流量合作再正常不过，这是有利于网络商业平台销售量的增加。京东PLUS会员宣布与B站达成深度合作，很明显他们将会有进一步的合作空间，更为重要的是B站也是一个年轻人喜欢的视频网站平台，京东会员与B站的互联互通，能让更多人通过购买京东会员或者B站会员来获得彼此的消息，从而促进消费者购物。

我对京东此举看法

京东这次的合作意向其实真的挺强烈的，京东的做法能够让更多年轻人接受京东购物平台，也会让更多年轻人在这个购物平台上进行购物活动，不得不说京东的这一商业决策还是极为英明的，京东与b站之间的互联互通能够让更多的信息有效利用。对于一般人来说，京东会员与B站的合作还是挺有意义的，最起码我们目前能够享受到更好的服务，这是我们必须清晰认识到的事实。

总结

其实我一直都挺看好京东的一些商业决策，此次京东PLUS会员宣布与B站达成深度合作，很明显将能促进两个商业公司之间各自优势的发挥，同时也能促进两个公司的一些用户体验，我觉得这是一个好事。

12月底。
根据京东官方资料显示京东的年终奖主要有两部分组成，工资加上抽奖，一般来说，员工能拿到1到2个月的工资，在12月底年会的现场发放，所以是12月底。
京东，中国自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官。

京东物流的速度在这场扑杀新冠状病毒的战争中表现异常抢眼。

2020年1月25日，一批重要物资需广州快发武汉，京东物流仅用17个小时就送到了武汉第四医院仓库；

1月26日，又有一批医药用品需从江苏发往武汉，京东物流11小时就完成了任务。

在大多物流公司都放假的春节假期，京东物流短短几天时间就运送了40吨救援物资到武汉。

毫无疑问，京东物流的 社会 效应已经发挥出优势。

这让我们不得不重新审视京东物流。曾经，它因连续亏损12年饱受外界质疑；如今，它扭转亏损后不断在物流行业展现出超强的战斗力。

京东物流的破局之路，验证了一个“宁可一思进，莫在一思停”的商业哲学：战斗的唯一取胜方法就是前进，绝对不能在思考的时候停下来。

那么，京东物流翻盘的核武器到底是什么？
京东的核武器是技术。
大家可能不知道，物流之所以被看做是重资产行业，主要是两个方面原因：仓储建设和技术投入。正是前期源源不断的拿地建仓与后期不计成本的技术布局，让京东物流背上了一口亏损12年的锅。
可能有的人对技术投入的概念很模糊，不明白为什么技术会那么“烧钱”，那么我们就来看看京东到底对技术“痴迷”到了一个什么地步。
2012年，京东在华东区建立了第一座集商品暂存、订单处理、分拣配送功能于一体的电子商务运营中心，这就是“亚洲一号”的前身。此后，京东相继建成了25座亚洲一号智能仓群，用技术砸出了一个全国性的智能物流园。
我们以2019年投用的东莞“亚洲一号”为例，管中窥豹，可见一斑。
在50万平方米的仓库内，2000万件中号商品整整齐齐地码在20多米高的货柜上。让人吃惊的是，这些商品的存取几乎不需要人力的参与。
商品送到自动传送口，然后被传送带送到22米高的堆垛机，堆垛机再根据入库信息把它放到提前规划好的位置上。
用户下单后商品再次自动进入传送带，由机器人打包分拣，传送到不同的配送站装车。这种高度自动化的运作，大大提高的物流速度，其效率是传统人力的几十倍。
除了亚洲一号，京东还孵化了云箱、京小仓等7个技术驱动的项目，链上签、智能视觉中心等技术创新也已经落地商用。
当然，技术人才更是京东的香饽饽。2019年，京东投入了10亿基金用于人才发展，对技术更是求贤似渴，到目前为止，京东物流的技术人员超2800人，仅仅是博士就有近百人。
独立两年的京东物流还挥舞着支票投资了十几家 科技 公司，包括金蝶、蔚来、快递100等明星企业，横跨软件、硬件、互联网平台等多个领域，获得数千项 科技 专利。通过投资来补齐短板，京东物流基本上完成了在生态上的布局——这些可都是要真金白银的。
在京东物流的推动，京东零售的模式从人找货开始转向货找人，从卖商品开始转向卖服务。从前一个商品送到消费者手中，过程非常繁杂，现在通过技术，商品在最短时间内抵达消费者，购物体验大大提升，这些都离不开技术的加持。
举个例子，大家只知道华为和阿里深谙起名之道，而很少知道京东的玄武系统、青龙系统、沧海系统。青龙系统采用深度神经网络、机器学习等等技术，颠覆了传统的等单送货模式，可以说京东之所以能保证“211”限时达，靠的就是青龙智能配送系统。
2007年8月18日，在北京东潘家园的一个小区里，京东建立了第一个快递站，宣告了京东物流的诞生，从此每年8月18日就成为了京东物流的生日。
刘强东对物流的重视程度超过任何一个人，只要物流缺钱用，他就会第一时间站出来。在京东最艰难的时候，刘强东好不容易拿到3000万美元投资，结果他一分不剩全砸向了物流。
在12年多时间里，京东在物流上面的投入不下千亿，顶着质疑和骂声，它苦心孤诣负重前行，用成绩回击了一切。
我们都知道，电商的购物体验除了质量还有速度。2019年，京东物流继续唯快不破，通过技术提升效率，不断优化网路时效，它做到了全国88%的乡镇24小时送达。
在商家和个人用户满意度双双创下新高的同时，越来越多的客户在合作过程中把物流业务给到了京东，很多人还选择了京东的技术服务，这就形成了一个良性闭环：速度快服务好，服务好用户多，用户多成本低收入高，收入高又带来技术投入提高速度。
大家请看一组数据：
2019年，京东物流外部收入占比超过40%，收入达成率103%，整体利润达成率178%，超预期完成了收入、利润的目标，这说明使用京东物流的用户越来越多；
2019年前3季度，京东物流履约费率64%，比去年降低了07个百分点，仅在2019年前3季度，物流就为京东节约了27亿履约费用；
具体到业务上，2019年618期间京东冷链的B2B业务环比Q1增长超10倍，快递航空件日均单量相比去年1111增长627%，B2B业务货量同比去年同期增长354%，云仓订单量同比增长13倍。

技术除了降本增效，还间接带动了京东快递小哥的收入，截至2019年底，京东物流月均收入超过2万的一线员工数量同比增长225%，这在物流行业中独此孤例。
2019年8月，刘强东在2019年Q2财报电话会议上披露，京东物流经过多年布局，目前已实现盈亏平衡，这意味着它一举摘掉了12年的亏损帽子。
“胜败兵家事不期，包羞忍耻是男儿。”知耻后勇的京东物流发起狠来，连自己都怕！
京东在技术上不计成本的投入让它至少在两个方面尝到了未雨绸缪的成效。
首先，中国经济在经历了长达三四十年的高速增长后，目前下行压力较大，这意味着企业的增长将更多依靠自身效率的提升。京东的技术优势无疑让它能更加轻松地决胜经济拐点。

其次，根据人力资源和 社会 保障部的预估，到2035年中国劳动人口将比目前减少1亿，国内劳动力市场面临巨大挑战，也就是说技术驱动的企业将在未来游刃有余。
初试牛刀后，京东物流CEO王振辉在年会上提出，2020年，京东物流将聚焦“能力夯实、技术驱动、敢闯新路”三大方向。夯实底盘能力，以数据和技术驱动效率提升、业务增长，为发展提速，寻找新的增长点，为持续高质增长蓄能。
除了方向，京东物流还将技术作为底层驱动力提振到核心发展战略，从2020年起，京东物流核心战略从“体验为本，效率制胜”正式升级为“体验为本，效率制胜，技术驱动”。新增加的“技术驱动”战略既是对京东物流在过去12年投入的肯定，也是对未来继续布局的展望。
年会上，王振辉还阐述了京东物流独立后三个发展阶段的梦想：
从2017年独立到2019年底，京东物流实现了从企业物流向物流企业的转型，第一阶段的梦想已经基本完成；
第二阶段，京东物流将持续优化客户体验、提升产业效率、保持高质增长，3年内将成为国内顶尖的供应链物流企业；
第三阶段，京东物流将持续强化技术驱动，成为世界领先的供应链物流企业。
我们看到，无论在哪个阶段，技术都是京东物流安身立业的基础。在京东战略转型步入深水区后，技术加持的京东物流如后劲十足的列车头，正加速行驶在丰收之路上。
雄关漫道真如铁！让我们给京东物流点一次赞，从亏损之王到物流标杆，它跑通了一条路，向世界证明了 科技 永远是第一生产力，选择正确的方向，坚定不移地投入，我们就能收获成功。

作者：风清

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在国内市场上，提起刘强东和他的京东集团，可以说是无人不知无人不晓得，很多人对京东都特别的熟悉，还有不少人将刘强东视为自己的榜样；作为一个从农村走出来的草根创业者，刘强东一路摸爬滚打，将京东给做成匹敌马云阿里巴巴的全球500强企业，可以说这一路走来也是非常不容易的，虽然说刘强东中间犯了一些小错误，但是他依然还是京东集团的CEO，也是京东集团的掌舵人！

刘强东此前和阿里巴巴的马云一样，都是一个比较高调的人，但是在国外出事情以后，刘强东回国就变得低调多了；如今我们也很少在公众场合看到刘强东；不过他对待京东的员工却依然很大方，此前在京东的年会上，刘强东都会亲自陪一线员工一起喝酒，甚至还和那些常年奋斗在京东快递一线的员工称兄道弟；而且刘强东还曾表示：京东永远不会将自己的物流和客服等业务给外包出去，虽然这样做能节省一大笔的费用，但是京东不会抛弃自己的兄弟，而且京东给一线员工的福利也确实很不错！

当年刘强东在创办京东物流的时候，可以说京东的内部几乎是没有人支持他的，资本市场都认为物流是一个重资产，而且长期投入还见不到回报的事情；但是最后刘强东还是坚持做了京东的自营物流体系；在京东物流刚开始发展的时候，确实比较困难；所以刘强东对待京东的一线快递员也都比较好，在京东物流中，有一个京东001号快递员，他是京东物流的第一个快递员，已经跟随京东干了12年，那么刘强东又给了这个快递员什么呢？

这个一心一意跟随京东12年的001号快递员就是金宜才；如今他也成为了京东物流的元老级人物，在京东物流刚开始发展的时候，金宜才就进入了京东物流，虽然说前期开展业务非常的艰难，每个快递员都要负责很大一片区域的业务，但是金宜才却一直任劳任怨；在京东的年会上，刘强东曾对金宜才表示：在京东物流好好干，做满5年就能买一套房子！当时很多人都觉得这是一句玩笑话，但是金宜才之后也确实自己买了房子！

在京东物流的这些年来，金宜才一直在不断扩展自己的快递业务，起初他的月薪只有8300元，随着在京东做的时间越久，工资也在不断上涨，而现在他一年的收入都已经有十几万元了，那么在老家的县城买一套房子也是没有任何问题的；如今京东快递经过刘强东大刀阔斧的改革以后，也已经对外开放，这样京东快递员的揽件数量也就越来越多，曾有京东的快递员一个月揽件好几万件，月收入也突破了2万；不管怎么说京东对待员工的福利还是非常不错的，为了解决京东快递员的后顾之忧，京东甚至还自己盖了敞亮的京东员工宿舍，可以说刘强东对待自己的兄弟还是不错的！

现在的京东物流早已经实现了扭亏为盈；而且京东快递也正在成为京东发展的另一张王牌；而京东快递之所以能快速地发展起来，可以说都依靠着无数京东快递员的努力，当然京东也都没有亏待这些帮助京东发展的快递员工，不知道对此你是怎么看的呢？

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