为什么年年亏损的拼多多、京东、美团的总裁却是亿万富豪?原因是什么?

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年年亏损的拼多多、京东、美团,这些企业的总裁却是亿万富豪?究竟是什么?

按照人们一贯的认知,如果一家企业连年亏损,这家企业的经济效益势必很糟糕,或者在不久的将来还会面临破产的危险。

那么作为这些亏损公司的创始人及高级管理者的利益应当首当其冲会受到影响的,但是事实并非都如此,像拼多多、京东、美团年年亏损的总裁们,他们的财富不但没有缩水反而不断攀升,各个都是亿万富豪,这其中究竟是怎么回事呢


互联网公司,基本都是找到投资人后,前期各种烧钱,只为抢夺更多的市场,然后慢慢熬下去,只要将对手都淘汰掉,将来赚的钱远远比现在亏损的多尤其是拼多多,他是非常典型的这种模式。

拼多多最终还是决定走自己的路——抓住隐形的中小店家和沉默的下沉市场,精准定位,蓄势待发

更可贵的是拼多多能够在众多电商中精准定位,找到市场的空白,抓住机会。虽然电商是靠低价和实体抢市场,不过经过多年的发展,不管是京东还是淘宝,他们发展的侧重点都集中在了品牌店。这样中小店家就很难立足了,想要曝光就要自掏腰包买流量,成本不堪重负,拼多多准确找到了市场的空隙和需求,就是要把便宜货做成招牌,只要大家提到拼多多想到的就是便宜,靠着这样的经营策略,三年后成功在纳斯达克上市,创下了最快的IPO记录,成功的进入了资本市场,这也是为什么年年亏损,财富却年年增长的原因。

这些财富都是靠融资得到的,他们的背后有着强大的投资者,一旦资金上遇到问题,就会有人进行投资,每一次投资时,公司就会被重新估值,像拼多多这种平台而言,每一次估值都在提高,就算现在公司亏损,像这种成长性的公司,今后业务做大做强后一定会盈利的,所以也就出现了公司年年亏损,创始人都是亿万富豪了。

电商平台的老大哥,叱咤风云的电商大佬——京东,也是连连亏损,但并不影响他的发展

京东也是连续亏损,但是不影响人家过得很滋润,其实京东的电商并没有亏损,之所以一直以来维持在亏损的状态,是因为投入了很多成本建立庞大的物流体系,包括国内外物流,智能分拣、智能仓储、无人配送车、无人机等的研发,京东的视野是具有前瞻性的,未来的价值也是不可限量的。

所以目前的亏不是亏,投资未来来,携手共赢,才是终点

总之不管是京东、拼多多还是美团,他们的背后都有着强大的资本助力,并且巨大的流量和用户购买习惯成为了这些电商巨头的竞争壁垒,成功的拉高了他们的公司估值。亏损可能也只是一种策略,目前不追求利润的最大化,而是追求用户增长的最大化,抢占市场后还愁没钱挣吗,这些企业的眼光长远的!携手共赢未来而已!

原因

事实上京东每年的财报出来都是亏损的,这一点不可否认。京东与淘宝最大的区别就是有自己的物流体系,而这物流环节中最烧钱的一环就是各地建立仓库,在一二线城市周边买地或者租地建仓库,这才是京东物流的最烧钱的地方。

前些年京东虽然-直亏损,但是京东的财报好看,投资人依然看好这样的模式,一 直在投资。这就跟滴滴有些类似,滴滴的收入看似很高,但疯狂的买车培养自己的团队,还有大批量的投资也让自己入不敷出。所以京东一直亏损,靠融资活着是不争的事实。

京东(股票代码:JD),中国自营式电商企业,创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官 。

旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。2014年5月在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市。2015年7月,京东入选纳斯达克100指数和纳斯达克100平均加权指数。2016年6月与沃尔玛达成深度战略合作,1号店并入京东。

2017年1月4日,中国银联宣布京东金融旗下支付公司正式成为银联收单成员机构。2017年4月25日,京东集团宣布正式组建京东物流子集团。

随着时代的进步与发展,网络运营商已经逐步的进入到我们生活中的方方面面,无论是淘宝,天猫,京东,聚美优品等等。他们提供各式各样的服务,以及各种各样的产品为我们的生活带来了极大的便捷。也是因为如今快节奏的生活所导致。我们不得不依赖他们进行生活的选购

但是到我们看到说京东年年呈现亏损状态的时候难免心里咯噔一声。京东的网络运营越做越大,并且遍布世界各地。甚至做到了国外去,怎么会出现连年亏损的状态呢?

其实并不然

只要仔细地阅读,京东的财务报表你就可以知道。他的营业额是逐年上升的状态,营业利润也在不断的增大。所谓京东的亏损是因为投资大于收益所引起的。而这些投资在日后必定得到相应的回报,并且对于京东现如今而延期现金流量十分充足。其投资状况依旧十分乐观。

对于投资而言要看的东西有很多

我们不仅要看它的亏损还是盈利,更要看的是企业的现金流量以及经营成果。现如今,更多的投资者都会找到专业的投资机构进行询问咨询。

以实现恰当的投资,经过专业人士的评估京东是一项值得投资的项目,所以他们自然就会将自己投入到京东之中,京东得到资金支持后会运营的越来越好,分配给股东的红利自然就越来越多,刘强东的个人财富增长也是属于正常现象。

想要学会投资,还是要多看一些关于财经方面的讯息。只有了解的更多,才不会走弯路,知识就是财富

京东决定自建物流,引起了巨大的行业争议,如此重资产的模式甚至在现在还时不时地引起行业内的讨论,当时的刘强东面临着来自内外的巨大压力,但仍然力排众议走上了自建物流的道路,就这样,京东第一个快递点落地在北京潘家园的一个小区里,当时的路人也许不会想到这个崭新的公司未来会成长为一个什么样的庞然大物。

2020年5月19日,是京东一年一度的“老员工日”,每年这个时候刘强东都要摆下家宴宴请新晋的五年、十年的老员工,给他们发放金质和银质奖章,五年老员工被称为“大佬”,而十年老员工被称为“超级大佬”。

在今年的“老员工日”上,京东CEO刘强东发布了一篇“京东是谁”的内部信,其中也回顾了自建物流的历史,刘强东用两个词来概括——“敢想”、“敢做”。

要我说,伴随着京东物流成长史的就两个词——“烧钱”、“亏损”。

从2007年到2017年的十年间,京东整个集团超过60%的盈利基本都填了物流这个“坑”,可怕的是当时的员工、投资人并不知道这个“坑”到底有多大,这个问题在17年京东物流独立之后到达了顶点。

2018年,京东物流获得了25亿美元的融资,众多大佬领衔入股京东,不少人觉得京东物流的上升之势不可阻挡,但连年的巨额亏损并没有因为这一笔融资而获得极大地改善,2019年年初,刘强东在内部信当中表示按照现在的亏损速度2018年的融资也只不过够亏两年而已,互联网上随即出现了“京东要完”的声音。

但是不可否认的是,京东物流的迅速成长虽然伴随着亏损,但也建立起了业内绝无仅有的服务水准,211限时达服务已经覆盖了全国超过95%的县市地区,时至今日除了京东也没人敢拍胸脯说,我能在全国95%的地区实现半日达。

然而,高标准的服务并没有改变外界的看法,毕竟一昧的亏损绝非长久之计,压力之下该如何破局?

京东的解决方案简单粗暴,简而言之就是对外开放,扩大订单量。首先是逐步由自营向非自营商家开放仓配服务,其次是对社会开放物流能力,聚焦供应链、快递、供应链数字化产业平台三大业务板块,为客户、行业、社会提供全面的一体化的供应链解决方案。

就这样,京东物流的收入快速增长,在2019年基本达到了盈亏平衡,截至目前京东市值已经突破了700亿美元。然而外界真正改变对京东物流的看法却是因为新冠疫情。

2020年初,新冠疫情爆发,随后网络上便爆出了武汉各大医院医疗物资短缺的问题,时值春节假期,各大工厂、物流都处于停产停运状态,即便通过各地库存筹集到了一些物资,还要解决的问题是谁去送?谁能送?

时间回到2008年,也就是京东刚刚决定自建物流的时候。2008年5月12日,汶川发生特大地震,刘强东把自己身上仅有的十几万元存款全捐了,并且下令临近的仓库有灾区需要的物资就捐,不用来问我,当时的京东正因为金融危机下融不到资而濒临倒闭。

刘强东在19日的内部信中说,京东有点“土”、太“实在”了,此言不虚。

也许正是因为一直以来积累的这种“实在”,新冠疫情爆发伊始京东迅速顶上,不仅帮助社会各界转运物资,还从全国仓库调集物资,向湖北慈善总会捐赠100万只口罩及6万件医疗物资,向武汉医院捐赠8万只口罩,随后又捐赠6万件医疗物资和药品送至武汉大学中南医院等医疗机构,然而这只是京东抗击疫情的开始。

整个疫情期间,十五万京东小哥战斗在新冠一线,在短短的一个月的时间里为全国消费者提供了超过16万吨的米面粮油,累计承运了医疗应急物资约3000万件,近1万吨,整个疫情期间为全社会提供了共计525亿元的生活物资。

历经挫折和磨难的京东物流在新冠疫情中成为保障社会供应和物资流转的中流砥柱,不少人才猛然发现不知不觉间,当年那个“少年”已经度过“青春期”,成为可以独当一面的行业巨头了。

刘强东在内部信中说“挫折并不可怕,重要的是从中可以获得什么。如果说京东的初创期像是一个初生牛犊不怕虎的少年,那么在经历了青春期的阵痛后,他的人生观、世界观、价值观得以在动摇中得到重构。”

那么,未来的京东将走向何方?这是不少投资人、消费者内心的疑问,刘强东给出了答案。

刘强东说当年在中关村站柜台时,当时几乎所有的商家做生意都是一个模式——一台两万五的笔记本想办法用三万五卖出去,甚至还有中关村十大“招术”教商家如何欺骗顾客,而京东一直坚持明码标价、做好服务。

未来的京东也将坚守“老老实实”经营,坚守投资建物流,坚持挑战自我,遵守商业道德的底线,不做任何一件坑蒙拐骗昧良心的事。

其次就是技术,京东第一次喊出了“技术为本,致力于更高效和可持续的世界”的口号,三年前刘强东在集团的年会上喊出“技术、技术、技术”的时候,不少人嘲笑称:怎么京东一个干苦活累活的公司想摇身一变去做高大上的技术了?

但是2019年京东全年研发投入已经达到179亿元人民币,疫情期间无人配送车、无人机的应用,亚洲一号智能物流中心的强大仓储和分拣能力都让人看到了京东技术投入所带来的价值。

在内部信中,刘强东说未来的京东梦想成为一家国际化的公司,而技术就是通往这一目标的关键节点。

如今的京东走出了亏损的困境,历经17年的成长,京东用行动和事实让业界看到这家26万人企业的创造力和硬实力,或许在下一个17年里,当京东进入而立之年的时候,能给我们带了给多的惊喜。


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