日本的NIGO和藤原浩是同一个人吗?

日本的NIGO和藤原浩是同一个人吗?,第1张

不是一个人
长尾智明(Nigo)
1970年群马县高崎市出生。A Bathing Ape及Busy Work Shop的设计师 本人刚刚开始接触日本牌子的时候一直主观觉得Nigo和HF长的实在太像,还和朋友猜测过两人是否是失散的兄弟,直到一段时间后才发现两人长相上还是有细微差别的,比如Nigo一直都Bling-Bling但是HF就相对之下低调得很多。Nigo这个名字是一个开店的朋友高桥一郎改的,刚刚出道时候Nigo无论外貌或所作所为均有HF的影子,所以当时被人叫做“藤原浩二号”,而Nigo这个发音在日语中就是二号的意思。HF被称为里原宿之神,Nigo一向被冠以教父的称号,神和教父这两个称号谁占上风就仁者见仁了。 Nigo毕业于文化服装学院,Rock&Roll及Run-DMC乐队音乐对他影响颇深 ,本人觉得对Nigo的设计风格和本身的穿着也有一定的影响 。因为在大学时期主修编辑,所以毕业之后今年如了杂志《Popeye》及《Hotdog》当编辑撰写潮文。 在好友的介绍下认接触了《Planet of The Ape》并被深深吸引,这个时候Nigo心里应该已经有了A Bathing Ape的雏形。93年4月1日与高桥盾一起在原宿开设Nowhere,在同一店铺内同时出售两个牌子。Nigo的以猿人为概念的Street Wear高峰时期曾吸引过千人排队购买,还登上了英国杂志《The Face》的封面。现在Bape除了在全日本有10间店铺以外,香港也于06年4月1日开设了店铺。
藤原浩 (Hiroshi Fujiwara), 日本人,时装设计师,音乐监制。 被大众誉为里原宿教父。 其龙头品牌 GoodEnough (GE) 向来以玩限量见称。经常被潮流杂志强力推介, 以致在日本炒卖价极高。GoodEnough 在 1990年成立,最初以极少量生产, 却大受年青人欢迎。

选康扣。
1、康扣的配色无论是颜值还是性价比都非常的不错。藤原浩的鞋价格高。
2、康扣的鞋面及鞋底选用注塑工艺相连,具备良好透气排汗的功效,结实明显的缓冲的效果,减少脚底压力。藤原浩虽然简约高级,也非常好穿搭,但是排汗和减压力一般。

死飞:

所谓“死飞”,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而“死飞”的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩——除了刹车的
死飞车(9张)时候。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。死飞讲究简约,没有刹车,没有变速,也因此重量很轻。

每到周末,总有这样一群年轻人,他们踩着没有刹车配件的自行车,穿梭在邕城的地下通道和广场上。绚丽多彩的车身,总能引起行人驻足观看。这些年轻人所玩的自行车俗称“死飞”。“死飞”的英文叫Fixed Gear,中文又叫竞轮。Fixed Gear,与Track Bike(场地自行车)是同类自行车,但骑行地域不限制在体育馆内,在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛,香港地区也有称为称“梗牙”,Fixed
Gear Bike[1]来自New York Old School单车文化,最初由Messenger快递工作者而起的快速单车[1]文化,在日本原宿流行后,就开始快速在全世界蔓延,成为街头文化[2]的代表。又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷,所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear运动,Fixed
Gear 运动和Fixed Gear 造型开始大受欢迎。2009年初,中国的死飞大热潮开始。

“死飞”自行车运动在国外非常流行。有一说法,“死飞”是以前国外的邮差用车,后来才被添加了时尚的元素,成为潮车。
BMX: BMX的全称是BICYCLE MOTOCROSS(自行车越野),它是在70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。由于它的车型比较少,轮胎比较粗而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似,所以有了这个名字。这项运动很快在青年人中流行起来,到了80年代中期大多数年轻人深受滑板文化的影响,觉得只在泥地里比赛太过单一了。于是开始把BMX拿到平地,滑板的场地里玩,而且玩的花式比滑板更多,跳得更高,更刺激了。它的名字也变成了BMXFREESTYLE(自由式BMX自行车)。所以当一个叫BOBHARO的年轻人在前后车轮的两旁安装了四根金属管,玩家们就可以借助这几根管子做出许多新的花式了。于是开始把BMX拿到平地,滑板的场地里玩,而且玩的花式比滑板更多,跳得更高,更刺激了。它的名字也变成了BMX
FREESTYLE(自由式BMX自行车)。这位年轻人后来
空中翻转就成为了世界知名自行车品牌Harobiles的老板。那四根装在两轮旁边的金属管也变成了现在每辆自由式小轮车必不可少的零件――火箭筒(pegs)。小轮车分自由式小轮车(freestylebmx)和竞速小轮车(racingbmx)。他们的主要区别是在于车头装headset的位置。它有一个特殊的零件――gyro,它能使车头360度转动而竞速小轮车却不能。火箭筒也是竞速小轮车所没有的。[1]


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