乐学京东 2023-10-16 9:54:02

无人配送车市场拐点已到，美团、京东、阿里、苏宁谁先制霸市场？

通过新闻平台我们都知道中国的反垄断手段，依法垄断法的措施也是完善的非常的好，特别是对于一些大型企业进行了反垄断的处罚，也是让我们知道了现在中国的很多企业是越来越极端了，特别是对于一些大型的企业，包括我们比较熟悉的几个购物平台的后台，他们都是被处罚的对象。

处罚他们的原因就是他们进行了大规模的投入，包括在智能设备方面以及生活的配送方面。而最近一则关于美团无人配送的车辆，也是在网上引起了热议。事情是因为网友遇到了一个美团的无人配送的汽车，由于好奇他向这辆汽车打了招呼，但是由于这辆汽车在些设备上不够完善，所以这辆汽车马上进行了刹车而不再向前行驶，这也引起了他的好奇心。

于是他把这段视频发布到了网上，很多网友也是在那里进行调侃。而美团的研发人员也是证实到了，而且根据当天的回放录像显示，与它平行的几辆汽车，虽然被AI检测出来有风险，但真正让他停止前进的是一名逆行的三轮车。

这件事情也是让我们引起了深思，特别是对于这些大型的企业，一些高科技的领域的企业，他们在这方面的投入也是越来越多，通过美国在人工智能方面从很多年前就已经开始投入到如今中国现在加大了科技的创新，加大了无人汽车，无人机配送等领域的技术研究，以及它未来可能也会用于一切的商业用途，那么对于现在的整个平台来说，包括我们的购物平台，包括我们的手机等一些大型的企业，华为在内的一些高科技企业，他们都在大规模的进行科技的研发，争取抢占一切市场。

那么背后的拐点就是因为人工的成本不断提升，那么他们投入相应的研发来降低后期的人力成本来提高他们的总体收益。从短期来看，由于疫情的爆发无人配送也是遇到了她的先机，那么很多平台电商平台也是纷纷的投注，但是通过长期来看，由于中国老龄化的不断严重以及劳动力人口的下降，再加上人口矛盾的不断提升，通过加强创新和无人机或者无人驱动，这也是一个非常有效的解决方案，而且无人配送，他能考虑到多方面，也能避免多方面的环境原因，包括天气以及其他的不可预见的原因。他能分析这些原因，而且在这些极端的条件下它也能进行配送，那么这也提高了相关企业的利润。

这件事情也反映出了中国在这方面的研发以及政府方面他们也在鼓励相关的企业进行投资，那么对于人力市场来说也是一大危机，特别是随着中国的不断发展，对于一些低成本的人民或者是劳务人民，那么对于他们来说，他们的就业率肯定会有一定的下降，对于一些研发的人群，他们的就业率，或者是培养的数量也会不断的提升，那么对于以后中国人才的培养，也是有一个比较明显的转折点。

财技超人张近东，暂时从债务泥潭中解脱了出来。

1月8日，苏宁易购发布的公告显示，公司原计划涉及20亿元资金的债券购回方案最终确认成交约1733亿元，该笔债券购回资金将于3日后到账。

此前，苏宁电器方面表示，公司已将“15苏宁01”债券到期应兑付的全部本息金额，足额划入专用账户。据透露，该债券规模为100亿元，当前余额906亿元。

然而，两笔债券的提前兑付，似乎并不能打消投资者们对苏宁系流动性压力的质疑。

从财务数据来看，苏宁易购的主营业务已连续六年多出现巨额亏损。以至于有业内人士调侃道，“近年来，苏宁财报数字好看时，外界就知道是又变卖资产了。”

另外，更为致命的是，苏宁易购的主阵地正逐渐被阿里、京东、拼多多等电商平台蚕食。 据网经社电子商务研究中心发布的报告，2019年，苏宁易购在B2C市场的份额为304%。而在五年前，该数据为31%。

面对危局，58岁的张近东再度披挂上阵，意欲扭转颓势。

据悉，张近东已推出了云网万店，并要求“未来十年，苏宁要转型升级为零售服务商”。

但目前，经过新冠疫情的冲击，中国零售行业的数字化转型赛道中已强敌林立，微盟、有赞，甚至阿里、腾讯、华为等科技巨头均占有一席之地。

身处竞争如此激烈的商业丛林，“老将”张近东与“少将”张康阳还能否在稳住苏宁零售基本盘的前提下，重新杀出一条血路？

千亿债务重压

“398%的股权，看起来并不多，苏宁和阿里又早有合作渊源。张近东卖公司谈不上，但是不是缺钱就不好说了。”在接受《北京商报》采访时，一位零售行业分析师表示。

去年12月10日，国家企业信用信息公示系统的变更信息显示，张近东、张康阳与南京润贤企业管理中心（有限合伙）已将苏宁控股集团全部股权质押给了淘宝（中国）软件有限公司。

据公开资料，苏宁控股集团持有上市公司苏宁易购398%的股权，是其第四大股东。

此外，张近东还已将65万股苏宁置业集团股权出质，质权人同样为淘宝。

消息犹如一颗炸雷，在资本市场掀起轩然大波，掌舵者张近东与苏宁系公司迅速被推上舆论的风口浪尖。

与此同时，网上流传已久的苏宁系千亿债务危机也开始浮出水面。

懂财帝查阅苏宁易购三季报发现，截至2020年9月末，苏宁易购合并口径负债总计已达13614亿元。

其中，有息债务规模逾700亿元，包括短期借款28097亿元、应付票据24797亿元、一年内到期的非流动负债4616亿元，长期借款6248亿元、应付债券7995亿元，绝大多数为短债。

继续深挖，股权质押风波期间，苏宁易购为提振市场信心，发布了总额为30亿元的债券回购计划。但根据最新数据，完成第二次债券回购后，苏宁易购2021年内需要偿还的债券余额仍高达4054亿元。

据此计算，苏宁易购短期（一年内）需要偿还的总债务规模至少为：28097 4616 4054=36767亿元。

而值得注意的是，截至2020年三季度末，苏宁易购账面流动资金仅为30837亿元。 这意味着，若要全部清空债务，张近东还缺少593亿元。

另外，同时期，苏宁易购流动资产仅为107248亿元，同样低于109967亿元的流动负债规模。

将视角回归张近东庞大的商业版图。实际上，从资产负债角度来看，苏宁电器才是苏宁系真正的核心平台。

其2020年中报显示， 截至6月末，苏宁电器总负债规模已达到300289亿元，资产负债率为7381%。 但苏宁电器的净资产仅为106553亿元，其中受限资产就高达81102亿元。

毫无疑问，苏宁系如此庞大的债务规模与低迷的股价如同一块巨石，已长期压在投资者们的心中。

因此，对于他们而言，突如其来的股权质押消息，加上此前紧张的信用债市场，直接成为了引爆内心焦虑的导火索。

消极情绪传导至二级市场，此后数日，苏宁易购股价不断下滑，最低跌至733元/股，这是近六年新低。同时，其债券的价格也持续下挫。

中盛证券在一份研报中甚至给出苏宁易购Level 3中性风险等级，并表示受市场交易条件的影响，可能存在一定风险，价格波动比低风险的股票更剧烈。

截至1月22日A股收盘，苏宁易购股价仍在低位徘徊，为734元，总市值为6834亿元。

资本与财技

关联交易、闪转腾挪，出售优质资产当魔幻的财技难以持续，裸泳者终会现形。

“如果我做，可能会犯错，可能会倒下。但如果我不做，肯定倒得更快。”

7年前，嗅到互联网变革气息的张近东在内部会议上拍板，将苏宁电器改名为苏宁云商，希望借此打出一条包揽线上线下以及零售服务的云商之路。

当时的张近东或许怎么也没想到，他坚守的新零售转型战略，并没能把苏宁易购塑造成现金牛公司。

正相反，7年间，苏宁易购已在巨额亏损的道路上越走越远。

三季报显示，2020年7至9月，苏宁易购实现营收62438亿元，同比下滑458%，但扣非净利润（单纯反映企业经营业绩的指标，只看经营利润的高低）却亏损263亿元。

这意味着，苏宁易购的主营业务已连续六年多未能实现盈利。

但值得注意的是，同时期，苏宁易购财报中归属净利润（该指标反映在企业合并净利润中，归属于母公司股东所有的那部分净利润）均为正值。

懂财帝曾在《隐形坠落：苏宁易购财技魔术下的百亿盈利》一文中谈到，这一正一负的背后，很大程度上要归功于张近东与苏宁系大手笔的资本运作。

2014至2019年间，苏宁易购通过向关联方出售自有门店、苏宁小店等子公司，并清仓阿里股票，来实现扭亏为盈。

2020年前三季度，虽然苏宁易购并未再次出售旗下资产。但从合并的财务报表上看， 1至9月，苏宁易购营业利润共亏损18024万元，而归属净利润却为547亿元。

据此来看，苏宁易购几乎是依靠投资收益、政府补贴等营业之外的利润，才撑起了财报上的盈利。

然而，一边经历着主营零售业务的持续亏损，另一边，张近东却大方地为好兄弟投资。

说起这个，时间还要回溯到3年前。彼时，张近东与许家印在酒席上喝了“交杯酒”后，感情迅速升温。

张老板开心地说，“我和家印主席心有灵犀、一拍即合，共同决定要推动苏宁和恒大全方位的战略合作，携手布局智慧零售时代下的场景消费。”

事实证明，张老板确实是个实在人。不久之后，中国恒大就发公告称，苏宁电器全资子公司南京润恒将向恒大地产战略投资200亿元。

如今，尽管恒大地产与深深房重组失败，但苏宁也并未要回这200亿现金。而是继续为许家印主席站台，将钱转换成了股份。

除此之外，在零售赛道，张近东还不断“剁手”，通过收购外部资产来强化苏宁易购零售巨头的形象。

其2019年年报显示，报告期内，公司以现金对价收购的形式，购买了Kakogawa、万达百货、苏宁智能终端、家乐福中国、6家资产管理公司以及天天快递物流多城分公司的全部或部分股权。

张近东的踌躇

张近东：“我们最大的竞争对手是谁？”

时任苏宁董秘任峻：“我们自己。”

张近东： “从具体的情况来看，苏宁未来最大的竞争对手，可能是互联网。”

2009年初，正和国美打得不可开交的张近东遭遇到另一位“东哥”刘强东的强劲挑战。

价格战很快爆发，双方你来我往，消费者也在两家平台之间频繁穿梭。最终，直到发改委介入才偃旗息鼓。

而此时，张近东却惊奇的发觉，苏宁易购已被互联网电商巨头远远甩在身后。数据显示，2012年底，京东销售额已从210亿暴涨至600亿元。而同期，苏宁易购的销售额仅从566亿增长至152亿元。

张近东决定“all in”零售转型，他在内部表示，苏宁未来要成为中国的“沃尔玛+亚马逊”。

但此后数年，不论是将上市主体改名为“苏宁云商”还是“苏宁易购”，亦或是横向拓展SKU品类，进军百货日用品领域，甚至是推出具备“新零售”概念的苏宁小店，都让外界与投资者们有些摸不着头脑。

毕竟在财务数据上，苏宁的零售主业仍处于严重亏损状态，甚至在B2C市场的份额也呈现下降趋势。

但张近东认为零售是一场没有终点的马拉松。

因此，去年7月他宣布，在下一个十年，苏宁将由零售商升级为零售服务商，即做“云网万店”，把云技术和平台开放给合作伙伴。

公开资料显示，云网万店的法人代表仍是张近东。该公司在仅成立19天时就完成了60亿元的A轮融资，估值达到250亿元，预计未来将在科创板上市。

这也意味着，下一个十年，苏宁的To C与To B业务将齐头并进。

但财报显示，2020年1至9月，苏宁旗下3C家居生活专业店关闭了241家，家乐福超市关闭了11家，红孩子母婴专业店关闭了38家，苏宁易购直营店关闭了674家。

与之形成鲜明对比的是，同时，苏宁易购零售云加盟店却新开了2432家店。

对此，财报解释，这是为了推进面向不同市场级别的店面策略，优化门店结构。

张近东在接受媒体采访时说更为直接， “必须要学会做减法，只要不在零售赛道、脱离商品和用户，都要大胆调整，该砍的砍，该转的转。”

然而，在大刀阔斧的改革之下，已战斗了三十年的苏宁最终能否找回最原始的初心？苏宁系能否脱离现有的债务与盈利困局？

所有的疑惑，或许还有待时间与市场的检验。

“月亮不会奔向你，但我会不远万里。”

这么美的情话，说的不一定是爱情。毕竟，现在的快递小哥、外卖骑手，每日都在做着“不远万里奔赴向你”的事，送达之准时、服务之周到，可能会比爱情里的另一半还靠谱。

如今，每天有超过1亿件快递包裹被发往世界各地；每天有超过2000万份外卖送到消费者的手里而疫情之后，楼下菜市场的菜，也开始自己“主动”跑到消费者的碗里。

当人们习惯了像点外卖一样买生鲜，巨头们对生活用品也打起了“算盘”，日益激烈的同城零售战争在阿里、京东、苏宁、美团等之间展开。

在传统电商时代，有一个有意思的现象是，即便楼下的小超市就能买到从纸巾、洗衣液、饮料、调料等生活用品，但大多数人还是会选择从京东超市、天猫超市下单，等着快递小哥按响门铃。

改变在于，当巨头们不断加码同城零售，让生活用品、药品在1小时内送到成为现实，并让数码产品、美妆、服饰等都“立等可取”的时候，用户被培养得越来越“懒”也越来越没有“耐心”。

拆快递的快感，能早点享受，为什么还要多等两三天呢？

《2020京东到家手机即时消费白皮书》显示，超9成用户选择京东到家是被平台1小时达的配送服务吸引，相比较次日达的配送方式，用户希望送货时间越快越好；而在购物体验调查中，84%的用户表示最满意的是达达快送骑士1小时送到家的配送速度。

当“即时满足”成为了用户的习惯之后，巨头们最终的争夺点在于，如何通过为小商家赋能，以全品类的商品、高履约的能力，让“即时满足”成为用户消费生活不可或缺的一部分。

而小商家们被盯上，本质上是因为不管阿里、京东，还是苏宁、美团，不可能“无孔不入”地自建渠道响应消费者的需求，而这些盘根错节在各个小区“遍地开花”却又不怎么起眼的门店，天然具有距离消费者更近的优势。

并且， 这个“队伍”还异常庞大。

根据凯度零售数据显示，目前国内有700万家小店，其中，夫妻店的存量规模在680万家左右。2019年，这些夫妻店的出货规模更是占到整个市场的44%。

SaaS就成了兵家必争之地。

毕竟，对于小商家来说，距离近不代表反应快。炒菜的时候才发现缺酱油，总不能指望楼下的夫妻店还有人手可以把货品送上门吧？

如果 巨头们想要随时随地满足消费者的“即时需求”，最终考验的还是合作商家的反应能力 。但这些构成本地生活主力军的小商超，他们从后端的供应链资源，到前端的互联网运营能力，都还没有与新零售接轨。

入局新零售SaaS的玩家很多。据不完全统计，目前国内的SaaS公司已经超过2000家。

京东到家推出的海博系统、阿里发布的翱象开放平台都是致力于为商家提供线上线下一体化商品管理、用户经营、服务履约等解决方案。而各自不同的侧重点，或许是海博系统有达达集团强大的履约能力，翱象开放平台背靠阿里的大生态。

小商超接入阿里、京东们的零售SaaS之后，好处不言而喻。

举个例子。

一家普通的夫妻店，以往都是顾客上门来买东西。当这家店接入到翱象开放平台之后，它的售货半径就会扩大到附近3-5公里，并且，在淘宝、天猫、饿了么等渠道，都能通过“小时达”拥有入口，附近的消费者在生态内的平台搜索想要的商品，这家店都会被展示，而消费者下单之后，骑手就会在规定时间内促成这次消费的最后完成。

这些消费需求，都是这家夫妻店的消费增量。

订单完成后，翱象对商家的赋能还没有结束。根据周边消费者的行为习惯，翱象甚至能够根据大数据，为这家夫妻店给出商品进货策略。

从这个层面来看，接入翱象的线下小商超在阿里“身边经济生态网”完成了交易，让最近的货自己去找消费者，最终的受益者，不仅是消费者的需求被即时满足，提升了消费体验和效率，小商超本身更会因为消费触点更广、履约链路更短更快，而提高了零售效率而最终获益。

若接京东的海博系统，也是同样的逻辑。

阿里的资料显示，使用“翱象”后，单商户线上单量平均提升25%，仓内拣货人效提升15%，带动GMV超55亿元。截至目前，已有近60个零售商家和生态合作伙伴与“翱象”签署合约,覆盖门店数量接近7500家。

而海博系统截至4月底，也已有超3300个连锁零售商的门店部署应用，相比2月底的2200个门店大幅增加。

阿里和京东的这种赋能，某种程度上，能够缩短夫妻店与品牌便利店之间的距离，使其在社区范围内更具竞争力。

因为，连锁便利店经营的核心优势在于供应链成本低、品牌效应高，而小商超、夫妻店立足的核心原因在于以管理成本低、经营效率高。

而阿里和京东的SaaS系统恰恰能够在商品采购和售卖规划上，为夫妻店降低供应链成本。

理论上来说，小商超、夫妻店的这种获益，会是持久而长远的。但实际上，这样美味的智能“大餐”，他们即不敢“吃”也不想“吃”，而即便“吃”也有一定的选择性。

在“螳螂财经 ”看来，根本的原因还是在于，大厂SaaS与小商超、夫妻店之间，还需要更多的了解与磨合，才能真正人知道对彼此的需要。

一方面，面对在经营上“自给自足”的小商超、夫妻店，巨头们的“智能手段”可能很难完全发挥出预期的效果。

一般来说，小商超、夫妻店做的都是三五公里范围内的熟人生意，对他们来说，选品技巧、营销手段、线上接入这些可以被计算、被量化的“学问”，往往都不如人情这门“学问”。

而且一个更现实的问题是，这些小门店的经营者对互联网的了解程度和能够实 *** 的程度并不深，巨头们若想深入改造他们，就需要投入巨大的前期教育成本。

即便是品牌连锁加盟店，在“螳螂财经 ”走访过的京东便利店、天猫小店、芙蓉兴盛还有新佳宜、快乐惠等，有的是夫妻店翻新挂牌，有的是开新店，但除了有统一的连锁门头，其他的像装修风格、进货选品、货架陈列、促销活动等，都是各是各的样，没有执行统一的标准。

加盟店在一些可以标准化的动作上都尚且“无意识”做提升，更遑论“触网”？而其他自由生长的夫妻店，可能就更“随性”了。

毕竟，在贡献了整个零售渠道40%出货量的近700万的夫妻店中，其中约30%的夫妻店盘踞在乡镇农村，46%在三四线城市和县级市。

而还有一种情况是，小商超在巨头“跑马圈地”的同城零售战争中“薅羊毛”。 即，很多小商家接受巨头的“智能改造”只停留在使用零售通等B2B渠道进货，并且是哪个平台价格低就去哪个平台进货。

燃财经的报道里就有案例表示，“加盟者在平台的进货比例达不到100%，甚至难达50%”。并且，燃财经采访的相关业内人士表示：“商家与平台只能停留在进货与供货的浅层关系上，难达成深层次合作，在这一基础上谈扩张数量，意义不大。”

另一方面，只想拥有一份稳定收入，并不想发财的小商超、夫妻店，在很大程度上，对巨头的赋能抱有很强的“戒备心”。

小商超、夫妻店之所以小，是因为他们很多人就没想过要做多大的生意，最大的心愿就是自己踏踏实实过日子“不给别人打工”。

巨头的赋能，转化成他们接收到的想法，就变成了“要为别人打工”。

在一个三线城市开了十几年超市的万老板告诉“螳螂财经 ”：“我的客户很稳定，都是周边的人，根本没必要做线上生意。”

万老板之所以十分笃定自己的想法，是因为他超市旁边的餐饮店“不上外卖平台的时候，一天三四千的流水，上了外卖平台好的时候一天可以有一万流水，但是赚到自己口袋里的钱却没有变多，人还很累”。

而加盟了一个本地连锁超市品牌的刘，则认为巨头们的赋能“并不是诚心的”，最终目的还是在于“让我们找他们进货，用他们的付费系统，到最后完全依赖他们了就直接抽成”。

其实，阿里、京东们的SaaS本意，如阿里超市生态事业部总经理周天牧所说，“商家需要有一整套完整的数据的工具去更好的理解它们的消费者和周围的经营的状况”。

但现阶段，当夫妻店周围的消费者可以在每日打照面的微笑中，靠熟悉建立人情产生交易的时候，巨头们或许该好好思考一下，这套工具怎么才能凑效了。

毕竟，能够长久地与便利店共存，就已经说明了，对于没有“远大志向”的小商超、夫妻店来说，人情味儿就是现阶段最好的数字工具。

当然，时代的潮水涌来的时候，没有人能够避免被席卷的命运。阿里京东虽然已经提早造好了船，也很笃定这条船迟早会“满员”，但只要浪头还没完全打在自己身上，小商超、夫妻店就暂时不会“同乘”。

参考资料：

疫情期间喜欢用美团里的美团优选进行买菜，因为取货点就在隔壁楼，方便～

美团买菜
每天营业至23点，如果当天预约已满，可于第二天零点下单。最快30分钟送达，可预约配送时间，疫情期间由于订单量较大，部分配送可能延迟。

为了解决配送力量和订单数量这对矛盾，相关部门已经在帮助电商平台增加人手方面采取了一些举措。比如，各区商务部门通过协调，让符合防疫要求的保供人员顺利返岗。其次也指导电商平台在配送资源上做了整合，例如有一家电商平台与餐饮企业、工厂开展对接，实行员工共享，增加了一千多人的配送力量，还有两家电商平台共享配送资源，错时经营，外卖小哥上午配送蔬菜，中午、晚上配送外卖。

下面介绍几个买菜app:

1、盒马。

每天早上7点开始接受订单，但最近运力略显紧张。在部分区域，盒马页面提示了运力紧张以及上新时间。如果7点高峰期约满，不要灰心，过了高峰期8点多试试，兴许能“复活”。

盒马的优点是货品种类齐全，特别是生鲜类商品，最近还推出了“普通蔬菜保供应套餐”和“肉蛋保供套餐”。

2、叮咚买菜。

早上6点上新，0元起送，优惠券多，部分区域运力紧张。此次疫情期间，叮咚买菜紧急成立了专项应对小组，在徐汇区域首次制定了“定向保供”方案。

最近叮咚还开出囤货专区，里面都是根茎类蔬菜，放几天也不容易坏。

3、每日优鲜。

肉蛋熟食种类多，时令水果也很多样，近期21点至7点全力补货，早上8点后可下单。

4、拼多多买菜。

送货时间：根据实际情况。

下单渠道：拼多多app、拼多多买菜小程序。

5、饿了吗。

送货时间：最快30分钟。

下单渠道：饿了吗app、饿了吗支付宝小程序。

6、京东到家。

送货时间：最快1小时
。

下单渠道：京东到家app、京东到家小程序。

7、天猫超市
。

送货时间：最快1小时
。

下单渠道：天猫、淘宝app。

等等。。。。

可以说线上买菜平台都杀疯了！疫情封闭期间，美团买菜、叮咚买菜、每日优鲜等线上买菜平台受到追捧，据知情人士爆料，平台商品一上线就被抢光，订单多到送不完，骑手每天跑十多个小时！

疫情之下买菜成为难题，线上买菜强势兴起。受到疫情影响的人们，大多时间都待在家中，而买菜则成为问题，线下菜市场人流密集，感染风险高。加上许多菜场因为检测出阳性被封了，人们能够买菜的场所就更少了。线上买菜平台正是在这样的背景之下兴起，成功抢占了大部分的线下买菜市场。

在电商大节618来临之际，关于苏宁勒令商家禁用京东物流，否则直接关店消息，在互联网上广泛传播。从截图上看，苏宁员工直接告诉所有商家，“各位，禁止使用京东的物流发我司销售订单，一旦发现后期按照规定则中心宣传其他销售渠道进行处罚，每次处罚24分，望周知”。
这并不是苏宁和京东之间的第一次电商大战了，此前苏宁与阿里联姻，就被说是孤立行业老二京东的行径。
苏宁老总张近东当初曾豪言：“如果京东的增速比苏宁易购快，我就把苏宁送给他。”但是现在京东的市值已是苏宁的四倍了。
当初远远落后的京东是如何反超苏宁的呢？
最早的电商大战发生在国美和苏宁之间，但是2008年11月黄光裕被拘后，国美对苏宁的威肋基本解除，可以说之后是苏宁发展的大好时期。
经过几年的发展，到2011年了，苏宁的营收、净利润分别达到9389亿和482亿。同期国美营收、净利润分别为598亿和184亿。
而那个时候阿里和京东还没资格被苏宁视为“对手”。2011财年阿里营收、净利润分别为119亿和161亿；当年自营收入占比99%的京东，营收看起来高些，2011财年达211亿，但却亏损了128亿。
但是到了2012财年，苏宁营收同比增幅仅为476%，扣非净利润则大跌456%至2515亿，2013年扣非净利润跌到307亿，2014年、2015年、2016年扣非净亏损均超过11亿。
这是为什么呢？
2012年上半年，苏宁易购实现销售额528亿，为完成全年200亿的销售目标，苏宁易购三管齐下：一是垂直并购，最大的一桩是收购母婴电商“红孩子”；二是品类扩张，图书、百货、酒水、食品等；三是开放平台招商。
2012年8月，京东挑起价格战“未来三年大家电零毛利，保证比国美、苏宁便宜10%以上”，苏宁的回应则是“价格必然低于京东，价差双倍赔付”。
张近东和刘强东上演的这场“双东戏”，赚足了国人眼球，让“上网买电器”这一概念深入人心。只可惜，最终真正的受益者只有京东一家。
仔细看一下，苏宁的毛利润率几乎没变，扣非净利润却下降456%，通过比对发现，在营收增长不到5%的情况下，2012年“广告促销费用”同比增幅326%；“租赁及仓储费”同比增长246%；“其它费用”增幅363%；“人员费用”增幅146%，这四项费用合计共增加了231亿元，刚好与扣非净利润下降数额相当。

开过实体店的都清楚，开实体店是需要熬码头熬时间的，一般人一般都很难熬到赚钱就挂了，但是这些发互联网企业大把钱，熬个三五年不赚钱没问题，这样就把小鱼小虾全部干死了。

这个是不是得再细分一下

线下实体店倒闭情况占比较多的应该是餐饮类等等吧，

这又跟疫情脱不了干系，就不用说太多，大家都明白

再来说年前热点：快时尚品牌纷纷退出中国市场或减少门店数量

原因有三，

第一，选址均在核心时尚商品集聚地，租金奢侈，即便降价促销，也很难实现营收。即便把销售放在电商平台，但作为国际快时尚品牌价格也不能压的太低，线上的价格竞争压力非常大，快速时尚的洋品牌在中国的商业形态中受到了线上线下的双重夹击。

第二、中国本土快时尚品牌迅速崛起，在质量、款式、价格定位、营销手段已经不输于国际品牌，更适合中国市场和中国人品味，冲击着外来快时尚品牌。

第三、洋品牌在中国水土不服，很多国际快时尚品牌对中国有很强的偏见，以自身的傲慢不去适应中国市场，不去适应中国人的口味和中国的时代发展。

阿里，京东，这两家对于我来说我认为开设门店的目的并不在于线下零售，目前仍处于概念店的阶段，这两家在网络营销方面非常强大，但电商又会有个很大的问题，没有实物体验感，线上退货率与线下相比非常高，那么开设概念店正好可以解决此类问题。

苏宁没做过太多了解，就不做评价了。

别拿这几家国内网销巨头与其他实体店做比较了，没太大意义，光资金方面就是碾压，阿里京东线下店真的能盈利吗？不见得，但是人家通过实体店降低网店的退货率也是不错的选择，再来说，人家为啥能做到快速送货上门解决时效问题，很大的功劳也是因为这些线下门店背后的仓库

有补充有修改建议欢迎提出

这个说明1点电商要的是仓储，这个就是他属于他们的中转仓，也就是他们的经营筹码。而且他们是利用电商跟大数据来结合来分析下面的消费群体，而且他们才会大胆的开始停电，可以为这个里面毛利润。但一开始挺变的，他缺少了大数据的整合，缺少了很多整合，一不小心就经营不下去，肯定值得关店。

10块的东西卖20块还能挣钱，这是能力；10块的东西卖100块还要赔钱倒闭，这是趋势。社会的进步就是提供更优质的产品和服务，成本却无限降低。

对于商业来说，依托新技术建立的物流、商流、信息流，具有扁平化和规模化效应，商业成本大幅下降。

以前商品的零售价是100，出厂价是10，没有90块的商业成本无法驱动商业环节，来实现需求和生产的对接。现在商业成本只需10块到20块，这就是阿里京东苏宁与传统商业的不同。

2020年来说因为疫情的特殊情况，让实体经济强制停滞了2个多月，的确对实体店是非常大的一次灾难。而且因为电商可以降低人与人之间的接触，复苏的也比线下实体店要早。对于所有商户无论线上还是线下，如果固定成本过高的话，很多都没有撑过这次疫情。尤其餐饮和娱乐行业是最严重的。

那阿里、京东、苏宁这样的电商平台为什么能疯狂拓店呢？

最主要的原因是，在实体消费经济收到重创的时候，商家还是需要继续找到渠道来出货。疫情这个过程可以看到电商平台的一些优势，以前没有考虑过线上销售的品牌也会考虑运用电商平台。而且，现在疫情还没有稳定下来，实体消费还需要一段时间才能回到2019年的样子，所以选择电商平台作为渠道来出货维持一定的现金流主要还是为了生存下去。

其次电商平台拓店的原因是现在海外疫情非常不稳定，尤其像美国这样庞大的海外市场，因为疫情消费在萎缩。很多之前主要做外贸单的朋友，都在找机会出口转内销。为了更好的消化自己的产能，电商平台无非是更快的一个渠道。

最后一个原因是，作为电商平台来说，这次疫情也是一次进一步蚕食实体店的市场份额，而且类似像阿里这样的平台，还能提供新零售的解决方案，在疫情结束之后，可以大幅度更新实体店的体验。

总的来说，这次世界疫情让电商平台看到了一次变成主流的机会，虽然实体店不会消失，甚至可能因为电商平台的加持体验变得更好。

很正常啊，适者生存，他不能提供更方便的服务，更便宜的商品就要被消费者淘汰。

苏宁，京东，天猫的小店实际上是依托强大电商网络的，所以他们可以生存。

1别人拓店不只是拓店，是开社区仓库……，

事情的起因是：

6月18日是京东的店庆日，京东做活动，而苏宁易购却在618做0元购活动，抢了京东的风头，所以京东在苏宁易购店庆日还击。国美为了蹭热度，插上了一脚。

苏宁易购虽然在做0元购活动，实际上很多商品都提高了价格，参加活动的商品很少，好东西都限制不能用返的券。

京东后来直接发放满2000-300、满3000-500的大家电优惠券，满200-40、满300-70的百货优惠券。

扩展资料：

价格战的起因：