乐学 个人怎么寄东西到国外，只有跨境电商才能寄国际e邮宝？
我们先了解下这些快递的优势。
DHL；主要优势在21KG以下的小货上，时效是比较稳定的。
UPS；主要优势在100KG以上大货上。大货走UPS 价格是比较好的。
FEDEX；主要优势在21-99KG段，在这个重量段，FEDEX 价格上是比较有优势的，时效也不会太差。
TNT；主要优势也是100KG以上大货，价格会比UPS还便宜，但是时效上没那么问题，通常时效的一周左右。
如果货物不是液体 粉末 纯电池，这四大快递 都能正常走货。如果是液体 粉末 纯电池，需要单独咨询。
了解了快递的优势， 再根据产品，和客户对时效的要求，就能选到最便宜的国际快递了
小货建议发DHL就好了 个人是可以寄运的但是要通过货运公司来 *** 作哦
文/Rickzhang
人大代表李翠枝火了。
原因是在她这一次人大的提案之中，针对于跨境电商尤其是跨境代购奶粉的相关事宜提出了自己的建议。
其中重点的内容是：“对跨境电商的增值税，与国内销售和一般贸易进口采取一样的税率征收，或将婴幼儿配方奶粉从跨境电商商品清单中剔除，维持公平竞争环境”。
由于不久之前，湖南的大头娃娃事件又一次成为了舆论的中心，因此，这次李代表的对跨境电商奶粉代购的提议，迅速引发很多网友的热议。
然而，很多网友在讨论中却将李代表的建议理解为“只能喝国产奶”、“提案夹带私货”，甚至有人还将此提议上纲上线到“保护落后的中国奶粉产业”这个立场上了。
一时间众说纷纭。
实际上，网友的理解有失偏颇。
李代表的这个提案背后，是一个脱离监管庞大的建立在跨境海淘基础上的婴儿配方奶粉市场。而因为是脱离监管的灰色地带，跨境海淘的婴儿配方奶粉问题非常明显。
其中最核心的，其实是标准。
我们提到婴儿奶粉，一定要说相关标准。因为这毕竟是非常特殊的食物，各国对此管理都非常严格。
经过发展，世界上现存有四大主要的婴儿奶粉标准。 一个是美国FDA的婴儿奶粉标准，一个是欧盟的婴儿奶粉标准，一个是日本的婴儿奶粉标准，还有一个是我国树立的婴儿配方奶粉标准。
不同的是，除我国分为婴儿奶粉和较大婴儿以及幼儿奶粉标准外，其余三个标准只有婴儿奶粉版本。
也就是说，超过1岁的婴儿配方奶粉标准，在国外是不存在的。
另外值得注意的是，香港执行欧盟的奶粉标准。 这意味着，所谓港版奶粉其实就是欧版。
这也就让国内外品牌的奶粉，在1、2段时核心的要素含量相差不大。而国内知名的飞鹤、君乐宝，在标准规定的相关要素含量上，与国外品牌的差别也很小。
可到了3、4段奶粉，国外品牌之间的差距非常大。有研究机构检测后发现， 各家的3段奶粉，类似蛋白质等核心指标的差别能超过50%。
实际上，由于低段婴儿奶粉普遍参照母乳，哪怕是各个标准的参照出发点也是一样，各个品牌的核心竞争力都在一些非标的添加物上。
当然，国外奶粉厂商，其核心配方的针对人群并不是中国婴儿，参照对象和标准也有差别。而国产奶粉，尤其是领军的飞鹤、君乐宝，各项配比的比例和添加模拟母乳提高吸收能力的物质，都比国外奶粉厂商更适合中国孩子的体质。
但其实有一点很关键。 我国的标准在婴幼儿奶粉非标的添加物上更加严格，尤其是在食品添加剂和污染物等有害物质的控制上，我国的标准有明确的要求，而欧盟和美国的标准对此并没有具体的指标。
这也是为何海关在海外进口的婴幼儿奶粉中，经常检出各种菌落素或者有害成分超标的原因。
当然对于这些已经确认进口，并且在国内注册的国外品牌来说，他们在生产的过程中会严格遵照国内这个标准执行，问题也不是太大。
被海关检查不合格最多的，其实是那些从海外直接通过跨境电商进口的婴幼儿奶粉成品。
低段婴幼儿奶粉还好说，毕竟所有被国内认证的厂商生产的婴儿低段奶粉都符合我国的标准，在市场上消费者选择谁全凭自愿。
可国外品牌到了高段奶粉生产上，用儿科营养专家的话表示：“ 他们甚至不知道自己的配方奶粉怎么配比营养才算合格。 ”
不同于国产品牌有国家高段婴儿奶粉标准能做参考，国外品牌的高段婴儿奶粉，尤其是海外版那就是“八仙过海，各显神通”了。
结果就是， 各家品牌的高段奶粉，反而卖得比同品牌的1、2段还便宜。
究其原因， 欧美的儿科专家普遍认同一岁以上的婴儿，已经可以直接饮用正常牛奶制品，所以并不赞同单独使用高段的配方奶粉。
因此，这些来自海外市场的海淘高段奶粉，在当地销量不高。而据不完全统计， 欧美等主要奶源国家的3-4段奶粉主要是提供给庞大的中国代购群体，还有就是一些类似小安素这样针对无法正常饮食的病患儿童的特殊小众产品。
关键，退一步说我们也是有高段婴儿奶粉标准的。如果是正规厂家生产的、符合国家标准的高段奶粉也就罢了，但这些海淘高段奶粉，并不符合我国高段婴儿奶粉标准，却通过跨境电商渠道仍然在明晃晃地销售。
这才是问题的根本。
有了标准还不行，还需要更加严格的管理，才能维持标准的落实。
这是那一场三聚氰胺之祸， 带给中国整个婴幼儿奶粉检查检疫系统的教训。也正在这个基础之上，中国制定了号称史上最严的配方奶粉标准和检查细则。
根据海关的相关实施细则显示， 国内婴儿配方奶粉标准的检测项目是50项，而美国标准的监测是30项，日本标准是27项，欧盟标准是36项。
中国的婴儿奶粉检测的标准不光覆盖了其他奶粉的标准项目，还增加了很多更详细的要求，尤其是对婴儿奶粉标准的各个指标的上限进行了规定，这跟美国欧盟的标准不同。
因此很多在国外合格的婴幼儿奶粉产品进入国内不一定合格。
而且中国配方奶粉市场自2018年1月1日起， 只允许工厂经过国家认监委现场认证注册，且一家工厂只能申请经国家市场监管总局核准配方注册的三个系列九个配方的婴幼儿配方奶粉合法销售，工厂认证注册与配方注册国内外乳企一视同仁。
截至2020年4月7日，全球仅有439个系列1293个婴幼儿配方乳粉产品配方通过了我国市场监管总局的注册批准，配方分别归属于166家生产工厂，其中境内工厂115家，共有配方980个；境外工厂51家，共有配方313个。
对于合法销售的婴幼儿配方奶粉，中国政府采取了最严格的监管措施。
国产奶粉要求批批自检合格，国行奶粉也就是严格依照中国标准生产的海外品牌奶粉要求批批入境检验检疫。
所谓批批入境检验检疫，就是每一个批次货物细到每一个纸箱内的奶粉都要抽样留检，一旦发生问题，该批次的奶粉都会被封存退回并追究相关责任。
而且，以上两种奶粉在市场流通时，还需要接受国家市场监管总局与各省市场监管局的月月抽检 ，一旦抽检不合格会被全国通报，产品下架召回，一年内两次不合格可能被直接吊销配方注册证书。
这是一个日常对于婴幼儿配方奶粉监管的框架。
而这次引发争议的，是通过跨境电商渠道进入的奶粉和海淘私人带回的奶粉。
由于为了方便跨境电商购物，海关出台相关的便利措施规定，对于跨境电商的海淘奶粉，视同于用户自行代购使用。
这意味着， 只检疫、不检验、不进行配方注册的跨境电商规则，却给还没拿下中国配方注册的海外乳企打开了一扇方便之门。
毕竟，跨境购奶粉不但规避了中国政府严格的配方注册审核，还规避了对生产工厂的加工现场审核，对产品的入境检验，对产品的月月抽检等。
因此众多乳企，尤其是海外乳企纷纷加码“跨境购”。仅2019年，根据行业自媒体“奶粉圈”整理的一份资料显示，36家乳企118款跨境产品中，许多国际知名品牌奶粉即便在国内已经有不少通过注册制的产品，但仍然会通过跨境电商平台引入新品以扩充品牌矩阵。
而这些并不接受国家严格检查检疫的奶粉在市场上流通，后果是什么样子的，其实许多人心中有数。
海外媒体报道过的，海外品牌奶粉质量安全事故不是一例。
受益于现在跨境电商的发展，“独在家中坐，买遍全世界”已是不争的事实。在这样的情况下，父母给宝宝选奶粉，开始不仅仅选择品牌，还挑选奶粉销售的地域。
在很多家长看来，对于海淘婴儿奶粉，虽然美版强于欧版和港版，但因为孩子体质类似，所以最合适国内父母购买的还是港版。
于是， 有需求就有市场，跨境购的婴幼儿奶粉大行其道。
但其实从原料上来说，这些所谓的跨境购海外大牌婴幼儿奶粉，还真的有问题。
梨视频曾在《全球探访：8国奶粉原料大调查》中揭露：在其他国家本国市场，海外品牌奶粉大都用鲜奶为原料； 而在中国市场销售，则大都使用全脂乳粉、脱脂乳粉，即俗称的“大包粉”。
这种工艺其实就是将大包粉，加入各种营养物质、微量元素，再充分搅拌后装罐，然后打着跨境购旗号进入国内销售。
而这样生产出来的奶粉只要打上“100%进口奶源”的标签，也常常被当作高端奶粉，受到中国消费者热捧。
另外，这样绕过监管的婴幼儿奶粉，其实问题很多。
2016年，央视某栏目曾委托专业机构， 对19款国外奶粉进行检测，结果发现8款不符合中国婴幼儿奶粉强制标准，不合格率42%。在维生素、矿物质、污染物等指标上，不合格率更是最高能到66%。
2017年3月，立陶宛查获18万盒仿冒爱他美德国版的假货，重量达11吨；2018年4月，西班牙查获8吨被指假冒国际品牌拟运向中国的婴幼儿配方奶粉。
2018年3月，荷兰发布快速预警通报，某洋品牌奶粉受到阪崎肠杆菌污染后被销往中国、英国、越南等地，若非国家质检总局成功阻截，后果不堪设想。
2018年，广州海关破获一起价值168亿元的跨境电商走私婴幼儿配方奶粉大案。
进入2019年，这样的局面没有缓和，反而愈演愈烈。
2019年1月26日，由于可能被沙门氏菌污染，法国兰特黎斯公司和Savencia公司于同一天召回其西班牙工厂生产的婴幼儿配方奶粉。
2019年3月14日波兰通过RASFF发出警报，波兰生产出口的奶粉中发现沙门氏菌，风险级别为严重，该奶粉已被出口至德国。
2019年4月24日，由于疑似被污染，阿联酋卫生部门宣布召回2批次西班牙生产进口的婴幼儿配方奶粉……
据不完全统计，2019年全球被媒体曝出的婴幼儿奶粉污染或者质量安全事件超过40起。
作为新晋的宝爸宝妈，从跨境购的渠道买到手的这些所谓海外大牌婴幼儿奶粉，它里面装的到底是个啥，其实谁都不知道。
截止到2019年11月，中国奶粉进口数量为124万吨，进口金额为764亿美元。而根据艾媒咨询的数据报告显示，预计至2020年，中国婴幼儿奶粉市场规模将继续扩张至近3000亿元。
不知不觉间，中国的婴幼儿奶粉市场已经成为全球最大的一片红海。
而受益于2018年注册制的实施，以及史上最严婴幼儿配方奶粉标准的落地实行，中国的婴幼儿配方奶粉市场得到了有力的安全保障。
但现在来看，通过跨境电商进口的婴幼儿配方奶粉，实际已成为监管不到的灰色地带。如果放任这样的婴儿配方奶粉在市场上大面积的推广，是对那些合规海外奶粉品牌的不负责任。
更是对消费者不负责任。
毕竟历经辛苦，费劲心机，还掏了关税，难道我们的家长，就换回来一堆专门针对中国销售的“网红”奶粉？
想想就瘆得慌。
参考资料：
《跨境电商奶粉要不要享受“超国民待遇”？》 一点 财经 2020年5月
《李翠枝代表的两会建议，跨境电商的罪与罚》 华商韬略 2020年5月
《2019年中国婴幼儿奶粉行业报告 》 行业研究 2019年9月
一、前期调研前期调研包括对平台和独立站两个途径的特性特点的了解；产品市场调研、目标国家的相关法律法规，了解业务是否合法。在调研中保证整体方向不会错，做好定位。对于个人新手来说，平台和独立站都可以选择，根据自己的实际情况做出选择。
独立站：拥有自主权、灵活性强，能沉淀客户、掌握客户数据，但引流是难点。
平台：玩法要求多、规则多，前期有平台流量支撑。
二、建站选择
个人做跨境电商初期资金是问题，平台需要收取一定的佣金，且近些年水涨船高，亚马逊前段时间还上涨了保险费，成本支出高，而独立站除了租金没有额外费用，相对负担小。
如果选择独立站模式，首先得选择建站工具。个人做跨境电商独立站通常没有网站运营经验，建站工具选择应该考虑建站平台的系统使用体验、跟进服务以及网站海外本地化体验等多个方面。
三、引流推广
流量红利消失，不管对平台还是独立站来说，流量获取都是一座大山。跨境卖家最常做的引流方式是Facebook、Google、Instagram。
现如今，最需要关注的引流渠道是社交媒体。社媒平台流量大，特别是短视频平台，他们在不断拓宽商业化道路。在社交媒体上放上平台或独立站链接，用引导性用语向平台或独立站导流流量，对业务发展有着积极的作用。
尤其是对初创企业或个人来说，利用社媒平台能快速吸引注意力、打造存在感，在后期容易产生口碑传播，塑造品牌，形成品牌壁垒。
为方便客户发货，德邦是为客户提供上门接货服务。
但是目前上门接货服务需收取上门接货费，具体请咨询当地营业部。所用纸箱也根据规格进行收费。
一、德邦物流送货上门费用收取标准（送货需要按照城市级别收取送货费）
1、一级城市（全国省会及一线城市为主）275kg且25m立方以下55元/票；
2、特级城市（北京、上海）400kg且25m立方以下80元/票；
3、二级城市（全国二线城市为主）200kg且25m立方以下40元/票；
4、超过最低收费，按照02元/kg收取（体积超过25m立方，不低于100元/票，与重量收费取大优先）；
5、对于单票货重量大于1500KG或者9m立方以上，最低300元/票，无上限；
6、具体收费标准请联系当地营业部。
二、纸箱及包装价格
1纸袋包装：1号纸箱15元，2号纸箱10元，3号纸箱7元，4号纸箱5元；
2木包装：打木架200元/方，最低一票40元；打木箱300元/方，最低收费40元；如果用了木托板，则另加收60元/块。打包带，十字带：1元/件；井字带：2元/件。
扩展资料：
德邦物流业务
一、快递
2013年，德邦快递正式上线 ，定位为“中国高性价比的大件快递”,仅用1年时间，快递收入即突破5亿元大关。
产品系列:
360特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：实惠、安心、贴心；
标准快递——德邦快递，专业可靠：安全可靠、服务专业、高性价比；
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二、快运
2010年，德邦凭借全年262亿元零担营业收入,奠定在中国公路零担物流领域的重要地位。
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精准卡航——精准卡航，限时送达：空运速度、汽运价格、安全快速、限时到达；
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德邦快递正打造零担快运业务新的战略增长点，推出“德邦e家”零担电商整体解决方案，通过构建高效、门对门的大件物流体系，提升电商企业的快速响应能力和服务竞争力，满足电商大件商品的购买、配送、安装一体化需求。
三、整车
四、仓储与供应链
根据客户需求提供入库上架、质检存储、分拣包装、称重配单、出库退换、干线运输、末端配送等仓配一体化供应链解决方案。
·德邦快递以客户需求为主将在全国主要城市建立枢纽仓和卫星仓，提升客户时效；通过专业的仓储管理，降低客户综合物流成本；提供灵活定制化的系统，实现客户库存、路由、管理全程可视，最终实现客户价值最大化。
参考资料：
德邦快递-业务介绍
国际贸易（International Trade）是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。 国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易(Export Trade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。一般国际贸易流程是什么？
出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
一、报价
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有： fob"船上交货"、cnf"成本加运费"、cif"成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
三、付款方式
比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
1、信用证付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的15‰）。
2、tt付款方式
tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。
3、直接付款方式
是指买卖双方直接交货付款。
四、备货
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。
六、通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：
○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○发票是由出口商提供的出口产品证明。
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。
○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。
七、装船
在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。可选择：
1、整装集装箱
集装箱（又称货柜）的种类：
(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(drycontainer)有：
外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸，简称20尺货柜；
40英尺x8英尺x8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为569米x213米x218米,配货毛重一般为175吨,体积为24-26立方米
40尺柜:内容积为118米x213米x218米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米
40尺高柜:内容积为118米x213米x272米配货毛重一般为22吨,体积为68立方米
45尺高柜:内容积为:1358米x234米x271米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米
20尺开顶柜:内容积为589米x232米x231米,配货毛重20吨,体积315立方米
40尺开顶柜:内容积为1201米x233米x215米,配货毛重304吨,体积65立方米
20尺平底货柜:内容积585米x223米x215米,配货毛重23吨,体积28立方米
40尺平底货柜:内容积1205米x212米x196米,配货毛重36吨,体积50立方米
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(reefer container);挂衣集装箱(dress hanger container);开顶集装箱(opentop container);框架集装箱(flat rack container);罐式集装箱(tank container)
2、拼装集装箱
拼装集装箱，一般按出口货物的体积货重量计算运费。
八、运输保险
通常双方在签定《购货合同》中已事先约定运输保险的相关事项。常见的保险有海洋货物运输保险、陆空邮货运输保险等。其中，海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类：
（1） 基本险别有平安险（free from paricular average-fpa）、水渍险(with average or with particular average-wa or wpa)和一切险（all risk-ar）三种。平安险的责任范围包括：由于海上自然灾害引起的货物全损；货物在装卸和转船过程中的整体灭失；由于共同海损引起的牺牲、分担和救助费用；由于运输船只触礁、搁浅、沉没、碰撞、水灾、爆炸引起的货物全损和部分损失。水渍险是海洋运输保险的基本险之一。按中国人民保险公司的保险条款，其责任范围除了承担平安险所列各项风险外，还承担恶劣气候、雷电、海啸、洪水等自然灾害的风险。一切险的承报保责任范围相当于水渍险和一般附加险的总和。
（2） 附加险别。附加险别有一般附加险和特别附加险两种类型。一般附加险有偷窃提货不着险、淡水雨淋险、抽窃短量险、渗漏险、破损破碎险、钩损险、混杂沾污险、包装破裂险、霉变险、受潮受热险、串味险等。特别附加险有战争险、罢工险等。
九、提单
提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。
所签提单根据信用证所提要求份数签发，一般是三份。出口商留二份，办理退税等业务，一份寄给进口商用来办理提货等手续。
进行海运货物时，进口商必须持正本提单、箱单、发票来提取货物。（须由出口商将正本提单、箱单、发票寄给进口商。）
若是空运货物，则可直接用提单、箱单、发票的传真件来提取货物。
十、结汇
出口货物装出之后，进出口公司即应按照信用证的规定，正确缮制（箱单、发票、提单、出口产地证明、出口结汇）等单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。
除采用信用证结汇外，其它付款的汇款方式一般有电汇(telegraphic transfer(t/t))、票汇(demand draft(d/d))、信汇(mail trandfer(m/t))等方式，由于电子化的高速发展，现在汇款主要使用电汇方式。（在中国，企业出口享有出口退税优惠政策）
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