跨境物流有哪些公司？

1UPS速运

UPS快递中文名为美国联合包裹运送服务，它是目前全球最大的快递公司，UPS的服务地区主要为美国和欧洲，其中美国地区占据90%左右，但随着中国跨境电商的崛起，近几年来亚洲市场也有了很大的提升。

2FedEx 联邦快递

FedEx快递中文名为美国联邦快递公司，它也是美国最大的快递公司之一，在全球有多个分公司，与USP相似，它主要的服务地区同样是美国，美国占据了整体业务的80%左右，它最大的特点就是快递的方式多采用空运的方式，至今已经拥有了671架飞机，物流运送高效便捷。

3DHL 敦豪速运

DHL中文名敦豪速运，是一家创立于美国的运输公司，目前由德国邮政集团全资持有，是目前世界上最大的运输公司之一。敦豪快递于中国大陆因与中国外运股份有限公司（中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。

希望楼主采纳

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。

跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。

扩展资料：

跨境电子商务的模式

我国跨境电子商务主要分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。

B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要采用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。

参考资料来源：百度百科-跨境电商

跨境电商常用的物流模式有4种，分别是：国际快递、邮政包裹、专线和海外仓

国际快递：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大国际快递可以定时定点跟踪货物的去向，还会协助清关，省时省力省心；缺点是运费贵，且对承运的货物有严格的要求。

邮政包裹：例如EMS、大小包、平邮，运送覆盖范围很广且无偏远附加费、海外退件费；但运输时间较长、丢包率高。

专线：专线指的是只针对某一国际或地区专门开设的运输线路，专线的运输时间段但送达的区域有一定的限制，而且不太适合小包；专线的模式有铁路、海运、空运。

海外仓：海外仓分为自营海外仓、第三方海外仓、FBA海外仓、虚拟海外仓四种，实际上也是跨境运输的渠道之一，实现了国外商品的本地配送，运送时效快，客户体验好。海外仓包括头程、仓储、尾程三个部分。

2018年跨境电商物流选择的种类：

一、邮政小包

据不完全计算，我国跨境电商出口事务70%的包裹都经过邮政体系投递。

优势：邮政网络基本掩盖全球，比其他任何物流途径都要广， 价格便宜。

下风：一般以私人包裹方法出境，不便利海关计算;一起速度较慢，丢包率高。

二、世界快递

世界快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨子，世界快递对信息的供给、搜集与办理有很高的要求，以全球自建网络以及世界化信息体系为支撑。

优势：速度快、效劳好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家十分便利。

下风：价格昂贵，且价格资费改变较大。

三、专线物流

跨境专线物流一般是经过航空包舱方法将货品运输到国外，再经过协作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方法。现在，业界运用最遍及的物流专线包含美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。

优势：会集大批量货品发往目的地，经过规划效应下降本钱，因而，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低《链跨境物流成本控制》。

下风：相比邮政小包来说，运费本钱仍是高，在国内的揽收范围相对有限。

四、海外仓

海外仓储效劳长处很多，成为了业界较为推重的物流方法。卖家将货品存储到当地库房，当买家有需求时，第一时间做出快速呼应，及时进行货品的分拣、包装以及投递。整个流程包含头程运输、仓储办理和本地配送三个部分。

优势：用传统外贸方法走货到仓，能够下降物流本钱;相当于出售发生在本乡，可供给灵活牢靠的退换货方案，提高了海外客户的购买决心;发货周期缩短，发货速度加速，可下降跨境物流缺点买卖率。此外，海外仓能够协助卖家拓宽出售品类，打破“大而重”的开展瓶颈。

下风：对卖家在供应链办理、库存管控、动销办理等方面提出了更高的要求。

五、国内快递的跨国事务

跟着跨境电商炽热程度的上升，国内快递也开端加速世界事务的布局，比方EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。

因为依托着邮政途径，EMS的世界事务相对成熟，能够直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递效劳，并启动了我国大陆往俄罗斯的跨境B2C效劳。

优势：速度较快，费用低于四大世界快递巨子，EMS在我国境内出关才能强。

下风：因为并非专心跨境事务，相对缺乏经验，对商场的把控才能有待提高，掩盖的海外商场也比较有限。

国际物流成本无疑是卖方最关注的问题之一。运价不是越低越好，而是要可控的。看供应商是否提供透明、合理、稳定的报价非常重要。如果符合买卖双方对时效的预期，在可控的成本下，时效是越稳定越好，对体验有保障。派送安全、稳妥可以避免很多后期不必要的售后麻烦和损失。卖家考核物流供应商时，可以详细了解它们全环节 *** 作是否足够专业。海越物流可以很好的满足你，海越物流拥有13年的空运 *** 作服务经验，坚持直飞航班，一周6个固定航班，全年无忧舱位，电子口岸预清关，高效清关，时效方面，和同类型空运，还有国际快递进行对比，比同时效类型的跨境电商空运时效提升30%，比快递价格便宜30%。能够满足不同跨境电商的客户需求，并根据客户需求选择最合适的物流渠道，让客户体验更省钱、更省时和更好服务的物流方式。

跨境电商，亚马逊平台有两种模式（FBA精品模式，FBM自发货模式）对应三种物流方式（自营仓，海外仓，中转仓）。

FBA精品模式：也就是商家跟亚马逊合作，可以理解为京东自营，这个模式首先你需要有自己的商品，其次需要找商家进货，最后还要租仓库囤货，买家购买下单后，直接是亚马逊仓库和物流给你发货。

FBM自发货模式：买家下单之后再去发货，分两种，海外仓，前期你也需要有商品，进货，囤货到海外仓，买家下单后直接从海外仓进行发货；中转仓，主要是针对于无货源模式，先铺货-购买下单-采购货源-发货，不需要有商品，无需备货，无需囤货，买家下单后，直接找到原始货源店铺下单先发送到中转仓，中转仓验收再二次打包走国际物流发送到国外买家手里。

相对而言，FBA精品模式和FBM自发货的海外仓模式前期的投入成本就很大，务必做好成本的投入预算，但对于电商小白或初创业者来说FBM自发货的中转仓模式更适合。

坦白讲，我们长期使用递一国际物流CNE寄送产品，感觉不错。与市面上存在的大量"货代“性质的跨境物流企业相比，CNE所有的产品路线都是自主设计，自主运营的，中间所有的运输流程全程可监控，不存在同行间互相”倒货'的情况，是一家真正意义的“物流产品公司，”用户的体验“是他们的核心关切，一手资源的优势使其对于运输过程中各环节的时效控制可以做到”即时，全链路，快速反应“，是公司稳定合作对象。

现在跨境电商卖家越来越多，开始做业务时，首先要考虑的就是选择申明物流把货发到国外客户手里。一般来说，小卖家可以通过平台发货（平台有合作物流供选择）。但大卖家或者独立平台卖家，物流成为他们的一大成本支出，既需要考虑客户体验，又需要整合物流资源达到降本增效。那么目前国际物流分哪几种形式呢？

邮政包裹模式

邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。

国际快递模式

指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。

国内快递模式

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。

专线物流模式

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

海外仓储模式

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程 *** 作海外仓储货物，实时管理库存。

本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。

对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。

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