京东四季度营收超预期 净营收1348亿元人民币

东方财富网28日讯，京东周四美股盘前公布的财报显示，京东2018财年第四季度调整后每ADS收益051元人民币，市场预估亏损020元人民币。第四季度净营收1348亿元人民币，市场预估13247亿元人民币。

财报显示，截至2018年12月31日的12个月，京东活跃账户从2925亿增加至3053亿。第四季度归属于股东的净亏损48亿元，去年同期亏损909亿元。第四季度线上直销收入1202亿元，去年同期1001亿元。2018财年度线上直销收入4161亿元，去年同期3318亿元。2018年第三季度和第四季度活跃账户较去年同期分别增长22%和20%。

报告显示，2018年，京东集团用于技术研发上的投入达到了121亿元人民币，同比增幅达826%。2018年，京东的专利申请量超过3407件。

京东预计第一季度营收1180亿元人民币至1220亿元人民币。

“2018年第四季度，京东在核心品类的销售收入增速持续高于行业平均水平，”刘强东先生表示，“京东在技术上的投入提升了用户体验，大大提高了运营效率。随着京东推进‘无界零售’战略，我们将致力于优化公司各项业务的资源，为股东创造长期价值。”

京东物流CEO王振辉表示，这个季度我们完成了我们上限的业绩，增长达到预期。尽管现在消费者在电子产品品类当中消费相对降低。2018年我们第四季度的活跃用户数增长达到了224%。应该说在2018年第四季度相比2017年第四季度更加强健。

京东集团首席财务官黄宣德表示，总体上看，第四季度收入和利润表现稳健，体现出京东很好地平衡了当下财务收入与未来发展投资的需求，“尤为重要的是，核心业务京东商城利润率不断攀升”。

财报详解

京东集团2018全年GMV近17万亿元人民币

北京时间2月28日，京东集团(纳斯达克股票代码：JD)发布了2018年第四季度和全年业绩：2018年全年GMV近17万亿元人民币；2018年第四季度净收入为1348亿元人民币(约196亿美元)，连续5个季度单季收入破千亿元人民币，2018年全年净收入为4620亿元人民币(约672亿美元)；随着零售基础设施的建设和开放，2018年全年净服务收入为459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长505%，占整体净收入比例约10%；2018年第四季度非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为7499亿元人民币(约1091亿美元)，实现连续12个季度的盈利，2018年全年非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币(约5亿美元)。

京东集团已发展成为一家包含零售、物流、技术、物流地产、保险以及海外等九大业务板块的综合零售平台和零售基础设施服务商。截至2018年12月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约1200万平方米，共有超过21万个签约商家，超过178万名正式员工，带动间接就业超过千万。京东集团以高质量的增长，持续推动数字经济与实体产业的深度融合，积极促进就业，助力消费平稳增长，不断践行自己的 社会 责任。

尽管面临中国市场消费增速放缓的不利因素，但是京东凭借着出色的基础设施、服务和体验，在核心品类上保持高于行业平均水平的强劲增长态势。作为京东集团核心业务的京东商城，2018年全年的经营利润率为16%，达到 历史 最好盈利水平。

“2018年第四季度，京东在核心品类的销售收入增速持续高于行业平均水平，”京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东先生表示，“京东在技术上的投入提升了用户体验，大大提高了运营效率。随着京东推进‘无界零售’战略，我们将致力于优化公司各项业务的资源，为股东创造长期价值。”

全年GMV近17万亿元人民币 持续拉动中国消费市场成长

2018年，国内零售市场继续呈现增速放缓的态势，国家统计局公布的数据显示，2018年1-12月 社会 消费品零售额同比增长90%，实物商品网上零售额同比增长254%。作为高质量消费的代表，京东的整体零售业务以及各品类业务始终保持强劲增长态势。京东集团2018年全年的GMV接近17万亿元人民币，同比增长30%，继续领跑国内零售市场。

京东集团在《财富》2018年世界500强中排名181位，位居全球六大互联网公司中第三，仅次于亚马逊和谷歌母公司Alphabet2018年，京东集团全年净收入达到4620亿元人民币，也将再次提升在全球大型企业榜单中的排名。

截至2018年12月31日，京东第三方平台签约商家数量超过21万个，共有超过178万名正式员工，较去年同期新增了超过2万名正式员工，此外，京东还间接拉动就业人数超过千万。

2018年10月，京东集团在《福布斯》公布的“2018年全球最佳雇主榜”上的排名提升到第131名，较2017年的第251名大幅上升，同时，京东在这一榜单上的排名也遥遥领先于其他国内主要互联网公司。

京东的成长根植于中国市场，京东的发展也将始终服务于中国经济。京东将以高质量的增长，持续为中国消费市场催生创造新的需求，促进形成更有活力的国内消费环境，推动消费平稳增长。

在“无界零售”的目标下，2018年1111全球好物节期间，京东不仅拉动超过60万家线下店参与大促，更通过智能供应链等方式促进制造和流通产业升级，降低 社会 物流成本，增强国内市场的供给能力，帮助众多品牌提振消费质量。

2018年，京东以大量的实践将电商扶贫模式升级到30版本，通过“六大助力”积极参与国家扶贫及乡村振兴战略。截至2018年底，京东上线贫困地区商品超300万种，实现销售额超500亿元，直接带动70万户建档立卡贫困户增收。

京东在2018年10月与世界自然基金会(WWF)、中国儿童少年基金会合作，举办了第二届“蔚蓝地球可持续周”，在中国近50个城市开展旧衣服、旧电器回收等活动。截至2018年底，京东共计回收闲置物资近190万件。

规模越大、责任越大。京东致力于成为一家为 社会 创造最大价值的公司，不忘初心，积极履行企业 社会 责任，除了为中国消费者提供最具信赖感的消费体验，更在促进就业、提升行业运行效率、反哺实体经济等方面不断为 社会 做出贡献。

核心业务稳固 服务收入激增 实现有质量的增长

京东以技术创新推动供应链效率提升的核心竞争优势在2018年不断得到巩固。在“零售即服务”的战略方向下，京东集团也正在全力推进从“ 科技 零售”向“零售+零售 科技 ”的转型升级，从传统电商的粗放型增长转向更有质量的增长。

此前，京东商城升级为京东零售子集团，将在商业模式、生意链条和目标用户三方面有重大变化：商业模式上将从开放式货架向全零售形态转变；生意链条方面从“商品”向“商品+服务”转变；同时，作为综合性零售平台，将实现企业用户、家庭用户、男性用户，女性用户、高线城市人群和低线城市人等目标用户的全覆盖。

2018年，作为核心业务的京东商城经营利润率达到16%，较2015年、2016年和2017年的01%、09%和14%，呈现出显著的增长趋势。

在京东零售业务的各品类中，3C及家电类产品收入在2018年依然高于国家统计局公布的同类产品增速，京东在3C及家电品类的市场优势地位进一步巩固；在非电品类，京东在2018年的收入增速达到了42%，同样远高于行业同品类增速。

京东集团2018年第四季度和第三季度的季度活跃用户数同比分别增长20%和22%，代表着消费者复购率和贡献率的显著提升，也体现出吸引他们在京东平台消费的主要动因正在从对正品行货的高度信赖，拓展到对精准便捷服务和体验的高度依赖。京东不仅覆盖了中国最大的中等收入消费群体，而且正在通过社交电商、渠道下沉等手段不断拓展用户群，为更多消费者提供高品质服务。

京东集团首席财务官黄宣德先生表示，“京东商城作为集团的核心业务持续增长，利润率不断攀升。我们专注于行业领先的技术创新和基础设施建设，未来进一步提高效率、实现规模效益。”

2018年，京东在持续巩固在中国电商领域的物流网络优势的同时，也向 社会 全面开放物流网络。截至2018年12月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约为1200万平方米。在2018年的1111全球好物节期间，全国规模最大的京东机器人仓群投入使用，加之智慧系统、数字供应链的协同优化，京东物流仓配一体服务订单中超过90%实现了当日达和次日达，这其中不仅包含了爆发式增长的京东自营订单，还有大量使用京东物流仓配一体服务的商家订单。

在建设和开放零售基础设施的战略下，京东集团2018年物流及其他服务收入更是同比大幅增长了142%，由此带动了2018年全年净服务收入达到459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长505%，占整体净收入的比例接近10%，收入结构更加趋于均衡；2018年第四季度，京东集团的履约费用占净收入的比例为66%，较去年同期的72%，显示出运营效率的明显提升和持续稳固成长的动力。

2018年，金融市场变动剧烈，受到长期股权投资公允价值波动的影响，京东集团2018年全年归属于普通股股东的持续经营业务净亏损为25亿元人民币(约4亿美元)；此外，受国内消费环境特别是耐用品消费增长乏力的影响，京东集团全年净收入增速较此前有所放缓，但以其中国互联网企业中最大收入规模的庞大体量，仍然保持了275%的增速。国际知名投行高盛公司在2018年四季度发布研究报告认为，京东目前面临的收入增速放缓主要是源于宏观环境的周期性疲软所导致的居民消费支出缩减，长期来看，这一现象将随着消费需求的恢复而消失。

全年技术投入达到121亿元人民币 持续创新打造未来成长动力

技术驱动已经成为京东赢得未来的核心举措，2018年，京东集团用于技术研发上的投入达到了121亿元人民币，同比增幅826%。大量技术创新不仅全面优化了京东自身的成本、效率和用户体验，更开始对外开放服务，推动行业合作伙伴的共同成长。

通过引入全球顶尖的科学家，京东不断夯实核心技术研发和应用创新能力，在云计算、智能供应链、智能物流、IoT等领域实现研发与应用场景的深度融合，从而形成独特的软硬件一体的互联网技术体系。2018年，京东的专利申请量已超过3407件，进入到国内互联网公司的第一阵营。随着NeuHub、智臻链、京鱼座等京东技术开放平台迅速成长，在满足自身应用的同时也有效帮助合作伙伴实现数字化转型升级。

2018年11月，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机正式完成首飞，目前，京东已经搭建起全流程的无人机研发、生产以及供应链管控体系。技术创新也正在推动京东智能物流终端设备走出国门，2019年1月，京东无人机在印尼西爪哇省完成了在中国以外地区的首次飞行；在随后的2月份，京东集团与日本乐天株式会社就提供末端配送无人机、配送机器人等智能物流设备以及配套解决方案达成合作协议。

在零售基础设施与实体经济的深度融合中，京东也通过智能供应链等方式，给制造业带来供给侧结构性改革的驱动力。

打造无界零售生态 联手合作伙伴拓展中国市场

京东面对无界零售打造的生态已经愈发完整。领先的全球奢侈品 时尚 行业技术平台Farfetch Limited刚刚宣布和京东深化双方的战略合作，为奢侈品品牌提供进入中国市场的首选渠道。根据协议，京东的奢侈品电商平台Toplife将合并到Farfetch中国。此外，Farfetch将获得京东APP的一级入口，通过Farfetch覆盖超过1000个奢侈品品牌商和精品店伙伴的网络，让京东超过3亿活跃用户可以便捷选购超过3000个奢侈品品牌的商品。京东集团首席战略官廖建文教授表示：这一双赢的合作让我们在奢侈品领域汇集了全球和本地市场的最佳专业资源，这也是京东拓展全球 时尚 和奢侈品生态体系的核心步骤。

最近，京东与新加坡政府投资公司(GIC)合作共同成立了京东物流地产核心基金，京东承诺认缴该基金20%的份额并担任基金的普通合伙人和资产管理人。预计该基金未来管理的资产规模约109亿元人民币，基金将从京东收购部分现代化物流仓储基础设施且京东将继续租用这些基础设施，此次交易将帮助京东释放这些资产的价值，并将收回的资金用于京东未来的发展。

2018年第四季度，京东与中国最大的国际钟表零售商新宇集团达成战略合作，雷达、汉米尔顿、雪铁纳等全球知名钟表品牌也入驻京东平台；近期，美国纽约 时尚 轻奢品牌DKNY和韩国爱茉莉太平洋旗下知名高端护肤品牌雪花秀均开设了京东官方旗舰店。

经过一年多的发展，京东生鲜超市7FRESH已经在全国范围内开设多家门店。与此同时，将原京东商城生鲜事业部整合并入7FRESH，将旗下两大生鲜业务板块融为一体，实现了联动线上线下、支持多场景消费的“大生鲜”发展模式。

兼具京东品质购物基因及社交基因的京东拼购，已成为品质社交电商引领者，截至2018年底，京东拼购商家总数已达到135万家，覆盖了所有零售品类。

截至第四季度末，京东旗下合资企业达达-京东到家已经与超过10万家知名品牌旗下的门店达成合作，物流服务网络已经覆盖全国超过450个城市。

目前，京东集团已发展成为一家包含零售、物流、技术、物流地产、保险以及海外等九大业务板块的综合零售平台和零售基础设施服务商。

为了更加明确集团总部与业务单元的定位，京东集团正在全力推进组织架构向“小集团，大业务”的升级，把总部从管理型总部升级为战略型总部，将运营职能下沉，给予业务板块更多的授权，充分发挥组织活力，让各个业务板块能够更有意愿、更有条件地去自主经营，实现更有质量的增长。面对2019，京东对自身和整个行业的高质量发展充满信心，将通过持续优化成本、效率和用户体验，对外开放输出服务、技术等基础设施资源，在中国经济成长中不断贡献自己的力量。（环球网）

根据媒体报道，京东近日发布了2020年第三季度业绩，在这个季度中京东集团实现净收入1742亿元，比2019年同期相比增长292%，同时超过市场预期。再有就是2020年第三季度归属于普通股股东的净利润为76亿元。
京东2020年第三季度净收入中，日用百货商品的销售总净收入为581亿元，比2019年同期相比增长了348%；净服务收入为228亿元，同比增长427%，值得一提的是，净服务收入占整体净收入的比例首次超过13%。
在京东集团公布的财报上显示，在过去的一年中京东使用京喜迅速的打开了广阔的下沉市场，而且在过去一年中京东净增1亿多活跃用户中大约有80%来自于下沉新兴市场，新用户的增速创下过去三年来的新高。
再有就是，截至2020年9月30日，京东旗下的员工总数突破32万人（包括上市公司及非上市公司），相当于阿里巴巴、腾讯、字节跳动、美团这四家国内互联网大厂人数的总和！如此算来，中国每5000个人里面就有一个人在京东工作。
在刚刚过去的双十一购物节上，京东平台上的累计下单金额超2715亿元，数据显示，264个品牌销售过亿。再有就是京东物流去除了众多的中间流通环节，让消费者在购物后可以较快的拿到商品，使得购物体验得到较大的提升。
最后就是京东集团CFO表示，未来京东会继续为用户提供良好的购物体验，同时会继续打造供应链，为原有和新增的流量场提独特的供应链能力，这是京东与其它品牌最大的区别，也是京东最大的竞争力。值得一提的是，京东的智能供应链在双十一期间帮助500万种商品进行销售预测。

4月3日，东北首家民营银行——亿联银行发布2019年成绩单。

数据显示，2019年亿联银行营业净收入956亿元（货币单位为人民币，下同），较2018年增加793亿元，增长48791%；净利润153亿元，较2018年增加302亿元，增长20268%，实现扭亏为盈。

2019年上半年亿联银行营业净收入为451亿元，净利润为50622万元；由此计算，2019年下半年营业净收入为505亿元，净利润为102亿元，净利润对比上半年翻倍。

资产负债方面，2019年亿联银行总资产为31321亿元，较年初增加1788亿元，增长13312%；存款余额25058亿元，较年初增加16401亿元，增长18947%。

风险指标方面，截至2019年年末亿联银行拨备覆盖率为2109%，不良 贷款 率为121%。而截至2019年6月底，其不良率为037%，这也意味着，2019年下半年，其不良率对比上半年绝对值增加084%，上升227%。

从过往数据来看，亿联银行2018年第一季度、第二季度期内营收分别为2300万元和24005万元，第三季度营收达42757万元，环比接近翻倍，第四季度期内营收72768万元，环比再次接近翻倍。以2018年下半年为开端，亿联银行各项数据走向快车道，并在2019年均实现三位数百分比增长。

2019年亿联银行消费信贷累计投放739亿元，而截至2019年6月底，亿联银行消费金融累计放款突破350亿元，据此计算，其2019年下半年消费信贷放款389亿元，超过此前所有时期累计放款量。

亿联银行成立于2017年5月，其持股285%的第二大股东吉林三快为知名互联网企业美团旗下子公司，而业绩起飞对应的节点正是2018年亿联银行获批线上贷款业务资格，2018年7月与美团合作项目上线。

根据2019年半年报，亿联银行还与 京东 、度小满金融、小米金融、维信金科、51 *** 、国美金融、陆金所、合众金科等平台建立广泛合作。

亿联银行在年报中特意提到“与美团、京东、百度深度合作”，从数据来看，互联网巨头贡献了大部分业绩来源。2019年上半年报告期内，亿联银行来自美团的客户新增贷款余额97亿元，来自京东约19亿元，来自百度约345亿元。

而截至2019年6月底，亿联银行不含拆出资金的贷款余额共17958亿元，2018年为519亿元，由此计算，其2019年上半年贷款余额增长12768亿元，这意味着，仅美团、京东、百度三家为其贡献的新增在贷余额占比就高达935%，其中美团贡献占比高达76%。

虽然下半年亿联银行仅消费信贷业务投放就达389亿元，但截至2019年年末其贷款余额为2025亿元，对比2019年上半年的17958亿元仅增长2272亿元，增长1265%，说明和很多互联 网贷 款相似，其投放的贷款期限较短，周转较快。

不仅贷款端由互联网平台加持，存款端也离不开互联网平台助力。亿联银行2019年上半年财报显示“负债业务呈现历史跨越，以平台对接带动存款增长，研发‘增亿存’、 ‘用亿存’等10余款创新存款产品，上线京东金融、陆金所、小米金融等头部平台，强力拉动存款增长”。

京东数科就是原京东金融，现在已经脱离京东集团独立运营，跟京东的关系可以说是合作火伴的关系。
9月11日，上交所正式受理了京东数字科技控股股份有限公司（“京东数科”）的科创板IPO申请，并披露其招股说明书。京东数科本次拟发行不超过538亿股，占发行后总股本的比例不低于10％。本次发行全部为发行新股，不涉及原股东公开发售股份。
此外，京东数科此次发行引入超额配售选择权（俗称“绿鞋机制”），超额配售选择权最高不超过发行数量的15％，其联席保荐机构和主承销商为国泰君安和五矿证券。招股书披露，京东集团间接持有京东数科368％的股份，但是京东数科在资产、人员、财务、机构、业务上都是独立于京东集团的。
2017年至2019年末，京东数科整体营业收入均保持了高速增长，2019年的营业收入达到了18203亿元，并于2018年、2019年连续两年分别实现盈利130亿元和790亿元。2017年至2020年6月，公司的毛利率分别为5469％、6438％、6577％和6708％，呈逐年上升趋势。2019年，京东数科归属母公司净利润为79亿元。

京东、阿里巴巴和亚马逊都是全球知名的电商企业，它们的年收入不断增长。根据2019年财报，京东的年收入为6729亿美元，阿里巴巴的年收入为6001亿美元，而亚马逊的年收入则高达2809亿美元。三家公司虽然收入有差距，但它们都在不断发展壮大，积极扩张业务。需要注意的是，这些数字只是参考数据，由于公司各自的财务模式和行业的不同，数据可能存在差异。

来源/京东

一步错、步步错，形容京东布局 旅游 产业再适合不过了，虽然现在京东加码 旅游 产业，但是其面临的形式也已经发生翻天覆地的变化了，不说赶上飞猪、超越携程等同期竞争对手，京东 旅游 还有可能面临着拼多多这样的新秀，若拼多多战略发生改变，京东则越来越难行了。

一

投资途牛亏损27亿元

2014年6月24日，京东主打“品质 旅游 ”的旅行频道全新上线，将针对高端人群提供机票、酒店、签证、度假、景点和租车等服务，未来通过分析用户习惯打造一站式 旅游 服务，包括提供优质的旅行路线和套餐。

“品质 旅游 ”上线之后，京东在半年之后又有了新一轮的动作。

12月16日，京东战略投资5000万美元入股途牛 旅游 网，并与途牛就一项邮轮业务达成合作，彼时京东对外回应，确信途牛现有的商业模型、产品策略和管理团队会让途牛成为行业领先者。

又半年左右，京东于2015年5月8日在宣布Q1业绩报告时抛出重磅信息，进一步加强与途牛的合作，以35亿美元认购途牛股份并成为其第一大股东。

这35亿美元包括25亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持，途牛将获得京东旅行-度假频道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，同时京东还将为途牛提供大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

来源/途牛

向持续亏损的途牛狂砸4亿美元，京东为何对于 旅游 业如此执着呢？

首先，伴随着人们生活水平的不断提高， 旅游 产业的需求会越发巨大，这样的产业机会十分难得，也就是 旅游 产业前景十分光明。

其次，当时的标品电商发展已经从高速发展过度到平稳发展期，但是半标品、非标品为主的生活服务电商的黄金期才刚刚开启，而 旅游 O2O明显属于这个范畴。

最后， 旅游 业不仅仅是一条线路那么简单，它涉及了“食宿行游购娱”六大领域，深入生活服务领域的所有板块，这点与京东的定位是紧密相连的。通过将途牛现有产品及服务导入到京东平台，有利于进一步满足消费者生活需求，增强京东用户粘性，增强、加速京东流量变现能力。

有句话是这样评论京东的：与生活服务相关的，京东都能做。

既然是想要拓展到 旅游 产业，京东的刘强东肯定不会满足于途牛第一大股东的身份的，加码以至于控股途牛是可以预测的，所以就有了后续的“绯闻”了。2018年，多家媒体传出了京东拟28亿元收购途牛的信息，既然是“绯闻”，双方肯定予以否认，而最终本次收购就再无下文了。

不过时间 财经 从途牛内部人士获悉，“京东曾提出28亿元全资收购途牛，但由于途牛创始团队失和，意见无法达成一致，最终导致邀约计划流产”。

该收购消息得到京东内部人士的证实，据其透露，当时京东提出两种收购计划，一种是28亿元全资收购途牛所有业务，另一种是2至3亿元仅收购途牛的机票+酒店业务，不要它的牛人专线等度假产品业务。

据了解，京东的目的只想要收购途牛的机票+酒店业务，因为这个业务与京东的电商属性十分契合，有利于京东流量的进一步变现和更好的服务京东原有用户。

收购失败之后，京东对于 旅游 产业这块市场并没有放弃的意思，而是自身成立了一家公司，以其为载体更好的发展 旅游 业务。

2019年4月8日，北京京东世纪贸易有限公司新成立一家北京京东云河旅行社有限公司，京东001号员工张奇任该公司法人、执行董事、经理等，经营范围涉及 旅游 咨询、入境 旅游 业务、境内 旅游 业务等。外界纷纷猜测京东此举是想把 旅游 业务独立出来。

值得指出的是，京东投资的途牛亏损得一塌糊涂。

财报显示，2019年途牛净营收为23亿元，同比增长18%；归属于普通股股东的净亏损为6992亿元，2018年净亏损为1879亿元，净亏损扩大27211%。此外，截至4月29日，途牛的股价由最高峰的2499美元/股，暴跌到现在的0725美元/股，市值为101亿美元。

截至2019年12月31日，京东仍持有途牛约212%的股份，投资了4亿美元，现在21%的股份价值为021亿美元，这意味着京东投资途牛已经亏损了379亿美元，折合人民币亏损约27亿元， 不得不说，京东本次投资亏大发了。

二

再次携手凯撒，继续加码

亏损就亏损，对于京东这种财大气粗的电商平台而言，一时的亏损不算什么，既然看好 旅游 产业前景，那么继续投资不可避免，不过相信精明的刘强东不会在同一个地方跌倒两次，毕竟在同一个地方摔倒一次是无知,摔倒两次就是弱智了。

4月25日，A股上市公司凯撒旅业拟非公开发行股份募集不超过116亿元配套资金，用于补充流动资金，非公开发行对象包括文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成、青岛浩天并与这些公司签署战略合作协议。

值得指出的是，宿迁涵邦认购金额最多，为45亿元人民币，认购比例高达3879%，而其为京东集团的全资子公司，负责对外投资事宜，实际控制人为刘强东，这意味着京东对 旅游 产业再一次出重手了。

来源/凯撒公告

据悉，凯撒旅业创始于1993年，旗下拥有覆盖全球120多个国家和地区、超过20000种服务于不同人群的高端 旅游 产品，在出境游、入境游、国内游方面均具有行业领先优势。

根据京东与凯撒 旅游 签署的战略合作协议，凯撒旅业将其大出行产品及消费类产产品纳入至京东旅行频道上的二级频道“商旅”，具体包括向京东用户、员工、合作方等提供高端商务 旅游 、公务 旅游 、免税商品采购、定会餐品、境内外金融等优质产品及相关咨询服务。

双方合作期限为两年，期间双方利用各自的优势，包括产品、服务经验、品牌价值及资源优势等，共同 探索 “互联网+门店”的营销模式，凯撒旅业可以利用京东线上平台的渠道资源拓展自身市场空间，京东利用凯撒旅业线下门店优势，增强用户的信心。

事实上，京东与凯撒旅业的合作最早可以追溯到2015年。5月29日，凯撒 旅游 与京东达成战略合作，正式成为旗下移动社交电商平台“拍拍”的首个 旅游 类战略合作伙伴，首期300余名来自凯撒旅零售部门、专业的 旅游 顾问已入驻。

来源/凯撒

本次京东再一次携手凯撒旅业，一方面是各取所需，另一方面则是求变。

凯撒旅业资金压力较大，京东的注资大大缓解了其资金问题，这是最主要的，而京东也需要更加优质的产品及服务做支撑，进一步服务京东用户，所以双方一拍而合。

面对时代的高速发展，单纯的线上或者线下已经不足以满足消费者日新月异的消费需求，寻找一个契合点，让线上与线下结合起来，如何更好的满足消费者需求，是所有公司都应该思考的一个问题，并且为此付诸实践，虽然这不一定会成功，但是如果不尝试改变则必定会失败。

正如董明珠所言：随着时间的推移，线上线下已经是一种新的消费模式，它不存在线下打线上，线上打线下，只是我们用更快捷的方式让消费者感受到这种运营模式给他们带来的便利是最重要的。

三

京东面临的挑战

前文已经说过 旅游 产业前景光明，那么这个行业究竟有多么光明呢？下面用数据来说明一下。

2019年， 旅游 业对我国 GDP 的综合贡献为 1094 万亿元，占 GDP 总量的 1105%，继续保持高于GDP的增长速度，已经成为我国的战略性支柱产业。

根据中国 旅游 研究院发布的《2019年 旅游 市场基本情况》显示，2019 年全年，我国国内 旅游 人数 6006 亿人次，比上年同期增长84%；入出境 旅游 总人数 30 亿人次，同比增长 31%。国内外 旅游 人数一直增长。

值得指出的是，近年来，随着人民收入水平的提高，人们群众对于物质文化需求日益提高，对个性化、特色化 旅游 产品和服务的要求越来越高， 旅游 需求的品质化和中高端化趋势日益明显。

前景光明那是毋庸置疑的。

不过这也意味着会有很多互联网大企业想瓜分这一块大的蛋糕了，已知的包括阿里旗下的飞猪、百度投资的携程以及腾讯投资的马蜂窝，那么京东的优势几何呢？能拼的过这些企业吗？

虽然京东布局 旅游 产业的时间颇长，但是因为投资途牛战略失误，导致现在处于比较尴尬的境地，就是人们日常所说的吊车尾，这也是京东再次携手凯撒旅业的一个不可忽略的重要因素，因为凯撒旅业的主打产品即为出境游，为高端消费人群而打造且相对优质。

笔者对比了凯撒旅业与途牛这两家 旅游 公司欧洲游的一个价格，发现凯撒价格远远高于途牛，途牛西班牙、葡萄牙 旅游 价格为9204元，而凯撒价格则为17899元起，途牛法意瑞 旅游 价格为14507元，而凯撒价格则为20988元起。

来源/凯撒、途牛

相比较于单纯的电商，实体店与其最主要的差异是一旦出现了问题，可以第一时间找销售处理，而电商处理速度相对较慢，对于高端消费者而言，相比较于价格，更加看重的是团队的专业服务，并为此愿意付出一定的服务费用。 毕竟没有人会希望因为价格而让自己的旅途变成失望之旅。

定位了高端消费人群，并联合凯撒旅业推出高端 旅游 服务，京东的这一步可以说是距离成功又近了一步，根据联商网零售研究中心统计， 2019年京东年活跃买家数362亿。

高端用户有了，又引进更好的 旅游 产品及服务，京东的 旅游 业务获得进一步发展是可以预测的，不过其竞争对手也不是吃素的。

以携程为例，2019年携程全年的总交易额（GMV）达到8650亿元，同比增长19%，继续领跑全球在线 旅游 市场。全年净营业收入为357亿元，同比增长15%。全年经营利润同比增长94%，达到50亿元人民币。 总市值1451亿美元，市值相当于145个途牛了。

以阿里飞猪为例，依托阿里大生态强大的用户基础，飞猪近年来突飞猛进，阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇认为， 飞猪的优势涵盖用户、支付、数据等三大方面。

2019年，阿里经济体的中国年度消费用户已经超过7亿、年度支付用户已有9亿多，这为飞猪带来巨大的流量，同时也带来了大量线上线下数字化的可能性，此外，每一笔消费每一笔订单都带来数字化的积累，形成增量的数据资产。

来源/拼多多

除了已经布局的飞猪、携程之外，京东 旅游 或许还得警惕一下电商新秀——拼多多。

2019年，拼多多年活跃买家数585亿，远远高于京东年活跃买家数362亿的数据，仅次于淘宝超过9亿的用户数据。虽然拼多多的崛起更多的是冲击淘宝，但是巨大的用户量也意味着巨大的变现机会。

诚然，拼多多一开始主要针对的是下沉市场，但是随着推出百亿补贴以来，其用户与淘宝的重合度逐渐飙升，已经与淘宝进行直接竞争了。此外当电商市场由增量转变为存量市场时，拼多多在保住存量市场的同时，也会针对这个市场进行深入挖掘，而 旅游 产业就是一个相当不错的选择。

京东 旅游 面临的局面可以用一句话来形容：前有狼，后有虎，局面比一开始布局 旅游 产业的时候要糟糕的多。

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