转运公司不会告诉你的潜规则————说说影响海淘转运速度的那些因素

转运公司不会告诉你的潜规则————说说影响海淘转运速度的那些因素,第1张

海淘转运的常规流程:转运公司签收、入库登记——打包 ——出库——机场候机——航班回国——清关——国内投递。整个过程冗长复杂,一个环节出了问题,都会直接让你多等上十几天。作为一个海淘征战6年的老鸟,我来和你们唠唠影响各环节速度的因素。

1入库登记

旺季的时候由于转运仓 *** 作人数固定, *** 作量有限,货物量暴增,就会导致包裹迟迟不能入库。耽误时效是小事,更令人担心的还是是货物的下落。试问快递显示签收半个月了,转运仓还没显示入库,你怕不怕丢件?我用过的所有转运,未入库发生的丢件通通不予赔付处理,无一例外!!卖家如果是亚马逊这样大型商家还好,二话不说先给你退款,现实是,多数商家对发往转运地址货物丢件是不处理的。碰到这种情况你就只能自己吃个哑巴亏,自己认栽。不得不说在这点上,大转运的处理速度反而比不上小转运的了。AND,找一个有固定签收人的转运也很重要。

2打包

原箱出库的打包 *** 作,大转运、小转运的 *** 作时效差不大,基本都能在1-3个工作日完成。如果碰上很久都没完成打包的,找客服问问有什么特殊情况。不多讲,略过。

这里要着重讲的是合箱 *** 作。国外网站购物网站大多有一个订单分开发货的通病。为了节约首重费用,合箱功能应运而生,许多转运都会这项服务。令人心碎的是,这种合箱出库的包裹因为牵扯到多个包裹上架问题,如果其中一个包裹没上架就会导致合箱的其他包裹无法打包出库,加上涉及到仓库拣货下架、货品核对,等上十天半个月都是家常便饭。要命的是,入库慢、合箱慢基本都是并发出现,如果在库慢的时期还强行要为了节省运费 *** 作合箱的话,那么转运仓库内的 *** 作都够你等上一个月了。碰到这种情况的时候,策略1:还是找个业务量稍微小点的转运,速度会快很多;策略2:原箱出库!原箱出库!否则有的等。
这是某个转运贴吧的吧友吐槽合箱时效,大家可以随手搜搜看,类似的帖子一搜一堆。事实证明,合箱的速度是很多转运解决不了的痛,希望哪天有个转运能优化一下流程彻底解决这个问题吧。

出库

好多朋友都会说,都是一样的东西差不多时间付的款,为什么别人那么快出库了,我的还没发,是不是水军虚假宣传?

我想说,NO!其实是因为,转运公司很少有清关资质的,基本都是联系清关公司代清关,出于成本考虑,清关公司会要求每种货物比例不得超过多少,超出部分额外收费,而转运公司也不愿意牺牲掉自己的利润;又或者出于海关要求,单一货物类型的结构会被认定为非个人自用的恶意集运而导致被查水表,毕竟现在的转运公司走的跨境电商、个人行邮本质上都是要求限于个人自用范围内的小包通关渠道。所以在安排发货的时候,转运公司都会控制货物比例,而一旦碰到什么爆款全网疯卖的时候——比如说前阵子疯炒的鞋,每年黑五发售的雅诗兰黛大礼包,到这种时候就会积压在转运仓库里,等着一批一批批的混着其他杂货再离库。

另外一般转运都会有固定频率送机场安排发货,稍微有点规模的转运每周送机场2-3次都是正常的,低于这个频率很难保障发货时效。当然,送机场的频率也和机场的航班安排有关,如果是香港、广州、北京这些目的地的清关口岸,航班比较多,货物多的大转运甚至可以安排一天一送;如果是比较偏僻的目的地清关城市,即使转运公司送的再勤快,也很可能只能等着固定频次的航班再起飞了。

航班回国

除了之前提到的航班频次问题,影响空运时效的还有天气因素、中转航班。

天气因素其实很好理解,碰上恶劣天气,你敢飞,老天爷敢就让你给姆欧瓦。

有人说,延误一天两天我能理解,怎么延误了十天半个月呢?也很简单,货延误了,坐飞机的乘客也一样延误不是?那肯定得先给乘客安排飞走。乘客和行李一满载,货就得往后捎捎。再加上货机航班的频率也是固定的,载量也是固定的,大家的货都积压,先预定的先飞走,后面的就只能排队慢慢等。这和高速上出连环事故,堵车疏通恢复要十几个小时是一个道理。

还有很多转运公司不显示航班轨迹,就显示起飞和降落的,中间看起来飞了四五天,大家就很不能接受,就算是横跨东西半球也要不了这么久呀。其实就是因为货机基本没有直达清关口岸的,多数都需要中转,甚至转个三四次都不是事。每次中转就需要在当地货站理货,配航班,所以飞了四五天才到目的地都是很正常的。

清关

多数时候,清关速度是影响收件时长的最直接因素。前面也说了,很多转运把这个重要环节委托第三方清关公司进行代 *** 作,速度完全取决于清关公司给不给力。找个能自主清关的转运公司,要靠谱得多。除了能保证清关速度之外,这类转运公司对海关的风向更为了解,即使有异常也能更好的跟进处理。事实上,现在市面上也有清关公司开始收货转运了。一般来说3天以内能出关的,速度都算的上不错。

国内投递

算是最省心的一个环节了,不是新疆、西藏啥偏远地区基本三四天都能派送到手,有顺丰当然更好。没顺丰前面这么多天都熬过来了,也不差上这一两天不是?但切记,一定记得验货,有问题立马找客服处理!

整体来说,从离库到到手的时效在15天以下的都是好转运,10天左右的就是人品爆发,超过20天约等于不及格。自用党对速度的要求还是要高一些,等的比较心急,如果是代购可能就无所谓,宁愿少花点钱多等上一阵子了。还是建议大家多试试水,每家转运的速度、价格、服务都是有差异的,按需选择吧。

什么是海外仓储模式

海外仓储服务指为外贸电商在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程 *** 作海外仓储货物,实时管理库存。

本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

对于跨境电商的卖家来说,首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式,比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道,而更适合海外仓模式;其次,在淡旺季要灵活使用不同物流方式,例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本,在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后,售前要明确向买家列明不同物流方式的特点,为买家提供多样化的物流选择,让买家根据实际需求来选择物流方式。

“海外仓”顾名思义就是建立在海外的仓库设施。跨境电商卖家按照一般贸易的方式,通过海运、货运、空运的形式将商品批量出口到境外仓库,买家通过网上下单所购买的物品,然后卖家再根据订单情况,第一时间作出响应,并及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送的服务。货物从买家所在国发出,大大缩短了从本国发货物流所需要的时间。

自诞生开始,“海外仓”就不单单是在海外建仓库,它更是一种对现有跨境物流运输方案的优化与整合。仓库是现代物流中连接买卖双方的一个关键节点,将这个节点置于海外不仅有利于海外市场的拓展,同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库,能从买家所在国本土发货,从而缩短订单周期,完善用户体验,提升重复下单率,让销售额突破瓶颈,更上一个台阶!

物流一直都是跨境电商大的软肋,近年来整个跨境电商的发展无比迅猛,但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息,且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道,但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时却显得有些力不从心。

海外仓近年的强势表现似乎让我们看到了跨境电商物流新的方向。“松绑”了对商品重量和规格的限制,远超跨境物流的运送速度,完美的买家购物体验,不断增长的海外仓发货比例,这些都让我们对海外仓看到了一丝解决物流难题的希望。尽管海外仓是否将是跨境电商的物流之路还需要时间的考验,但这并不妨碍我们对未来的展望与探讨。

目前来说海外仓是跨境电商的必然选择,那么海外仓有哪些优势呢?我们简单列举几项关于海外仓的优势。

1、降低物流成本:海外仓的头程将零散的国际小包转化成大宗运输,会大大降低物流成本。

2、安全、及时派送:海外仓能将传统的国际派送转化为当地派送,确保商品更快速、更安全、更准确地到达消费者手中,完善消费者跨境购物体验。

3、方便买家退换货:海外仓的退换货处理高效便捷,完美解决国际间退换货问题。

4、缩短送货时间:国外买家下单购物后,马上通过海外仓分拣、打包、运送,大大加快了送货时间,避免因为节假日等特殊原因造成的物流短板,真正使跨境电商实现本土化服务,从而提高跨境电商的海外竞争力。

5、这种新的跨国物流形式有利于解决发展跨境电子商务的种种痛点,鼓励电商企业走出去。特别对于品牌卖家来说,海外仓成品牌商品热门之选,海外仓带来的优质购物体验也带动了商品价值的提升,为中国的品牌提供更大的价值空间。

痛点一:配送时间长。从当前来看,使用中邮小包或香港小包到俄罗斯巴西等地,普遍的送达时间在40天到90天之间;使用专线物流稍微快些,但也需要16天到35天左右到达。日本市场离我国较近,配送时常较短像是stareday平台发展的还不错。
痛点二:包裹无法全程追踪。在中国境内,得益于中国电商物流业近年来的高速发展,已基本实现包裹的实时追踪查询。然而,跨境物流包括境内段和境外段。很多包裹出境后,就无法追踪。
痛点三:清关障碍。跨境物流跟国内物流最大的不同在于其需要通过两道海关关卡:出口国海关和目的国海关。在出口跨境电商中,物流的关键在于目的国海关,经常出现海关扣货查验,处理的结果无外乎三种:直接没收、货件退回发件地和要求补充文件资料再放行。“
痛点四:破损甚至丢包。在邮政小包主导的跨境物流模式下,时常出现包裹的破损甚至丢包事件。
痛点五:不支持退换货。跨境物流时间长。本身发货配送就需要数周时间,如果再换货重新配送,物流周期可想而知。反向物流成本高。商家发货,因为数量较多往往能够从物流服务商手中拿到一定折扣。

有不同的方式,
一种是国内直发,俗称自发货。从国内直接发到海外消费者买家的手上。物流成本也不低,好处是无需囤货。弊端是,退换货成本高。这类市面也是很多的相关物流服务商,
第二种是 FBA的方式。这类大多都是大货。先把货发到亚马逊的FBA仓库,从国内到亚马逊的FBA 仓库,这部分叫头程,这类的货代 遍地也是的。
可对比多家公司背景,服务,价格等。选择一个合适自己的物流企业。


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