乐学 京东商城运用了哪些物流配送模式?
1、FBP模式：由京东全权负责采购和销售；
2、LBP模式：商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票；
3、SOPL：商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开发票；
4、SOP：商家直接向消费者发货并开发票。
扩展资料
京东物流业务介绍
1、仓配一体
通过布局全国的仓配物流网络，为商家提供线上线下、多平台、全渠道、全生命周期全供应链、一体化的物流解决方案
2、冷链物流
优先配载，定制化温控配送，专业冷链技术与设备支持多种产品的全称冷链配送，新鲜直达
3、大件物流
致力于成为中国B2C电商领域订单履约专业物流服务商，标准定价、标准 *** 作流程，网络覆盖全国各省市和区县
4、国际供应链
全国多个海外仓及保税仓满足不同的一般贸易及跨境业务
5、供应链金融
盘活企业库存，加速资金流转，联合仓储品类质押，数据化驱动新模式
6、快递业务
10月18日上午举行的2018全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉宣布，京东物流正式上线面向个人客户的快递业务
参考资料来源：百度百科——京东快递
百度百科——京东物流
本人哥们京东北京某二级站点一线配送员，我认为我最有资格回答这个问题，还有我建议那些拿着百度出来知识答题的用户不要来这儿误人子弟。去京东快递做配送员有前途，说实话现阶段，京东顺丰工资是最高的，别拿四通一达来说，服务质量有些明显差距。
第一，上班时间，京东配送员早上一般早上7点到站点打卡，我哥们站点站点一般7点30到货，一般的话都是一货卡，春节期间有可能一车半。下午6点下班打卡。
第二，服务的质量和配送时效，我敢说在快递行业京东的配送服务以及实效绝对是前三的，京东有生鲜类京准发，次日达，211限时达，京尊达等，有些商品都是有些严格的时间要求的，必须在规定时间内送完。而且不是吹牛，你说你好，京东物流人家会特别热情的给你开门，别的快递不能给你保证。我亲眼见证过某公司快递跟收件人吵起来，而且投诉对于别的快递公司快递员影响不大，京东配送员被投诉了会出工单，出两次工单直接卷铺盖卷走人。
第三，工资收入，基础工资每天30，配送物品按照件数和重量结算，我哥们春节期间绩效7100多，基础工资1200，春节加班补助1000，春节1号到6号3倍工资360，如果结婚家里一个小孩补助3000，公司给缴纳五险一金，还有话费补助，车补，防寒防暑补助等等。说白了，你只要努力干活根本不存在低于7000工资，而且基本上晚上送完快递都8点左右，回到站点打卡交帐。
说实话，我个人对京东物流印象特别好，因为没有极少数公司会做到给一线快递员缴纳五险一金，所以一些喷子不要眼红别人喷京东，京东物流估计还会上市，发展空间很大。
对于做一个配送员，要提前做好心理准备，有些客户的要求很苛刻，而且很难缠，京东是最注重服务的，祝你好运！
我京东做了四年，刚在京东辞职，北京三环以内的配送员，。每天长达16小时，，晚上十二点还要去接夜传的货。货物也不一定几点来，不来就一直等着，365无休，不是断胳膊断腿之类的别想请假请假也不给，站长每天都会拿辞退或者给你调换区域威胁你。每天十点多下班还要因为一个人有差评全体培训，搞得特别向以前封建制度的连坐制度。你如果不会做饭下班只能吃泡面因为外面饭店几户都下班了。贵重物品丢失几率特别大，比如苹果手机或者奢侈品之类的，如果是你拿到入了你自己的系统丢了你心甘情愿的赔钱，关键不是，。只要快递显示到了站点。是你负责的区域，只要找不到就是判责给你，你全赔，公司不负任何责任，每天都提心掉胆的，生怕分拣的时候别人给你拿走了。我们好多同事因为这个不干的，还有快递都送完三个月了，客户说没收到也要赔钱，京东的物流系统很不完善，高值的商品没我单独的交接流程，反应很多次没人理会的，年前我们站点一个礼拜就少了三个手机，全部由配送员自己买单，我干了四年了。每个月都听说这样的事情发生，一个月赚七千块钱，赔一个手机就白干了，还要吃饭族房子，还想知道什么可以私我，我有太多的内幕了，我还有京东刷单的视频，还有客户收到空包裹的视频
我们要做到怎样才算是有前途的呢？当总裁？有固定的工资？我个人认为有前途是自己对自己的工作和生活感到很满足、快乐。那如果自己的老公去京东做快递员算是有前途吗？我们先来分析一下吧。
京东的快递员是早上7点打卡上班，下午6点打卡下班，工作时间比大多数工作都要长，说不辛苦是假的，每天都要跑上跑下，肯定是累的。不只是京东快递员的工作时间长，所有快递员都是一样的。
京东快递员的基础工资是每天30，其他的就按送件数算，相当于多劳多得，京东快递员也不会怕没货送，因为现在网购的人数是逐年增长的，每人买几件，一天下来也有很多货送了，春节的时候还会提高薪酬。
因此，只要你肯勤奋努力，每天多跑几趟，每个月的工资超过六七千是没问题的，当然高工资不仅建立在你的勤奋努力上，还要对顾客有良好的服务，京东是很注重服务态度的，要是你被顾客投诉两次，那就得卷铺盖走人了。
京东注重服务质量的同时，也很注重员工的福利，只要你勤恳工作，京东会帮员工交五险一金，结婚有一个小孩还会有补贴，另外还有车补、话费、取暖降温补贴等，这也是为什么很多人想去京东上班工作的原因。
京东对员工的严格要求，使得更好地为人民群众服务，他们内心也会感到很满足，为其他快递业树立了良好的榜样，促进网购和快递业的发展。
快递员不像总裁一样有华丽光鲜的外表，但薪酬也还可以，而且福利多，我个人认为是很有前途的了。但人各有志，觉不觉得去做快递员就看个人想法和选择了。
——END——
你认为去京东做快递员有前途吗？欢迎在下方留言交流。
小马过河，松鼠说那河水太深，朋友就淹死了，小牛说，水很浅，只能没过膝盖。
当然有前途，现在人家找人都是底薪一万了，多少人一辈子都没挣到过一万的月薪。
况且，京东本就是超级大公司，如果能学到公司的运作，管理，说不定以后能搞出个京东二号，那样前途无限啊。
人生有无限可能，敢于去做，才能出结果。
不同的人，经历不同，觉悟不同。
一百个人有一百个想法，一万个人有一万个观点。
勇于行动，失败又何妨，万一成功了呢？
等待，终将失败。
作为一个曾经的快递员，我说几句。
业内公认，京东和顺丰的快递员工资最高，而与之相应的，规矩也最多。
很多人认为上楼送货是折磨，收件赚钱才是王道。可以这么理解，但其实是误导其他人。谁说其他三通一达没有罚款的，或者投诉的？经历过丢件没有？丢件是怎么丢的？你上楼送货，能丢件不？丢件之后是自己赔不？现在网购大多数是五十以上，一不小心丢一件，一天白干都有可能。还有收件，收散件是能赚钱，但不稳定，稳定的大客户，我有有过，一天一千件的大客户，快递费一压再压，别的站点还想抢，一个月下来，我多赚不到三千块。你真的以为大客户也是一件几块钱甚至几十块的赚头啊？人家也不傻，多少家想撬呢，都是为了业绩。别听自主承包有多好，给你指标完成，完成不了罚钱，黑着呢。
反观京东和顺丰，都是要求严格，收入有保证，个人建议，这俩家值得去。去他家，听听就好。要不是京东的坚持，三通一达的快递员到现在都没有保险。
这个问题不错，我刚从京东离职了，去年双十一去的，快递都是按单量算工资，我年前三两车送了两单，20多箱大米，没电梯，还有一单11箱二锅头，夜里值班，两点来了个车，一车货，一个人卸完，网上报道的挺好，你若过想去干的话，最好去小东家老家那试试，感觉不错，报道的都挺好 。
不管顺丰、京东、圆通、中通……快递员具有很大流动性、不确定性，工资普遍5000-7000元左右，主要工作收发件，打电话联系顾客，装车卸车，关键还要服务好，定期进行培训检查，微笑面对顾客，三餐不固定，有时需要加班到深夜，偶尔面临顾客丢失件、破损件投诉。
前途？每一个岗位做的足够优秀了，都有前途！不知你老公原来干什么职业，为何离职了，以及突然想去做快递员的原因：离家近、有熟人、挣高工资、暂时短期打算……
倘若你选择了一个行业，不管出于何种原因，都要尽全力地去做好。不要朝三暮四想东想西，落得一个一事无成。做快递员，需要着重考虑一下就是辛苦，每天早晨起来简单收拾一下，就要骑三轮车去快递站开始一天的工作，卸车装车、排好单子、规划好一天路线就急忙出发了，有时候一天要打几十甚至上百个电话，当遇到顾客没有在家，一般选择放门卫或小区自助收取快递箱，给顾客发送手机验证码，需要细心一点以防输错了造成快件丢失。工作一天了，发现快件依旧没有送完，只能晚上加班加点去派送了，忙了一天回到家，发现家人都吃完饭了，甚至孩子都写完作业睡觉了。
工资具有不确定性，不要听人说怎么样，说干快递员工资高，甚至传言一个月上万工资，不过，现实生活中做快递员多数没有那么高工资，普遍5000元左右，对于一线城市而言，快件多任务重，每年会有几个月旺季工资上万元。如果干快递员，想要每个月上万元工资，真的不太现实。
不过，对于像京东、顺丰等快递公司，干的时间长了确实有不少福利待遇，前提是你能够干3-5年，而且投诉率低、服务质量好、任劳任怨地付出……
干哪一行，都没有那么容易，既然选择了，就要踏实点，用心地去干，2018年，撸起袖子加油干！
做快递行业，本身是一份很艰苦的工作，因为对于每一个快递员而言，每天需要承受着体力的劳动，同时还需要承受着精神压力，例如公司考核压力、客户投诉压力等。与此同时，对于快递员丢失快递的现象，可能会导致薪酬水平下降或丢失奖金，甚至因此丢失次数较多而导致丢失了自己的工作。
快递员的薪酬收入，很大程度上与自己的派件、收件数量、送运速度等因素有关。简而言之，就是多劳多得，少劳少得，但快递员本身需要考虑到的压力很多，考核压力不少，很多人坚持不住而被迫辞职。或许，在实际情况下，可以长期坚持做好一份工作的快递员，反而并不多见。实际上，每一个行业都具有前途，但关键还是要有效率，肯用功，功夫不负有心人，这样才能够更好提升自己的工作效率，提升快递员的薪酬收入水平。
太辛苦了，一般人干不了，工资5000左右，很累，要起很早，下班很晚，丢了快递还要自己赔，自己掂量一下吧，我干了一个月，准备辞职了。
京东快递员还是不错的，坐标福建每天早上八点开早会然后每个月要在站点值班两天或者三天，现在早上一车货，中午一车货然后下午五六点会到货也要送，每个月有调休，平常工资六七千，然后京东可以收件了，十块钱能拿两块钱的提成，反正收的货越重越赚钱，五险一金都有，然后去第三方商家帮公司收件也有提成，京东主要是服务抓得特别严，一次投诉写检讨，两三次投诉直接去分拨进修一个月要么离职， 主要的是收入看片区有多少人买东西，反正越重的提成越高， 虽然我已经辞职了，但是还是觉得京东不错的 好好做，对客户服务好点，单越来越多不等活动每个月过万很轻松的，我有个同事每天去第三方商家收件，每个月都是一万多。。但是没人顶替。。很累的，众所周知，京东物流隶属于京东集团，拥有着庞大物流体系和地面配送部队，完全是自给自足，可以说是京东的核心竞争力之一。
2月16日，京东物流正式向香港联交所递交招股申请，2007年自建物流，2017年全面开放，经历14年发展的京东物流即将登陆资本市场。在招股文件中，京东物流详细梳理了自身具备的六大优势：行业领先的一体化供应链物流服务商；强大的运营效率驱动高服务品质；卓越的品牌形象及客户体验；赋能全供应链的先进专有技术；协同共生的开放式供应链解决方案平台；经验丰富且富有远见的管理团队及强大的企业文化。
京东物流的长项在于，在物流服务中投入了大量的重资产，比如，仓库，运输车辆等，加上很多的人员的管理权限在京东（快递小哥、货车司机、仓库人员等），使得京东物流的时效响应非常之快，像京东商城给出的211政策（上午十一点之前下单，当天送达；晚上十一点之前下单，次日上午送达），很多电商平台都做不到的。
京东物流在运营效力上，通过“全球”、“全景”“全链”的通路网络智能数据双轮驱动实现高效运营；在努效力上，通过打造在线、实时、前瞻的财刍体系，保障结算、资金和财刍数据等的快速流转，为管理层、投资人提供业努、市场、战略等前瞻性洞见。由于京东物流能够自己控制供应链，因此，库存和库存资金占用绩效，而且在京东商城，库存周转的周期是12天，对更新速度极其快速的电子产品行业（京东最主要的业务范围）来讲，供应链速度快，也可以取得利润。
值得一提的是，京东物流有自己的实体物流配送中心和实体的物流运输配送团队，因此不会被社会物流和运营商本身的能力问题，干扰到终究业务和客户体验度，全供应链可控。而且京东商城在全国很多地方都有仓库。因此，京东物流可以将货物从最近的仓库送到交货地点。所以，只要在京东商城上面下单购物，就可以在最快的时间内送达。
由此可见，京东物流确实特点突出，有很多多优秀方面，而且它用诚信和事实证明，一个企业为消费者着想，就是是永远的王道。
刘强东宣布卸任京东的总经理，由徐雷接任，未来京东不会再大力发展配送。我认为现在的配送行业发展已经到达了一个瓶颈期，是还有提升的空间，但是空间很小，而且很难提升，所以京东继续大力发展配送的可能性很低。
刘强东卸任是以退为进京东是足以和淘宝匹敌的电商平台，刘强东是京东创始人，并以一己之力建立京东自营物流，不难看出刘强东的魄力以及强劲的能力。刘强东不仅仅是在京东卸任，并且后来相继从五十家公司中卸任。可与马云不同，马云确实是退休了，刘强东却是以退为进，他的卸任，是为了向新领域发起挑战。
刘强东卸任的同时，也对进口贸易，品牌运营等方面发起进军，建立了许多新公司，并且目前发展情况良好。所以我认为这是以退为进，是充满攻击性的卸任，这是刘强东为了更好的进军新领域而做的准备。相信凭借刘强东的实力，我们很快又会在不久的将来看到他的成绩。
刘强东指定徐雷接任，是相信徐雷能带给京东更大的发展徐雷是京东的核心骨干，思想活跃的他在过去的几年里，与刘强东发生过多次意见相左的争论，同时对京东做出不小的贡献。徐雷和刘强东一样思想活泛，但是他们的思想不全然一致。
刘强东已经用实践将京东发展到现在的规模，可是再想继续发展，就得需要有新的思想带领，打破现有的框架。徐雷就是最好的人选，徐雷思想活跃，有自己对京东未来发展的见解，他的接任说不定就是京东发展的一个重大转折点。刘强东的卸任估计也和这个有关。
京东的配送模式有利有弊京东凭借打造顾客体验最优的物流履约平台收获了不少好评。京东有着自建的物流体系，并且采取自建体系与第三方物流相结合的模式，他的配送模式有自己的优势。不仅提高了物流配送的效率，一定程度上降低了物流成本和经营成本，而且在特殊时期能够保证业务稳定，保证物流的及时性以及安全性，也因此获得顾客一致好评，物流配送也成了京东的一大优势。
但同时这种自营物流配送模式也有弊端，首先投资大风险高，很难在短时间收回成本，容易造成企业周转不灵。其次不能专心发展自身的核心业务，京东的产品销售种类越来越多，核心的例如3C类产品被放弃。最后物流配送压力越来越大，京东的物流配送环节跟不上电商的脚步，并且质量与效率受到影响。我认为京东要想长久发展，就必须专注自己的核心业务，不然未来竞争力会变低。
我认为京东后续大概率不会再大力发展配送了，京东需要打破现在的框架，打造一个新的更加牢固的框架。
京东帮是收京东的服务费，自负盈亏，设备自己负责。京东配送站是京东发工资提供设备还有社保。
京东帮是指汇集各类优质电子商务外包服务商的一个平台，这些服务商可为京东商城第三方入驻卖家提供个性化电子商务产品及服务，从而促进卖家经营活动的良性运行及更快发展，京东提供服务费，自负盈亏。
京东配送站是京东的职工在为京东工作，京东配送站的人是用京东租的办公用房，用京东的装备，领京东的工资，拿京东的社保。
扩展资料：
京东帮申请方式：
将以下材料邮件形式发送京东POP平台邮箱。
（一）优质服务商资质基础条件：
1、注册资本10万及以上。
2、注册年限1年以上，如不足1年的服务商，需有为3家以上知名品牌实际完成服务的成功案例。
3、技术类服务商公司人员规模应在20人以上；非技术类服务商公司人员规模在50人以上。
（二）邮件内容要求：
1、公司的基本信息介绍、人员介绍、业务介绍。
2、已服务过的客户案例介绍（已服务京东开放平台商家优先）、行业优势介绍。
3、申请类目。
4、代运营各项收费标准。
参考资料：
B2C电商物流配送：B2C电商物流配送是指对电子商务平台上交易成功的商品的有目的的配送。按照顾客要求进行理货、发货、配送，保证商品及时交至顾客手中的采购、储存、配送过程；京东商城物流配送：京东商城作为国内大型电子商务交易平台，为了满足自营商品和入驻商家的物流配送要求，采取自营物流和第三方配送相结合的模式，共同构造了京东商城完善的物流配送体系；京东商城第三方物流配送：与第三方物流企业合作。充分利用第三方物流企业的资源优势，为顾客提供更好的物流服务。
1、通过布局全国的自建仓配物流网络，为商家提供一体化的物流解决方案，实现库存共享及订单集成处理，可提供仓配一体、快递、冷链、大件、物流云等多种服务。
2、基于短链供应，打造高效、精准、敏捷的物流服务；通过技术创新，实现全面智慧化的物流体系；与合作伙伴、行业、社会协同发展，构建共生物流生态。
3、通过智能化布局的仓配物流网络，为商家提供仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决方案、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等全方位的物流产品和服务以及物流云、物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品。
扩展资料
京东商城从事9年电子商务行业，有丰富的物流配送经验；专业的安全监控体系和货物摆放规则；高效的5小时逆向上门取件服务；对商家开放快递系统平台，方便商家订单监控和账目核对；2000坐席的客户呼叫中心随时为商家提供咨询服务。
实现了城市之间运输的自主性，提高了仓与仓之间的调拨速度，是京东自建物流战略中的重要举措。自此，通过自建的仓储、干线以及配送京东完善了自己在物流领域的布局。京东首批投入干线运营的车辆达300余辆。
参考资料来源：百度百科-京东快递
参考资料来源：百度百科-京东物流
进行优化。京东最后一公里服务，为消费者提供更便利、更高效的寄递服务，京东最后一公里服务进行优化，开通个人寄件业务，配送范围覆盖全国各地，速度效率服务面积也越来越大。京东拥有中国电商领域规模最大的物流基础设施，拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流设施。
0条评论