乐学 快递出海，极兔启示录
极兔仍在奋力奔跑，只是奔向了更加广阔的战场。
根据“晚点LatePost”的消息，极兔速递在春节之后开启的计划额度为25亿美元的融资在近期完成，这笔资金将主要用于开拓中东、拉美等海外市场。在这笔融资完成之前，极兔已经在今年4月完成了18亿美元的融资，由博裕资本领投，红杉资本和高瓴资本跟投，投后估值或达78亿美元。
从东南亚到国内，又从国内转战中东、拉美和非洲，极兔的一张全球快递网络正在悄然成形。
始于东南亚，极兔的完美开局
极兔创立于2015年，但它的出海故事要从2010年的印尼讲起。
从2010年开始，受到政策推动，印尼电商开始蓬勃发展。2014年当选的印尼总统佐科，更是提倡大力发展电商的政策路线，放开行业的外资投资，过去被负面投资清单拒之门外的境外资本，只要投资额超过800万美元或创造千名就业，就能100%持股印尼电商企业。印尼的在线零售额随之水涨船高，从2014年的80亿美元增长到了2016年的250亿美元。
一时间印尼电商市场热度剧增，京东直接把大旗插到了印尼；“印尼淘宝”Lazada累计获得阿里40亿美元的投资；腾讯持股的Shopee获得了一笔55亿美元的追加投资和一纸军令状，全力进攻印尼市场。
如同国内电商一样，印尼电商的快速发展很快就遇到了同样的瓶颈：如何解决物流的掣肘。在印尼这个由5大岛和17000多个小岛组成的国家里，去中心化的地理环境给物流能力提出了挑战。当地传统快递公司采取加盟模式，而加盟商为了降低成本、扩大覆盖范围，会采取一个仓覆盖整个城市的策略，这让快递的交付时长延长至7天甚至更长。在斋月节——一个演变为购物狂欢节的穆斯林节日期间，所有物流都会停运10天左右，这显然是电商平台所不能容忍的。
改变从极兔的诞生说起。2015年5月，雅加达OPPO新系列发布会上，印尼区首席执行官李杰当着台下上千名经销商和媒体的面宣布了一个重磅消息：他要离开OPPO，兴办自己的快递公司J&T Express了。同年8月20日，J&T Express在印尼雅加达正式诞生，J&T Express后来在中国有一个大众更为熟悉的名字——极兔速递。
极兔创始人李杰1994年毕业于北京 科技 大学，毕业后加入步步高，2008年成为OPPO苏皖地区总经理。2013年，第一次出国的李杰，只身来到印尼闯荡，赤手空拳建设起了整个OPPO印尼经销商队伍，成功为OPPO敲开了印尼的大门。如今，OPPO在印尼的市场占有率已与vivo并列第一。
极兔创始人李杰
电商的风口之下，决定极兔快递成败的只有执行力和商业模式。2016年，在半年之内，极兔就在印尼实现了快递网络的全覆盖。2017年，极兔确定了电商快递的战略，“Express your online business（助力你的电商）”的口号便是为各大电商平台量身打造的。
经营上，极兔采用了直营的模式——总部为每个行政区都设置一个配送点，在雅加达这种大城市，极兔甚至在8个行政区设了34个配送点，以缩小每个快递员的负责半径，降低交付时间，极大地提高了投递效率。
不仅如此，极兔还开创了印尼物流业全年无休的先河，724小时的快递运输，客服随时在线回答问题，提升了整体服务的时效性和稳定性。彼时，印尼最老牌的快递公司JNE，从首都雅加达到港口城市Palembang，官方宣称特快件隔日达，经济件2-3天。实际上公司规定了周日和节假日不处理包裹，许多代理商周六也不工作。如果是主要城市以外的地点，交付时间甚至长达7个工作日，也就是至少9天多则11天的漫长等待。同行的衬托之下，极兔东南亚“顺丰”的口碑由此而来。
优质的服务、良好的口碑，极兔迅速成了东南亚头部电商平台Shopee、Lazada、Tokopedia等的不二选择。到2017年11月，极兔的印尼收件量就已突破30万票/天，成为当地排名第二的快递公司。而到了2020年，极兔已成为东南亚地区综合评分排名第二的快递品牌。
凭借印尼的成功，极兔随后快速覆盖了包括越南、马来、菲律宾、泰国、柬埔寨、新加坡在内的东南亚7个国家。
回国赶考，极兔的中盘较量
做快递，要不要做中国快递？2019年，这个问题摆在了李杰和极兔的面前。
2019年，中国的快递业务量占据全球一半以上，连续5年保持世界第一，包裹量超过美、日、欧等发达经济体总和。行业20%以上的年复合增长率与前六快递企业（通达系与顺丰）包裹量占比超八成的红海竞争演绎了中国快递业的冰与火之歌。前有安能40亿折戟，后有天天、全峰没落转型，中国快递看着真香，但水着实太深，一般玩家把握不住。
李杰用一封给加盟商的公开信为极兔做出了选择：即使偏居东南亚，早晚对手都会打进来，我们又何来栖身之所，又怎能独善其身？
总而言之，极兔最终选择了回国赶考。极兔从2020年3月正式在国内起网，到9月底网络覆盖全国，仅用时6个月就快速的布好了一张全国网络。李杰在步步高和OPPO工作时期积累的感召力起了决定性作用，有加盟商甚至直言“不让我加盟，你就是看不起我”。
在快递日单量不明之时布局一张全国网络，这是一个极为大胆的决定。物流资深行业人士称，国内一张全国性的快递网络，如果没有足够的快递量作为支撑，一天空转的成本在1000万元以上。
中国快递业一年100亿的增量市场和极兔团队强大的执行力，让回国赶考的极兔交出了一份漂亮的成绩单。
据媒体报道，2020年618，仅仅起网3个月的极兔，日单量破500万。2020年双十一，用时8个月，极兔日单量超1600万。2021年618，极兔日单量一度突破了 3000 万单。此后该数据又有所回落，目前极兔的日单量稳定在了 2200 万到 2500 万单之间。一个惊人的事实是，极兔这样的成绩竟然是在尚未接入淘宝平台的情况下取得。
根据国家邮政局的数据，今年7月中国快递行业平均日单量为 288 亿票。以此计算，极兔占据了其中约 8 % 的市场份额。走完这段路程，极兔用时1年半，而中通用了16年，申通用了25年。
这也让极兔迅速成为物流领域的独角兽。据IT桔子数据统计，2021 年上半年的新增独角兽中，有 4 家公司估值均超 60 亿美元，分别是极兔速递、滴滴货运、卫龙食品和元气森林。极兔投后估值达到78亿美元，超过圆通、申通、韵达，仅次于顺丰、京东物流和中通。
随着单量的快速增长，极兔在国内的打法也在发生变化。
2021 年 3 月，极兔转变了以往“自营为主，加盟为辅”的经营模式，全网放开加盟范围。采用“加盟式网络，直营化管理”的模式，通过加盟网点来拓展网络覆盖范围。
这种“统一管理，分拨直营，区域加盟”的二级代理模式，使得各省的一级加盟商可以自行向下发展二级加盟商，一方面可以降低总部的运营成本，另一方面可以实现更加灵活快速的扩张。同时，随着极兔全国转运网络的建立，总部从管理上一杆子插到底，每个省区中心直管所有的加盟网点。
有加盟商表示：“我们当时已经做好了亏损一年的准备。但是很快，我下面的二级网点有一部分3个月就止损了。第一个原因是，派费给得还可以，比同行高；更最关键的原因是，量起得很快，如果量起得慢，最终消耗的是加盟网点的信心。起网早期，信心要远比利润金贵。”
经历了前期的阵痛，极兔加盟商的淘汰机制也逐渐形成：失败的人淘汰出局，成功的人会把经验复制到接手的失败区域，不断进行版图的扩张。
截至今年9月，极兔在国内已有超过10000家网点。
值得一提的是，在快速扩张的同时，极兔的服务质量还在稳步提升。根据国家邮政局今年以来发布的主要快递企业申诉情况，极兔申诉率逐月递减，7月份为049，有效申诉率为003，申诉率低于顺丰、京东、圆通、韵达与申通。
出海中东、拉美和非洲
极兔模式的胜负手
极兔在一片红海的国内能够站稳脚跟，给它在全球网络的拓展上提供了更足的底气。
据“晚点LatePost”的消息，今年，极兔把目标瞄向了中东、拉美和非洲，计划在沙特、埃及、墨西哥、巴西正式起网运营。业内人士透露称，三地的先遣队已经在国内招募完毕。
此外，今年1月，极兔国际成立，正式开始跨境物流业务。它依托的正是极兔在全球各国的自有末端网络。今年8月，极兔国际与SHOPLINE物流战略合作签约仪式举行。SHOPLINE物流全球负责人董昊直言，希望双方未来能够有横向合作的机会，共同在为全球卖家服务方面做好基础设施建设。
行业投资分析师彭程在分析极兔时称：“东南亚、南美洲的电商兴起，卖的货都是本地产的吗？肯定不是，大部分货肯定是made in China。俄罗斯就是一个典型市场。极兔的目标是要把国内和海外这两张快递快运网连接起来，帮助中国的跨境电商企业出海。当年Fedex就是跟随美国跨国企业走向世界的，极兔也想跟随中国制造业出海，成为新一代的中国Fedex。”
构建一张全球化的物流网络，极兔目标显而易见，剑指全球快递业巨头UPS、Fedex和DHL。UPS的市值是1700亿美元，是顺丰的37倍，是中通的68倍。快递出海的能力决定了国内快递巨头的天花板上限。中东、拉美和非洲市场拓展的成败，也将极大程度上决定极兔模式的前景。
极兔的天才一笔，体现在它将OPPO手机拓展新国家的商业手法创造性地复制到了国际化上。极兔在东南亚开拓新国家时早就摸索出了一套简单高效并且可以复制的国际化打法——由中国团队首先进行市场的开发，然后是文化与品牌上的统一，待业务模式逐渐成熟后，中国团队会转向幕后，交由本地人来进行精细化运营，这也形成了极兔国际化的鲜明标签——同一种文化下的本土化运营。
如果说，极兔在东南亚和中国的成功，或多或少还有着李杰和OPPO加盟商的缘故，那么在中东、拉美和非洲这些李杰和极兔鲜少涉足地域的成功，将极大证明这一快递商业模式可以在全球范围内复制粘贴。这正是中国快递业出海所急需的启示录。
以极兔的速度，揭晓答案的时间不会太久。
家具行业转型升级需求强烈
自2000年开始，中国家具制造业进入了成长的快车道，产能占据全球家具总产能30%以上，第一大家具制造国名副其实。2009年金融危机后家具产值增速大幅下滑，2010年短暂复苏后行业产值增长速度开始回落，目前稳定在10%左右的水平。国内家具行业粗放式的高速增长阶段基本结束，行业内部面临结构性调整期，转型升级需求强烈，国内家具产业发展进入全新阶段。
我国家具行业市场规模统计分析
据前瞻产业研究院发布的《家具行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2011年我国家具行业市场规模已达到368054亿元。2013年我国家具行业市场规模突破4700亿元，同比增长2509%。到了2015年我国家具行业市场规模超6000亿元，达到611536亿元，同比增长1293%。截止到2017年我国家具行业市场规模达到了735048亿元，同比增长644%。我国已连续九年成为世界家具生产和消费第一大国。
2011-2017年我国家具行业市场规模统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
我国家具电商不断发展壮大
中国电子商务交易规模快速增长。这期间惊人的增速反映的不只是线下销售模式向线上的大规模迁移，更是居民消费观念的根本性改变，消费者从网络购买家具的意愿大为增强。
随着电子商务的快速发展，家具网络营销也日益普及，目前家具企业的网络营销主要包括自建网站营销和借助第三方网络平台营销等两种方式。
1、建立自己的网站进行线上营销：前期平台建设投资较大，但可充分展示自己产品的性能及特征，完全掌握线上销售渠道，并能为消费者提供更好的服务。
2、借助第三方网络营销服务平台进行网络营销：可大大节约平台前期建设成本，但线上销售渠道受制于第三方网络平台，且每年发生的线上营销费用较高。
2011年我国家具电商市场规模接近了500亿元，2014年我国家具电商市场规模突破1000亿元，达到10527元。到了2016年我国家具电商市场规模达到14765亿元。截止到2017年我国家具电商市场规模增长至1650亿元。
2011-2017年我国家具电商市场规模统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
线上线下资源整合改变销售模式
伴随中国经济增长进入换挡期，家居制造业的发展步伐与全国经济形势一致，也将从高速发展向中低速发展转变。中国家居制造业经过30年的高速增长，正面临着转型升级重要时期。
OAO(OnlineAndOffline)是线上和线下资源融合的一体化“双店”经营模式，家具OAO模式是销售链条上的重大变革，随着新零售时代到来，通过互联网技术的革新，将线上线下资源整合,给消费者带来更好的产品和服务体验，实现线上线下资源互通、信息互联、相互增值，从而改变家具企业销售模式。
问题一：电子商务未来的发展前景如何 个人认为电子商务未来的发展前景会很不错，商业自始至终都是社会的主旋律，而互联网技术的发展对商业的影响越来越大，因此电子商务必将会有更广阔的发展空间问题二：电子商务的前景如何？ 在网络购物领域，目前仍旧保持高位增长态势。据前瞻《中国电子商务行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，目前我国电子商务市场规模已经达到15万亿左右。
随着这一领域不断走向成熟，电商企业在扩充品类的同时也积极优化物流与售后，目前已经步入高速发展轨道。今后，跨境购物、渠道下沉以及农村电商也将会成为投资者发力的重点。不过，在一些垂直领域，如家装、母婴、医疗等，也带领电子商务行业走向纵深。
很显然，在未来，B2C将会成为引领电子商务行业发展的主力。去中间化以及消费理念的逐渐成熟，服务水平与产品品质将会成为影响用户决策的主要因素。想要在B2C领域布局的投资者还需要在这方面多加强。
问题三：学习互联网电子商务 怎么样 近几年来，电子商务行业高速发展，由于受到全球经济紧缩的影响，2012年中国电子商务市场整体增长速度有所回落，在2012年国内电子商务总交易额达到81万亿元,从市场结构来看，网络购物终于突破万亿元大关，跟2011年同期相比还是有提升，然而B2B同期下降2个百分点，主要因素在于2012年国际贸易增速有点回落，加上遇到欧洲债务危机和美国经济复苏缓慢，这些外部宏观因素制约内部环境因素，
当前经济环境对企业间电子商务行为产生较大影响，而B2B部分交易规模占电商整体八成以上，B2B市场规模在2012年增速放缓直接影响了整体规模增速。
2013年电商行业讲进入到一个调整阶段，比如京东、苏宁、当当等综合性的电商平台在保持原有的市场份额下，开始向有盈利的市场开始推进，但不考否认阿里旗下的淘宝与天猫商城，依然会占据中国电子商务的绝对份额，同时2013年阿里巴巴的战略调整，是否会导致电商市场份额的调整呢还是有待于时间来验证。由此可见垂直及细分市场的电商逐步壮大；其次，团购类（O2O）电商继续洗牌，行业排名将浮出水面。
2013年国内电子商务行业将进行新的一轮行业大洗牌，二三线中小电商原本狭窄的生存空间将进一步被挤压。大企业将投入更大资金到电商行业，以此来不断地来壮大自身的市场份额。
从发展趋势来看，电子商务的外延在不断的扩散，以金融产品、旅游产品、精品消费为代表的无物流电子商务将成为整个市场的重要补充力量。金融产品中的基金业务、票务等细分市场经历了多年的积累，将会成为和传统渠道相抗衡的重要流通渠道。2012年，商务部、工信部以及地方经信委等监管单位都已经将电子商务的发展规划纳入“十二五”规划的范畴之内。作为驱动国家产业结构升级，拉动GDP增长的新媒体经济典型模式，未来电子商务企业的发展将得到更多政策资源的支持，而更多的国字头的企业也将进入这个快速发展的市场，成为现有领先企业潜在竞争对手。
问题四：电子商务发展好吗？ 学习电子商务好处很多。
首先，电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动；也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化。
电子商务通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。各国 、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。电子商务分为：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O 等。
同时网络营销也是电子商务的一种产物，而且对于网络营销来说，在做之前要先做好网络营销方案，那样才有便于计划的实施。
其次，电子商务存在价值就是让消费者通过网络在网上购物、网上支付，节省了客户与企业的时间和空间，大大提高了交易效率，特别对于工作忙碌的上班族，也大量节省了其宝贵时间。在消费者信息多元化的 21 世纪，可以通过足不出户的网络渠道，如百度微购、淘宝、新蛋等了解本地商场商品信息，然后再享受现场购物乐趣，已经成为消费者习惯。电子商务设计网页设计、外贸电商、网站建设、网店运营、美工等
问题五：网络传媒和电子商务哪个更有发展前途 网络传媒和电子商务不是一个级别的，网络传媒是像大众传递消息，而电子商务是通过平台和网站像用户介绍宝贝等。
问题六：电子商务将来的就业方向是什么？前景好吗？ 1、就业方向有：网络营销、电子商务、互联网营销！
2、电子商务专业适合的工作岗位，1：网络推广；2：网络运营；3：新媒体运营；4：市场专员；5：SEO网站运营；6：SEM竞价等。
3、目前在电商的大环境下还是很好找工作，当然一定要钻、精，不要什么都会一点点。
问题七：电子商务就业前景如何？ 电子商务专业就业前景
从整体来说，以互联网为平台的“新经济”为社会创造了大量新工作岗位，许多职位以前没有，如网管、 网编、网站设计师、网络安全工程师、系统工程师、动漫设计师、数据库管理员、网络应用开发工程师、网游设计师等;许多工作带有鲜明的网络特色，如网络商业分析员、各类网络产品经理、网络产品渠道专员，网站运营、推广、客服人员，等等。同时，像传统企业一样，网络公司的人力资源、财务、行政等部门也需要吸收大量优秀人才。总体看来，互联网无疑是个朝阳行业，在国内外不过十年的发展历史，前途光明。
电子商务是互联网在商业上的重要应用，这几年在线交易额持续增加，交易增加预示工作岗位需求增多，阿里巴巴、慧聪、当当等老牌企业一直在招人。 去年以来掀起新一轮网络热潮，许多网络公司拿到大笔“风投”资金后，在迅速扩张，也需要人。互联网、电子商务对人才需求持续升温，这股热潮，从各大招聘网站发布的职位中可见一斑。
行业现在确实处于景气之中，但这不意味“电子商务毕业生”必然成为抢手人才。网络公司、电子商务企业需要各种各样的人才：技术、产品、市场、销 售、客服、行政、财务、人力资源，等等。电子商务毕业生就业时不可能脱离企业具体职能部门，不能游离于具体岗位之外。具体到个人，“就业前景如何”的问题 需要个案分析，这与大学自身品牌、专业教育方向、个人综合能力、就业区域、个人求职时的技巧和运气等要素都密切相关。
就业前景如何，具体到个人，一句话说不清。
首先，忘记自己是电子商务专业的毕业生，就把自己当成市场营销专业毕业的。如果人事部门质疑，你就说是市场营销方向。哪个电子商务专业的没有市场营销、网络营销类的商务课程呢？与真正市场营销毕业的，电子商务的学生在网络使用上有先天的优势，不足之处可能是消费心理消费行为方面的知识，而这样的书到处都是，随便看一本足够了。而和市场营销相关的岗位如销售、客服、推广、公关、业务那就太多了。
其次，如果自己英语水平过关的话，可以去外贸，你就称是国际电子商务方向，如果没有学外贸实务方面课程的话，你可以称选修过、或旁听过。暗地里也只需稍微补一下，足可以应付面试。
第三，如果技术过关的话，对硬件、软件比较熟悉，熟练掌握一项开发技术，可以应聘相应的技术职位。或去IT、互联网行业应聘销售、服务，这就需要理解技术，不是一般市场营销专业学生能一下做到的。
第四，女生可以考虑应聘行政职位，一般文员、秘书、助理之类的，电子商务学生有足够的竞争力，因其对办公自动化、信息化更容易适应。不一定非是文秘专业。
第五，自主创业，看个人情况。现在在网上开个商店那么容易，只要有东西可卖，就可以一试，而不需像传统那样，非要到工商部门先注册。不用交税、省去房租。做网商真是很容易。
问题的关键是先找到一个职位进入公司，亲身理解一下商业是怎么一回事，企业是怎么一回事，而不管是什么职位，只有等你在公司的表现证实电子商务学生确实比其它专业的学生有优势、不一样，企业、整个就业市场才会对电子商务专业的学生慢慢形成一个好印象。否则，后面的电子商务学生就业更难。
其实，任何专业都是个壳，学习的过程就是培养人的能力、素质。如果你的综合素质足够的话，相信企业会慧眼识珠。最怕的是自己什么都不行，而心态上还依然是我学得是个热门专业。那就把自己害苦了。
问题八：现在酒水电商互联网市场发展得怎么样？ 酒类电商，哀鸿遍野。从目前市场情况来看，酒类电商还没有找到最好的赢利办法，都处在花钱赚吆喝、赔本赚人气的现状。
酒类产品和其他商品不一样，像服装、家电、图书等，晚来几天，不耽误穿、不耽误用。而酒类产品属于即时性消费品，喝了才买，前置性消费的比较少。而酒类电商，很难解决即时性消费的问题。如果一味地追求快速送达，无形中又会给酒类电商增加许多成本和负担。
另外，一些酒类电商为了生存，为了提升影响力，甚至沦落到做微商的路线。看似微商。其实和传销差不多，用高毛利产品吸引顾客。这样的模式一旦被消费者看穿，是走不远的。
长远综合来看，酒类产品还是实体店这边的风景独好！
问题九：互联网的发展趋势为电子商务发展带来了哪些威胁 现在随着电商的发展，很多实体企业也越来越重视线上的业务，很多的互联网品牌也应运而生。随着各路资金的介入，电商业务的门槛也越来越高，竞争也越来越大，未来的3-5年会有大批的淘宝卖家消失，小卖家将很难在淘宝存活，当然也会有很多大卖家融资上市。但是电商平台开放性高，很难培养客户粉丝和依赖度，客户面对的选择也很多，即便你做到行业第一，或许1-2年就会被人超越，而且往往对手都是你看不见的。
问题十：在如今互联网蓬勃发展的时代，如何做好网络推广 作为互联网思维具象化的“互联网+”，代表的是传统产业的升级改造和先进生产力的不断演变，也将带动社会经济实体迸发新的生命力，并为经济转型、改革和创新发展提供更广阔的平台。
对钢铁行业而言，“互联网+”的概念在当前最直观地表现为钢铁电商的蓬勃发展，是行业进入转型发展的新常态后酝酿已久的一次爆发。其真正的内涵包含了钢铁行业的整个产销供应链，始于销售端的电商化发展，而最终将归于推动整个产业链，特别是生产端，向互联网靠拢。
“十年一剑”时代大势助推钢铁电商快速发展
互联网大潮席卷全球并开始显现出快速发展的态势，始于上个世纪90年代，欧美国家基于自身在技术和人才上的优势，引领了当时互联网产业的发展，同时，开始推动互联网产业与传统产业相融合，变革后者的运行方式并使之焕发新的活力。
中国互联网产业的发展滞后于欧美发达国家，但在近10年的发展中明显加速，技术条件和人才逐渐趋于成熟，最关键的是互联网用户规模不断扩大，目前已突破649亿人。自2005年以来，依托互联网的电子商务在我国呈现快速发展态势，商业企业间电子商务投资处于集中爆发阶段，电子商务市场迎来一轮发展 。
一方面，国家电子商务发展规划颁布后， 推动的电子商务的总体布局已经形成；另一方面，电子商务在企业逐步应用，并对经济、社会发展的推动作用日益明显。这一时期，淘宝网、阿里巴巴、京东等购物网站迅速发展成型，而其最重要的意义在于培育了电商平台技术、民众网上购物习惯、支付模式以及网络金融平台等，为大宗商品特别是钢铁电商的发展做好了铺垫。
钢铁等大宗商品电商尽管起步略晚，但早在上世纪末，互联网应用或信息化技术就开始与钢铁产业融合，宝钢、武钢、首钢等大型联合钢铁企业先后建立了硬件网络平台，构筑了企业ERP管理信息系统，成立了专门的IT技术支持部门，并积累了大量的经验，也为之后的销售、采购、物流等系统信息化改造提供了条件。
在此形势下，钢铁电商从无到有，从最初的资讯平台逐步发展整合为包含钢铁信息、销售、支付、融资、物流、加工、配送为一体的服务型电商平台。特别是从2011年开始，在金融危机的影响下，钢铁行业需求疲弱，产能过剩等内生矛盾集中爆发，导致钢铁主业陷入全行业亏损，企业利润微薄并饱受银行压榨，行业困境倒逼企业通过减少流通层级以降低成本、借助互联网金融等新的资源实现破局重生，由此推动了钢铁电商的爆发式发展。
自2014年开始，钢铁电商发展实现了规模突破。到目前为止，钢铁企业搭建平台、钢贸企业搭建平台以及第三方平台总数已超过200家，在全国大宗商品电子商务企业中占276%。近两年新建的平台数量更是呈集中爆发态势。在国家“互联网+”的号召下，更多钢铁电商正计划扩大规模，以更大投入布局钢铁电商产业链。
钢铁电商的快速发展能够集中产业链资源，更高效、优质地服务于客户，并且能够实现为广大终端用户尤其是中小型客户提供全方位的差异化服务，实现客户价值的最大化。同时，钢铁电商还提高了效率，降低了钢铁企业营销环节成本，增强了企业的盈利能力。
“他山之石”日韩钢铁企业电商发展的启示
欧美等发达国家的钢铁工业信息化发展起步最早，但真正将信息化技术和互联网应用充分引入钢铁行业的是日本、韩国的钢铁企业，日韩钢铁企业率先开展了面向客户的信息化建设，并将其与制造系统融合，推动了智能生产的发展。
日韩钢铁企业的信息化建设始于上世纪70年代后期。他们以大型计算机为基础，建立了集中式信息系统，并在此基础上逐步扩充并开发新的应用功能，逐渐完善了从生产到管理决策的整个信息系统集成。而日韩钢企信息化发展的逻辑基本一致，制造流程集成>>——原标题：2019年中国仓储管理系统行业市场现状及发展趋势 一体化、集成化成为主要发展方向
未来中国仓储管理系统行业将向着一体化、集成化方向发展
仓储管理系统(Warehouse Management
System，简称WMS)是仓储管理信息化的具体形式，是现代物流业的重要环节。近年来，我国物流规模不断扩大，国家正在建设现代化物流体系，仓储管理系统行业得到了快速发展，市场规模已经超过30亿元。未来，行业将向着一体化、集成化的方向进一步发展，同时系统的柔性化和行业化将会愈加明显。
中国物流规模不断扩大，仓储行业发展良好
随着我国工业进程的不断加快，大宗商品运输和工业生产原材料及半成品的运输需求稳步提升，我国物流行业稳中向好。2011-2018年，全国社会物流总额不断提高。根据中国物流与采购联合会数据显示，截止至2018年底，全国全社会物流总额达到了2831万亿元，按可比价格计算，同比增长64%。其中，工业品物流总额2568万亿元，增长62%;进出口货物物流总额141万亿元，同比增长37%，受中美贸易摩擦和进出口物流成本降低的影响，增速回落5个百分点;农产品物流总额39万亿元，同比增长35%;单位与居民物品物流总额7万亿元，同比增长228%。
2011-2018年我国社会物流总额统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
随着物流行业的发展，仓储业作为重要的组成部分也得到了良好发展。根据物流与采购联合会数据显示，2018年6月到2019年6月的一年时间中，我国仓储行业指数整体处在景气区间，行业发展较好。2019年6月中国仓储行业指数为507%，较5月回落21个百分点。虽然指数连续四个月回落，但仍位于扩张区间，新订单、业务量、业务预期指数均位于较高水平，表明仓储行业整体运行态势仍保持向好，只是增速较前期有所放缓。
2018-2019年6月中国仓储行业指数统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
仓储管理系统功能完善，市场规模不断扩大
仓储管理系统(WMS)通过入库业务、出库业务、库内作业(仓库调拨、库存调拨和虚仓管理)等功能，对批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能综合运用的管理系统。
仓储管理系统能够有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程，实现或完善企业的仓储信息管理。该系统可以独立执行库存 *** 作，也可与其他系统的单据和凭证等结合使用，可为企业提供更为完整企业物流管理流程和财务管理信息。
仓储管理系统架构与功能分析情况
资料来源：前瞻产业研究院整理
仓储管理系统的应用早期以传统制造业企业的应用为主，随着物流仓储行业专门化发展需求的影响，专门从事仓储物流的企业由于其业务规模较大，配置效率提升的要求不断增加，仓储管理系统的应用领域逐渐由传统制造企业向传统仓储物流企业转变。近年来，受全球范围内电子商务和跨境电商等的发展，电子商务类储存仓库对系统的需求规模增加，并其逐渐向业务规模庞大且复杂的大中型储存仓库和货运物流公司转变。
仓储管理系统是物质管理系统的核心，对于企业的决策者和管理者来说至关重要。近年来，受我国线上各渠道购物模式的创新发展，企业业务量的增加及智能化的发展，对仓储管理系统的需求不断增加。
据前瞻产业研究院发布的《中国仓储管理系统(WMS)行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，目前来看，我国仓储物流企业全部基本实现企业仓储管理系统覆盖，其余单位的仓储管理系统的渗透率在20%左右，按照每套仓储管理系统6万元的价格标准，经测算，2013-2018年我国仓储管理系统行业规模不断增加。2013年中国仓储管理系统行业市场规模已达1914亿元，截止至2018年我国仓储管理系统行业市场规模较上年有明显的增加，达到3235亿元，同比增长814%。
2013-2018年中国仓储管理系统行业市场规模统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
中国仓储管理系统行业发展趋势分析：一体化、集成化成为主要发展方向
综合我国企业管理向网络化、信息化方向发展的现状，以及对仓储管理的精细化要求，仓储管理系统(WMS)将向以下几个方向发展。首先是一体化，一体化企业业务管理系统、WMS一体化应用，能提高对客户订单的反映速度，及时反馈信息，实现业务管理与物流作业协同，满足企业商流物流一体化管理的系统;其次是集成化，集成化现代仓储管理不仅是对业务系统的商务交易进行物流作业反映和作业结果反馈，而且还涉及到现代物流和技术的集成，以实现物流作业和数据采集的自动化管理，仓储作业的自动化和智能化。
同时WMS需要根据企业的业务变化进行相应的调整和扩展，满足企业不断变化的管理要求，以适应企业的发展，需要具备柔性化特点，在柔性化设计中，仓储管理系统(WMS)应遵循体系架构化、工具平台化开发理念，以适应企业发展过程中不断变化的需要，为企业持续发展提供信息化保障。不同的行业有不同的管理要求，一套WMS软件不可能适应各行业管理的需要，要走行业化和专业化的道路。
中国仓储管理系统行业发展趋势分析情况
资料来源：前瞻产业研究院整理
通过跨境电商渠道，一方面，企业可以通过进驻多国站点，抓住多国消费商机；另一方面，也可以降低对单一市场的依赖，从而降低企业经营风险。尤其在当下全球经济不确定性加剧的情况下，这些优势特别被全球企业家所重视。
但与此同时，海外市场需求收缩叠加全球政治环境不确定性加剧等因素，也为跨境电商企业带来了巨大的挑战。多个受访品牌告诉21世纪经济报道记者，他们都在不同程度上受到了全球贸易环境的影响，增速均有所放缓。但展望未来，他们认为，更强的品牌力和本土化运营能力，将会帮助品牌挺过寒冬，迎来又一个春天。
挺过寒冬
在刚刚过去的2022年，我国出口遇到较大挑战。海外需求进一步收缩，出口增速大幅回落。根据商务部公布的数据显示，2022年11月，按美元计价，中国进出口总值52234亿美元，同比下降95%。其中，出口29609亿美元，同比下降87%。
大环境的变化也传导到一众跨境电商企业之中。
“原来我们预期的增长目标更高，现在实际上是比预期要低一些，但是我们还是在增长，相信我们明年还会获得更高比例的增长。”韶音科技创始人兼CEO陈皞在接受21世纪经济报道记者采访时表示，过去一年韶音科技仍然保持增长，增长幅度在30%左右。但受到全球经济增长乏力、汇率波动大等因素的影响，韶音科技的增长出现了放缓。
小牛电动CEO李彦在采访中也表达了类似的观点，他告诉记者，小牛电动在海外市场主要针对“城市出行”这一赛道进行布局，而单就这一行业而言，全球市场的增长确实有所放缓。
李彦表示，一方面，消费者对于“公路出行”的担心，导致个人出行品类大幅度的下降。另一方面，小牛电动所主要面向的欧洲市场本身也发生了较大的变化。“受到欧元兑美元的贬值和欧洲政治环境变化等多重因素的影响，欧洲市场今年的消费确实比较疲软。“李彦说道。
但李彦同时指出，一些积极的信号也在悄然出现。“过去的一年，整个出海领域最关注的物流、海运等方面的成本反而出现了下降的趋势，而这对于所有以中国供应链为中心，面向海外进行销售的品牌来讲，节约了很大的成本。”在李彦看来，随着全球逐渐找回日常的生活节奏，出行赛道的市场表现有很大可能回归到疫情前的情况。
“对于2023年以后的市场，我相对来说还是比较有信心。而且本身个人出行品类是人的刚需、虽然前两年的时候有所放缓，但是再往前看还是蛮有希望的。”
而在陈皞看来，在这一市场环境下，过去中国企业靠低成本去打价格战的模式已经走不通了，将来只有优秀的产品、技术、品牌、价格才可以帮助企业获得可持续性的发展。
培育本土化能力
事实上，多位受访者表示，在潮水退去后，品牌力与本土化运营能力将成为跨境电商企业走的更远的重要支撑。
全球高性能越野车配件品牌KEMIMOTO所在的行业是一个相对小众的品类。“那些国际品牌，它们也在做这个赛道，也有生产类似的产品。我们怎么把产品做得更好，让客户体验更好，这是要关注的地方。”
KEMIMOTO品牌联合创始人杨泰平告诉记者，为了做出差异化，KEMIMOTO借力中国在工业设计、工程设计等方面的优势，打造更具风格化的赛车配件产品，同时注意挖掘产品在性能方面的创新机会，并尽可能快速验证新想法。
为了更快地将想法付诸实践，KEMIMOTO搭建了自己的测试实验室，如振动、拉力、高低温、UV测试等，均能够在国内的实验室完成。“我们经常讲要’把手弄脏’，就是亲自去实践和体验，站在客户的角度想问题。我们不想等到客户抱怨再去做反馈，我们要做的是正向开发，在产品推向市场之前把事情做好，让消费者真正感受到中国品牌的用心。” 杨泰说道。
而在李彦看来，根据不同市场区域的不同特点以及发展阶段的不同需求来进行布局，是中国品牌进入海外市场的有效路径。
李彦表示，两轮电动车所面对的海外市场在交通法规、用户需求以及道路情况方面都存在着较大的差异，简单地“把中国做的产品出海”无法在海外市场获得竞争力。因此，针对当地的（德国市场、法国市场、意大利市场、美国市场等）情况，通过自身的科技和设计创造出符合当地应用场景，并且有变革性创新的产品，才能在当地站稳脚跟。
“我们很少讲 ‘出海’，反而更加关注的是怎么针对目标市场的情况打造符合当地的产品，同时怎样把当地的品牌、市场营销以及售后渠道搭建起来。”李彦表示，过去一年是小牛电动首次在亚马逊上售卖电动滑板车这一品类，而借助亚马逊的平台，小牛电动迅速的得到很多消费者直观的反馈，帮助小牛电动拓展了品类。
记者了解到，截至2022年10月，亚马逊已经向中国卖家开放了18大全球站点，卖家可直接触达亚马逊全球数亿活跃用户，其中包括超过2亿Prime会员用户，以及500万优质企业机构买家。
过去3年中，亚马逊上的中国品牌型卖家数量增长近3倍；在过去2年中，品牌型卖家年复合增长率较非品牌卖家平均高50个百分点以上；在过去一年中，中国卖家通过亚马逊18大站点向全球消费者销售数十亿件商品，而品牌型卖家的销售额实现了双位数增长。
李彦告诉记者，在智能方面，两轮电动车的发展出现了三个趋势：首先是如何在将辅助驾驶、智能驾驶功能做的更完善的同时保证骑行的安全。其次，在自动驾驶之外，智能交互也成为各个品牌竞逐的领域。如何把电子消费品级别的交互体验拎到两轮电动车上成为小牛电动所要解决的课题。
李彦表示，这其中的难点在于两轮电动的算力无法达到手机等电子消费品的水平。因此，在没有如此高算力的情况下，提高交互体验成为两轮电动车面对的一大挑战。
最后，在材料新科技方面，更轻、更环保也成为两轮电动车的趋势。“小牛电动采用的航空级的铝合金车架重量基本上是铁的大概1/3、钢的1/3，比铝合金还轻30%。”
国务院新闻办公室举行前三季度进出口情况新闻发布会，会议显示，前三季度我国外贸进出口同比增长07%。那么问题来了，在今年疫情如此严峻的情况下，各个国家多多少少都减少了进出口贸易，而我国的外贸进出口为何不降反增呢？
由数据我们可以看到，2020年一季度我国进出口增速为-65%，到二季度我国进出口增速为-02%，第三季度我国进出口实现大幅度回升，同比增长达到75% 。可以看出我国三个季度的进出口贸易经历了大幅度回落、止跌最后到全面反 *** 的情况。
疫情之下，我国外贸实现增长，首先最重要的原因就是国家政策的正确引导。在党中央和国务院一系列“稳定”政策的措施下，我国各个地区积极有序地开展复工复产，使我国贸易实现稳中有进。而我国出口增长主要得益于防疫物资的出口拉动。而我国对大豆、肉类的需求增加同时促进了进口的增加。
在国家政策支持下，我国率先进行了复工复产，进出口实现稳步回升，防疫和经济发展两不耽误，表现出国民经济的良好生态。
我国贸易多边化发展战略促进我国进出口增长。我国“一带一路”发展战略展现出无比的优越性，区域合作稳步推动下，我国与“一带一路”周边国家贸易往来频繁。由于我国应对疫情可靠表现，周边国家与我国建立疫情口岸防控经验沟通机制，此项机制的建立无疑会更加促进多方的贸易往来。
跨境电商、市场采购贸易等新业态促进贸易发展。新冠肺炎疫情爆发以来，全球经济进入低迷状态，但在我国改革创新下，开放新高地继持续得到发展。跨境电商等线上交易平台无疑为我国对外贸易注入新鲜血液，促进我国进出口贸易的发展。
1、出口海外市场受阻持续，企业加速转内销受疫情影响。2、转型跨境电商，望线上展会持续运营。
3、采购商目标精准需求迫切。
4、国际物流通道的效率与成本受到巨大冲击。
5、出口短期受到疫情影响出现一定程度的增速回落。
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