浅谈跨境电子商务论文

浅谈跨境电子商务论文,第1张

1跨境电商主流模式分类

跨境电商通关模式共有四种,分别是“一般进口”(垂直进口)、“保税进口”“、一般出口”和“保税出口”。其中“保税进口”下又可分为“集货模式”和“备货模式”。本文重点阐述一般进口(B2C)和保税进口(B2B2C)模式“。一般进口”是指通过其他传统方式将商品直接从境外邮寄至消费者手中,该模式为快件清关,无海关单据,即我们平常说的“海淘”“。保税进口”是消费者在网上购买国外企业寄存寄售在保税区的进口商品,通过订单信息、支付信息和物流信息在通关综合服务平台上进行比对一致后,计入海关跨境电子商务贸易专项统计,又可分为“集货模式”和“备货模式”“。集货模式”订单在前。商家将多个已售出商品统一打包,通过国际物流运至保税港区跨境电商平台保税仓库,跨境电商平台为每件商品办理海关通关手续,经海关查验放行后,由跨境电商平台派送至消费者手中“。备货模式”订单在后。商家将境外商品批量备货至海关监管下的跨境电商平台保税仓库,消费者下单后,跨境电商平台根据订单为每件商品办理海关通关手续,经海关查验放行后,由跨境电商平台派送至消费者手中。

2跨境电商试点城市情况

根据国办发[2013]89号文,2013年10月1日起,上海、重庆、杭州、宁波、郑州一起成为全国首批跨境电子商务试点的五个城市,此后又陆续增加广州、深圳等城市。2014年海关总署连续发布“56号公告”和“57号公告”,明确了跨境进出口物品、货物的监管流程、监管范围,海关同时启用了新的监管代码“9610”和“1210”。从试点情况看各试点城市的电商管理部门在落实政策上进行了多方尝试,并推出了各自的优惠措施,大部分城市也都设有通关公共服务平台和对应的仓储、分拣线,如何在“阳光化”后保证综合成本降低、核心流程如通关、结汇、退税优化,实现地方政府监管效率最大,各地都在根据本地的特点进行尝试。

3第三方支付为核心的跨境电子商务进口模式概述

第三方支付为核心的跨境电子商务进口模式如图1所示。第三方支付企业直接传递“三单”信息(支付、订单、物流信息)给海关,货物所在地海关比对“三单”信息后放行,实现“本地申报、异地放行”的全口岸通关模式。此模式有两个前提条件:(1)海关总署搭建全国统一跨境电商进口平台,和传统一般贸易一样,海关数据联网;(2)支付企业整合线下物流企业。

4第三方支付为核心的跨境电子商务进口模式分类

境外“海淘”直邮的具体交易流程为:第一步,消费者在境外相关电商平台上选购商品,并与卖方就商品价格、数量、质量达成一致后下单;第二步,消费者使用第三方支付工具,支付订单,预扣关税(实际交易中用银行存款或 *** 支付方式将款项划转到第三方支付工具);第三步,第三方支付通知卖家已付款;第四步,卖方按照合同约定向买家发货,货品抵达海关监管区;第五步,卖方将运输单据提交给第三方支付,即运单号;第六步,第三方支付将支付信息、运单号、物流信息发送至国内口岸海关申报;第七步,海关“三单”信息比对通过后,货品包裹过海关监管区分拣线查验;第八步,快件派送至消费者;第九步,消费者收到货品后,确认货物符合约定,通知第三方支付付款;第十步,第三方支付将款项付给卖家(见图2)。“保税进口”集货模式具体交易流程为:第一步,消费者在跨境电商平台上选购商品,并与卖方就商品价格、数量、质量达成一致后,下单;第二步,消费者使用第三方支付工具,支付订单,预扣关税(实际交易中用银行存款或 *** 支付方式将款项划转到第三方支付工具);第三步,第三方支付通知卖家已付款;第四步,卖方根据订单在境外分别打包成小包裹,累积满一个集装箱的小包裹后,统一集装箱发货到保税港区;第五步,卖方将运输单据提交给第三方支付,即运单号;第六步,第三方支付将支付信息、运单号、物流信息发送至国内口岸海关申报;第七步,海关比对“三单”信息通过后,货品包裹进入海关监管区分拣线查验;第八步,快件派送至消费者;第九步,消费者收到货品后,确认货物符合约定,通知第三方支付付款;第十步,第三方支付将款项付给卖家(见图3)。“保税进口”备货模式(B2B2C)具体交易流程为:第一步,跨境电商企业从境外进口一批商品至国内保税港区;第二步,消费者在跨境电商平台上选购保税商品,并与卖方就商品价格、数量、质量达成一致后,下单;第三步,消费者使用第三方支付工具,支付订单,预扣关税(实际交易中用银行存款或 *** 支付方式将款项划转到第三方支付工具);第四步,第三方支付通知卖家已付款;第五步,卖方按照合同约定从保税港区向买家发货,货品抵达海关监管区;第六步,卖方将运输单据提交给第三方支付,即运单号;第七步,第三方支付将支付信息、运单号、物流信息发送至国内口岸海关申报;第八步,海关比对“三单”信息通过后,货品包裹进入海关监管区分拣线查验;第九步,快件派送至消费者;第十步,消费者收到货品后,确认货物符合约定,通知第三方支付付款;第十一步,第三方支付将款项付给卖家(见图4)。

5第三方支付为核心的跨境电子商务进口模式优势

(1)跨境电商全程交易数据纳入海关系统监管,前端电商交易数据、中端换购汇和行邮税数据、终端物流信息和消费者个人征信信息均可溯,责任可查,很大程度上提升了跨境电商交易信誉度与竞争力。

(2)跨境电商平台无须再单独提交 *** 信息。一方面海关通过支付信息可直接调用支付者实名认证过的 *** 信息,另一方面也可检测订单金额是否与支付金额一致,进一步规范监管。

(3)保证行邮税纳入国库。消费者支付货款同时,第三方支付已将行邮税预先扣缴,全程电子化。此举将原先各种渠道的逃税“海淘”小邮包正式纳入海关监管,向国库交纳10%不等的行邮税,充盈国库。

(4)符合外汇管理要求,避免洗钱。第三方支付承担“综合网管”的`作用,整合多家银行数据,并严格按照国家外管局对于国际申报的要求进行国际收支申报、统计个人 *** 下年度5万结汇额度,并按时向外汇管理部报送支付机构外汇支付业务数据报表,配合使用电子表单系统,做到交易来源真实可靠,数据报送准确无误,避免洗钱。

(5)避免各地重复建设分拣线、仓储设施,提高分拣效率,审核通关效率,节约海关一线人手“。本地申报、异地放行”后,既保证了沿海等海关硬件设施的使用,也避免了各地纷纷上马重复建设。

(6)便于“大数据”分析。第三方支付可以全面分析货物来源地、销售地、各种货品淡旺季和适销地区。

(7)符合电商企业客户资源保密要求。如果一个大电商整合区域其他电商“三单”信息上传,可能会出现其他电商的客户资源、商品来源信息泄露。如果采用电商交易各自为政地上传“三单”,一个地区的海关将会面对千千万万的企业,并开无数的系统端口。而采用第三方支付整合“三单”上传,既符合电商企业客户资源保密要求,同时也避免海关系统资源的浪费。

6第三方支付为核心的跨境电子商务进口模式思考

跨境电子商务从灰色通关到“阳光”地带,经历了“野蛮生长”和快速进化的过程,为国内消费者提供了信息不对称情况下更多的选择,可以说已经不知不觉地改变了大众的生活消费习惯,将不能出国的个人消费需求和海外潜在购物需求融入,形成了传统零售的有益补充,并将海外个人旅行消费需求中流失的部分关税留在了国内。笔者认为,继续发展还需要“顶层设计”更大的智慧和勇气。一是海关总署搭建全国统一跨境电商进口平台,海关数据联网。二是支付企业整合线下物流企业。三是第三方支付要有充分应对风险的能力。四是第三方支付需要强有力的营销推广。

不需要。
现在跨境电商可以无库存铺货模式,所谓的无库存铺货就是你可以到货源网站去获取产品信息,在刊登到自己的跨境店铺即可。
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行电子支付结算。

跨境电商卖家日常的订单管理大致可分为:
1、获取订单
2、订单分配
3、打单配货
4、库存维护。
至于这些整个流程怎么串联能效率最大化,要写就得长篇累牍了,在此说说目前市面上的ERP是如何来流转这一系列工作的。
1、订单获取,通过eBay、Amazon、Shopify、Wish平台的官方API接口自动将平台订单导入管理系统;
2、订单分配,接入市面上主流的国际物流渠道,通过用户自定义的分配规则,所有订单自动根据规则分配给相应的仓库配货、相应的物流获取面单和跟踪号;
3、打单配货,订单根据规则自动获取物流信息并生成面单、跟踪号,捡货信息也与面单同步打印;
4、库存维护,系统自动根据订单发货情况维护库存,并根据库存存量以及临近日期的日均销量结合采购周期自动生成采购建议。
目前速易特ERP支持自定义添加已合作的物流方,且发货后的订单状态自动同步至亚马逊后台。从采购、订单、发货、库存等,流程上形成一个闭合的循环。跨境电商的仓库管理不是简单的打包发货,更是卖家供应链管理的重要一环。

跨境电商带来的优势和劣势
优势:

跨境电商的交易链比传统的交易链环节更少,跨境电商的交易链只有三个:国内生产商,国内贸易商,终端消费商。

在跨境电子商务的交流过程当中,国内贸易商(跨境电商平台卖家)将产品从国内生产商手中批发,之后在平台上零售,直接将货物出售给终端消费者。

跨境电商的交易链短了之后,利润就会增加,拿到了交易环节当中利润最丰厚的销售环节,避免国外分销商的从中挣取大量的差价。

全球经济发展的需要

消费者对跨境电子商务的需求可以满足消费者个性化的定制要求,这些都是传统外贸模式无法做到的。

内部竞争激烈,跨境电商未来看好,前途一片光明。跨境电子商务的门槛比较低,成本比较低,宽平台优势(信息化技术快速发展)使得国内企业,尤其是中小企业走出国门的梦想成为可能,加速了其实现的进程。

各国政府的积极鼓励,以及国家政府制定的相关政策。

跨境电子商务的未来发展前途是一片光明的,跨境电子商务在进出口贸易中占据更重要的地位。跨境电子商务的业务比重将会提升。多层次,小批量的外贸订单需求将不断提升。

对于跨境电子商务而言,跨境物流发展比较滞后。

尽管互联网的信息流动无阻,但是跨境货物的流动并不自由,“通关”问题尤其突出。

结汇不意,支付还存在着一些问题,支付的安全问题……

退缴税制度匮乏。

跨境电子商务需要的人才是复合型的,多方面的人才,人才的缺失不足也是一个问题。

按照模式来分,有哪些模式下的代表平台、业务、盈利方式(整理成表格形式)

跨境电子商务主要有B2B和B2C,O2O模式。

跨境的主要代表平台:阿里巴巴,环球制造网,中国制造网,环球市场,敦煌网,大龙网(O2O),易单网。

阿里巴巴的业务:

淘宝网(平台上的商家主要是小个户或者是小企业),天猫,全球速卖通(为消费者设立的销售平台,世界各地的消费者可以通过全球数买通,直接从中国制造商和分销商购买产品),阿里巴巴国际交易市场(从事进出口业务的代理商、批发商、零售商,制造商以及中小企业),1688(阿里巴巴中国交易市场,是中国的电子批发平台,普通商品,服装,电子产品,原材料,工业部件,农产品……)阿里妈妈(是商家和品牌在阿里巴巴集团旗下电商平台以及第三方平台投放广告信息的网上营销技术平台)阿里云(是阿里巴巴集团旗下的云计算业务,公共云服务供应商),菜鸟网络(中国网上和移动商务业在物流方面的需求,大规模实现商家和消费者之间的交易),蚂蚁经融服务集团(专注于服务微小企业与普通消费者,包括:支付宝,蚂蚁聚宝,芝麻信用,网商银行……)

阿里巴巴盈利方式:

网站的推广,专做信息栏,信息服务栏(商业机会,产品展示,公司全库,行业资讯,价格行情,以商会友,商业服务,增值服务,网上推广项目)

阿里巴巴的主要盈利方式:设企业站点,网站退广,诚信通,贸易通。

按照环节来分,平台、业务、类型,盈利方式(整理表格形式)

电子商务的跨境环节:

什么是农村电商的上行,什么是农村电商的下行,国家要大力发展农村电商的上行还是下行?为什么?

电子商务“上行”,农村的农产品销往城市,电子商务“下行”,指把城市工业产品销往农村,比如:家电……。

阿里、京东、苏宁纷纷布局农村,地方政府也在不留余力的全力推进农村电子商务,但随着一波浪潮而去,地方政府发现,农村电子商务的“地方模式”并不能快速复制,很多地方政府虽然不知道如何去做什么,但是知道了“不去做什么”,明白农村电子商务的核心在于“农产品上行”,而不是“工业品下行”,加上很多公司纷纷沉沙折戟于农村电商战场,农村电子商务并不像看上去美,正确认识“农产品上行”和“工业品下行”的关系,避免认识的“误区”尤为关键。

目前的农村电子商务还是以“工业品下行”为主, 我们先看一组数据,2015年农村电商规模为7835亿元,其中网购交易额达到3530亿元,同比增长了96%,增速高于国内整个网购市场,农产品网络零售额达到1505亿元,同比增长94%,农资电商规模以60%的增速达到2800亿元。表面看起来数据不错,但是我们看到农产品上行和工业品下行的逆差为2025亿,如果把农资也算在下行的话,4825亿的逆差。这表明目前农村电子商务还是以“工业品下行”为主。但要我们要看到发展农村电子商务不但完全实现“农产品上行”的初衷,反而让农村经济“失血”,所以从这个角度有人说目前的以“工业品下行”的电子商务模式“抽血”农村经济。基于此点,国家发展电子商务的初衷肯定是让农村的钱袋子“鼓起来”,而不是“瘪下去”。所以,长远来看,农村电子商务的发展一定是以“农产品上行”为主,“工业品下行”为辅的格局。

当地政府为了促进农村电商的发展推出的政策

国家为了支持,国家地方制定了一些法律,法律……

为了保障电子商务各方主体的合法权益,规范电子商务行为,维护市场秩序,促进电子商务持续健康发展,制定本法。中华人民共和国境内的电子商务活动,适用本法。国家鼓励发展电子商务新业态,创新商业模式,促进电子商务技术研发和推广应用,推进电子商务诚信体系建设,营造有利于电子商务创新发展的市场环境,充分发挥电子商务在推动高质量发展、满足人民日益增长的美好生活需要、构建开放型经济方面的重要作用。国家平等对待线上线下商务活动,促进线上线下融合发展,各级人民政府和有关部门不得采取歧视性的政策措施,不得滥用行政权力排除、限制市场竞争。电子商务经营者从事经营活动,应当遵循自愿、平等、公平、诚信的原则,遵守法律和商业道德,公平参与市场竞争,履行消费者权益保护、环境保护、知识产权保护、网络安全与个人信息保护等方面的义务,承担产品和服务质量责任,接受政府和社会的监督。

电子商务行业组织按照本组织章程开展行业自律,建立健全行业规范,推动行业诚信建设,监督、引导本行业经营者公平参与市场竞争。

国务院和省、自治区、直辖市人民政府应当将电子商务发展纳入国民经济和社会发展规划,制定科学合理的产业政策,促进电子商务创新

国务院和县级以上地方人民政府及其有关部门应当采取措施,支持、推动绿色包装、仓储、运输,促进电子商务绿色发展。

国家推动电子商务基础设施和物流网络建设,完善电子商务统计制度,加强电子商务标准体系建设。

国家推动电子商务在国民经济各个领域的应用,支持电子商务与各产业融合发展。

国家促进农业生产、加工、流通等环节的互联网技术应用,鼓励各类社会资源加强合作,促进农村电子商务发展,发挥电子商务在精准扶贫中的作用。

国家维护电子商务交易安全,保护电子商务用户信息,鼓励电子商务数据开发应用,保障电子商务数据依法有序自由流动。

国家促进跨境电子商务发展,建立健全适应跨境电子商务特点的海关、税收、进出境检验检疫、支付结算等管理制度,提高跨境电子商务各环节便利化水平,支持跨境电子商务平台经营者等为跨境电子商务提供仓储物流、报关、报检等服务。

国家支持小型微型企业从事跨境电子商务。

国家进出口管理部门应当推进跨境电子商务海关申报、纳税、检验检疫等环节的综合服务和监管体系建设,优化监管流程,推动实现信息共享、监管互认、执法互助,提高跨境电子商务服务和监管效率。跨境电子商务经营者可以凭电子单证向国家进出口管理部门办理有关手续。

研究建立流通设施建设、商品流通保障、流通秩序维护等基本制度,解决流通发展中的体制机制问题;研究梳理现行法律法规中与互联网在流通领域创新应用和管理不相适应的内容,加快修订完善,推动线上线下规则统一。

优化制度供给

重点推进传统商业模式创新、便民服务业态转型、社区电子商务应用体系建设等6项重点工作;鼓励连锁企业扩大规模、增加效益,进一步提升流通产业规模,促进流通组织化、集约化发展;鼓励跨境电商零售进口规模化、特色化快速发展,拓展消费新领域。

围绕“互联网+流通”创新发展重点方向和领域,逐项明确了推进任务落实的责任分工及措施清单。

提升监管能力

提高行业监管法治化规范化水平,具有重要意义。

江苏省则在监管制度上进行创新。为提升网络交易监管能力,探索建立了全省统一的网络交易监管平台,开通上线网络交易监管“一中心一平台”系统,即网络交易监测中心和电子商务企业 信用 信息公示服务平台。“一中心”系统侧重于监管,强化政府在网络交易领域的监管职能;“一平台”侧重于公共服务,为社会公众提供电子商务主体信息查询、电子标识申领等服务。与此同时,江苏省相关部门与长三角其他地区加强沟通协作,联合开展跨部门跨地区的网络交易领域专项行动,有力打击各类网络交易违法行为,规范网络市场秩序。

简化电商注册

为了简化电商企业注册流程,上海对注册服务实行多维度创新。在长宁区内针对电子商务等生活服务业企业试点区域性“一照多址”,降低企业扩点成本,加快企业发展速度。对部分企业试行电子商务企业配送站点免予工商登记措施,帮助电子商务企业大大简化行政审批流程。

农村电商深层次发展面临哪些困难?为什么?

困难:网络不普及,卖不掉,运不出,供不上,低质价,缺人才,缺服务,缺规划,缺政力。

原因:普及网络化,电子商务的普及应该与现代化建设发展相适应。丰富销售渠道,打破地域隔阂,加快基础设施的建设健全(比如:公路,交通工具……)。加强贫困地区之间的交流联系,推动信息管理,要多获取物流信息,提升改进农产品的质量。发展农村电商应该大量引进多方面的人才,让专业人士来进行生产材料的购买,从而降低生产成本,真正做到节约资源,节约成本。培育更多的电商人才,改善农村电商的发展方式。政府应该大力支持农村电商的发展,可以提供资金支持,可以制定一些鼓励、优惠政策。要大力发展农村的教育,从而有利于农村电商的长期可持续发展。利用信息技术,加强宣传,建立电商服务体系,完善电商扶贫策略。完善地区的基础设施建设,提升设施水平。
农村电商发展的三支主要力量是什么?(查找具体案例)

Web10, web20, web30的区别?有哪些典型的代表平台?

Web10,web20,web30的区别和代表:

Web10是以编辑为主,网站提供用户的内容是网站编辑进行编辑后提供处理,用户阅读网站提供的内容。这个过程是网站到用户的单向行为。典型代表:新浪,搜狐,网易。

Web20更注重用户的相互交流,用户既是网站的浏览者,又是网站的制造者。典型代表:微博,天涯社区,自媒体。

Web30,网站内的信息可以直接和其他网站相关信息进行交互和交流,通过第三方信息平台同时对多家网站的信息进行整合使用。用户在互联网上,拥有自己的数据,并且能够在不同的网站上使用。完全基于WEB,用浏览器可以实现复杂的系统程序才具有的功能。代表:即时通聊天。 UEESHOP,自从全球经融危机以来,传统的对外贸易的订单大幅度的减少,跨境电子商务以其小额交易,低成本,低风险,敏感性和灵活性迎合了海外买家的需求。UEESHOP,电子商务改变了消费者的习惯,甚至造就了一批网购的重度依赖者。网购突破了地域的限制UEESHOP,有海外扩张需求的企业对电子商务具有热情,国内市场竞争十分激烈,国内电子商务已经达到了白炽化,而跨境的电子商务的市场发展前景一片光明。

UEESHOP,目前,跨境电子商务主要以快件的方式,无法提供报关单,大部分买家没办法进行缴税,同时,也没办法出口退税的好处。

[if !supportFootnotes][8][endif] 借鉴《中国期刊网》>摘要跨境电子商务随着人们对于商品货物种类的不断需求而产生,一国将生产的产品通过某种渠道销售至另一国,而跨境电子商务本身就是跨越国家与国家之间的贸易往来。因其跨越国家之间的交易,本身就具有多重复杂性,随之而来的就是一系列在 探索 过程中出现的问题,其中就包含在售后服务中的退货问题。文中重点分析跨境电商在发展中有关于退换货的问题以及衍生问题,进行总结与分析,对现有解决方式进行分析,并提出相关建议。

关键词跨境电商 退货 物流

1跨境电商发展的现状及问题

11跨境电商发展现状

《中国跨境进口零售电商市场季度监测报告2017年第2季度》数据显示,2017年第2季度,中国跨境进口零售电商市场规模为9382亿元,环比上涨176%。中国电子商务研究中心于2017年5月17日发布《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》显示,“一带一路”建设的实施推动跨境电商发展,2016年中国进口跨境电商交易规模达到12万亿元,同比增长333%,预计2017年将达到18543亿元。以上数字能够很明显地验证跨境电子商务在中国的发展,不仅前景可观,而且现今可直观看到的数据也非常可观。

现今跨境电商的发展模式是由:B2B;B2C,进口;出口,第三方;自营,这三个组合进行组合而成的。最常见的B2C+进口+自营组合的天猫国际;京东全球购,B2B+进出口+自营组合就是阿里巴巴;敦煌网的跨境电商项目。三种组合进行搭配进行跨境的商品经营行为。

12跨境电商发展中退换货问题

跨境电商产品的退货率因为产品品类不同,退货率平均大概在3%-5%左右。退货率较高的品类是服装、玩具、鞋包类产品,退货率在10%-20%左右,相对较低的是美妆、食物等产品,退货率在1%-3%左右。

当前对于跨境电商退换货问题研究中,比较突出的问题主要针对于物流成本高、运输周期长、信息化不明确等问题,但同时经过对相关跨境电商企业走访调查发现还有其他具体的问题,例如:退换货的质量问题,海外仓的人力成本、仓库积压、卖家弃货问题,相关政策问题,不同国家的物流对接问题。

这些问题造成了卖家和买家对于整个跨境电商消费体验度相对本土消费较差的现状,而且如果不及时进行调整和改进,对未来的跨境电商整体行业的发展也是相当大的阻碍。

2物流退换货中的具体问题

21B2C退换货运费成本高

以小件包裹来看的话,运送1KG以下的产品至欧美国家,运费需要在100—150元之间,这对于跨境进行商品运输的商家来说,国外直邮商品的价格优势在运费面前就被削弱了,相对成本加高,这也导致很多人选择海外代购。

对于中高档奢侈品来说,使用人力成本进行运输,相对来说成本大大削弱,由我国国内快递进行运输,以“四通一达”为例,邮费起步在8元,每增加一公斤加4元,这与上述国际快递成本相比具有相当强的成本优势

货物产生产品质量问题之后,需要进行国际快递进行物流运输,不论是哪方承担物流成本,都会使交易体验变差,对商家来说是销量下滑的潜在因素,对整体B2C跨境电商行业是发展的阻碍。

对于我国以及国外的卖家来说,物流费用太高已经成为阻碍跨境电子商务最大的阻碍。不仅仅指发货,更多的是退货阶段的消费体验。

22退货周期长

在买家确认需要进行退货来说,根据采访不同的跨境电商企业的负责人,大致退货周期要用到45天左右,其中包括商品国内运输阶段、集货、清关、运输、国外海关清关、国外商品集货、配送这7个环节,由于环节过多又不可省略,造成时间相对过长的问题。这对于卖家还是买家,时间耗费太长。对中小企业来说,即使使用第三方平台,即使可以解决发货时间问题,也无法解决单人退货问题,对整体发展是不利的。

23B2B退货产品质量问题

在出口产品方面,小件商品通常使用航空邮件进行运输,大宗B2B商品通常以海运进行产品跨境运输。在海运中会遇到淡水雨淋、渗漏、短量、锈损、钩损、串味、混杂玷污、碰损破碎、受热受潮和包装破裂等风险,会导致货物受到以上问题造成的损失。同时,这些由于退货物流造成无法使用的产品不论由买家还是卖家承担,势必增加企业运营成本;如果由物流运输保险赔付,还需要进行验货等时间,对买家和卖家企业的商品周转和资金周转都会造成影响。

24海外仓

按照已有的解决物流运输中的问题,很多企业都采用了海外仓的模式。国内外商家大多以进驻某第三方平台进行合作,保税仓能解决我国消费者商品退货问题,海外仓能够解决国外消费者购买我国产品的退货问题。海外仓在当时进行跨境电商发展之时发挥了很重要的作用,但因其模式新颖,也有很多问题出现。目前海外仓对于退货的解决处在“接收、记录、存储退货商品”。

241人力成本高

中国的人力成本长时间处于较低的水平,在欧美发达国家的人力成本居高,而退货的商品需要人力进行查验哪些是可以二次销售的商品,在退货量较少的情况下,退货需求可以得到满足,如果退货量较多的情况下,海外仓是没有足够的人力去进行退货查验的。

对于部分商品,例如服装产品,需要重新包装进行销售;对于机械产品,需要重新质检来进行可二次消费证明;对于其他品类产品由于其产品的特殊性和当地的法律条文,需要人工进行的工作相对庞杂。

242卖家弃货问题

在商品可以进行维修和二次销售;如果货物成本比物流费用还低的情况下,卖家会直接选择弃货。对于一些大货弃货,卖家比单个发回国内的成本降低了70%。同时对于这些商品的处理也就成问题,如何处理这些没有办法发回国内和二次销售的产品也就成了难题。

243库存周转、积压问题

当一个仓库有众多商家的产品,这些商家的产品的退货量集聚起来就形成了相对较高的库存与积压。除掉可定期打包发回国内的商品,剩余的无法处理的商品对仓库周转来说,占用了大量的库存,造成实际利用不足的问题。

25新政策影响:B2C入境免税额度

从2016年4月8日,海淘一件商品,最低缴税119%,跨境电商税收实行新政策。政策将单次交易限值由行邮税政策中的1000元(港澳台地区为800元)提高至2000元,同时将设置个人年度交易限值为20000元。超过单次限值、累加后超过个人年度限值的单次交易以及完税价格超过2000元限值的单个不可分割商品,将均按照一般贸易方式全额征税。这也就说明,跨境B2C有限额,如果(超过限额)货已经发出,在中国海关就会被截单,退仓方面的费用很高。

26不同国家之间的物流差异问题

对于跨境电商的退货问题,其中一国至另一国的物流交接也是问题之一。一方面,在物流信息方面,另一国的物流不会提供详细的进程明细;另一方面,与本国对接的另一国物流,往往消费者也是不可选择的。不同的国家,物流发展程度不一,对消费体验也会造成负面影响。

3跨境电商物流退换货发展建议

31海外仓规划与建设

客户在下单之后,商家直接从海外仓发货,相当于客户在本地购买了一件商品,大大减少单件商品的运输障碍,使得客户能够在2-3天之内就收到货。客户如果想退货,即可直接退回到海外仓,由仓库集中打包运输回国内。

这是相当一部分的大型电商网站、第三方平台对于跨境电商的解决办法,也是现今能够想到的较好的解决办法。其中代表进口的B2C企业的是天猫、京东、亚马逊、苏宁等企业;代表出口的B2C的企业是天猫等企业;代表进口的B2B企业是速卖通等企业;代表出口B2B的企业有阿里巴巴、敦煌网等企业。

在这些海外仓建设中,发货功能大于退货功能,退货问题以及退货成本直接推回到卖家。上述对海外仓提出的问题,提出如下建议

311合理分配海外仓,合理分配人员配置

海外仓在建设以及后期规划中,可以单独设置退货区当做第三方平台海外仓的增值服务。

在海外仓的运转中,必定会涉及到退产生的验货以及后续处理问题,需要有相关的人员进行专业负责,可以是商家外派常驻人员,进行专门的退货处理,也可以是第三方海外仓推出的增值服务。

312与当地的回收组织合作

在2016年7月,美国本土海外仓邮立达联合美国非营利性组织(NPO)开出了第一家线下店“Second Chance Store”,专门销售退货产品和卖家委托寄售的库存产品。雨果网了解到,跨境电商将“Second Chance Store”提供的地址设置为退货地址,这里免费接收、处理跨境电商退货,任何状态的退货商品都接纳,最后还会根据运营情况将销售款分成返还给卖家,实现变现回流。这是实现部分不可二次销售产品的较好的方式,此方式还需要进行进一步的 探索 。

32物流拼单服务

相关物流公司可以 探索 跨国拼单服务。即进行在线拼单,提供个人商品发到指定国家可拼单服务。通过拼单来降低运费,均摊后的运费使得买家可接受。这是一种全新的 探索 的模式,可适用于企业和个人服务。也可用于海外仓的退货服务。

33境外物流可选择服务

相关物流公司可以与国外物流公司接触合作,在未来可让消费者选择需退货商品抵达另一国之后的物流公司。通过推出不同的另一国物流服务,让消费者可选择对于他们来说最需要的物流服务,比如:速度快、价格低、性价比高等不同的选择,减轻消费者对于跨境退货繁琐的不快。

4结语

对于跨境电商中的物流问题,许多学者都做了相对深入的研究,海外仓的出现也是解决当时对于物流运输的问题,本文对跨境电商中的退货相关以及衍生出来的问题进行研究,提出相对新颖的相关建议。相信在未来,对于跨境电商会不断有新的商业模式出现,会变革整个跨境电商行业,其行业也会 健康 地、快速地进行发展。

1,递四方速递
递四方速递(4PXEXPRESS)是一家致力于为跨境电商提供全球物流和全球仓储领先服务的专业物流方案提供商。公司旗下拥有三大类、50余种物流产品和服务,全面覆盖物流、仓储服务,以及反向物流解决方案,能够满足不同类型和不同规模跨境电商的需求。递四方的核心产品包括全球仓储及订单履约服务-FB4,全球小包专线服务-联邮通,4PX全球速递专线服务,GRS全球退件服务以及面向海淘消费者的全球集货转运服务等。
2016年,递四方获得阿里巴巴集团旗下菜鸟网络投资,成为阿里集团实现“买全球、卖全球”战略的核心物流伙伴。
2、三态速递
三态速递是深圳一家经营国际速递业务的公司。拥有2000平方米的包裹处理中心。目前公司在职员工300人。
三态速递通过运营三态物流交易网,提供国际快递在线查询和交易服务。作为第三方物流服务商,三态速递集成了多家国际知名国际速递公司的业务和价格,是客户的“国际速递比价网”和“国际快递超市”。为保证价格和折扣的真实可靠,三态物流网的价格每日更新,为客户提供实时的国际快递选择。三态速递还利用自主创新的中美,中欧等专线快递提供门到门的国际快递业务。
3、云途物流
云途公司旗下拥有三大类,50余种物流产品和服务,涵盖自营商业专线、FBA头程物流、邮政和快递代理等解决方案;能够满足不同类型和规模跨境电商的物流需求。云途物流的核心渠道为直发各国的商业专线,在直发全球的商业专线领域我们服务水平独占鳌头。
4、顺丰速运
顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业,于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一 [1-2] 。
2016年5月23日,顺丰股权置换欲借壳上市,资产作价433亿元 [1] [3] 。2017年2月24日,顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,正式登陆A股。2017年6月1日凌晨,顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。2017年从6月3日中午12时起,全面恢复业务合作和数据传输。
2017年11月20日,三架波音747飞机在深圳中院的指导下在阿里巴巴旗下拍卖平台正式开拍,顺丰航空有限公司分别以1607808亿元和1620386亿元拍下其中两架飞机,总共耗资32亿余元。 [4]
2017年12月20日,湖北国际物流核心枢纽项目在湖北鄂州开工建设,将为打造全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽奠定坚实基础。
5、出口易
“出口易”是一家专业的国际仓储与配送物流服务的运营商,也是中国首家专注于海外仓储及配送服务的物流服务提供商。
提供面向欧美市场、欧洲市场专业的仓储管理与更好,更便捷,更快速的物流配送服务。出口易也强势推出中英专线等特色服务,这对与跨国物流领域无疑是全新的尝试,专线服务不 仅能够帮助客户实现国外卖家的本土化销售,还能进行实时的库存管理与检测,从而缩短 到货时间,提高DSR同时提供一对一的客服专员服务,为客户提供从包装材料、运送方式、配送、库存管理、ebay销售助理等各个方面为客户提供周到细致的服务。
6、皇家物流
皇家物流(PFC)是中国的一家电子商务供应链解决方案提供商
皇家物流的主要服务有国际快递、国际小包、国际专线、国际空运、国际海运,以及为全球电子商务企业及个人提跨国物流服务和全球仓储服务。
7、万邑通
万邑通(上海)信息科技有限公司[1]于2012年在上海注册成立,英文名称WINIT CORPORATION。注册资金2000万人民币。作为跨境电子商务整体解决方案的提供商,业务囊括跨境B2C电商物流、金融与分销版块。目前服务网络遍布中国、美国、欧洲、澳洲等主流跨境电商市场。
8、忠迅国际物流
深圳忠迅国际物流有限公司建于2009年11月,,注册资金500万,是一家专业从事跨境电商物流出口的企业。
深圳忠迅国际物流的服务网络覆盖广东珠三角地区,以及内地各主要大城市,是广东从事国际快递和国际物流业务的驰名企业之一。
与世界著名的UPS、FedEx、DHL、TNT等国际快递公司建立了合法的一级代理关系,致力于国际运输,陆运专线,航空运输,并和世界多家著名航空公司建立了长期的合作关系。我们拥有一批从事国际快递进出口货物报关,航空货物运输资深经验的专业人员,一直以来为致力于发展为跨境电商进出口物流和全球电商仓储提供专业第三方物流服务。
自己的直营网点,运营中心和仓库,月均包裹达到十万以上,截止20107年底,在英国、美国、英国,法国,西班牙、德国、澳大利亚,意大利,日本、韩国、新加坡等国家和当地物流商和邮政建立战略级合作伙伴关系。
9、燕文物流
国内领先的跨境电商物流综合服务商,获得多家知名投资机构投资。在全国近50个城市提供直营服务,运营上百条跨境物流线路通达全球214个国家和地区,以助力中国出口为己任,以缩短世界的距离为愿景。
10、邮政快递
中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)。经国务院批准,于2010年6月由中国邮政集团联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司。EMS分为航空和陆运两种,邮递方式多样,方便快捷。业务首重规定为20元。2012年9月,邮政EMS部分城市电商件8元起,收费调低


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