乐学跨境电商 2023-10-23 16:50:02

广州骐盛国际货运代理有限公司怎么样？

简介：广州骐盛国际货运代理有限公司，简称“骐盛货运”，2013年试运行，2014年广州公司正式注册，注册资本500万人民币，统一社会信用代码：91440111088365097D。2016年于香港注册公司，香港公司中文名：骐盛物流(香港)有限公司，英文名：RIDE-SUN LOGISTICS(HK)CO,LIMITED。2018年在浙江义乌成立分公司，广州骐盛国际货运代理有限公司义乌分公司。骐盛货运是经中国工商部门正规批准的国家优秀货运代理企业，已成为中国国际货运代理协会（CIFA）会员，GIFFA NO：1031。国内以广州、深圳、浙江地区为依托起运，覆盖珠三角华南与华东地区。主营海运双清关（DDU/DDP/FBA亚马逊）一站式服务为主，主营国家：新加坡、马来西亚、泰国、澳大利亚、新西兰、迪拜、加拿大、美国、英国、欧盟国家等。在这几个海外国家我司设有直属办事处，以及目的港口拥有合作十多年的资深清关代理公司，在中国出口报关与目的港进口清关实现无缝即时连接，不论散货拼箱、整柜、大小包裹、不论收货人是个人，还是公司，或者是跨境电商客户，贸易公司，参展商家等，不论有无进出口权，我司都可实现代办快速安全顺利通关，处理当地港口繁琐事务以及港口各项杂费，包清关税费完成，送货上门。凡是送FBA亚马逊仓库的货物，不论整柜/散货拼箱，骐盛货运都可以提供打托盘、贴标签、分拣、预约亚马逊仓送货服务。骐盛高覆盖、高效率的特色双清关到门服务，为客户节省运输成本，真正实现客户坐等收货的愿景。服务范围： 1、主营海运双清服务专线（散货/整柜Door To Door）---DDU/DDP； 1、中国-澳大利亚(Australia)：悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔等全境（可做FBA亚马逊）； 2、中国-新加坡(Singapore)：全境； 3、中国-马来西亚(Malaysia)：马来西亚-西马（吉隆坡，巴生港，槟城，柔佛，霹雳州）、马来西亚-东马（古晋，诗巫，民都鲁，沙巴）等； 4、中国-泰国(Thailand)：曼谷、林查班、普吉岛等（海运/陆运）； 5、中国-美国(America)：洛杉矶、长滩、波士顿等全境（可做FBA亚马逊）； 6、中国-新西兰(New Zealand)：奥克兰、惠灵顿、基督城； 7、中国-加拿大(Canada)：温哥华、多伦多、蒙特利尔、卡尔加里等全境（可做FBA亚马逊）； 8、中国-英国(England)：南安普敦、菲利克斯托等（可做FBA亚马逊）； 9、中国-法国、德国、意大利、荷兰、比利时、西班牙、瑞典等全欧盟国家（可做FBA亚马逊）。 10、中国-迪拜(Dubai)； 2、国际海洋运输服务港到港（CY-CY，LCL/FCL）除上述双清到门国家，还可代理近洋航线，远洋航线的运输，散货拼箱与整柜出运到港CIF，FOB 一条龙服务，并可根据客人要求目的港协助清关到门服务，其中东南亚，美加，澳洲线，各基本港的散货拼箱都有靓价推出，主要代理OOCL /OOCL /CSCL /MOL /MSK /WHL /YML /MSC /APL /PIL /COSCO等船公司； 3、国际出口订舱服务为客户安排仓储，订舱，订柜，拖车等。 4、代理报关/出口退税服务为客户提供各口岸买单报关、正常单证出口报关退税等。 5、其他相关服务，为方便您的货物出口为客户代办商检、动植检、熏蒸、代购进出口货物的报关单证，代办产地证原产地证FORM E，CO，普惠证FORM A，中澳免税产地证等。同时还可为为客户代办采购、货物保险、供分、并提单等业务。我们还可提供（增值服务）：我司自有车辆可以提供珠三角上门取货，省外可配合安排国内物流长途运输；我司拥有800平米以上大型仓库，提供免费短期存放或长期存放，可根据每位客户实际情况存放安排；我司提供上门搬家、货物整理、包装、装卸、打木架木箱等（大型钢琴、床垫、家具等具丰富 *** 作经验）。
法定代表人：徐超
成立时间：2014-03-11
注册资本：500万人民币
工商注册号：440111000592250
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：广州市白云区西槎路汇华街自编3号A栋502

对于外贸有没有前景，市场如何，通过最近的外贸行业信息可以看到外贸市场一直在不断的增长趋势。

#外贸企业订单排到明年3月#

#外贸企业一箱难求#

这些话题最近经常混迹热点话题，不难看出中国的外贸市场的现状还是供不应求的多，但是必然也有些外贸企业获客没有那么理想，还需看产品定位和竞争力。

在全球疫情蔓延的背景下，国内疫情控制的较好，这也是机遇，目前还没有哪一个国家，能完全代替中国“制造大国”地位。

疫情导致印度，东南亚等国家生产量下降，订单重新回流到中国

受疫情影响，低档产品大部分从印度进口，现在，印度的供应商大部分因疫情停产了，希望把之前下到印度的订单转移到中国来。

国际运输成本增加

1）上半年防疫物资集中包机出货，空运费大幅涨价，运费是去年同期的2~3倍。还经常没有仓位。有时候排期要等5-15天。

2）下半年疫情导致国际运输力下降，海运仓位紧张，海运费暴涨，有些航线甚至是去年同期运费的10倍。MSK马士基集团公司11月18日公布了第三季度财务报表，单季利润23亿美元。疯狂的是义乌发到欧州的中欧班列车，要摇号才能定仓。

总体来讲，中国的贸易前景是非常可观的，但是话说回来，虽然外贸市场很大，但是做起来又是一回事，外贸人是不是经常看见哪些爆肝的文章，每天很累确依然拿不到什么客户？

产品，是任何销售的核心，如果不能准确定位自己的基础自有产品和产品发展方向，很难在激烈的市场竞争中打下一片江山，恐怕能否存活下来都是个问题。