怎么成为淘宝，京东的汽车导航，保养的线下安装合作门店？看清楚再回答？

你可以联系他们的客服人员通过认证就可以了。

即车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图。

通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线。

前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断，你因此而迷了路，也不用担心，GPS已记录了你的行车路线，你还可以按原路返回。

当然，这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。

硬件是基础，软件是灵魂，GPS导航仪的“灵魂”包括两个方面——软件引擎和地图数据，这两者是导航仪能否把你带到目的地的关键所在。

电子导航地图是GPS导航仪赖以工作的另一个重要组件，电子导航地图的正确与否就直接决定了车主能否更快捷、更轻松地到达目的地。在当前的市场上，不论是国产还是完全进口，车载GPS产品内置的地图无非都是国内仅有的几个图商的资源，质量也是参差不齐。

一般来说，正规品牌的GPS导航仪都会提供一年的免费更新，或者按次数计算，支持2次左右的免费更新服务。

而在此之后更新地图就需要缴纳一定费用，一般来说GPS图商的地图更新维持在半年一次的水平，也有一些厂商每三个月更新一次数据，更新一次的费用在两百元左右。

但是在amazon上使用就很舒服。到底两个导航差在哪里呢？我们来仔细分析一下。1、宽度京东的左侧导航宽度为211px，amazon的左侧导航宽度为161px，整整差了50px。而这个导航是属于左侧悬浮滑动 *** 出的，所以用户要把鼠标在悬浮在左侧标签上，这样显示出相应的导航内容在右侧的浮动层上。这样的话就相当于用户每一次选择，都要往右侧多移动50px的距离，才能到达显示的菜单进行选择。2、间隔线京东的左侧导航先是一级分类然后是二级分类，分类标签之间上下间距来区别，amazon的导航只有一层分类，分类标签采用了间隔线来区分。这个导航的设计特点就是，当鼠标悬浮到标签整个一行都是可以激活显示子菜单层的。而从视觉设计上，京东的导航根本无法看出，所以用户一般会把鼠标放在每一行的最左侧，进行悬浮，再加上还比amazon宽了50px的距离，可见用户要 *** 作一次菜单是多么的不爽。3、文字京东导航的标签文字，只有二级分类是黑色文字，并且可以点击的。而三级分类在默认值是灰色，而且当鼠标悬浮以后只显示二级分类三级分消失了。而amazon的默认导航标签中只有一级分类，当鼠标悬浮以后才出现二级分类。这样用户在使用的时候根据效果暗示，只有最左边的二级分类标签可以选择，那么当鼠标悬浮以后，右侧的灰色三级导航消失了。这样从最左边的二级分类标签，到最右边显示的三级分类标签。有相当长一段的空白，让人感觉十分奇怪。虽然这里这么设计的目的可能是为了避免，相同的三级导航内容重复出现。解决方案上图，左边是amazon，右边是京东，从这个结构简图就可以看出了问题了，根据认知心理学的两条论据一个直觉呈现中的元素主要依据接近律进行组合或聚合同域律：观察者倾向于把属于同一区域或范围的元素直觉为一个整体这样我们就得出一个改善方法：通过整体性，减少鼠标移动距离，改善整体体验。

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