乐学 中飞院是否招收有定点招飞的学生
1中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校。中飞院现已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。
2中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。目前，中飞院正向着建设世界一流飞行大学的目标阔步前进。
3中飞院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市，校区地跨川、豫两省五市七个校区，占地面积近2万亩，在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院，在自贡、梧州、哈尔滨建有飞行训练基地，年飞行训练量近40万小时，占全国民航飞行训练总量75%，管理运行5个通用及运输航空机场，拥有21种型号400余架初、中、高级教练机，以及运输航空和飞行教学配套模拟设备40余台，各型航空发动机500多台。中飞院自建校以来，为新中国民航培养了近10万名飞行员。
42022年中飞院本校为四川航空、深圳航空、浙江长龙航空、厦门航空、西藏航空、成都航空、上海吉祥航空、春秋航空、山东航空、华夏航空、多彩贵州航空、中国邮政航空、京东货运航空、顺丰航空等国内民航运输企业代招（含客运、货运）。
现在不少互联网大厂裁员，入职互称“同学”，离职被称作“毕业”，最近京东将最近的裁员成为“毕业日”，引发网友关注和讨论。除了京东，我觉得阿里和华为的裁员方式最让我觉得花样百出。
一、阿里的“向社会输出人才”的裁员方式
马云在阿里巴巴二十周年庆之际曾说：“未来阿里巴巴每年将向社会输出1000名在阿里工作10年以上的人才！”如今，“向社会输出”真的来了。
3月13日，“阿里裁员”“腾讯裁员”话题登上微博热搜。
据社交平台信息，阿里巴巴裁员包括MMC（社区电商）、飞猪等业务。尽管外界对飞猪裁员情况及裁员比例说法不一，但有一点是飞猪当前面临的一个关键问题，就是在聚焦电商主营业务的情况下，阿里还能拿出多少决心和资源继续支持这几年始终处于疫情阴影下振作乏力的飞猪。对于被迫“向社会输出人才”的人员，对于他们按照阿里一贯的做法，他们可以拿到N+1的赔偿，对于这些有着阿里工作背景的人员离开阿里团队应该也会有不错的工作机会。但是在当前疫情的各种不确定因素以及大厂裁员的浪潮下，他们的前途也许是未知的，没人在意他们为什么要离开。
二、华为“放弃平庸的员工”裁员方式
如今的华为，对于国人的意义，已经不仅仅是一家商业上、科技上成功的企业，而是中国人自强不息，顽强奋斗的一种精神代表。
华为对于员工的要求做到两个极端！第一个极端：就是花天价挖技术人才，和自己培养人才，刚毕业的高才生都能拿到年薪200万。第二个极端：拿出10亿赔偿金裁掉7000多几乎全是35岁以上的员工。
对此任正非解释说：“为什么要裁掉有经验的老员工，不能让他们干到退休呢？华为不会对你的工龄实施保护，只对你的贡献进行保护。”
华为将岗位分出：职员类，专家类，管理类三类：
第一职员类：不受年龄限制可以干到退休，因为他们有经验；
第二专家类：也就是华为的研发队伍，因为华为不是收容所，只要你研发的产品适应不了社会的变化，你个人就要被强行淘汰出局；
第三行政管理类：主管每年强制末位淘汰10%，即使你再优秀也不行，因为公司要补充新鲜管理血液。
对于华为的做法，引发了众网友的激烈争论，公有理婆有理，各有看法。对于企业来说不优胜劣汰，怎么保持企业竞争力？对于员工来说超过35岁就要被优化，又有种卸磨杀驴的意味。
总而言之，职场很残酷，优胜劣汰是必然的，只有提升自己的能力才能够提高自己反脆弱的能力。
京东物流的特快送其实就是指航空件，目前的特快送分生鲜特快送和普通特快送，下单的时候系统会提示，有特快送的选项，说明这个地址是有航空线路的，如果下单时候系统没有特快送选项，说明这个地址暂时没有开通航空线路，只能走陆运。
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