2015东坝南二街二期道路工程什么时候修建

2015东坝南二街二期道路工程什么时候修建,第1张

昨天看新闻说广渠路二期通车了,在四环,大郊亭桥区南向东能快速出城,广渠路东向南能快速进四环;在五环,广渠路西向南、西向北能快速进五环,东五环北向西能快速进广渠路,就突然想到了咱们的南二街,貌似里上次的环评也有个把月时间了,不知道现在怎么样了,赶紧上网瞅瞅最新消息,终于看到2013年12月5日东坝南二街二期(东四环路~东五环路、东坝中路~首都机场第二通道)项目受理公告,按照计划是建设期1年半,2014年6月开工,2015年12月竣工。道路及附属设施按规划全部一次建成
2015年年底就竣工啦,也就是说2016年咱们就彻底摆脱的现在的状况了,咱也能顺利从四环到五环了,真是天大的好消息

真心希望这次的规划能具可持续性,不能期望一劳永逸了,起码未来几十年的发展都考虑到位了!

北京晚报讯北京市朝阳区拆迁规划消息,从2010年起三年内,朝阳区将陆续再拆迁储备东部的8个乡镇约34平方公里农村土地,约10万农民将整建制转为居民户口,届时朝阳区将基本完成城市化进程。这是记者从今天上午举行的朝阳区农村城市化工作会议上了解到的。

据北京晚报讯北京市朝阳区拆迁规划消息,从2010年起三年内,朝阳区将陆续再拆迁储备东部的8个乡镇约34平方公里农村土地,约10万农民将整建制转为居民户口,届时朝阳区将基本完成城市化进程。这是记者从今天上午举行的朝阳区农村城市化工作会议上了解到的。

朝阳区今年将全面完成包括北皋、西店、北苑(社区网论坛 商铺)等在内的9个重点村的整治工作,拆迁区域内的农村劳动力将100%纳入社会保障体系。另外,根据朝阳区的规划,朝阳区今年还将推进豆各庄乡和常营(社区网 论坛 商铺)乡土地储备区域的农民整建制转居。

据朝阳区农委相关负责人介绍,今年朝阳区将加快温榆河功能区东部华侨城、东方国际音乐舞蹈博览园、颐高圣鸿创意园等项目规划;确立定福庄产业区规划布局,启动垡头(社区网 论坛 商铺)中心区和原京泰物流港用地范围内的重点项目,完成电子城西区北扩一期拆迁,推进大望京(社区网 论坛 商铺)商务区规划建设,完成东坝(社区网 论坛 商铺)航空商务区规划编制和一级开发。

这位负责人表示,朝阳区还将促进重点项目落地,重点发展现代商贸、文化创意、信息传媒等现代服务业。

楼盘名称:北京首开畅颐园

别名:首开东坝南区限价房地块

城市:北京

楼盘位置:东坝南区,五环路七棵树以东、坝河以南

开发商:北京首都开发股份有限公司

产权年限:70

建筑类型:高层,板楼,

公交线路:单店: 847路、595路、特16路、659路、412路、571路、553路、431路
东坝家园: 847路、特16路、659路、571路、553路
南岗子: 847路、659路、983路
康静里: 595路、412路、431路
朝阳医院分院: 595路、431路
康静里南: 412路、496路
单店北: 571路

其他交通方式:从国贸出发,沿建外大街/建国门外大街一直向前行驶,左转进入京通快速公路,从机场高速/东五环/京哈高速/京沈高速/G1出口离开,朝机场高速方向,进入五环/S50,从东坝路/七棵树出口离开,右转进入东坝路,过东坝中街路口,前行300米路南,即到项目。

规划信息:其占地面积为3052753,容积率25,绿化率30,共8栋楼,停车位限价商品房配比车位数共计377个

周边配套:幼儿园:北京师范大学奥林匹克花园幼儿园,阳光双语幼儿园,红黄蓝幼儿园,青苗幼儿园。
小学:北京师范大学奥林匹克花园实验小学,北京爱迪国际学校。
中学:北京市十六中学,北京市97中学。
大学:北京信息职业技术学院,北京广播学院,北京第二外国语学院。
医院:东坝医院,安贞医院。

内部配套:配套服务设施集中设置在西侧小区主要出入口,内含社区卫生服务站,文体活动站,社区服务中心,居委会,物业,小区住宅变电室等

(所载信息仅供参考,最终以售楼处信息为准。)

全面及时的楼盘信息,

10月29日,北青-北京头条记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,轨道交通东坝车辆段正在施工中。待建成后,东坝车辆段将成为地铁3号线和12号线两条地铁线路的停车场和列检库。另外,值得一提的是车辆段上方还将进行上盖综合开发,打造宜居居住空间。
东坝车辆段位于东坝北区北小河西侧地块内,用地南侧为规划东坝大街,北侧为规划东坝快速路,3号线及12号线正线由车辆段南侧的东坝大街东西向敷设,车辆段北侧还有平谷线东西向敷设。车辆段选址占地6534公顷,建筑面积55249万平方米,车辆段预计将在2023年建成。
“未来,地铁3号线和12号线将使用联合检修库进行列车检修。”地铁12号线25标项目经理张会琪介绍,目前两条线路的联合检修库已经进入到结构施工阶段,预计到今年年底将完成结构施工。
值得一提的是,车辆段建设后,还会利用地铁上盖进行综合开发。不过,由于车辆段上盖高于周围地面,传统车辆段的断崖式立面往往给人以隔绝感和压迫感。“在东坝车辆段,宜人的城市公园与城市建筑相得益彰。”市轨道公司规划设计部主管工程师刘艳伟介绍,东坝车辆段着重考虑车辆段与城市界面的关系,引入山水浅丘的概念消隐车辆段断崖式立面;利用建筑遮挡、景观坡地、垂直绿化等手法削弱了断崖式立面的存在感,缓解车辆段上盖对城市界面造成的影响,实现柔性过渡,让车辆段上盖更好地融入到周边环境当中。
在便民出行方面,整个上盖区域通过电梯、坡道、景观桥等手段实现立体交通,同时配合绿谷步行景观系统,编织成一套便捷的慢行系统。公共设施也将位于地铁站500米范围内,公交与地铁站将高度一体化。


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