日本东京简介,第1张

东京
1581年,杨坚篡周,建立大隋,以长安为首都,称西京。以洛阳为东都,称东京。582年,罢东京。
2中国北宋时首都汴梁又称东京。
3东京是指越南北部大部分地区。越南人称之为北圻,意为“北部边境”。“东京”在越南语中写作 Đông Kinh,是越南首都河内的旧名。法国人控制越南北方以后,便用这个名字称呼整个越南北方地区。
4庆长八年(1603年),德川家康受封征夷大将军,在江户建立幕府政权,此后260多年,德川家统治全国。明治二年(1868年),明治天皇迁都江户,并改名为东京,自此,东京成为日本国首都。东京(Tokyo,とうきょう,도쿄)是日本的首都,是世界第一大城市。东京位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,东京都人口约1264万,是世界上人口最多的城市之一。其中东京23区人口为852万(截至2006年8月),东京圈(东京都市圈)人口约3400万人以上,是世界上最大的都市圈。东京是世界级的大城市,一般说得东京市是指东京23区,即它的大城市部分。但实际上东京作为一个行政区,在日本叫东京都,包括三大部分:东京23区、多摩地区、太平洋诸岛。这些岛包括伊豆群岛、小笠原群岛、及最东端的南鸟岛和最南端的冲鸟岛。这些岛最远的离东京达数千公里。在此主要介绍东京的主要部分——东京23区。东京的人口居日本各行政区之首,达1100多万。东京与附近的千叶、崎玉、神奈川共同构成日本的最大的城市圈,铁路和公路以东京为中心呈放射状射向各地,东京是日本政治、经济和文化的中心。要逛东京先得有张交通图,拿来地图先看东京交通的主干线——山手线和东京地铁和都营地铁。山手线是东日本铁道公司(JReast)的环东京干线。山手线上的主要始发终到站有日暮里、上野、秋叶原、东京、新桥、品川、涉谷、新宿、池袋、赤羽。地铁线如蛛网一般通往东京的各个区和邻近的县市,并与通往市外的各条私铁线路相衔接。各私铁线路中主要的有东急线(主要通往神奈川)、京王线(主要连接23区与多摩地区)、小田急(主要通往神奈川县各旅游地)、西武线(主要连接东京西部与23区、崎玉西南与东京)、东武线(主要连接关东北部与东京)、京成线(千叶与东京)。
东京的主要购物区分布在山手线的各主要站周围,百货店比较集中的地区有池袋、新宿和原宿、涉谷、新桥、东京站附近的银座和日本桥,这些地区构成主要的购物区。还有就是以电器界著名的秋叶原、以旧书市著名的神保町、以水产批发著名的筑地中央批发市场、以便宜货著称的上野糖横町。有特色的地名还有用永田町、霞关、兜町、大手町等。永田町是日本议会和政党中部的所在地,日本人常用永田町来指代日本政界,霞关是日本政府各部的所在地,日本人常拿他比喻官僚或大藏省,兜町是东京证券市场的所在地,有人以它比喻日本的证券王国。至于大手町是留学生们经常造访的地方,东京入国管理局坐落于此。
东京的著名观光景点有东京铁塔、皇居、国会议事堂、浅草寺、浜离宫、上野公园与动物园、葛西临海公园、台场、东京迪斯尼乐园等。比较有特色的比赛有棒球和相扑,看棒球可以到后乐园站的东京球场,那里是东京巨人队的主场。看相扑可以到秋叶原附近的两国去,那里既有两国国技馆,还有许多相扑选手所属的部屋(俱乐部),每个部屋都有自己的名号与标志。江户东京博物馆也值得一看。 山手线上的几个大站的附近地区,也是游玩和观光的好地方,比如池袋附近的阳光大厦里集中了许多水族馆、美术馆、博物馆,新宿附近的都厅大厦、歌舞伎町、购物区,涉谷与原宿则是日本年轻人时装、音乐、化妆、随身物品、发式、甚至生活方式的信息源。上野附近集中了如日本的传统剧场、东京国立美术馆、国立科学博物馆、国立西洋美术馆、东京都美术馆等。在银座和新宿的主街道,到了星期天,禁止车辆通行,那里就成了步行者的天堂,卖艺或公演的街头艺术家、出售各种手工制品的各国小贩、在街上玩耍的年轻人,各色人等、五花八门。
500多年前,东京还是一个人口稀少的小渔镇,当时叫作江户。1457年,一位名叫太田道灌的武将在这里构筑了江户城。此后,这里便成了日本关东地区的商业中心。1603年,日本建立了中央集权的德川幕府,来自日本各地的人集中到这里,江户城迅速发展成为全国的政治中心。据记载,19世纪初,江户的人口已超过百万。1868年,日本明治维新后,天皇由京都迁居至此,改江户为东京,这里成为日本国的首都。1943年,日本政府颁布法令,将东京市改为东京都,扩大了它的管辖范围。 东京是日本全国的政治中心。行政、立法、司法等国家机关都集中在这里。被人们称为“官厅街”的“霞关”一带聚集着国会议事堂、最高裁判所和外务省、通产省、文部省等内阁所属政府机关。过去的江户城,现在已成为天皇居住的宫城。东京也是日本的经济中心。日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达,对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座,是当地最繁华的商业区。 东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集,其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一,在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际性的大都市,还经常举办各种国际文化交流活动,如东京音乐节和东京国际节等。
东京的交通很便利,时速达200公里的新干线,从东京延伸到九州,并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网,通向全国及世界各地。 1979年3月14日,东京与北京结为友好城市。行政区日本的一级行政区域划分采用都道府县制,其中唯一的「都」就是指东京都。1943年,原本的两个一级行政区—东京府与东京市统合成为东京都,但战后(1947年)又因为地方自治法的颁布,而将东京都制废除。现在的东京都仅为单纯整合特别区与其馀市、町、村而成的地方自治体,只是仍沿用原本东京都的称呼而已。整个东京都包含了三个主要的地理分区,分别是习惯上称为「东京23区」的23个特别区,与23区西边被称为「三多摩地区」的近郊地区,以及一些位在太平洋上,行政上由东京都管辖的岛屿。东京23区23区东边涵盖了由隅田川、荒川与江户川等河流所形成的广大河口平原低地,习惯上常称为「下町」。河口平原西边,武藏野台地东端的部份地带被侵蚀后形成舌状台地,俗称「山之手」(やまのて),今日东京市区著名的JR山手线铁道当初就是为了连接这些小型台地而设。南边为多摩川河口沿岸的带状低地区。东京湾沿岸至今仍持续进行填海造陆工程,填成的新生地也划入23区的范围内,例如隅田川口的台场(お台场;おだいば)地区,就是建立在海埔新生地上的新兴游憩地区。三多摩地区以多摩川沿岸的低地为中心,包含了北侧的武藏野台地,与南侧的多摩丘陵所组成的狭长状郊区地带。此区域7世纪时为武藏国多摩郡所管辖,明治时代划分为四个郡,后来东多摩郡并入东京市成为中野区与杉并区的一部份后,形成目前的北多摩郡、南多摩郡与西多摩郡。三多摩区境内有许多东京的大型卫星城市,例如武藏野市、立川市、八王子市与著名的多摩新市镇(多摩ニュータウン,位于多摩市境内的新市镇计画)。三多摩地区西边(西多摩郡)境内已经包含部分关东山地的范围在内。岛屿区 包含伊豆群岛、小笠原群岛在内的东京都岛屿区各岛。此区域在行政区划分上比较特殊的地方,在於它们跟道、府、县等行政区下辖的独立村、町不同,此区域与东京都之间,并没有一个郡等级的行政单位介入其中,各岛都是以直属于都政府的自治村、自治町型态存在。日本国土最南端的冲之鸟岛(冲ノ鸟岛;おきのとりしま)与最东端的南鸟岛(みなみとりしま)皆归属于东京都小笠原村管辖。关於冲之鸟岛附近的海域归属权,目前日本与中华人民共和国间仍有争议。东京的历史可以追溯到四百多年前。当时称为“江户”,1603年德川家康在这里建立德川幕府后城市开始繁荣起来。作为日本政治和文化的中心,江户在十八世纪中叶开始成为一个拥有百万人口的大城市。这一时期,天皇一直居住在京都,京都是国家正式的首都。江户时代持续了将近260年,直到1868年明治维新,德川幕府统治瓦解,皇权复兴。天皇迁移到江户,将江户改名为东京,从此东京成为日本的首都。在明治时期(1868-1912),日本开始热中于吸取西欧文明。封建领主的宅地里建起了大量由石头砖瓦结构的建筑物,主要城市的马路都由圆石所铺成。1869年,日本在东京和横滨之间开通了第一条电信线路,1872年第一辆蒸汽机车开始在新桥到横滨之间运行。西欧的发型取代了男人们传统的发髻,硬圆顶礼帽、高领和带有裙撑的裙子成为时尚高峰。1882年,日本第一个动物园在上野开放。1885年,政府采用了内阁制,伊藤博文成为日本第一任首相。随着1889年日本帝国宪法(明治宪法)的公布,日本建立起了一个现代民族国家的政治体系。 在大正时期(1912-1926),城市工作人口的数量增加了,城市居民的生活消费比重提高。并且,教育水平也得到改进,进入高等女子学校学习的女孩的数量增加了。表演性的艺术诸如戏剧和歌剧繁荣起来。 1923年9月,关东大地震使东京变成了废墟。由地震引起的大火把市中心夷为平地。据报道,死亡及行踪不明者超过14万人,30万栋房屋毁坏。地震之后规划了城市修复计划,但是由于工程花费超过了国家预算,只有一小部分得以实现。 关东大地震结束后不久,昭和时代在昏暗中拉开帷幕。即便如此,日本的第一条地铁于1927年在浅草和上野之间开通了。1928年首次举行全民众议院议员选举。1931年羽田的东京机场竣工,1941年东京港开港。到了1935年,东京居住的人数增长到636万,与纽约和伦敦的人口相匹敌。 然而1941年爆发的太平洋战争对东京产生了巨大的影响。为了适应战争需要,东京原来所存在的双重的行政机构东京府和东京市被取消。1943年,府和市合并形成东京都。因此,建立了都行政系统,并任命行政长官。在二战末期,东京被轰炸102次,最严重的空袭是在1945年3月10日,在这次空袭中,造成了生命和财产的巨大损失。1945年8月15日,日本接受了波茨坦公告中的条款,战争结束。经轰炸后东京的大部分成为废墟,到1945年10月,人口下降到349万,是1940年的一半。 1947年5月,日本的新宪法和地方自治法生效,通过公众投票安井诚一郎被选举为新体制下东京第一届都知事。同年8月开始了现在的23区制。 二十世纪五十年代是国家逐步恢复的一个时期。1953年开始放送电视,1956年日本加入联合国。尤其1950年朝鲜战争的爆发,特需景气使经济得以迅速繁荣起来。从而导致日本在二十世纪六十年代进入经济高速增长的时期。由于进行技术革新和引入新工业新技术,这一时期,人工合成纤维和电视机、电冰箱、洗衣机等家用电器开始进入大量生产时期,致使东京居民的日常生活发生了巨大的转变。1962年东京人口突破1000万。1964年,奥林匹克运动会在东京举行,新干线(高速列车)开始运行,首都高速公路开通,为东京今天的繁荣打下了基础。 进入二十世纪七十年代,高速经济增长的负面影响开始日益明显,国家开始被空气、水污染、高度的噪音污染等环境问题所困扰。1973年的石油危机使多年快速的经济成长开始出现停滞。 到了二十世纪八十年代,由于国际经济活动的增加以及信息社会的出现,东京在经济发展上迈上了一个新台阶。东京成为世界上屈指可数的大都市之一,并且还有很多引人自豪的魅力,如最尖端的技术、信息、文化和时装以及高度的公共安全。但是,这些快速的发展导致了一系列的城市问题,如环境水平下降、交通拥挤和救灾物资准备不足。1986年以后,土地和股票价格开始呈螺旋式的上升,这就是众所周知的“泡沫经济”现象。 日本在泡沫经济下得到了巨大的发展,但是随着二十世纪九十年代初泡沫的破裂,长期的经济萎靡产生税收衰减,导致了都政府的财政危机。步入二十一世纪,现在东京处于一个历史的转折点。通过落实多方面的开拓政策,东京正在努力战胜自身所面临的危机,力争把东京建设成理想的极具吸引力的都市。东京都位于关东地区南部,大致位于日本列岛中心。东部以江户川为界与千叶县连接,西部以山地为界与山梨县连接,南部以多摩川为界与神奈川县连接,北部与崎玉县连接。 东京圈由东京和三个邻县崎玉、神奈川、千叶组成。这个地区的人口占日本总人口的26%。首都圈由东京都和周围的七个县崎玉、神奈川、千叶、群马、枥木、茨城、山梨组成。 东京都是都行政机构,它由更小的行政单位组成,包括区和市町村,“中心”区域被分成23个区,西部的多摩地域由26个市、3个町(cho)、一个村(son)组成。23个特别区和多摩地域形成了一个狭长的地带,东西宽90公里,南北长25公里。在太平洋上的伊豆诸岛和小笠原诸岛,尽管地理上与东京都分离。也属于东京都行政区划的一部分。两个岛上有2个町和7个村。 东京的总人口1254万(2005年9月1日),面积大约2187平方公里。气候温和。 23特别区总覆盖面积大约621平方公里。人口呈上升趋势,居民845万,人口密度每平方公里约13063人——2005年9月1日。 商业办公设施在这二十三个区内相当集中。东京这部分地区拥有充实的交通网络,使得这个地区的交通和购物相当便利。但也存在着一些必须加以说明的课题:随着办公和其他商业设施的增加,导致该地区作为居住地的基本功能在减退。逐渐减少的水区和绿化带致使舒适的生活空间逐渐消失。由于该地区木质房屋非常集中,地震灾害在该地区倍受关注。可以看到,在城市发展过程中,都市基础性设施的建设没有跟上时代的步伐,例如,二十三个区周边地带的道路。 多摩地域多摩地域面积大约1160平方公里。它的人口同特别区类似,呈现出微增的趋势。将近406万——人口密度每平方公里约3501人——2005年9月1日。 由于毗邻特别区,这个地区已经都市化了。但它还拥有良好的自然环境如水边区和绿化带。更重要的是由于高校、高新技术产业和研究机构的集中,带来了强大的产业能力和丰富的人材资源,使这个地区成为拥有各种发展潜力的地区。多摩地域不仅是在东京都内,同样在整个东京地区正扮演着越来越重要的角色。然而,与此同时,它也面临着包括公路和铁路在内的城市化基础设施的建设没有跟上时代的步伐以及发展所引起的生态环境恶化等问题。岛屿地区岛屿总面积约406平方公里,岛上人口在持续下降,目前约有26万人(截止至2005年9月1日),人口密度每平方公里约65人。 这一地区拥有良好的自然环境,并且蕴藏着丰富的矿产资源。然而,岛屿很小,地理上被隔绝于外,经济薄弱,面临着通过发展采矿业、空运、医疗保障等来改善居住条件的艰巨任务。随着年轻人离岛和人口老龄化加速,小岛上从事农业和渔业的劳动力短缺,而农业和渔业又是小岛的经济支柱。由于一直存在着交通、旅游需求的不断变化等问题,小岛的旅游业发展也比较缓慢。人口概况截止至2005年10月1日,估计东京的人口有12544万,约占日本总人口的10%,在全国47个都道府县中最多。面积2187平方公里,东京地区占全国总面积的06%。在日本47个都道府县中排45位。人口密度每平方公里5736人,东京是日本所有辖区人口最稠密的地区。二十三个区共有8457万人,多摩地域有4061万,诸岛有26万人。东京有5886万户家庭,平均每户家庭有214人。截止至2005年10月1日,登记在册的外国居民达36万人,大约是十年前总数的14倍多。人口动态2004年在东京和其他道府县流动的人口总数约795万,其中有433万人迁入东京,同时,362万人迁出,社会净增长72万人。除1985年外,自1967年以来,人口普遍呈下降趋势,直到12年后的1997年,人口才有所增长。2004年,再次显示出人口增长。再来看一下东京和三个毗邻县(崎玉、千叶、神奈川)之间的人口流动:202万人迁入东京,188万人迁出。构成流动人口总数390万人,是流动人口总数的491%,导致社会净增长14万人。2004年出生人数100万人,死亡人数为89万人,自然增长11万人,然而,这个增长数自从1968年高峰的182万人以后在一直递减。人口年龄构成统计根据2005年1月1日居民基本登记,登记东京居民12161万人。这个数字分成三个年龄范畴:青少年(0-14岁)有1446万人;工作年龄人口(15-64岁)有8539万人;老龄化人口(65以上)有2176万人。这些人数构成比例为119%、702%、179%。老龄化人口的比例在1978年已经超过了联合国规定的“老龄化国家”标准(7%),从那时起增加的速度不断加快,1998年,超过“高龄化社会”标准(14%)。劳动力人口截止至2000年10月1日,十五岁以上的人口有10596万人,总劳动力人数为647万,其中就业人数有6158万人,待业人数为312万人。产业结构人口统计据2000年国情普查结果,就业人员分为三个产业部门,其中从事第一产业农、林、渔的27万人(04%);采矿业、建筑业以及制造业等第二产业的就业人数为1383万人(225%);商业、运输、通信、服务等第三产业的就业人数为4573万人(742%)。职业人口统计根据2000年国情普查,就业人员分为四个职业部门:28万人(05%)从事农林渔业;1481万人(24%)从事制造以及运输相关的职业;1798万人(292%)从事零售服务相关的职业;2851万人(463%)从事文职、技术和管理工作。白天和夜晚的人口根据2000年国情普查的数据:东京白天的人口为14667万,比夜间人口的12017万多出265万人,白天人口是夜间人口的12倍多。以夜间人口指数为100,白天人口指数就是122,这个差别是由通勤的学生和工薪族所引起的,来自三个邻县(崎玉、千叶和神奈川)的人口构成了白天的流动量。 白天人口打破了地域的限制,在特别区有11125万人,多摩地区有3154万人,岛屿地区有28万人。这三个地区白天人口的指数分别为:137,90,101,特别区人口指数明显偏高,更明显的是,东京的三个核心地带——千代田、中央区和港区的夜间人数是268万,白天人数为2341万,其白天人数是夜间人数的8倍还多。 从1965年以来东京都的变化来看,到2000年为止,夜间人口增加了115万(106%),白天人口增加了292万人(248%),产生了极大的不平衡。

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现在我们更加关注的,还是北京冬奥会的。


东京的浅草站周边有着众多从江户时代流传下来的 寺院 ,神社和各种各样的建筑,也是东京地区继承的最完整具有日本特色传统文化的街道。那些复古的店铺,风土人情一直以来是日本女生和恋人约会的热门场所。并且附近还有一些面向家庭的游乐园及水族馆。是一个老少皆宜的 旅游 地,最近也受到了来自世界各国旅客的欢迎。成为了到东京 旅游 必去的景点。

交通: “浅草”站有东京Metro地铁银座线、都营地铁浅草线、东武晴空塔线。水上巴士码头距离“浅草”站仅3分钟步程。
从羽田机场出发:乘坐机场大巴1小时20分钟,或者搭乘电车50分钟。
从成田机场出发:乘坐机场大巴2小时10分钟,或者搭乘电车1小时25分钟。
从新宿站出发:在JR中央线“神田”站换乘东京Metro地铁银座线,往浅草方向。所需时间35分钟。
从东京站出发:在JR山手线“神田”站换乘东京Metro地铁银座线,往浅草方向。所需时间20分钟。

日本很多女生会到附近的和服店去租一件和服或浴衣,穿着漫步于古街街头,看到自己喜欢的景色,拍张照片发个朋友圈。如果你也特别喜欢的话,可以尝试一下。但是很多店是要提前预约的。

跟国内已有,人力车在日本也已不太多了,所以现在很多日本人看来,人力车还是比较新鲜的,大部分日本人都没有坐过。浅草的人力车在日本是很出名的。人力车夫里面还有很多很漂亮的姐,刚开始我以为这小身板怎么拉得动,最后我发现错了,她跑起来比我一个人跑都要快 膜拜了。

下面我向大家介绍下浅草17个热门场所。

1江户文化代表,东京最古老的寺院!「浅草寺」

浅草寺建于公元628年。是当时源赖朝,足利尊氏、徳川家康时代的武将祭拜,祈福之地。到江户初期,徳川家康重建浅草寺,使它变成一座大群寺院,并成为附近江户市民的游乐之地。也是浅草地区的代表建筑。

每年的元旦,很多人会去寺里祈福,盼望新年家人无病无灾。
到了晚上,寺院旁边的五重塔在五颜六色的灯光的映衬下,显得非常的漂亮。

2 巨型红灯笼! 「雷门(风雷神门)」

在前往“浅草寺”的参道上,您会看到装饰着红灯笼的大门,灯笼上写有巨大的汉字。这宛如古装剧中的舞台布景一样。它就是雷门。每个到这边 旅游 的人,雷门的照片是不可缺少的。
它于公元942年为祈求天下太平和五谷丰登而建造的,几经火灾焚毁,后于1960年在当时松下电器的社长松下幸之助的出资下重建。

其实雷门正式名称叫「风雷神门」。因为门的左右两边立着风神和雷神两座雕像。后来大家为什么只叫雷门,为什么这么叫,到现在也没有准确的答案。雷门最著名的要数门前悬挂的那盏巨大的红灯笼,据说这个大灯笼重达700公斤。好像底面还雕刻着龙的图案,有兴趣的朋友可以找找看。

3 充满江户时代气息的古街!「仲见世通」

它是日本最古老的街道之一。位于从雷门前往宝藏门(浅草寺正门)之间约250m的路上。主要售卖当地的一些土特产和传统手工艺品,小吃店,大约有90家的店铺左右。
其中那边卖的人形烧是浅草寺的特色之一,非常好吃的一款小点心,有红豆馅的和无豆馅两种,人形烧要趁热吃,很香甜。雷门、五重塔、人形烧”被称为浅草寺“三大名物”。

4 日本最高建筑! 「东京天空树」

东京天空树高634m。为世界第二高的人工构造物,仅次于迪拜的哈利法塔 ,从浅草站乘坐东武天空树线、1站路在天空树站下车就到。
先坐高速电梯到离地350m的「天望台」,它是一个环形观光台,可以360 无死角俯视整个东京。然后在乘坐电梯到450m的「天望回廊」,走在上面你会有种如空中漫步的感觉。

你还可以在上面的咖啡店点杯咖啡和冰淇淋,坐在窗边慢慢欣赏东京的美丽的夜景。

5 购物,餐饮天堂!「东京SOLAMACHI(东京天空树)」

「东京SOLAMACHI」是东京天空树下面的一个大型综合购物中心,光餐饮店约有300多家。从起源江户时代的土特产店到现代的餐饮连锁店,应有尽有。

在浅草寺和东京天空树玩累了,不妨来此休息下,寻觅点好吃好喝的。补充点体力。

6 东京看南极企鹅,水母!「SUMIDA水族馆」

它同样位于东京天空树建筑内,是日本最大的室内开放型水族馆。水池里面有很多企鹅欢快地游着泳。旁边还有拥有20几个品种的金鱼池。是小朋友们最喜欢的场所。

2020年7月建成的巨大水母水池,上部是开放的,大约有500个水母畅游在里面。是一种非常壮观的景象。

7拥有悠久 历史 的神社!「浅草神社」

它位于浅草寺的旁边。在建造浅草寺时,当时的桧前浜成・武成兄弟和风水师真中知3人按三社权限创建了这个神社,所以又取名“三社さま”。每年那边会举行「三社祭」,它是日本最有名的庙会之一。主要表现了江户时代人们祈福,欢聚的场景。它被列为日本的保护文物。

神社内有「夫妇狛犬(こまいぬ)」雕塑,感觉有点像我们的石狮子,听说祭拜后有可能会碰到自己的有缘人。[呲牙]

8 犹如身在古代剧中! 「伝法院通」

它于前面介绍的仲见世通是一条相交的街道,从浅草寺的伝法院门出去就可以到了。
街上主要也是卖一些具有浅草当地特色的小东西和纪念品。还有些小吃店。「伝法院通」最大的特点是最大保留了江户时代的风景。

街上的装饰都是具有江户时代的,比如招牌,路灯等等。

9 寺庙,用萝卜祭拜!「本龙寺(待乳山圣天)」

隅田川西岸,高10m的一个小山丘,上面就是浅草寺的分院本龙寺。一看里面都是拿萝卜供奉的。还是第一次见。后面听说在日本萝卜代表着 健康 和夫妻幸福。

萝卜寺里有卖的,如果想体验一下,建议可以尝试。一根也不贵。250日币,也就是10几块R软妹币的样子。

10 宇宙飞船水上观光!「东京都观光汽船 - TOKYO CRUISE」

外观有点像宇宙飞船,坐船沿着东京都内的河道,观看两岸建筑,人情。听说它的造型是根据著名漫画家松本零士设计的宇宙飞船而来。有各种各样不同的型号。

它的起始点是浅草和台场。台场也是东京一个不得不去的场所,下次再做详细介绍。

11 免费观景台!「浅草文化观光中心」

比较有特色的一个建筑。位于 在雷门的对面,免费向旅客提供各种信息服务。现在可提供日、英、中、韩4种语言服务,里面还有免费的 旅游 杂志和免费的电脑使用。如果你手机没电了,里面还可以提供免费充电服务。

浅草文化观光中心还有个魅力是在它的8楼,有一个免费的观光平台,可以眺望浅草的街景。也是一个不错的休息场所。

12 厨具王国! 「かっぱ桥道具街」

在这里,你基本可以找到世界各地的各种各样的厨具和具有日本特色的厨具,你缺少什么,你基本在这里都能找到。也是一些家庭主妇们消耗时光不错的地方

13 日本最早的游乐园!「浅草花屋敷」

它始建于江户末期的一个菊花和牡丹花园,后来发展成为一个游乐园。因为有着很长的 历史 ,围绕它就有着各种诡异的传说,其中有个叫“樱花的咒怨”主题的鬼屋是一定要去体验一下的。

里面还有日本现存最古老的过山车(1953年)「ROLA过山车」。不过最高速度只有42km。比较适合小朋友。

14 名剧场!「浅草演艺中心」

有点像我们的德云社,如果你日语比较精通,去体验下是可以的,我是啥也听不懂。就不细说了。365天,天天营业。

15 怀旧居酒屋!「浅草HOPPI-通」

它位于浅草寺的西侧,街上都是一些比较亲民的居酒屋。有点像我们的大排档,店里店外摆几张桌子开始营业。因很多店有卖煮肥肠和煮牛筋,所有有些日本人也叫它“煮煮街”。
到了晚上这里就是最热闹的地方。

玩累了,工作累了的人们聚在这边,点杯啤酒,在来点小菜,看着街上人来人往。思绪仿佛回到了从前,那个和她一起在这边有说有笑的日子(结婚了就没有了[憨笑])

16 东京三大铜锣烧! 「亀十」

它同样位于雷门的旁边。是一家有名的特产店,其中他的铜锣烧是东京三大之一。
每一个都是由师傅手工制作。有红豆沙和白豆沙。很多日本明星也都很喜欢吃,也是叮当猫的最爱。[白眼]

17 西餐厅的王道!「YUMIKAMI 浅草店」

创立于1951年的一家老牌西餐厅。多次被各种杂志和电视报道。它的招牌是写着「不好意思太好吃了!有点过于自信的感觉[打脸]。主要菜品有蛋包饭,牛排等。去晚了可要等位。

如果你带着老婆,孩子,女朋友到东京,以上这几个地方还是非常建议去的。

这是由于在东京,人们都有路不拾遗的习惯,如果将物品遗落在了路上,只需要沿路去找就可以,路人们会将这些物品放在显眼的地方,以便于你发现。如果是遗落在了公众交通等交通工具上,则会有专门的人来收集,并且将物品的具体信息发布到网上,只需要在网上搜索,就很可能就会找到失物。

日本很多人都有不小心遗落东西的情况,根据日本电视台的一个采访表明,在公共交通工具内遗失的物品,一年内可以达到几百万件。这些失物会在之后移交给警察局,而警察局呢,则会在网上输入这些物品的具体特征,以便失主寻找,一般来讲都是可以找到的。

一位美国的YouTube视频博主曾经为了证实日本是否真的路不拾遗而拍摄了一部影片,引起了很多的关注。他将一个价值1200美金的黑色大包塞的鼓鼓的放置到了路的中间,来测试路人对这个包的反应。结果是之后的很长一段时间,没有任何一个路人对这个包表示了关注,完全没有人停留,都是直接路过了。后来这个博主也测试了直接将钱币等贵重物品放在路中央,也是同样的结果这个视频引起了国际上很多的讨论,大家纷纷都觉得东京的治安真的太好了。


日本民众却觉得这是一件很正常的事情,在日本的路边经常会出现一些神奇的遗落物,比如说鞋子,手机甚至是贵重的首饰,大家都已经习以为常,不会觉得很奇怪。而且路人经常会把这些路边遗失的失物放到一些显眼的地方,以便于失主回来寻找时发现,还是非常暖心的。但日本东京的国民素质整体还是非常高的。


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