蓝田驾校：学车为什么科二练的很好，科三却练

开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。学车有风险，报名需谨慎。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧，你可以用手机扫描二维码看到相关的视频。希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到,希望通过该书的学习能够对你驾驶学习有所帮助。

学车真的要受教练气吗？
会开车，已经是一种生活技能。学开车，已经是一种潮流。但学车难，学车苦，学车受气这也是广大学员的共同感受。为什么会这样呢？学车真的一定要受教练的气吗？
其实学车本来是一件很愉快和很轻松的事。学员们之所以感到难和苦，是由两个原因造成的：第一。驾校没有一本系统而详细的教材，第二，教练没有全面而仔细地讲解。由于没有教材，所以教练们就各自为战，凭自己的感悟和兴趣，给学员讲解，有的讲的少，有的讲的多，有的讲的仔细，有的讲的粗糙，只讲其然不讲其所以然，真所谓：教练讲的辛辛苦苦。学员们听到迷茫糊糊。
于是学员们感到难，感到纠结。刚开始时，还敢问教练，教练也会重复一两次。但当学员问的多了，教练就不耐烦了，好一点的，有修养的，会让学员自己去回忆，差一点的，没有修为的。要么挖苦学员，要么破口大骂。所以学员们感到很郁闷，很苦恼。于是盼望着遇到一个好的教练。可好的教练毕竟是少数。所以，学员们都感到很苦。据调查有95%的学员被教练骂过，有50%的学员和教练争吵过。有30%的学员要求换过教练。尤其是那些年龄偏大的，记忆力差，时间紧的学员。更是饱受了教练的气。很多都半途而废。不得不放弃了学车。
这又为什么呢？我交学费，你教我学车，有偿服务，你凭什么让我受气呢？许多学员常常这样和校长评理。但校长也只能苦笑，因为他没有办法摆平这些事：学员有理，教练也没有罪。他有什么办法？
其实办法是有的。什么办法呢？给学员发教材，让教练规范讲解。他会吗？他不会，因为驾校是讲经济效益的。他不能无压力地主动增加学校成本。而且他们大多是股份制，没有人有本事编出教材。
那么怎么办？唯一有效的方法是。学员自己想办法。想什么办法呢？找一本好的驾考教材。比如《学车考证零起步》。
从教育学的角度说：学车就像读书一样。读书时，学生都有一套教材。教师上课前，学生要预习教材，以便对即将上课的内容有个大概的了解；而老师上课时，不会也不可能照本宣科。也只讲重点和难点。这样一来。学生学的轻松，教师也教的透彻。效果也非常的好。那么学车呢？当然也必须这样。学员要有本书----一本关于驾考及安全上路的书，学员未上车前，要先看看这些书，以便对开车的基本程序有个大概的了解，对驾考的要求有一个清晰的认识。等上车时，听教练一讲，便心知肚明，一点就通。这样学员学的开心，教练也教的轻松。开心了，越学越有味，轻松了，心情自然好，不会乱骂人了。
从心里学的角度说：学员不能将教练当成师傅，只能将他当成“陪练”。若当成了师傅，则一切都想依赖于他，他就会高高在上，随心所欲，高兴了，给你讲的仔细点，不高兴了，骂的你狗血淋头。再说了，他的知识本来就有限，加上读书不多，不会讲解，你问多了，他答不出来，恼羞成怒，这也是一种掩饰的本能。若你把他当成陪练，那就不同了，你是主角，由于你事先看过教材，基本的知识，基本的 *** 作方法，你都懂，你只有在遇到难题时，才让教练出面解决，平时他只是做副刹车手，这样一来，你就改被动学习为主动学习了，而主动学习的效果是被动学习的十倍。你学的惬意，他教的轻松。他能不好吗？他有什么理由和资格发你脾气呢？
再从人性的角度说。学员和教练的关系，本来就只是雇佣和被雇佣关系。你虽交了学费，但他只拿工资。他只对老板负责，不对你直接负责。所以从这个角度说：教练无所谓好不好。你若什么都不懂，什么都要依赖于他，，他自然看不起你，再好的教练也会不耐烦。你问多了，超出他的耐心了，他自然会发脾气，会骂人呀。这也是人之常情。除非你天天供着他。但若你有本教材，且练车前看过教材，了解了基本 *** 作方法，清楚了基本 *** 作步骤，只是遇到难题时，请教他，遇到困难是，请他解决。那情况就不同了。这是他教练的职责了，他不敢不耐心，因为他要对他的车负责呀。从这个角度说，再差的教练也没有机会和办法发脾气了。毕竟他是拿了工资的。
说到这，问题的关键就是这驾考教材了。那么到哪里去找这样的教材呢？在这里给大家推荐一部驾考教材，名叫《学车考证零起步》。本人根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀， 受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中根据考场生动具体，图文并茂，大家可以用手机扫描二维码看到相关的视频。只要大家按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
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怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。
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以下所说，全属实情：（只说我学过的驾校，别的我不知道）我在通州
我已经在京东教练场的伟达驾校学车1年多，礼没少送，气也没少受。现在还没学完，不便写出是哪辆车，哪个教练）
在京东驾校学车，在那里就算约上车了也是在树底下干等着时间到了刷卡，练习的的机会太少了，四个小时能练上10来分钟吧，如果刚送完东西能练半个多小时呢，社会路8个小时能练上加起来不到1个小时吧，会处事的，可能能练到1个多小时。（这里的托们我无话可说，其它的人没有亲身体会过这种当孙子的感觉，不要随便指责，就这样练能练出技术见鬼了，不要说考官严格就是好，考试的人中10个有6个是交钱的，通过率不能超过8个，这是死规定。而且学员交钱是考官的主要收入来源，估计教练也有分红吧。而且教练们都特别黑，要东西一次比一次明目张胆，只差从你手上直接抢了。不送不行，约不到车，送了礼约到车了，也不会让你练，刷空时。而且送了东西平常得一直送。不发扬光大继续送礼，就又对你冷了。考试收费：杆+三项1500，社会路500，只要交了钱，你怎么考都过，就走个形式，如果不交钱，就等着撞大运吧。（主要是看考官心情了）如果10个人已经有8个过了，最后二个没交钱的有飞天的本事也别想过。你就保佑你前面有很多人过不了，后面的你希望大些，还祈求你这组交钱的人少一点。（注明：我报的是京东里的(伟达驾校)，在京东驾校很多的，西总，通联，伟达，金统领，但我打听过，都一个德行） 我说的是实情吧，托们有什么可说的？？？

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通州是北京人口比较密集的地方，学车的人也不少，驾校自然会很多，下面简单介绍下有那些驾校，
通州能查到有七所驾校
京东驾校
金统领驾校、
金菱驾校、
伟达驾校，
西总驾校，
通联驾校，
三星驾校，
这些驾校您在网上都可以查到，这些驾校大小规模不一，管理方式不同，有的是只有一个老板，有的是有三四个，有的是有无数老板，管理非常有意思。但是他们都有一个共同点，扎堆！！！！
如果您要是打电话挨个咨询“您这个驾校在哪儿呀？”他们都会说：“在通州北关环岛往东2公里，京东考试场里”，为什么都在一起呢？真喜欢扎堆吗？哈哈，不是这样的，因为全通州区的驾校也就只有这么一个训练场地，北京市车辆管理所批准的时候，也都需要有相应的资质，所以都扎堆在京东训练场里面练车了；
一听“京东训练场”，那和京东驾校很容易就可以联系在一起了，应为是京东驾校的训练场，当然叫做“京东训练场了”，那么其他驾校一般都是属于租用京东驾校的场地进行练车。
还有一个词是“京东考试场”，您学完了车，您总得考试吧？北京市总共只有22所考试场，光自己能练车还不行，还需要如人家考试场地考试呢，北京总共有100多家驾校，有自己考试场地的那是屈指可数啦，并且这个批考试场地，可不是随随便便的，那必须实力相当的驾校，否则车管所这些考官谁愿意去呢？这么一说，京东驾校的实力就马上可以和其他驾校区别开了，可以说就不是一个档次。
通州所有的驾校里面的学员，只能来这一个地方考试，京东考试场可是出名了，如果您还不了解这个考试场，从读了这个文章开始您就也是知名人事了（知京东驾校名，哈哈）；
上面介绍了场地，当然这几所学校还有一些训练模式上面的不同，现在北京市有2种训练方式，一个是单人单车预约计时的，另一种是集体练车，大波考试的。您如果给通州区驾校打一遍电话，就可以知道，集体练车的价格便宜，而单人单车的就会高一些价格；但是如果你问京东驾校，他们会这么说：我们没有集体班；从2000年北京市车辆管理所统一实行计时培训，为什么现在还会出现集体练车的方式？————归根到底还是不规范，管理不规范；
我很佩服京东驾校的管理，在这种大形式下，居然10年坚持实行单人单车，而价格始终变化不大，保证了培训质量
他们最新的网站上线，给学员提供了投诉建议的地方，服务越来越规范了，其实驾校都是一些大老粗，而管理成这个样子，已经很让人欣慰了，对于学车的学员，您方便的话，还是选择一个规范的大驾校比较靠谱。

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