乐学 做B2B跨境电商，应该开拓海外哪个市场？
早在2018年日本网上零售市场销售额为965亿美元，超过了欧洲最大的电子商务市场英国935亿美元的销售额。预计2022年日本电商零售额将达到近1600亿美元。
日本的市场怎么样？其实和美欧有点不一样，因为日本人口一亿多，比中美印这样的人口大国差太多了。不过日本整体网络覆盖率很高。自2000年以来，网络覆盖面稳步提升，截至20221年底覆盖率达到百分之九十七。
2021年以来，受疫情等多重因素影响，全球陷入供应链紊乱的局面。在这种背景下，航运的限制和其它不确定性因素额增加。极大地影响了卖家的业务，这种情况可能会在接下来的几年持续下去。
进入2022年后，越来越多原本专注于欧美市场的卖家开始加快布局日韩和东南亚市场。与中国相邻的日本、韩国、东南亚，由于地理位置的原因，在物流时效、物流成本等方面都比欧美市场有很大优势。尤其是日本市场，布局的卖家越来越多。
原因有几个：一是市场规模足够大，日本是全球第四大电商市场；二是离中国近，备货风险比欧美市场小很多；第三，市场成熟，电商渗透率很高，市场消费力比较强，容易让卖家产生利润。而且中国的卖家在日本市场的很少，所以布局日本市场获得的机会巨大。
在地理上，日本与中国相邻。在消费习惯和偏好上，受欧美文化影响，日本市场更接近欧美发达国家。所以对于欧美有成熟电商经验的跨境卖家来说，进入日本或许能更快上手，无论是商品选择还是支付，都不需要太多的调整。除此之外，日本除了一些独特的文化节，大部分的促销季，包括圣诞节和元旦，情人节，母亲节，父亲节，都和欧美差不多。
此外，在日本每年3-4月的樱花季，户外用品和与樱花相关的产品都会迎来销售高峰期；万圣节、圣诞节结束，派对用品、装饰led灯、电子产品的需求也将迎来销售旺季；此外，每年4月的入口购物消费潮，以及9月和10月的季节交替，服装产品需求的不断增加，都是日本电商旺季的“锦上添花”。
可能在很多卖家的认知里，日本人是出了名的严谨，所以难免会有一些‘退缩’。其实无论在哪个国家，哪个市场，产品的质量都是首要保证，包括产品的包装和设计，以及物流、售前、售中、售后服务的响应速度，以及商品名称翻译、客服的专业性。这些都是销售人员必备的基本功。比如，如果卖家的产品页不是日文正式用语，日本消费者就会怀疑其产品是否可靠。当然，我们可以通过使用Starday提供的官方列表翻译和优化服务来解决这个痛点。
相比欧美消费者，日本消费者对品牌的忠诚度更高，线上复购率更明显。而且日本消费者的购买决策是经过深思熟虑的，退货率比较低；此外，日本消费者的在线评分率相对高于欧美等主流市场。购物后，他们通常会非常认真地填写反馈。有。立于欧亚大陆腹地，背靠天山北坡，极目眺望，远处雪山在太阳下闪闪发光，眼前偌大的空地上，各种工程车来回穿梭，正在施工的是面积达100万平方米的居酷·亚欧国际家居博览交易中心，即将于2020年完工。这是2017年7月26日北京商报记者在紧邻新疆乌鲁木齐北的五家渠市看到的建设场景，投资者是家居巨头红星美凯龙。当人们还没弄清“一带一路”是怎么回事之时，红星美凯龙已经率先拉开了投资布局的序幕，选择新疆这个连接欧亚大陆的通道作为支点，总投资额将达100亿元。
大项目
“每次来到新疆都会有可以大干一场的感觉。”2017年7月26日再一次来到紧邻新疆乌鲁木齐北的五家渠市，红星美凯龙家居集团总裁兼京沪西南大区总经理王伟心跳加速，大干一场的感觉前所未有的强烈。
笔尖飞舞、两手紧握、面含微笑，红星美凯龙与五家渠市政府正式达成合作协议，这是一次愉快的体验。100万平方米体量、100亿元投资、100亿元销量的大项目——居酷·亚欧国际家居博览交易中心，也随之揭开了神秘面纱。
“投入100亿元，打造占地100万平方米、完成100亿元销量的泛家居商业城，中国家居业惟一一个集展会、仓储、旗舰店为一体的跨境电商交易平台——居酷·亚欧国际家居博览会。”王伟亲自挂帅上阵打造这个“大项目”，确实“大”得可以，不仅令他心跳，也令行业心惊。
居酷·亚欧国际家居博览交易中心的立足点是“做全球生意”，它并非只是一个窗口，而是拥有展会、仓储及大数据三大体系。王伟透露，这个大项目早已悄然启动，共分五期建设，预计于2020年全部完成，目前一期、二期已经建成。项目入口外立面设计方案也已经确定，以心电图为灵感，体现现代化园区与创新商业模式将带来的“心跳体验”。整个园区设计新颖独特，以交通动线为例，园区内除了呼叫式服务电瓶车和共享单车外，并无其他车辆，所有物流、仓储统一规划在地下一层，更加科学、便捷。随着园区配套的成熟，红星美凯龙还将引入共享雨伞等创新服务，以人性化的管理理念，全方位营造“令人心跳”的新商业消费体验。
此前，红星美凯龙已在新疆乌鲁木齐核心商区开出全球家居一号店，大项目居酷·亚欧国际家居博览交易中心推出后，将与全球家居一号店一起，形成红星美凯龙在新疆“一店一城”的商业架构，以“Store+Maket零售+批销大本营”的创新模式，服务于中国家居产业，通过“一带一路”走向世界。
大运作
这个斥资百亿元的项目，谁来运作？是红星美凯龙，也不全是。
2017年7月26日，五家渠市政府与红星美凯龙签约释放出一个信号：五家渠市政府也将负责这个大项目的运作。五家渠市政府与红星美凯龙签约的亚欧国际家具建材博览会项目，正是红星美凯龙在五家渠市打造的居酷·亚欧国际家居博览交易中心的一个重要部分。根据此项协议，五家渠市将和红星美凯龙及相关机构携手，每两年举办一场亚欧国际家具建材博览会，立足新疆，辐射中亚五国及欧洲，打造“一带一路”上“永不落幕的展会”。
不仅仅是五家渠市政府，新疆维吾尔自治区政府、新疆生产建设兵团、乌鲁木齐市政府及中国家具协会，这些政府机构和行业组织将共同推动这个大项目的有序运作。
阿里巴巴则给大项目的运作提供了信息化方面的强有力支撑。红星美凯龙将与阿里巴巴合作，在居酷·亚欧国际家居博览交易中心引入阿里巴巴1688信用管理体系，衔接展示信息、共享数据，建立惟一一个可以呈现产品信息、实现产品交易、进行产品追踪的家具、建材跨境电商平台，也是行业首个阿里巴巴家居跨境电商大数据平台。这个大数据平台，将使亚欧国际家居博览会变成国际买手的信息平台，在新零售时代，实现家居卖场从传统销售向大数据、大交易、大平台的转变升级。
大商机
斥资百亿元投资新疆，是因为红星美凯龙看中新疆，更看中“一带一路”带来的大商机：2000多万人口的新疆市场、6000多万人口的中亚五国市场，以及附近欧洲市场。
“从北京飞乌鲁木齐要4个小时，从上海、广州等地飞过来的时间赶上出趟国。新疆占全国总面积的1/6，地广人稀，各地区间的交通不便。但与之相反的是，太多商机值得开发，以乌鲁木齐为例，新房量呈上升趋势，随之而来的是家居建材需求量的上升。”王伟不仅注意到所有在新疆地州生活的人都想在乌鲁木齐安一个家，他还洞察到中亚五国人民一直都有来新疆购买家居用品的习惯，“一带一路”战略的提出更是强化了这一习惯，位于乌鲁木齐市北的五家渠市，是新疆维吾尔自治区天山北坡经济腹心地带，面向全疆、辐射中亚五国及附近欧洲市场，是不折不扣的“一带一路”出口区。
红星美凯龙在新疆搭起的“一店一城”商业架构，试图以“Store+Maket零售+批销大本营”的创新模式，带领中国家居企业通过“一带一路”走向世界。一旦成功，红星美凯龙将尝试在广西等同样地理位置、市场状况独特的地区复制，借助21世纪“海上丝绸之路”，辐射东盟十国。
北京商报记者走在古丝绸之路北道的五家渠市，抬头看着湛蓝的天空，仿佛看到在同一片蓝天下的从前，一匹匹驮着货物的骆驼有力前行，驼铃声声不绝于耳。过去不会复返，新时代已经到来，巨大商机更是汹涌而至，红星美凯龙百亿巨资布局“一带一路”，让人们不得不产生更多、更远的遐想：随着中国家居企业全面迈向国际化，世界家居市场格局是否也会被撬动？1、新兴市场新机遇。随着“一带一路”倡议的推进与实施，以中亚五国和俄罗斯为代表的新兴市场快速发展，再加上各国提出的有利政策，其新兴市场则具有很大的发展潜力。
2、供应链、物流挑战。随着跨境电商的快速发展，竞争已从销售转移到供应链的较量，采购流程中的需求洞察、成本控制等关键要素正变得困难，同时因为时效性、安全性和合规性的要求，供需之间的矛盾也愈发突出，因此跨境电商供应链的协同与整合变得尤为重要。
更有专业人士认为，物流是跨境电商发展的核心链条，也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈，而建设海外仓则是解决物流问题的有效途径。东南亚国家的外贸生意比中亚五国好。东南亚除了老挝是内陆国，其他国家都是临海国。中亚五国都是内陆国。
东南亚与中国相邻，拥有众多的华侨，两国建交多年，中国很多的外贸企业都纷纷的开拓东南亚市场，也东南亚也占有一席之地，而且东南亚的消费者深受中国文化影响，对中国的产品认可度很高。而且近几年的跨境电商出海东南亚市场，非常适合中国的各大外贸出口企业进入。
丝绸之路的发展，中亚与中国经济互补性强，市场进入门槛较低，而且中亚对中国的轻纺、家电产品已形成依赖性需求，虽然中亚各国的消费水平目前来看仍然较低，但是中亚市场具有一定规模，随着各国的经济发展，后续的中亚市场值得中国外贸企业进入。
美智库：美国不应妖魔化“一带一路”倡议
近日，美国昆西负责任治国研究会网站发表题为《美国国会对中国“一带一路”倡议的看法存在哪些谬误》的文章。文章认为，美国不应将“一带一路”倡议妖魔化，而应认识到它在世界各地取得如此热烈反响的原因。全文摘编如下：
湖北跨境电商B2B2C出口产品首搭中欧班列出口欧洲
5月27日，编组50辆、满载460余吨武汉及湖北地区企业生产的液晶显示屏、 汽车 零配件、防疫物资和跨境电商出口产品的X8015次列车从武汉吴家山站开出，前往德国杜伊斯堡。据悉，这批货物中的一个集装箱大柜装载700件湖北跨境电商B2B2C出口产品（宠物推车），这是湖北“9810监管”模式跨境电商产品首次通过武汉中欧班列运往欧洲，在抵达德国后，将被转运至英国伦敦的亚马逊国际电商仓库进行储存。据了解，海关监管代码9810简称“跨境电商出口海外仓”，该模式是指国内企业通过跨境物流，将货物以一般贸易方式批量出口至海外仓，经跨境电商平台完成线上交易后，货物再由海外仓送达境外消费者，即跨境电商B2B2C出口。（人民资讯）
成都中欧班列累计开行超8,000列
5月26日，两列装载防疫物资和电子设备的中欧班列从成都国际铁路港发车，分别驶往荷兰阿姆斯特丹、英国费利克斯托。据统计，成都中欧班列运营8年以来已累计开行超过8,000列，覆盖境外城市61个，2020年进出港货值达1,507亿元，年均带动四川省进出口贸易超120亿美元。另外，当天下午，成都国际铁路港还与宁波港铁路签署了《战略合作框架协议》，“蓉甬进口铁海班列”将对接成都中欧班列，推动构建连接“日韩-欧洲”的“蓉甬+蓉欧”国际中转通道。（新华网）
保定市首列零补贴常态化中欧班列开行
5月26日，保定市首列零补贴常态化运行的“保定-莫斯科-明斯克”中欧班列，从保定市京雄保国际智慧港驶出，由二连浩特口岸出境，经停俄罗斯莫斯科，最终前往白俄罗斯明斯克。据悉，班列搭载50个40尺标箱，货物主要来自保定及周边地区，主要品类为箱包、汽配、农机、医疗器械及纺织品等，总重约700吨，总价值约2,000万元。据介绍，保定零补贴常态化中欧班列预计于6月开行不低于4列，7月开行不低于6列，后续有望每月开行15列。（保定日报）
粤港澳大湾区至东盟国际班列首发
5月25日下午，一列搭载41个标准箱出口货物的粤港澳大湾区（广州增城）至东盟（越南河内）国际班列，从广州东部公铁联运枢纽驶出，将于4天后抵达越南河内。据悉，这是今年粤港澳大湾区发往东盟的首趟中亚班列，运载货物全部来自大湾区，货品主要为家电及高档家私等，货重约10万吨。据介绍，利用中亚班列运输日用品，可有效降低分段运输耗时和货损，较传统运输模式节省约20%的运输成本。（央广网）
“齐鲁号”欧亚班列首班冷链专列发出
5月22日，首班“齐鲁号”欧亚班列冷链专列由上合示范区青岛多式联运中心发出。据悉，班列共载50车、100个标箱，货物为绿花菜、绿芦笋等冷冻冷鲜农产品，货值约100万美元，经由满洲里口岸出境，预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。下一步，“齐鲁号”欧亚班列冷链专列将实现常态化运营，全面提升欧亚班列综合服务能力。今年1-4月，“齐鲁号”欧亚班列累计开行544列，同比增加175%。其中，外贸进出口班列开行392列，占比达721%，运线达47条，可直达“一带一路”沿线19个国家49个城市。（闪电新闻）
湖南累计发出超1,200列中欧班列
5月22日，一列X8426次中欧班列从长沙北站铁路货场驶出，此趟列车搭载了近千吨来自湖南及周边省份的工程机械配件、纺织品、电子产品等货物，前往白俄罗斯明斯克。据悉，目前湖南中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10多条线路，连通30个国家；自2014年10月开通以来，已累计发出中欧班列超1,200列。（新华社）
跨境电商9610零售出口单日最高清关单量
5月20日，跨境电商9610零售出口货物在安徽（蜀山）跨境电子商务产业园监管仓顺利清关，依托安徽省跨境电商创新服务中心集货、配送，利用中欧班列出口此批货物，预计12天后可抵达德国诺伊斯，标志着合肥综试区“跨境电商9610+中欧班列”模式正式常态化运行。据介绍，此次“跨境电商9610+中欧班列”清关单量约69万票，重量57吨，总包数量497个，商品为生活百货类，再次刷新合肥跨境电商9610零售出口单日最高清关单量。（潇湘晨报）
泉城海关验放首批中欧班列跨境电商清单出口货物
近日，泉城海关验放关区首批搭载“齐鲁号”中欧班列的跨境电商清单出口（9710）货物，该批货物主要为女士手提包，共申报清单101票，货值4752万元，于5月20日由济南发出，经满洲里出口至俄罗斯。这是继4月17日济南首批跨境电商报关单出口货物搭载中欧班列后，又一批跨境电商货物搭上中欧班列。据介绍，不同模式的跨境电商货物搭载中欧班列出口在连续试水成功后，将极大提升跨境电商企业选择欧亚班列的信心，相信济南在不久之后会迎来首列跨境电商欧亚专列。（大众日报）
今年以来浙江中欧班列同比增长2707%
从中铁上海局集团公司金华货运中心了解到，今年以来，浙江中欧班列共开行749列、发运62,124个标箱，同比增长2707%。义乌、金华中欧回程班列今年的开行情况均实现重大突破。截至5月5日，今年浙江回程班列达到230列、19,056标箱，进口箱量同比增长2877倍。其中，义乌回程127列、10,500标箱，进口箱量同比增长1571倍；金华回程103列、8,556标箱，改变去年同期金华无回程班列的情况。下一步，浙江中欧班列将努力实现2021年“必保1,500列，争取1,800列”的开行目标。（新华丝路网）
连云港中欧班列1-4月累计发运185列
近日，满载1,086吨中亚钾肥的班列顺利抵达位于连云港港口的中哈物流基地，经过短暂换装作业后，货物搭乘“连云港-东南亚”集装箱班轮发往泰国。与此同时，一批装载二手 汽车 的集装箱在抵港卸船后直接往中哈物流基地集结，准备通过连云港中欧班列经二连浩特口岸发往蒙古乌兰巴托。此外，东向过境的铬铁合金，西行的家居用品、建材产品以及电脑配件等产品都在集装箱堆场整装待发。数据显示，今年1-4月，连云港中欧班列累计发送15,202标箱、合计185列，运营态势良好。（新华日报）
重庆力争今年西部陆海新通道货运量增长
西部陆海新通道运营组织中心5月24日消息，重庆日前出台了《2021年重庆市推进西部陆海新通道建设工作要点》，提出力争今年全年铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列运量增加15%以上。《工作要点》主要包括5个方面，其中在优化运营组织方面，明确今年加密西部陆海新通道3种运输方式运行班次，大力推进铁海联运“一单制”试点工作，并依托重庆运营组织中心，推进通道公共信息平台建设；在完善基础设施方面，不仅要推进渝黔高速公路扩能等高速公路建设，也要启动西部陆海新通道重庆无水港项目工程（一期）建设…（重庆日报）
中匈“双区联动”助推跨境电商合作
5月26日，匈牙利中欧商贸物流合作园区与浙江省自贸区金义片区签署“双区联动”合作备忘录，这是长三角城市与匈牙利签署的第一个“双区联动”合作备忘录，将为推动长三角地区与中东欧国家的跨境电商贸易搭建新的桥梁。据悉，两个园区将携手打通跨境电商进出口全链条各环节，推动中欧班列、海外仓高质量发展。今年第一季度，在“双区联动”机制的助推下，临沂和赣州分别实现对匈牙利新增出口额逾1,000万美元和7,000万美元，创 历史 新高。（人民网）
土耳其第六、七列货运班列启程前往中国
据外媒报道，5月24日，土耳其第六列和第七列对华出口商品货运班列从科贾埃利省的伊兹米特市启程，前往中国西安。据悉，两趟列车共搭载2,250吨、41个集装箱的中密度纤维板涂层板，通过BTK铁路，途径格鲁吉亚、阿塞拜疆、里海、哈萨克斯坦，全程运行8,693公里，用时约12天。据悉，列车由土耳其国营铁路公司与其亚欧转运运营商共同开行。土耳其方面预估，土耳其和中国之间的运输量将在未来几年内获得进一步增长，每年将运行1,500班次列车、6万个标箱。（土耳其驻华大使馆、最铁运railfreight）
奥铁扩建场站，目标开行1千列中欧班列
据外媒报道，奥地利联邦铁路公司ÖBB现已启动维也纳南站第二阶段的扩建工程。预计完工后的场站处理能力将提升约50%，相当于每年增加105,000个ITE（多式联运单位），即31万ITE。据了解，第二阶段扩建后的场站将配备2条700米的装载轨道和两辆用于ITE的高性能叉车。此外，第三期扩建工程也已提上日程，将进一步提高该场站的多式联运能力，预计可达40万ITE。（最铁运Railfreight）
中国洲际铁路最新动态
5月24日消息，中国洲际铁路方面将继续对铁路运力进行严格控制，以缓解跨境运输拥堵。预计5月洲际铁路运力仍将紧张，尤其是在中国与东欧（俄罗斯、波兰和匈牙利）之间。预计满洲里、二连浩特和波兰马拉舍维奇的平均延误时间为5-7天；阿拉山口和霍尔果斯的平均延误时间为3-5天。（马士基集团）
中俄开通新的冷链铁路班列
俄塔斯社5月22日报道，中俄冷链铁路班列首列火车已于当日自莫斯科出发前往青岛，该线路将成为中俄间又一常态化运行的运输走廊。俄方运营商表示，该班列由50个第二代自主式冷藏集装箱组成，主要用于运输冷冻及新鲜蔬果、肉乳制品、水产品、化妆品、药品和电子产品等，在边境口岸换装时各集装箱位置重新排列，可大幅减少交付时间，预计每年货运量将达5万吨。预计下一趟班列将于6月12日从莫斯科发车。（驻俄罗斯联邦大使馆经济商务处）
中俄海关、铁路双边区域性“四方会谈”召开
近日，满洲里海关、中铁哈尔滨局集团公司与俄罗斯远东海关管理局、俄罗斯后贝加尔铁路局通过网络视频召开了中俄海关、铁路双边区域性“四方会谈”。会谈中，“四方”代表就进一步深化中俄海关、铁路间区域性合作，提高通关便利化，优化经满洲里-后贝加尔斯克铁路口岸进出口货物，特别是中欧班列运输货物通关环境，提升通关效率等方面交换了意见，达成广泛共识，各方表示将在高效、务实的原则下全面提升合作水平，建立起更加紧密的联络机制，密切交流合作，携手为中俄贸易发展做出新的贡献。（九派新闻）
今年阿拉山口返程中欧班列突破千列
5月25日18时，在阿拉山口铁路口岸站宽轨场内，一列由波兰始发，途径哈萨克斯坦多斯特克站的3318次中欧班列返程列车顺利停靠在阿拉山口铁路口岸站宽轨场内。这是阿拉山口站今年入境的第1,053列中欧班列，在经过换装后，这趟列车继续前往目的地浙江义乌。据介绍，目前经阿拉山口入境的中欧班列数量位居全国第一，每天入境的中欧班列达到了7列。截至5月26日，今年阿拉山口口岸进出境中欧班列已达2,373列，同比增长477%，其中返程班列1,059列，同比增长673%，较去年同期突破1千列提前了67天。（新疆铁路）
新疆启用进口转关自动核销模式
日前，乌昌海关采取进口转关自动核销模式，成功实单测试验放了从俄罗斯进口的52吨转关货物，成为全疆首票采取该模式验放的进口货物，这意味着进口转关自动核销模式在全疆正式启用。据介绍，进口货物转运至中欧班列（乌鲁木齐）集结中心后，通过进口转关自动核销可实现快速放行，打破物流瓶颈，有力保障中欧班列稳定高效运行。（新疆网）
途径霍尔果斯欧亚班列累计超过14万列
5月23日下午，从西安国际港始发，满载日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2019次中欧班列从霍尔果斯站准轨场开出，前往波兰马拉舍维奇，这是经霍尔果斯铁路口岸进出境的第14,016列中欧班列，该站班列开行总数突破14,000列大关。据介绍，霍尔果斯站现已将班列整列的放行时间压缩至1小时，加上口岸数字化建设和口岸设备运力升级，班列运输能力提升30%以上。目前，经霍尔果斯口岸进出境班列运线达22条，连通18个国家45个城市，货品包括粮食木材、服装百货、机械设备等200余种。（央广网）
今年1-4月满洲里口岸中欧班列运行情况
截至今年4月，满洲里口岸跨境班列共有进出境线路57条，其中入境21条，出境36条。今年1-4月，满洲里口岸跨境班列累计开行1,033列（同比增长379％）、83,432个标箱（同比增长324％）、总货值约合人民币10121亿元（同比增长164％）。其中，进境班列525列（同比增长677％）、42,218个标箱（同比增长615％）、货值约合人民币497亿元（同比增长339％）；出境班列508列（同比增长165％）、41,214个标箱（同比增长118％）、货值约合人民币5151亿元（同比增长34％）。（呼伦贝尔市商务局）
说道张骞，我们先来简单的介绍一下这位跨境电商的鼻祖，张骞（约公园前164年－前114年）字子文，陕西省汉中市城固县人，中国汉代杰出的外交家、旅行家、探险家，丝绸之路的开拓者。西汉建元二年，奉汉武帝之命，由大汉帝都长安出发，甘父做向导，率领一百多人出使西域，打通了汉朝通往西域的南北道路，即赫赫有名的“丝绸之路”，
司马迁称赞张骞出使西域为“凿空”，意思是“开通大道”。张骞先后两次出使西域，打开了中国与中亚、西亚、南亚以至通往欧洲的陆路交通，可谓是为了我们国家的经济文化发展做出了巨大的贡献。
下面我们再来看看，张骞出使西域中都发生了哪些事。
汉武帝联合大月氏共击匈奴，张骞应募任使者，于建元三年出陇西，经匈奴，被俘，后逃脱。西行至大宛，经康居，抵达大月氏，再至大夏，停留了一年多才返回。在归途中，张骞改从南道，依傍南山，企图避免被匈奴发现，但仍为匈奴所得，又被拘留一年多，可谓是风雨飘摇的几年。
后来匈奴被汉军打败，汉武帝命张骞再次出使西域。张骞率使团300人，带着金银、玉帛至乌孙，想说服乌孙与汉结盟，乌孙使臣目睹汉朝殷实，遂与汉朝结盟。后来西域各国纷纷派遣使者陆续来到汉都长安。从那时候开始，长安就越来越繁华了。
有人会说了，那唐三藏是不是比张骞还早呢？其实这个只是小说里的故事，真正的取经人是玄奘法师。
感谢大家的收看，记得关注点赞哦！2021年我国跨境电商进出口规模近2万亿元。
报告显示，截至目前，我国已与16个国家签署“数字丝绸之路”合作谅解备忘录，与24个国家建立“丝路电商”双边合作机制，中国—中东欧国家、中国—中亚五国电子商务合作对话机制建设取得积极进展，中国—东盟信息港、中阿网上丝绸之路建设成效日益显著。中国电商平台助力全球中小企业开拓中国市场，在非洲20多个国家实施“万村通”项目，共享数字经济发展红利。
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