乐学 开始做跨境电商，需要做什么准备？
我也是做跨境电商的，之前做淘宝，现在淘宝和跨境电商一起做。
当初我做跨境电商的时候也是什么都不懂，全靠自己摸索。现在想想真的是太艰辛了，走的弯路也不少，从准备产品，注册账号，上架产品，做图，每一步都是摸索前进，走的艰辛。
以我的经验看来。想要做跨境电商，需要了解以下几点:
1平台很多，你想要入驻哪个平台考虑清楚，根据自己的实际情况选择。比如国内的平台速卖通。需要缴纳1万的年费，平台抽成8%(每个类目有所不同，有些比较多)，后台中文 *** 作，对于不懂英文的的人来说，省了一个大麻烦。主要市场是俄罗斯欧洲市场，走的是低端路线。再比如亚马逊，后台 *** 作是英文，走的是高端路线，入驻费用是30多美金一个月，需要FBA仓，属于美国平台。还有比如cdiscount等等，很多新兴平台不需要入驻费用，想要做跨境电商自己多去了解平台。
2材料的准备。像速卖通需要企业营业执照，自己的商标，产品listing。亚马逊需要企业营业执照，商标，银行流水，水电费流水，美国 *** 账号。
3平台特点:速卖通需上传大量产品，市场不是特别成熟，但相对于国内淘宝获取流量还是比较简单的。亚马逊平台是全世界最大跨境电商平台，平台成熟，走的精品路线，一个店铺运营一个产品都可以。
4物流:做跨境电商，物流方面是一个大问题。物流成本是做这个生意最大的成本，如果这个能拿到优惠，那就是赚到一大笔钱。
5不要说自己技术有多牛，现在不管做什么平台，都免不了补单这个问题，刷单受到处罚，而且抓的很严，但是仍然很多商家还是会冒险。这也是被平台逼的，产品没销量就没排名，没排名就石沉大海。
在做跨境电商之前一定要先准备好，我这里也是大概得说了些，还有很多注意事项。欢迎同行补充，欢迎新手提问，我会为你们解答的。
借此:祝大家新年快乐
摘要跨境电子商务随着人们对于商品货物种类的不断需求而产生，一国将生产的产品通过某种渠道销售至另一国，而跨境电子商务本身就是跨越国家与国家之间的贸易往来。因其跨越国家之间的交易，本身就具有多重复杂性，随之而来的就是一系列在 探索 过程中出现的问题，其中就包含在售后服务中的退货问题。文中重点分析跨境电商在发展中有关于退换货的问题以及衍生问题，进行总结与分析，对现有解决方式进行分析，并提出相关建议。关键词跨境电商 退货 物流
1跨境电商发展的现状及问题
11跨境电商发展现状
《中国跨境进口零售电商市场季度监测报告2017年第2季度》数据显示，2017年第2季度，中国跨境进口零售电商市场规模为9382亿元，环比上涨176%。中国电子商务研究中心于2017年5月17日发布《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》显示，“一带一路”建设的实施推动跨境电商发展，2016年中国进口跨境电商交易规模达到12万亿元，同比增长333%，预计2017年将达到18543亿元。以上数字能够很明显地验证跨境电子商务在中国的发展，不仅前景可观，而且现今可直观看到的数据也非常可观。
现今跨境电商的发展模式是由：B2B；B2C，进口；出口，第三方；自营，这三个组合进行组合而成的。最常见的B2C+进口+自营组合的天猫国际；京东全球购，B2B+进出口+自营组合就是阿里巴巴；敦煌网的跨境电商项目。三种组合进行搭配进行跨境的商品经营行为。
12跨境电商发展中退换货问题
跨境电商产品的退货率因为产品品类不同，退货率平均大概在3%-5%左右。退货率较高的品类是服装、玩具、鞋包类产品，退货率在10%-20%左右，相对较低的是美妆、食物等产品，退货率在1%-3%左右。
当前对于跨境电商退换货问题研究中，比较突出的问题主要针对于物流成本高、运输周期长、信息化不明确等问题，但同时经过对相关跨境电商企业走访调查发现还有其他具体的问题，例如：退换货的质量问题，海外仓的人力成本、仓库积压、卖家弃货问题，相关政策问题，不同国家的物流对接问题。
这些问题造成了卖家和买家对于整个跨境电商消费体验度相对本土消费较差的现状，而且如果不及时进行调整和改进，对未来的跨境电商整体行业的发展也是相当大的阻碍。
2物流退换货中的具体问题
21B2C退换货运费成本高
以小件包裹来看的话，运送1KG以下的产品至欧美国家，运费需要在100—150元之间，这对于跨境进行商品运输的商家来说，国外直邮商品的价格优势在运费面前就被削弱了，相对成本加高，这也导致很多人选择海外代购。
对于中高档奢侈品来说，使用人力成本进行运输，相对来说成本大大削弱，由我国国内快递进行运输，以“四通一达”为例，邮费起步在8元，每增加一公斤加4元，这与上述国际快递成本相比具有相当强的成本优势
货物产生产品质量问题之后，需要进行国际快递进行物流运输，不论是哪方承担物流成本，都会使交易体验变差，对商家来说是销量下滑的潜在因素，对整体B2C跨境电商行业是发展的阻碍。
对于我国以及国外的卖家来说，物流费用太高已经成为阻碍跨境电子商务最大的阻碍。不仅仅指发货，更多的是退货阶段的消费体验。
22退货周期长
在买家确认需要进行退货来说，根据采访不同的跨境电商企业的负责人，大致退货周期要用到45天左右，其中包括商品国内运输阶段、集货、清关、运输、国外海关清关、国外商品集货、配送这7个环节，由于环节过多又不可省略，造成时间相对过长的问题。这对于卖家还是买家，时间耗费太长。对中小企业来说，即使使用第三方平台，即使可以解决发货时间问题，也无法解决单人退货问题，对整体发展是不利的。
23B2B退货产品质量问题
在出口产品方面，小件商品通常使用航空邮件进行运输，大宗B2B商品通常以海运进行产品跨境运输。在海运中会遇到淡水雨淋、渗漏、短量、锈损、钩损、串味、混杂玷污、碰损破碎、受热受潮和包装破裂等风险，会导致货物受到以上问题造成的损失。同时，这些由于退货物流造成无法使用的产品不论由买家还是卖家承担，势必增加企业运营成本；如果由物流运输保险赔付，还需要进行验货等时间，对买家和卖家企业的商品周转和资金周转都会造成影响。
24海外仓
按照已有的解决物流运输中的问题，很多企业都采用了海外仓的模式。国内外商家大多以进驻某第三方平台进行合作，保税仓能解决我国消费者商品退货问题，海外仓能够解决国外消费者购买我国产品的退货问题。海外仓在当时进行跨境电商发展之时发挥了很重要的作用，但因其模式新颖，也有很多问题出现。目前海外仓对于退货的解决处在“接收、记录、存储退货商品”。
241人力成本高
中国的人力成本长时间处于较低的水平，在欧美发达国家的人力成本居高，而退货的商品需要人力进行查验哪些是可以二次销售的商品，在退货量较少的情况下，退货需求可以得到满足，如果退货量较多的情况下，海外仓是没有足够的人力去进行退货查验的。
对于部分商品，例如服装产品，需要重新包装进行销售；对于机械产品，需要重新质检来进行可二次消费证明；对于其他品类产品由于其产品的特殊性和当地的法律条文，需要人工进行的工作相对庞杂。
242卖家弃货问题
在商品可以进行维修和二次销售；如果货物成本比物流费用还低的情况下，卖家会直接选择弃货。对于一些大货弃货，卖家比单个发回国内的成本降低了70%。同时对于这些商品的处理也就成问题，如何处理这些没有办法发回国内和二次销售的产品也就成了难题。
243库存周转、积压问题
当一个仓库有众多商家的产品，这些商家的产品的退货量集聚起来就形成了相对较高的库存与积压。除掉可定期打包发回国内的商品，剩余的无法处理的商品对仓库周转来说，占用了大量的库存，造成实际利用不足的问题。
25新政策影响：B2C入境免税额度
从2016年4月8日，海淘一件商品，最低缴税119%，跨境电商税收实行新政策。政策将单次交易限值由行邮税政策中的1000元(港澳台地区为800元)提高至2000元，同时将设置个人年度交易限值为20000元。超过单次限值、累加后超过个人年度限值的单次交易以及完税价格超过2000元限值的单个不可分割商品，将均按照一般贸易方式全额征税。这也就说明，跨境B2C有限额，如果(超过限额)货已经发出，在中国海关就会被截单，退仓方面的费用很高。
26不同国家之间的物流差异问题
对于跨境电商的退货问题，其中一国至另一国的物流交接也是问题之一。一方面，在物流信息方面，另一国的物流不会提供详细的进程明细；另一方面，与本国对接的另一国物流，往往消费者也是不可选择的。不同的国家，物流发展程度不一，对消费体验也会造成负面影响。
3跨境电商物流退换货发展建议
31海外仓规划与建设
客户在下单之后，商家直接从海外仓发货，相当于客户在本地购买了一件商品，大大减少单件商品的运输障碍，使得客户能够在2-3天之内就收到货。客户如果想退货，即可直接退回到海外仓，由仓库集中打包运输回国内。
这是相当一部分的大型电商网站、第三方平台对于跨境电商的解决办法，也是现今能够想到的较好的解决办法。其中代表进口的B2C企业的是天猫、京东、亚马逊、苏宁等企业；代表出口的B2C的企业是天猫等企业；代表进口的B2B企业是速卖通等企业；代表出口B2B的企业有阿里巴巴、敦煌网等企业。
在这些海外仓建设中，发货功能大于退货功能，退货问题以及退货成本直接推回到卖家。上述对海外仓提出的问题，提出如下建议
311合理分配海外仓，合理分配人员配置
海外仓在建设以及后期规划中，可以单独设置退货区当做第三方平台海外仓的增值服务。
在海外仓的运转中，必定会涉及到退产生的验货以及后续处理问题，需要有相关的人员进行专业负责，可以是商家外派常驻人员，进行专门的退货处理，也可以是第三方海外仓推出的增值服务。
312与当地的回收组织合作
在2016年7月，美国本土海外仓邮立达联合美国非营利性组织(NPO)开出了第一家线下店“Second Chance Store”，专门销售退货产品和卖家委托寄售的库存产品。雨果网了解到，跨境电商将“Second Chance Store”提供的地址设置为退货地址，这里免费接收、处理跨境电商退货，任何状态的退货商品都接纳，最后还会根据运营情况将销售款分成返还给卖家，实现变现回流。这是实现部分不可二次销售产品的较好的方式，此方式还需要进行进一步的 探索 。
32物流拼单服务
相关物流公司可以 探索 跨国拼单服务。即进行在线拼单，提供个人商品发到指定国家可拼单服务。通过拼单来降低运费，均摊后的运费使得买家可接受。这是一种全新的 探索 的模式，可适用于企业和个人服务。也可用于海外仓的退货服务。
33境外物流可选择服务
相关物流公司可以与国外物流公司接触合作，在未来可让消费者选择需退货商品抵达另一国之后的物流公司。通过推出不同的另一国物流服务，让消费者可选择对于他们来说最需要的物流服务，比如：速度快、价格低、性价比高等不同的选择，减轻消费者对于跨境退货繁琐的不快。
4结语
对于跨境电商中的物流问题，许多学者都做了相对深入的研究，海外仓的出现也是解决当时对于物流运输的问题，本文对跨境电商中的退货相关以及衍生出来的问题进行研究，提出相对新颖的相关建议。相信在未来，对于跨境电商会不断有新的商业模式出现，会变革整个跨境电商行业，其行业也会 健康 地、快速地进行发展。跨境电商仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户需求订单后从仓库直接发货。
但要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以有效提高寄递速度，但建设项目成本和运营时间成本费高。
跨境电商物流是指分属在不同关境的交易市场主体需要通过使用电子信息商务发展平台公司达成交易，进行网络支付方式结算，并通过中国跨境物流送达商品、完成数据交易的一种具有国际经济商业文化活动。随着 科技 的发展，很多人做起来跨境电商亚马逊，那么做跨境亚马逊的具体步骤是什么，跨境亚马逊详细流程有哪些？
第一：打算卖什么类型的产品
男怕入错行，女怕嫁错郎，电商怕选错产品。更别说跨境电子商务了。在国内，我们普遍在服装，美容护肤等领域消费的较多。我们一定要了解外国人们的消费习惯，了解他们在哪些领域消费的多，又在哪些领域消费的少，一定要避免选品上的错误。否则一切都是白搭！
我们选择了产品以后不要轻易去改动了，比如你决定卖男装，卖一段时间之后又觉得不好卖，再想着外国女孩是不是消费的多，又想换女装，或者换童装等等。我们一定不要这样做，这种做法会影响店铺的主营类目，而且会让店铺定位不精准。让别人根本就不知道我们是卖什么产品的，所以选择好后就不要盲目改动类目了。
其次，我们选择了产品，一定要对自己的产品有所了解，包括产品的特性，产品的质量等等外国人又不傻，一定要注意我们产品的质量!!!不管我们从事什么行业都要对自己的产品负责，就是对客户负责。如果你连自己的产品质量都不了解，那么怎么更好的卖给客户呢？选好产品只是小小的一部，那么跨境亚马逊具体步骤还需要什么，跨境亚马逊详细流程还有哪些？
第二：跨境平台的选择
亚马逊：“姐夫”这个名字，也许很多人都不知道是谁，可做跨境电商的朋友们一定不陌生，他是指亚马逊的创始人杰夫·贝佐斯，也就是他靠着亚马逊成为了世界首富。亚马逊是世界上最大的电子商务平台。根据世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》，亚马逊排名第1位。
速卖通：阿里巴巴在国内电商市场的地位，几乎没人可以撼动，拿京东来说基本上没有什么可比性。既然亚马逊可以遍布全球，那速卖通自然也是背负了这样的使命，成立8年的速卖通背靠阿里强大的资金及技术实力，已经成长为全球最活跃的跨境出口电商平台之一。因为是阿里巴巴旗下的产品，肯定少不了它的小弟们——淘宝卖家。因为有很多的淘宝卖家，还有1688的批发商分销商，平台整体的调性低价比较明显，很多卖家同行称之为国际版淘宝。
eBay：相信很多的人没有听说过eBay，其实很早的时候eBay就进军中国，只不过淘宝干下阵营，于2006年末不得不关闭了在中国的网站。虽然没了中国市场，但eBay在其成熟的欧美市场还是很有实力的。eBay开店需要提供很多资料，比如银行交易记录、发票这些。而且虽然说开店不要钱，但每上架一个商品都是需要单独收费的。还有就是eBay对买家是非常的好，这一点需要非常注意，平台上因为被买家投诉而封店的事很多。
第三：我们有自己的进货渠道吗？
如果你有自己的工厂。是最好的！怎么说呢？第一个是你这个生产的质量，可以保证到最好，不至于担心质量的问题。另外库存方面可以控制，对销量多的多生产一些，销量少的少生产一些。还有价格方面都可以控制，甚至这个款式的一个方面，比如说今年有一个款式特别火。那你就把这个款就自己去生产出来，然后去拿上去卖。这就是我们有工厂的优势。
但如果你没有自己生产工厂，我们也是可以找工厂代加工。多找一些厂家，根据自身的需求，要求厂家生产。然后根据厂家生产的产品，根据产品的品质，价格，生产厂家的环境，工厂的生产力以及 社会 评论，也就是厂家在其他人心中的印象，通过综合对比，来选出最好的一家来作为我们的加工厂。
还有一种就是无货源模式：那什么是无货源发货？
无货源，是指我们不存货、不囤货、不备货，因此我们也不需要准备货物
的资金以及存放货物的仓库，节约了大量的成本可以投入到运营中去。当然，无货源并不是说我们什么都不准备，脑子一热随便找点东西传上去就可以了。无货源同样意味着所有的店铺、工厂都可能成为我们的货源，有两种形式：
在工厂寻找货源：在工厂找货源，将他们的商品上传到我们的亚马逊店铺，有买家下单之后，直接对接工厂进行发货，走国际物流，我们或许连货物长什么样子都没见过。
国内平台采集：也许我们不认识什么工厂负责人，也没有工厂的渠道，这都无所谓，我们还有其他平台可以使用，在国内网站采集在售的商品，上传到我们的亚马逊店铺里，客户下单之后，直接在国内的网站进行下单，发国际物流，我们一样可以赚取差价赚汇率差，拿到丰厚的利润。
这个方式的好处是，用自己的店铺，采集别人很低价格的商品，然后放在自己店铺内，换算成外币后再加价到自己满意的价格后出售，你可以从中赚取汇率差。这个过程需要1-2周学习，但不会亏本，本身你也没有下本钱，同时每天都可以看到收益。优势显而易见。那么，确定完这些，跨境亚马逊具体步骤还有什么，跨境亚马逊详细流程还有哪些？
第四：注册店铺
注册店铺是比较繁琐的，今天我们就拿亚马逊注册店铺来详细讲解一下。
我们需要填写公司信息，创建亚马逊卖家账户，还需要提交你本人公司资质，（营业执照副本和国税税务登记证），以及产品的类型和品牌相关资质，然后提交审核。一般会在三个工作日之内将审核结果通过邮件告知。亚马逊平台为了维护商城的公平与公正，所有卖家必须接受卖家平台管理保证金页面公布的承诺函。不同品类的卖家必须依照承诺向亚马逊缴存保证金，然后就可以上传商品了，准备好商品信息和后，可以通过卖家平台逐一添加商品或者通过模板批量上传。逐一添加大家都知道就是一个一个拍照再上传，模板批量是什么意思呢？就是通过采集软件在某宝或其他电商平台一键采集在售的商品，上传到我们的亚马逊店铺里，客户下单之后，直接在国内的网站进行下单，发国际物流，我们一样可以赚取差价赚汇率差，拿到丰厚的利润。
第五：客户购买与收款
待我们信息上传完成，您的商品便成功上线，顾客能够浏览、搜索和购买您的商品。一旦有订单产生，您就会收到亚马逊的邮件通知，同时，您可以通过卖家平台查看您的订单信息，订单产生后我们按照客户的需求地址走国际物流把货物发过去就可以了。亚马逊每隔14天会与卖家进行结算。会把钱转到我们绑定的账户上面。
跨境电商包含Amazon和亚马逊和ebay和速卖通等平台属于国外电商平台，跨境电商就是这类经营国外电商平台的公司，其实就是类似国内淘宝，很多国内竞争大的淘宝转行亚马逊了，利润比国内高，月销售额几万到十几万美金预感店铺几块钱成本卖几美金换外汇赚钱。 只不过国内发货国外语言的平台而已，运营需要英语好点，创业的话不需要，可以简单翻译。我这边很多做这行，我是经营了一家跨境电商培训学院的所以比较了解。转行你需要学习平台政策，政策很严，一个IP登录两个店铺就会被封店等等和运营技术开发管理技术等，因为平台亚马逊海运你需要压库存搞不好库存亏几十万上百万大有人在，所以必须开发好的产品，亚马逊有句话叫7分靠选品，3分靠运营。推荐你个学习网站>
10月27日和11月2日，天猫海外联合菜鸟再添直航物流专线，全力保障双11物流体验。
有统计数据显示，2019年中国出口跨境电商交易规模达到803万亿，同比增长超13%；2019年中国进口跨境电商市场交易规模达247万亿。市场需求的提升，助推了中国跨境电商进出口行业的快速发展。
这两条直航物流专线，在疫情防控期间将有效地解决国际航空运力不足问题，大幅降低物流企业运输成本，保障双11物流体验。从长远看，这些直航物流专线还可增加电商企业物流通路选择，缓解跨境电商销售旺季海运和空运运力不足问题，满足电商企业对于物流时效性和成本个性化需求，提高电商企业跨境电商产业竞争力。
开拓跨境电商物流干线新模式
10月27日下午3时30分，在嘹亮的汽笛声中，“华航3号”班轮缓缓驶离福建省福州市马尾区海盈码头——由天猫海外联合菜鸟包船的跨境电商货物海运直航专线正式启动。
该航线开通后，将依托马尾港海运的区位优势，每周二、六可实现两个跨境电商专线海运班次，为跨境电商企业提供“福州马尾与跨境主要港口”双向直航的海运干线物流服务。此次天猫海外和菜鸟联手包船，是首次常态化的包船，开拓了天猫海外与菜鸟跨境电商物流海运干线的新模式。
首先，常态化包船不仅提速了海运干线的时效，也打破了当前此航路上一周三班的限制，也是天猫海外在物流运输保障上的重要沉淀，增加了自身在物流领域的话语权和业务经营上的抗风险能力。再次，包船除了装载目前天猫海外与菜鸟官方物流保障的货物，优惠的价格和密集的船期也吸引了其他跨境服务集运商，实现“共赢”。
此外，11月2日，杭州-新加坡（往返）跨境电商货物空运直航专线顺利起航。该航线主要运输来自天猫海外的跨境电商货品，由波音757机型执飞，最大可用业载为28吨（含板重）。
菜鸟相关负责人表示，之前天猫海外物流侧新加坡线引进了圆通等货运航空运力，会使现有航班密度从一周4班增加到一周7班，空运段时效大幅提升为消费者提供更加稳定的舱位保障，特别是在双11场景下，可以避免临时包机带来的成本影响和运营不稳定性。
通过上述两条直航专线，天猫海外也将依托跨境区位布局优势，进一步提升并保障其海外物流体系。
天猫海外在下怎么样的一盘棋？
近年来，随着政策的放宽以及消费水平的提升，跨境电商市场规模稳步增长。来自商务部公布的统计数据显示，2019年，中国跨境电商零售进出口额达到了18621亿元人民币，是2015年的5倍，年均增速495%。
与跨境电商贸易迅猛发展并不匹配的是，跨境电商物流一直存在种种弊端（包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货，甚至会出现清关障碍和破损甚至丢包的情况等），已然成为制约对中国跨境电商发展的瓶颈和最大痛点。物流不做好，货品再好，客户也难以给跨境电商企业好评。
如何为商家提供更有质量的物流服务，将商品更快的送到顾客的手中？
2019年7月，国务院常务会议提出“鼓励搭建服务跨境电商的平台，建立物流等服务体系，支持建设和完善海外仓，扩大覆盖面”。2020年3月27日召开的中共中央政治局会议也强调，要加强国际经贸合作，加快国际物流供应链体系建设，保障国际货运畅通。
天猫海外从2016年开始运营，主要运营范围覆盖中国香港、中国澳门、中国台湾、新加坡、马来西亚、澳大利亚、加拿大等核心运营站点，辐射200多个国家和地区，身在海外的消费者使用手机淘宝，切换国家及地区地址，便可以轻松享受与国内相同的购买体验。
2020年，天猫海外在物流保障上，通过与菜鸟协作，优化集运仓网络布局以及仓储自营建设，集运仓网络雏形完成，仓库拓展能力和业务运营能力增强，干线通过包机包船沉淀干线能力，各个区域末端配送引入更优质的服务商。各项综合物流能力提升后，业务规模和消费者体验同比增强。虽然今年受疫情影响，但平均时效与去年基本持平甚至略有缩短，时效不降级。
此外，疫情以来，菜鸟国际不断升级国际干线基础设施，每周提供超过30班固定包机往返东南亚等其他运营范围，为天猫海外的消费者提供稳定的国际运输保证服务。
不难看出，天猫海外已经为跨境电商建立起了涵盖全球的商贸物流网络，不仅形成了自身的核心竞争力，还能为商家提供一系列的物流解决方案。
例如，天猫海外结合菜鸟物流，商家只需将商品发往指定中国大陆区域内物流转运仓即可，无需商家保管，提高了物流时效的同时，保证了物流服务的质量。菜鸟集运则将仓储、快递等物流合作伙伴的信息体系打通，消费者经过集运渠道下单给物流商，由物流商为消费者供给最优物流解决方案。这样的整合物流方案下，提高了出海全链路的时效。
同时，天猫海外还通过站内外各类不同流量渠道，多样化引流，给予多元和全面的选择和服务，助力商家出海。天猫海外还可帮助商家运用新媒体运营矩阵，提升社交媒体作为重要购买渠道的引导力，打造全链路的品牌营销方案，顺应不同市场的特异性，针对性地推出不同的新媒体运营矩阵，助力品牌顺利出海。
在提升海外消费者退货体验方面，天猫海外的本地退服务直接将商品退回本地仓，减少退货流程时间，提高效率，大大降低了商家的货品损失从而产生的成本，同时也最大限度地降低消费者的购买顾虑，增强他们的购买信心。
值得一提的是，为了顺应不同商家的要求，天猫海外还特别推出“春雷计划”专项方案支持出海卖家，在原有业务上进行了全新业务的升级，提供全球分销计划、全球包邮计划和全球开店三种模式，给商家更多出海选择。
据菜鸟方面介绍，11月1日上午6时33分，经过全国各地海关、口岸与菜鸟联合作业，以消费者当天购买的双11进口订单为例，已经有超1000万单顺利清关。这些包裹已经陆续进入配送环节，最快可以当日送达。这一速度比2019年天猫双11当天大幅提前了2小时14分，提速25%。
值得一提的是，天猫海外在双十一前期于香港上线官方物流5大服务保障，包括“晚必赔、丢必赔、破必赔、whatspp专线，跨境退”，为消费者提供了极致的物流体验。同时，为了提升末端服务体验且对杰出快递合作伙伴表示感谢和肯定，天猫海外联合菜鸟还推行了香港全港物流战队评选活动，借助双11服务升级，形成统一的菜鸟官方物流业务，对消费者有效保障的一站式跨境物流平台。
物流专家杨达卿认为，双11预售前置目的是提高消费服务体验，建立需求预判和物流先行的敏捷供应链保障。“对于快递企业来说，需要结合数字化手段，更深度地响应需求，保障供应链。今年双11，物流先行的保障能力会更多普及。”
跨境电商英文是Cross-border e-commerce platform。
有学者认为，跨境电商是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的电子商务平台和在线交易平台。
跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。
从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。
总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008～2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。
影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等 。
跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同,主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。
可从健全政府支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。
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