乐学 传统企业的老板转型做跨境电商遇到的痛点如何解决？
应该如何面对困境：我们在转型的时候，要多想想我们的产品适合那些人，是个人消费者，还是对应的企业消费者，然后制定想对于的推广策略和时间节点，同时制作相对应的推广页面和内容。在执行的时候，寻找最有效的推广途径（当然推广途径是需要用钱测试出来的），设置KPI，计算ROI等等。
对于这些比较空泛的内容，建议你根据你的产品出发，先制定策略，再来执行
PS：有问题可以多多交流2014年被很多业内人士称为跨境进口电商元年。这一年里，传统零售商丶海内外电商巨头丶创业公司丶物流服务商丶供应链分销商纷纷入局，跑马圈地。而接下来，跨境进口电商的态势如何，未来又将如何演变，从宏观环境丶现存模式丶产业链优劣势和投资趋势等几方面分析，有如下几个观察：
一丶宏观环境解读
1政策红利窗口期
2用户需求潜力巨大
3行业有待完善
4资本驱动，各路玩家即竞争又共生
二丶跨境电商模式详解
下面来剖析各类跨境进口电商模式的优劣：
一丶M2C模式：从厂商到消费者，平台负责招商
典型玩家：天猫国际
优势是用户信任度高，因为这些商家需要有海外零售资质和授权，商品从海外直邮，并且可以提供本地退换货服务；痛点在于，它们的性质大多为第三方代运营，所以价位高丶品牌端管控力弱，正在不断改进完善模式中。
二丶B2C模式：保税自营+直采
典型玩家：京东，聚美，蜜芽
优势在于平台直接参与货源组织丶物流仓储买卖流程，销售流转高，时效性好，通常B2C玩家还会附以“直邮+闪购特卖”等模式补充SKU丰富度和缓解供应链压力。
而痛点在于品类受限。目前此模式还是以爆品丶标品为主，有些地区商检海关是独立的，能进入的商品根据各地政策不同都有限制，比如广州就不能有保健品和化妆品入境。同时还有资金压力，因为不论是搞定上游供应链，还是提高物流清关时效丶在保税区自建仓储，又或者做营销打价格战丶补贴用户以及提高转化复购，都需要大量资本，爆品和标品的毛利空间极低，却仍要保持稳健发展，资本注入在此刻尤为意义重大。在现阶段，有钱有流量有资源谈判能力的大佬们纷纷介入，此模式基本已经构建了门槛，不适合创业企业轻易入场了。
这里单独谈一谈大火的母婴垂直品类，前线玩家有蜜芽等。母婴品类的优势是，它是最容易赢得跨境增量市场的切口，刚需丶高频丶大流量，是大多数家庭单位接触海淘商品的起点。母婴电商大多希望能在单品上缩短供应链丶打造品牌丶获得信任流量，未来逐步拓展至其他高毛利或现货品类，淡化进口商品概念。
而痛点在于，母婴品类有其特殊性，国内用户目前只认几款爆款品牌，且妈妈们还都懂得看产地，非原产地不买。几款爆品的品牌商如花王等，国内无法与其直接签约供货，母婴电商们的现状都是在用复合供应链保证货源供应，如国外的经销商丶批发商，国外商超电商扫货丶买手丶国内进口商等。这样一来，上游供应链不稳定，价格基本透明，且无毛利，部分玩家甚至自断双臂来大促战斗。目前基本所有实力派电商大佬都以母婴品类作为吸引转化流量的必备品类，而创业公司们则逐渐降低母婴比例或另辟蹊径，开始不同方向的差异化竞争。
三丶C2C模式：海外买手制
典型玩家：淘宝全球购，淘世界，洋码头扫货神器，海蜜，街蜜
海外买手（个人代购）入驻平台开店，从品类来讲，以长尾非标品为主。全球购目前已经和一淘合并，虽然看来是跨境进口C2C中最大的一家，但也有很多固有问题，比如商品真假难辨丶区分原有商家和海外买手会造成很多矛盾等等，在获取消费者信任方面还有很长的路要走。
优势来看，C2C形态是目前笔者比较喜欢和看好的模式，构建的是供应链和选品的宽度。电商发展至今，不论进口出口还是线上线下，其本质还是商业零售和消费者认知。从工业经济到信息经济，商业零售的几点变化是：消费者主导化丶生产商多元化丶中间商信息化，而商品核心竞争力变成了个性需求和情感满足。
在移动互联网时代，人群的垂直细分让同类人群在商品的选择和消费能力上有很大的相似度，人与人之间相互的影响力和连接都被放大了，流量不断碎片化是由80后丶90后这一代人的价值观和生活消费方式决定的，千人千面的个性化是这一代人的基本消费需求逻辑，因此移动电商应当更加场景化。其次，面对商品丰富度如此之高的现状，节约选择成本也尤为重要——Dontmakemethink。而C2C达人经济模式可以在精神社交层面促进用户沉淀，优秀买手可以通过自己的强时尚感丶强影响力打造一些品牌，获得价值观层面的认同和分享，同时也建立个人信任机制。
当然C2C的模式还是有它固有的痛点。传统的靠广告和返点盈利的模式，服务体验的掌控度不太好，个人代购也存在法律政策风险，买手制平台的转化目前普遍只有2%不到。早期如何获得流量，提高转化，形成海淘时尚品牌效应，平衡用户与买手的规模增长，都是难点。
四丶B2B2C保税区模式
跨境供应链服务商，通过保税进行邮出模式，与跨境电商平台合作为其供货，平台提供用户订单后由这些服务商直接发货给用户。这些服务商很多还会提供一些供应链融资的服务。优势在于便捷且无库存压力，痛点在于，BBC借跨境电商名义行一般贸易之实，长远价值堪忧。
五丶海外电商直邮
典型玩家：亚马逊
优势在于，有全球优质供应链物流体系和丰富的SKU；痛点是，跨境电商最终还是要比拼境内转化销售能力，对本土用户消费需求的把握就尤为重要，亚马逊是否真的能做好本土下沉还有待考量。
六丶返利导购/代运营
典型玩家：么么嗖，Hai360，海猫季
一种是技术型，玩家有么么嗖丶Hai360丶海猫季。这些技术导向型平台通过自行开发的系统自动抓取海外主要电商网站的SKU，全自动翻译，解析语义，提供海量中文SKU帮助用户下单，这也是最早做跨境电商平台的模式。
还有一种是中文官网代运营，直接与海外电商签约合作，代运营其中文官网。
这两种方式有着早期优势，易切入，成本低，解决了信息流的处理问题，SKU丰富，方便搜索。而痛点在于中长期缺乏核心竞争力，库存价格实时更新等技术要求高，蜜淘等一些早期以此为起点的公司已纷纷转型。
七丶内容分享/社区资讯
典型玩家：小红书
内容引导消费，形成自然转化。优势在于天然海外品牌培育基地，流量带到福利社转化为交易，但长远还是需要有强大的供应链能力。
三丶跨境电商“玩家群像”
1品牌商：合作，探索，观望，平衡。对于海外一线（爆品）品牌商而言，除了要维护自己原有线上线下零售体系稳定和品牌形象，部分品牌商也在自主积极探索以何种方式在中国这个大增量市场中分得一杯羹。一些特殊品牌如花王，不愿意电商渠道破坏其品牌信誉和供应链（比如花王曾警告过某平台，毁坏花王十余年经营出的高端品牌形象与口碑）；而对于二三线中小品牌商丶电商丶大型商超，它们的合作动机更强，更积极主动地希望把自己的品牌带入中国市场，再加上在中国并没有原有合资公司和零售体系影响，合作方式可以更加直接灵活。
2物流供应链服务商：趁“市”而上，服务前端。这一类玩家很多拥有多年的跨境贸易，物流，分销，供应链服务的经验积累，趁着行业整体向好的趋势，大家既有危机感又积极拥抱红利，为提高行业整体服务体验努力往前跑。部分大佬如顺丰丶韵达也开始利用物流优势积极探索前端市场。阿里于5月5日正式宣布旗下1688com将正式上线全球货源平台。
3国内电商巨头：维系原有江湖地位，争取更大市场。2014年开始，电商巨头们纷纷以不同形式涉水跨境，一边坐拥大流量，一面不敢懈怠积极发展跨境业务维护自身地位稳定。天猫国际丶京东海外购丶蘑菇街丶聚美急速免税店丶唯品会丶一号店丶网易考拉等等，基本你想得到的大佬们都已经开始发挥固有优势积极部署。流量，资金，供应链，海外BD能力是跨境电商早期发展的必备要素，但大佬们自身也面对困境重重，一方面原有团队对海外产业链认知度整合力并不高，负责跨境业务线的团队并不见得有创业公司强，即便有流量，转化也不理想。而供应链问题是所有跨境电商的共有困境。从去年各位大佬的交易数据来看，各家都并不满意，再加上和原有业务冲突频发，各方利益平衡也需要不断磨合探索，跨境方向的精力和团队投入也受制于很多因素，行业人才也需要在行业成熟发展过程中逐步培育，在这一点上大家的起步分别并不大，其实也为创业公司的成长留下了机会。几年过后，巨头们或许还是领跑者，但市场足够大，相信优秀的创业公司还是有机会占据自己的一席之地。
4创业公司：在混战中求生。巨头们的加入进一步推进了价格战的提早到来，很多初创企业模式还在摸索，海外正在拓展，供应链正在构建，资金还没到位，就像一群还没有穿好装备的士兵被硬着头皮拽上了战场，死伤惨烈估计是避免不了。能活下来的要不就是选择了比较聪明的方向，要不就是已经穿好了装备，又或是后来居上的可能性也不是没有。
5传统零售商：转型已成必然。面对持续上涨的电商规模，传统零售业绩却一路下滑。《2014年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2014年中国电子商务市场交易规模达134万亿元，同比增长314%。其中，网络零售市场交易规模达282万亿元，同比增长497%。但根据东方财富数据，截至4月9日，A股零售板块已经公布业绩的29家上市公司中，16家营业收入出现下滑，占比达55%，净利润也大降。传统零售商，也看到跨境这个大市场，正在转型O2O，积累线上数据。虽然在技术丶流量和人才方面都不占优势，但其加入还是加剧了跨境领域的竞争态势。
6中小微商：毛利低，傍大腿。中小微商包括买手，朋友圈代购，和一些中小贸易商家。随着各路实力大平台的加入，大部分主做日韩标品丶尤其是韩国中小微商的生存毛利空间会越来越薄，纷纷依靠各类平台的策略红利入驻合作，共同教育用户培育市场。
7消费者：认知提升，带动市场壮大。根据艾瑞咨询发布的《中国跨境网络购物研究报告》，2014年中国网购用户中，跨境网购比例仅为153%，还有很大空间可以开拓。从消费者层面来看，海淘人群构成一部分是80丶90的妈妈大军，以母婴领域作为起点培养了自己海购的消费习惯，另一部分是海归和有海外旅行购物经验的人，除了有自用需求外还辐射到周边的亲友逐步接受国外质优价廉的商品品牌。现在提到海淘，消费者并不能马上想到一个合适的购买平台，需求层面要保真，丰富，价廉，物流快，就看各路玩家谁可以最快满足这些需求，形成品牌效应首先占据消费者的意识。
跨境进口电商也许是国内电商最后一次混战中，改写国内电商格局的机会和新增长点，我期待在战役中“剩”出的那一两家创业企业。行业洗牌将以实力玩家的加入和价格战作为开端，体量规模小的电商会转型差异化竞争，有核心竞争力的创业公司将活下来在这个足够大的增量市场中站住脚。DHCB跨境电商供应链博览会以跨境电商供应链为行业痛点切入，以“推进跨境电商品牌出海、全国百强产业带转型升级”为主题，赋能中国企业品牌出海，同时将海外名优产品引入中国市场，构建行业交流与合作的平台，实现“买全球，卖全球”。此次博览会是一个直击痛点的交流平台，能很好的和业内专业人士吸取解决跨境供应链困境的经验，同时展会的各项活动流程也与跨境供应链息息相关的，是跨境电商人士不能错过的一次活动哦你可以加速去知道了解下困境一：政策趋严，缺少方案
跨境电商政策经常调整，缺少及时应对方案。跨境电商从48新政以来，多次延期、变更或出台税收政策，拐点是2019年的《电商法》颁布实施，行业趋向规范化，但随着政策的调整，也暗藏着许多不确定性，初创期跨境进口商家，往往缺少应对方案。
困境二：三单对碰，对接困难对接海关三单环节复杂、周期长、多系统对接联调难。跨境电商零售进口，需要阳光清关，会涉及到三单核验，需要商家的电商平台，能对接海关系统、保税仓系统、支付系统，分别推送订单、运单和支付单，并且要满足179公告，实时对接海关开放原始支付数据。这一整个流程，对于初创企业非常复杂，从流程梳理到对接工期都较长。
困境三：系统难选，管理复杂跨境电商系统鱼龙混杂，选型困难、管理复杂。跨境电商涉及到线上商城、OMS系统、分销系统、门店POS、后端ERP的使用，如果不是成熟度较高、稳定的系统，很难满足经营所需。随着跨境试点城市新增至59个，对系统的开放性、对接能力要求更强。
困境四：渠道单一，销售受阻销售渠道少，线上线下未融合打通，智能化低。跨境电商初创期，大部分都是创业企业，或传统供应链B2B转B2C，要求直面C端，或小B。所以对销售渠道的拓展及管理至关重要，核心还是围绕制定利益分成制度，通过利益规则，去搭建线上销售渠道、线下合作店，形成全渠道闭环融合，打通商品、会员、库存、交易、订单、服务、配送等环节。
行业主要上市公司：安克创新(300866);跨境通(002640);天泽信息(300209);ST华鼎(601113);联络互动(002280);广博股份(002103);兰亭集势(LITB);新维国际控股(08086HK)等
本文核心数据：中国跨境电商进出口总额，中国跨境电商进出口结构，中国跨境电商交易规模
跨境电商进出口规模增长15%
与全球经济复苏仍受疫情影响，不同程度受挫的情况下，我国进出口规模仍然实现持续增长。根据海关总署数据显示，2021年我国跨境电商进出口规模约19237亿元，比2020年增长186%。
在进出口结构方面，目前我国跨境电商仍然以出口为主，且出口占比逐年提升。2021年跨境电商进出口总额中，出口总额占比超过70%;进口占比仅为27%左右。
跨境电商交易规模增速放缓
2021年由于疫情影响，我国跨境电商行业机遇与挑战并存。国际物流道路受阻、海外网购需求增速放缓等因素导致我国跨境电商交易规模增速放缓。2021年我国跨境电商交易规模为142万亿元，同比增长136%，增速较2020年下降了544个百分点。2022年上半年，我国跨境电商交易规模达到7万亿元左右。
近年来，随着我国跨境电商出口业务的增长以及我国消费者对进口优质商品需求的增加，跨境电商渗透率持续增长。虽然2021年受疫情影响，跨境电商渗透率出现小幅下降，但未来随着疫情影响的减弱以及跨境电商行业规模的增长，我国跨境电商行业渗透率将会不断提升。
B2B为跨境电商主要交易模式
在交易模式方面，目前我国跨境电商以B2B交易模式为主，2021年占比达到77%。但从发展趋势来看，近年来B2C交易模式占比逐年提升。随着我国跨境电商行业规模的扩大以及覆盖范围的拓展，未来B2C交易规模将会逐渐扩大。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国跨境电商行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
跨境电商范围广泛，涉及到海内外，物流问题很关键，决定该行业的成败，从以下方面解决物流问题:1 、发货前与物流方签订书面协议或合同相关的书面文件，协商清楚万一出现货物损坏，时间延误，服务质量，是否支持退换货，退款或重寄等问题，双方需要事先细致商讨如何怎样共同解决以及尽量规避这些问题。
2、然后完善“海外仓”的建设，卖家先将出口货物运往国外仓库，具体数量根据卖家一定时间内预售的商品数量，如遇大型促销活动或节假日，可以提前批量备货，既降低了货物运输的物流成本，又能预防供不应求，降低二次调货的时间和成本。这样可以方便实现该国家或地区的本地售前售后的服务质量，提高物流配送时效，增强客户购物体验的满意度。
3、对于部分严格要求快速收到货物而且愿意支付较高费用的客户，或者附有高价值而体重体积又相对较小的货物，建议采用速度较快，费用较高的EMS等国际快递公司，其中运输方式（海陆空）的不同也在极大程度上决定了物流价格的高低。与此相反的则是价格相对低廉，安全性较低的邮政运输了。
4、了解清楚货物进入国家的外贸相关规定，重点是该国家的海关条例，防止货物被扣留或延误了配送时间等，因此，需要卖家提前准备好需要向当地海关提交的相关资料和文件。
0条评论