乐学 电商行业大洗牌，京东跌至第三，霸主地位争夺愈加激烈
要么像唯品会，避开这两大巨头，剑走偏锋，只卖尾货；要么像苏宁易购，线上线下一体化，不同的战略。但随着行业新秀“拼夕夕”出现后，这一切都悄然发生了变化。
电商发展至今，已经相对成熟，但是在发展之初，也并不被人所看好，阿里巴巴正式进入成长期是在2008年，由于互联网的大爆发，再加上“人口红利”，它迅速成为了纽交所上市的中国最大电商平台，它的成功还带动了物流、互联网金融行业大规模发展，用户通过支付宝付款，在由快递送货到家，这种闭环的系统也促进了人们在网上买东西的习惯。凭借着大量客户的积累，马云的资产也在快速增长了，并在2019年登上了中国首富。
但让人没有想到的是，今年居然有一家企业在综合类电商平台上，打败了淘宝、京东，这家厂商就是拼多多。
在此前拼多多公布的2020年数据中显示，截止至2020年底，拼多多年活跃买家度达到了7884亿，排名国内第一，毕竟阿里的这个数值为779亿，而京东仅为472亿。
可能很多人都不曾想到，那个靠下沉市场发家的“拼夕夕”，能打败淘宝、京东等电商平台坐上中国电商巨头的位置，而它仅仅只花了六年的时间。
阿里制霸中国电商行业二十年，可以说从来不缺挑战者，但唯独这个不按套路出牌的拼夕夕成功了，要知道它曾是阿里最瞧不上的对手。相较于自营体系、客户黏性更强的京东来说，阿里淘宝被拼夕夕夺走了更多的地盘，现在的拼多多有多风光，阿里淘宝就有多凄惨。
事实上，这个数据是早有预料的，之前QuestMobile就有报告，表示在今年春节期间，拼多多日活跃用户首次登顶行业第一。
拼多多居然成为了中国电商平台的No1，这在我看来，真的是中国互联网史上的一个标志性事件，意义重大。
当然，这只是活跃用户数的超越，从体量、营收、利润、GMV等来比较，拼多多还不是阿里的对手，甚至可以说还差得远。
但在互联网时代，一切都是以用户为基础，用户才是基础，只要用户数多了起来，其它的营收、利润、GMV等等，也就不再是难题了，就有了超越的希望了。
因为服务口碑等原因，京东物流与顺丰常常被拿来比较。在京东物流即将IPO的当下，这种对比更多了。
但是，京东物流与顺丰在很多方面是不一样的——虽然二者在很多业务上越来越多的短兵相接——至少在当下，二者还是有很多区别。 从模式上看，顺丰是典型网络型模式，而京东物流则是仓配模式。顺丰强在干线，京东物流强在仓储。
从资源上看，截至2020年6月30日，顺丰拥有73架全货机（其中59架为自营全货机），全货机及散航总计航空线路2004条。顺丰自营及外包干支线车辆合计约45万辆，开通干、支线合计约11万条。而京东物流方面，截至2020年底，其自营运输车队包括约7500辆卡车及其他车辆；拥有约620条航空货运航线，与中国铁路总公司合作使用250条铁路路线。从数量上看，远不及顺丰。但截至2020年三季度，京东物流已运营800多个仓库，总管理面积约2千万平方米。与之对应，截至2020年6月30日，顺丰拥有194个不同类型的仓库（包含新夏晖冷链物流中心），面积约234万平米。这一点，顺丰又逊于京东物流。
不仅如此，在京东物流的招股书中，还专门提到了顺丰。京东物流表示， 顺丰是一家快递物流综合服务商，而京东物流的定位是供应链解决方案及物流服务商。 相比于顺丰，京东物流在仓储及配送服务、大件物品物流服务、物流 科技 服务等业务上有明显优势，能够为客户提供一体化供应链物流服务。
事实上，供应链也是京东物流在招股书中着墨最多的地方。比如在竞争优势方面，京东物流所列出的6条，3条直接与供应链相关 ，包括：最大的一体化供应链物流服务商、赋能全供应链的先进专有技术、协同共生的开放式供应链解决方案平台，剩余三条则为：强大的运营效率驱动高服务质量、卓越的品牌形象及客户体验、经验丰富且富有远见的管理团队及强大的企业文化。
从财务数据上看，来自一体化供应链客户的收入，也占了京东物流近几年总收入的绝大部分。 比如，截至2020年9月30日，京东物流前三季度累计收入达到495亿元，其中来自一体化供应链客户产生的收入占比达到791%。此外，一体化供应链物流服务也为其营收增长贡献了重要力量——京东物流2020年前9个月，来自一体化供应链客户所得收入增加了338%。
那么，一体化供应链物流服务到底是怎样一项服务，有着怎样的前景，京东物流又可以做什么？本文梳理如下：
01 增长中的市场，独特的地位
根据京东物流招股书，所谓的一体化供应链物流服务是外包物流服务市场中的一个细分市场及一种先进物流服务。这一服务由第三方服务供应商提供，但与孤立的供应链物流服务商不同， 一体化供应链物流服务商有能力提供全面的物流服务，包括快递、整车及零担运输、最后一公里配送、仓储及其他增值服务（如上门安装和售后服务），这些服务以一体化解决方案的形式提供予客户，满足客户的各种需求。
其中，存货管理在一体化供应链解决方案中起着核心作用。 京东物流也根据客户是否已使用仓储或存货管理相关服务（即仓配服务）对其进行分类。凡使用其仓配服务的客户均被划分为一体化供应链客户。根据灼识咨询报告， 按2019年总收入计，京东物流是中国最大的一体化供应链物流服务商。
不仅如此，京东物流外部一体化供应链客户数量和单个客户贡献的收入也在增长。京东物流招股书显示，2018年，其外部一体化供应链客户数量为32,465名，2019年则增至39,926名。2018年，京东物流每名外部一体化供应链客户的平均收入达234,057元，2019年则增至279,401元。
而根据灼识咨询报告，京东物流所瞄准的这一市场仍充满着巨大的增长机会。
从需求端看，中国经济数字化快速发展，终端消费者碎片化、多样化、复杂化的需求，促使企业需要提供更为迅速灵活的供应链物流服务。不同垂直领域供应链特点各异，这又需要针对各特定行业的特点，量身定制一体化供应链解决方案。
从生产端看，过去，物流行业的效率提升主要集中于配送端，即成品从制造商到终端消费者的运输。事实上，制造端仍有巨大的提高效率的潜力，在端到端一体化供应链物流服务的帮助下，可以通过更佳的原材料寻源采购以及生产规划方式，帮助企业实现效率提升。
从技术上看，企业供应链各个环节产生了数量庞大的数据，对这些数据的分析，可以使企业更加全面地了解运营低效的原因，更好地作出更好的业务决策。而一体化供应链物流服务能更广泛地覆盖供应链，从让有价值的数据更好地被追踪、整合及分析，从而为企业提供增值服务。
此外，国家对提高供应链效率、降低物流成本和促进先进技术应用适应性的优惠政策和改革，也将有助于一体化供应链物流服务的发展。
基于以上背景，灼识咨询测算， 2020年中国一体化供应链物流服务行业的市场规模将达到人民币2万亿元，预计到2025年将增至32万亿元，复合年增长率为95%。而且这一市场集中度高度分散 ，2019年按收入计排行前十的企业仅占79%的市场份额。在京东物流看来，目前，这类需求由市场上现存众多分散的物流企业承接，但服务水平严重不足，这就为京东物流这类一体化供应链解决方案及物流服务商带来了巨大机遇。
02 京东物流的方案
在京东物流招股书中，还介绍了 汽车 、服饰、快消品、3C电子、生鲜、医药、家具及家电等多个垂直领域对一体化供应链物流服务的需求情况。
从增长率来看，2020年至2025年，生鲜、快消品及服饰的一体化供应链物流支出增长率领先，分别为188%、146%及127%。 当然，其他领域需求总量也不低，到2025年， 汽车 行业、3C电子、家具及家电行业、医药行业对一体化供应链物流服务的需求，将分别增至4460亿元、3160亿元、1170亿元和600亿元。
不过，具体到各个细分垂直领域，对供应链管理的需求又有很大差异。比如服饰，它SKU数量大、配送层级多、季节性特征明显，还要对终端客户品味的迅速变化作出即时反应，同时还面临频繁的逆向物流挑战。当下的全渠道销售模式，也要求服饰企业灵活有效地管理线上线下存货。
再比如快消品，虽然它是生活必需品，需求通常较为稳定，但各种大促导致的波峰波谷变化，也给生产和存货管理带来巨大挑战。为了实现全年更高的运营效率及存货周转率，企业需要专业化的一体化供应链物流服务帮助其预测订单，从而更好的管理生产及储存。而生鲜由于品类特殊，它需要更好的冷链物流能力以及基础设施，最大程度缩短源产地与终端客户间的距离，缩减转运次数。
为此， 京东物流基于自身供应链服务能力，开发出针对特定行业的供应链解决方案。在此，我们通过两类行业，了解下京东物流的解决方案。
1快消品
快消品行业包括多个不同的产品类别，例如食品及饮料、美容护理、个人护理以及包装杂货，各产品类别也有其独有的特点。但快消品也有共同特征，比如数量大、成本低、高周转率以及全渠道分销。
京东物流可以为快消品客户提供全渠道存货管理及供应链优化解决方案。在京东物流看来， 其针对该行业的供应链解决方案的核心竞争力包括：全渠道存货管理、根据业务需求优化仓间库存调拨、货架期监控、多种运输方式、准时配送、基于预测的动态存货管理、以及保税仓储。
举个例子，在与雀巢的合作中，京东物流凭借预测不同地区市场需求的能力，可以在雀巢各个工厂与各个配送中心之间调拨运输产品，并随时随地将产品直接配送给消费者，而不需要在雀巢其他仓库或者销售渠道额外停留。
此外，京东物流的技术能力也能使客户简化大量SKU的库存管理。京东物流的解决方案也能使客户全面了解自身供应链，例如可供出售的商品数量、商品地理位置、剩余保质期以及可追溯的运输路线。客户也可以根据京东物流提供的数据，更好地作出商业决策，从而显著减少时间及其他供应链管理成本。
2家电及家具
家电及家具类产品的尺寸、重量、货值的特殊性，让相关企业在履行其订单过程中会面临特别的挑战。比如，仓储存货及运输的成本可能较高，而且难以优化；在仓储、运输、组装及安装服务中，很多企业需要聘用单独的服务供应商，而这对协调和控制成本带来了难度。另外，家电及家具也具有产业集聚特征，制造厂主要集中于我国少数地区。
京东物流的解决方案是，将部分仓库建在家电厂及家具厂集中区域的临近地带，以便客户直接将产品运往最近的产地仓，从而最大限度地降低仓储及运输成本。京东物流的智能仓储管理系统、大件配送网络以及最后一公里配送服务，则可以帮助京东物流更好地向家电及家具行业的客户提供全面服务，包括跨销售渠道仓库的一体化管理、高效及低成本的履约和派件以及优质送货上门和安装服务。此外，京东物流还提供售后服务。 从工厂揽件延伸至送货上门、组装及安装服务以及售后服务——京东物流这类端到端供应链解决方案及物流服务，可以极大降低客户的管理及履约成本。
03 优势所在，募资所向
不难发现，要给出上述行业解决方案，需要不少前提条件，比如要有一定的基础设施、要有对应的网络、要有相应的 科技 能力、要明晰客户需求有相关经验等等。 而京东物流之所以能做到，也在于其特殊的成长背景。
其一，京东物流发轫于京东集团，虽是从企业物流走向物流企业，但 与商流关系密切的它，不仅有稳固的电商订单，更可以深入商流，甚至更上游，积累了专有技术、专业知识，对商流有了深入了解，设计并开发出覆盖广泛且一体化的物流网络。 从成果上看，京东物流协助京东集团将存货周转天数稳定在40天以下。2020年，京东集团通过京东物流网络处理的线上零售订单中，约90%可于下单当日或次日送达。
其二，京东物流建立了稳健且多样的基础设施。 以亚洲一号为代表的智能仓储设施，为其进行高效的存货管理奠定了基础。高度覆盖和高度协同的仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络和跨境网络， 不仅为京东物流输出提供极致体验提供了保障，也能够让其可以一站式满足所有客户供应链需求。 它通过减少搬运次数及缩短商品与消费者之间的距离的思路，不仅带来了时效上的提升，同时也带来了 客户商品的入仓需求，这也为其更好地开展仓配供应链服务提供了助力。
其三，强大的供应链技术。 传统单一的供应链物流服务仍是劳动密集型的，自动化水平相对更低。由于单一供应链物流服务商的业务范围更狭窄，对数据洞察的利用也有限。 相比而言，京东物流覆盖更全，洞察更深，当然对技术的投入也大。 除了亚洲一号、无人仓等这类业内耳熟能详的案例，京东物流还在通过采用5G、人工智慧、大数据、云计算及物联网等底层技术，持续提升自身在自动化、数字化及智能决策方面的能力。像智能算法也可以实现高效协同和共享，在销售预测、商品配送规划及供应链网络优化等领域实现智能决策。
其四，愈发丰富的客户群体。截止2020年，京东物流为超过19万名企业客户提供服务，广泛覆盖快消品、服装、家电、家具、3C、 汽车 和生鲜等行业领域。截至2020年9月30日，京东物流一体化供应链服务客户数量达到46万家。这 数量庞大、领域多样的客户，一方面加深了京东物流对不同行业的理解，从而开发完善更加高效的供应链解决方案，另一方面也提升了京东物流基础设施的利用效率，提升了业务运营的能力。随着合作更加深入，京东物流与相关客户的关系愈发紧密 ，打造出强大的品牌形象。京东物流未来的潜力，很大程度上也取决于外部客户的增长情况。
而按照京东物流的计划，此次IPO募资的主要用途也是夯实提升自身在供应链方面的竞争力，比如升级和扩展我们的物流网络、开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，以及扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。
对于京东物流这样的定位和介绍，你怎么看？
核心电子商务依然是阿里的收入增长引擎，互联网业务全面布局建立生态体系在阿里巴巴的各项业务中，电子商务依然是拉动收入增长的核心引擎，2017 财年核心电子商务收入 1338 亿元，在总收入中占比达 846%。其中国内零售业务 2017 财年营业收入达到 1141 亿元，占总收入的 72%，淘宝引领国内C2C 业务，天猫在B2C 电子商务市场中的占比接近 60%；跨境业务方面，速卖通瞄准跨境出口业务，在俄罗斯等国家和地区具有较强的发展优势，同时收购东南亚电商平台 Lazada，利用国内多年的互联网经验在东南也地区开展电子商务。除电子商务以外，阿里积极布局其他互联网业务：主要包括云计算、数字媒体、菜鸟网络、蚂蚁金服等。云计算在中国属于爆发期，阿里起步较早且拥有数据和技术优势，这块业务已经成为拉动其收入的一个新增长点，未来有望实现更大的突破。数字媒体方面，主要依托两大平台优酷土豆和UC 浏览器进行信息分发；在内容方面也不断发力，依托淘票票这个流量入口，布局阿里影业。其他两大支撑分别为以菜鸟网络为核心的物流生态体系和以蚂蚁金服为核心的金融布局。
品牌化与个性化共同驱动零售业务增长
在阿里巴巴中国零售业务中，核心的两个平台为淘宝和天猫，二者的模式不同，也存在“万能淘宝，品质天猫”的定位差异。两个平台在 GMV 方面的表现而言，目前仍是以淘宝为主，占比约为 585%，为消费者提供了更多个性化的商品和服务，在长尾市场占据重要的位置；从 GMV 的增速来看，天猫增长快于淘宝，2015-2017 财年天猫复合增长率达 359%，淘宝则为 174%。这与中国整个网络零售发展趋势相关，随着人民收入水平的提高，用户越发注重商品品质和购物体验，这种诉求为 B2C 市场的快速扩张提供了机会，天猫在这种趋势下不断引入线下品牌和国际品牌，为消费者提供品质化的商品和服务。
加重物流生态布局：菜鸟网络
菜鸟裹裹提供两类服务：基于数据和技术的物流解决方案以及国内仓储管理服务。基于数据和技术的物流解决方案：将商家、物流商和消费着对接，实时追踪物流信息。商家依靠菜鸟网络上的数据信息选择物流服务商、精准匹配和优化送货路线。这种模式下，商家自己建仓，为快递公司支付打包费、运费、分拣费，进行最后一公里的配送。菜鸟作为平台，不需要投资仓库、运输或最后一公里配送的重资产，模式较轻。平台模式下，菜鸟裹裹整合物流提供商的资源，建立起物流生态系统。国内仓储管理服务：针对规模以上需求以及专门需求提供定制化的仓储服务。此外，还与国际物流公司合作，为商家提供跨境物流服务。
截至 2017年 3 月，菜鸟网络上的快递合作伙伴一共 15 个，覆盖中国 600多个城市和31 个省份，总配送员工 180 多万人，为中国零售市场交付了 166亿份快递。阿里巴巴拥有菜鸟裹裹 47%的股权。作为阿里在物流方面的重要布局，菜鸟网络 2016 年实现营业收入935 亿元，2014-2016 年营收复合增长率高达 2152%，未来仍有较大的发展潜力。
阿里巴巴的“新零售”计划
“新零售”更强调消费者场景化体验，线上线下的无缝衔接。2016 年以来，阿里围绕“新零售”进行了一系列的线下布局，通过投资入股、战略合作等方式入局生鲜、线下百货、超市等领域，打通线上线下数据，提升用户体验。
线上自营业务为拉动总营收的核心引擎
京东与其竞品相比，最大的优势在于其自营模式。近年来，京东逐步开放线上平台， 自营与平台协同发展。2012-2016 年数据显示，线上自营业务均占到总净营收的 90%以上，虽然占比呈下降趋势，但自营业务仍然是拉动整体营收业务增长的核心引擎。
电商：全品类发力，继续扩大规模
京东的在线销售平台仍以自营为主，但第三方平台的规模在不断扩大。截至2016年12 月31日，京东在线市场有超过 12 万名第三方卖家。近年来，第三方平台的规模不断扩大， GMV 从 2014 年的人民币 832亿元增加到2016年的 2859亿元，对京东的 GMV增长起到了较强的拉动作用。
在品类方面，传统的优势品类 3C 家电依然保持较高的增长，2016年 GMV达到 3271亿元；其他一般商品品类的交易规模逐渐扩大，截至 2016年交易规模达到 3304亿元，反超 3C 家电品类。
仓储物流：保障消费者体验的核心竞争力
京东在 2007年开始建立和运营自己的全国物流基础设施，建设仓库和运送线，配送在线零售业务的商品。随着在线平台的开放，京东也向平台上的第三方卖家和其他平台的卖家提供配送服务，逐渐发展为独立的物流体系。
配送站：截至2016 年12月 31日，京东物流在全国共设立 6906个派送站，覆盖 7个省份，25 个城市。仓库方面：截至 2016 年 12 月 31 日，京东共运营 256 个仓库，总建筑面积约 560 万平方米，覆盖全国 54个城市，6606个送货站和 2655个县。运力：截2016年 12月 31 日，京东在全国 1410个县市提供同日和次日交货。
京东在物流仓储建设上不断加大投入,仓储物流费用不断上升，2016年同比增长 505%，在总成本中的占比也从 2015 年77%上升至 81%。截至 2016 年12月 31日，京东共支付了约人民币 48亿元（约合 7亿美元）用于收购土地使用权，仓库建设和仓储设备采购。根据京东财报显示，其 2014 年，2015年和 2016 年的资本支出主要也是与扩建基础设施，技术平台，物流设备以及新办公楼有关的支出。仓储物流是京东电商平台保障消费者体验的核心竞争力。
发展现状：活跃用户与消费频次增长，驱动收入与利润持续增长
唯品会成立于 2008 年，经历近十年的发展，唯品会凭借其独特的“特卖”模式，快速发展，成为中国B2C 网络购物市场领先者之一。数据显示，2017年上半年唯品会总净营业收入为 3347 亿元，保持了 30%以上的高速增长。活跃用户数和订单量支撑唯品会营收的良性增长。财报显示，2017 年 Q2，唯品会净营收达 1752 亿元，同比增长 303%，订单量达 8480 万，同比增长 230%，活跃用户数达2810 万人，同比增长 220%。营收增幅快于活跃用户数增幅，单个用户营收贡献值增大，用户粘性进一步增强。
业务布局：电商、金融、物流“三驾马车”，拓宽未来想象空间
2017 年上半年，唯品会正式宣布将分拆互联网金融业务、重组物流业务，打造由电商、金融和物流三大板块组成的战略矩阵，逐渐跳出单一电商业务的模式，实现多业务发展，在带来更大挑战的同时，也拓宽了未来的想象空间。
电商：特卖电商领导者，品质升级
模式：深度折扣，正品特价。唯品会主打限时特卖，通过对深度折扣的品牌货品进行限时销售，营造一种抢购的氛围，吸引用户消费。折扣特卖模式的本质逻辑，在于特卖渠道高周转与低成本的相互循环。对于供给方来说，特卖电商高于其他平台的品牌曝光率和周转率，帮助供应商实现薄利多销，同时还能清理大量尾货库存；对于消费者来说，深度折扣满足了消费者高性价比购买到品牌商品的诉求，实现多赢。相较于其他综合型和垂直型电商平台，唯品会周转效率优势明显。
在品类上，唯品会以自营服饰起家，随后逐渐拓展至鞋包、化妆品、体育用品、母婴亲子产品等多样化品类。2014 年至 2015年，唯品会通过投资乐蜂网、辣妈帮等垂直电商，进一步拓展在美妆、母婴等其他领域的发展。
在货源上，由于品牌尾货具备天然的清仓需求，是折扣零售最常见的货源，但实际上，只要成本足够低，新品首发、定制包销、自有品牌均可以成为折扣特卖零售的可持续货源。成立初期，唯品会货源以尾货为主，但随着唯品会在电商领域的不断发展，新品和专供品的占比不断提升，早在 2016 年 Q2 的财报分析师电话会议中，唯品会就已经披露当季新品和平台特供品占 37%。随着唯品会对品牌品质形象的进一步升级，未来定制化和自由品牌的货源有可能进一步提升。
在供应链方面，为了进一步提升货品的售卖比，精准选货对于特卖平台来说至关重要。唯品会在成立初期即在全球范围内组建了千人买手团队，通过买手团队的培养打造，保障选品的质量，截止到 2016 年底，唯品会买手团队已达 1600 人。此外，在品牌商合作方面，唯品会持续加大力度招商，吸引全球优质品牌和商家，合作品牌已突破 20000 家，包含众多国内外知名品牌。
物流：持续投资基础设施，带动物流履约及分发提速增效
近年来，唯品会在物流基础设施的建设方面，投入颇多。国内，唯品会在全国建立了五大物流配送中心，辐射全国大部分区域。在活跃用户聚集、配送需求量较大的地区，唯品会增设前置仓，截至 2017 年 6 月 30 日，唯品会仓储总面积达 220 万平方米，前置仓总数增加至 11 个，拥有最后一公里配送人员约 27000 名，配送站点约 3600 个。此外，唯品会还在不断扩大其国际仓库空间，助力唯品国际跨境电商业务发展。2017 年 Q2，唯品会 95%的自有业务都由自建的快递团队完成配送。
基础设施的完善带动唯品会物流履约效率不断提高，履约费用率从2012年Q1的167%下降到 2017 年 Q2 的 94%。未来随着品骏物流开放程度不断提升，将从成本中心变成利润中心，探索更多盈利可能。
金融：大力发展消费金融，活跃用户快速增长
唯品会自 2013 年开始布局金融业务，先后获得商业保理牌照、小贷公司牌照和第三方支付牌照。截止目前唯品会已实现“信贷+支付+保险（筹）”的金融业务布局。今年上半年，唯品会宣布拆分金融业务独立运营，这一方面将有助于金融业务在母公司的电商平台外获得更广阔的成长空间，另一方面也有利于提升金融业务的品牌价值和估值潜力。
唯品会的产品主要包括：（1）信贷：2B 端的供应链金融（唯易贷），2C 端的消费金融（主要产品为分期付款业务唯品花）；（2）理财，与光大基金合作向消费者提供货币基金产品（唯品宝），（3）保险：与国华人寿、新华人寿合作提供年金险和旅游意外险。电商平台开展消费金融业务有着天然的场景和客户优势，财报数据显示，2017 年 Q2，唯品会消费金融信贷活跃用户数达到 440 万，相较于去年同期的 160万增长179%。
零售升级的路径不同，但背后的逻辑相同，目的相同。任何商业运作的开展均是由易到难、由浅入深，网络零售也不例外。供应方主力由 C 端中小卖家逐渐向规模化的品牌商和代理商转变；商品品类由标品向非标和全品转变、由虚拟件小件和易保存的实物向大件、生鲜等品类扩充；货品配送由一般时效向当日达和定时送演进；需求方状态由自然增长的线上流量到几近停滞增长的固定人群，使得电商平台不得不打破线上边界利用数字化来开拓线下新空间。适应营商环境变化和消费需求变化，从丰富购物场景和提升购物体验的角度出发，理解消化并遵守零售本质和规则，就能够赢得生存空间：阿里从渠道到生态进行系统建设、京东坚持自营电商和基建、唯品会强调品质电商、苏宁主打线上线下一体融合、国美从家电扩充到全品类、网易考拉踩准跨境网购的机会、小米向上游改革供应链，中国电商江湖百花齐放。京东大数据”千人千面“的用户画像模型
京东大数据”千人千面“的用户喜好模型
京东大数据”千人千面“的订单量和展示量统计
什么是京东“千人千面”？“
“千人千面”的背后是大数据的支持
“千人千面”是互联网时代到来以后，尤其是大数据催使商家提供个性化定制服务之后，各大电商都在追求的目标。过去的这几年，是3C产品（Computer,Communication, Consumer Electronics）的更新迭代是最频繁的几年，这为曾经专注于3C产品的京东赚足了眼球，也赢得了体量庞大的用户数量。
“京东目前已经设立了300多个标签，用来定义用户的特征，覆盖用户基本属性、购买能力、行为特征、社交特征、心理特征、兴趣偏好等多个方面。”王晓说。“‘千人千面’在我的理解中就是在大数据的指导下，网站对用户提供个性化的精准营销的重要方法，京东历来都十分重视用户体验，其实这背后的重点还是用户画像技术。”针对为不同行为习惯和兴趣爱好，在标签定向中已经显示出有明确差异的用户，京东采用的是差异化的投放营销方式。
王晓介绍，用户画像使得搜索、推荐、广告等营销系统能更加智能地服务用户，同一个搜索词在不同用户不同时刻搜索时，可能有完全不同的购物意图，针对用户的属性特征、性格特点或行为习惯，结合用户行为的上下文分析，陈列或推荐符合该用户偏好的商品，也能很大程度上提高用户购买转化率和重复购买率。
京东大数据”千人千面“的个性化推荐案例
京东大数据”千人千面“的用户实时兴趣
京东大数据”千人千面“的用户画像服务
京东大数据”千人千面“的商品画像
京东大数据”千人千面“的个性化推荐需要解决的问题
大数据业务是所有业务的基石
此外，涵盖尽可能多的商品品类，覆盖全价值链的电商数据是京东的一个比较优势。王晓说：“这类数据在行业内是具有稀缺性的，这使得京东大数据的应用价值优势凸现。京东大数据在数据、模型、技术、工具等多个层面高度的整合和统一，大大提升了大数据在整个集团内融合和利用的效率，促进大数据的深度价值挖掘。”
京东在大数据平台上的布局，一直没有离开“自主研发”这个思想。王晓介绍：“京东在大数据平台上的布局策略，就是持续在自主研发的京东大数据平台技术和产品体系加大投入，保障大数据业务可持续发展。”当然，随着业务规模的进一步扩大和丰富，京东没有排除外部数据合作的可能。“通过业务扩张和数据合作，不断丰富和扩大京东大数据平台的数据内容体系，逐步提升大数据整合价值、深度应用。这也是我们的战略之一。”王晓补充道。
谈起京东数据目前遇到的挑战，王晓坦言：“目前京东的业务发展速度太快，公司规模也越来越大，如何在当前的规模之下，服务好整个集团的大数据需求，是摆在我们面前最大的挑战；其次，如何在现有的数据内容中持续深度挖掘数据的应用价值是另一个挑战。基本的统计报表分析已经不能满足决策支持的要求，我们需要在数据的宝藏中，持续挖掘出价值，通过一系列技术和分析方法帮助提升用户体验，提升内部运营效率。”在一位微博博主的推荐下，我买了《创京东》这本书，决定了解一下这位大佬和他创立的京东是如何发展起来的。
本书作者李志刚采访了京东二百多人，和刘强东亲密接触不少次，也参加了不少活动，写下了这本《创京东》。
京东这家公司的特殊在于，它是一个传统行业公司“逆袭”的故事。在作者眼中，京东是新商业变革中的典型样本。
第一，它冲击了有数十年历史分销体系以及零售连锁模式，让整个零售业生态从低效率到高效率演进。
第二，它让社会的信息流动变得更为公平，更有效率。
本书主要分了3个部分：
● 1998-2006 （游击队打伏击）京东草创阶段，刘强东完成了用户，资本，团队的原始积累，从线下转为线上零售，并在电商行业崭露头角。
● 2007-2010 （正规军）京东第一次拿到风投，第一波职业经理人加入，确定扩张全品类以及自建仓配一体的物流两大战略。
● 2011-2015（集团军） “开放”是这一阶段的主题，放眼全球，引进世界级资本，引进更多高管，完善公司组织架构，重新梳理企业文化。
今天分享一下我从这本书中获得的一部分思考。
01 逆袭之路
京东草创
要了解京东，就要了解刘强东。
刘强东是江苏宿迁人，有着典型的苏北人性格。苏北人个性刚强，做事情说一不二。他的老乡有项羽（也是宿迁人）、刘邦、韩信等，朱元璋的老家也不远。
他又是农村苦孩子出身，父母是靠跑船为生，他童年的经历使他对中国基层人民的生活有深刻了解，这也使他对在京东发展过程中几万蓝领员工（配送员），有着深刻的同情和给予人性的待遇。
同时他又有农村人的诚恳实在，个人品德使他赢得了绝大部分人的信任。尽管他有脾气急躁和独断的一面，但这不影响人别人对他的信任。
他的专业是做系统工程，这一知识结构使得京东在发展过程中系统的不断升级和迭代没有障碍，京东的很多系统都是自己研发的，刘强东亲自参与，自家研发的系统也成为了中国最先进和最贴近实际的电商和物流系统。
1992年考入中国人民大学社会学系，从大一开始就频繁的参加很多兼职。到大四靠自己积攒的一部分资金，加上跟父母，亲戚借了不少的钱，用20W盘下了学校附近的餐馆，做起了“餐饮连锁店”的梦。
然而2个月后就出现了问题，因为他的放权，采购的师傅会购买高价的食材换取更多的折扣，前台和大厨悄悄不写对账的单子，都变着法贪钱。最后，刘强东关了餐馆，总计亏损了20多万。
1998年，工作两年的他还完债后，离开月薪4K的外企，靠着积攒下来的12W在中关村海开市场租下4平方米的摊位——“京东多媒体”，买了一台二手电脑，一辆二手三轮车，一个人开始了自己的创业之旅，卖起了光盘。
到2001年，已成为当时中国最大的光磁产品代理商，并在全国各地开设了十多家分公司。刘强东的个人财富也首次突破了1000万元。
卖光盘之所以能成功主要原因有三点：
1 正品 。坚决不卖山寨货；
2 低利润 。当时所卖的价格和中关村泛滥成灾的假光盘相比，没有竞争优势，但相信薄利多销；
3 好服务 。除了给客户提供产品外，还负责提供技术培训。
通过这三点积累了口碑和忠实用户。才有了规模，有了规模才有对行业的控制力。如果公司的销售额始终在全国市场只占2%3%，那就永远没有话语权。
转型电商
2003年非典让很多实体店受到重创，当时京东多媒体拥有12家连锁店。京东多媒体主营IT领域的产品，大家都知道IT产品贬值率很高。
实体店房租、员工工资、产品贬值让当时的刘强东陷入绝境，刘强东粗略算了一下，公司所有资金最多维持6个月。还好当时京东通过在网络论坛发广告卖货，才救了京东一命。
这次尝试让刘强东尝到电商的甜头，开始思考这种销售模式。刘强东做了很多研究，受到最大的启发就是对供应链效率和成本的认识。
他发现近100年来全世界商业的发展都是围绕两条线，每一种新模式出来的时候，只要能够提升效率，压低成本，就会颠覆旧的模式。
为什么百货商场的毛利高达50%，沃尔玛只要15%，但沃尔玛的价值比百货商场的高那么多？
就是因为沃尔玛的成本更低，效率更高。做零售比拼的就是运营成本和运营效率。刘强东对商业发展的研究，让他下定决心要转型电商。
但当时这个决定并未得到核心成员的支持，这时候苏北人说一不二的性格派上了用场。刘强东对员工们说，这次他已经决定了，如果错了他带头承担。
这次转型成功让京东跻身互联网头部列车，为日后奠定了基础。
零售行业所有的创新模式都跟降低交易成本，提高交易效率有关。 节省成本 ， 提高效率 也就是零售的本质 。
奇袭当当
2009年第一季度，艾瑞B2C电商企业排名，当当第一，卓越亚马逊第二，京东第三。
京东和当当打价格战，也是京东全品类扩张的其中一步。 刘强东打价格战的原则是不要拿自己的主力部队跟对方的小分队作战 。
在图书价格战上，当当的态度是做得久，垄断上游产品资源， 做独家合作（排他），保持品种上的优势（跟品类顶尖的供应商排他） ，以此来保证利润。
亚马逊的态度则是，谁卖低价，我就跟进，他的长期策略是让用户感到这是一家天天低价的公司，不会主动做大型降价活动，也不会在宣传推广上有很大的动作。
京东则认为，竞争市场上定价权是最重要的资源和力量。作为新来者，得以激进的方式做。对方5折封顶，京东就48折封顶，必须压过他们。
当当在品类扩张上的速度慢了，在融资的速度上慢了，而京东密集地融资，投入大，利用规模扩大投入，又反过来用投入带动规模增长。2014年6月，京东图书超过亚马逊中国，成为市场第二。
从中关村小小的柜台到目前的市值，京东的发展过程总结起来的三个关键点：
1 战略 （3大战略：转型电商，扩张全品类，自建物流），思考的出发点是用户体验至上
2 执行力
3 企业文化
02人员管理
关于企业文化
企业文化，对所有企业来说都是非常重要的。京东的企业文化发展经历了两个阶段。
2009年以前，公司属于快速发展期，最早的企业文化是刘强东自己编写的，包括 诚信 、 合作 、 交友 。绩效考核主要看业绩。
2009年年会上，刘强东提出了五星管理法： 拼搏 ， 价值 ， 欲望 ， 诚信 ， 感恩 ， 坚持 。并引入“价值观考核”。
无论公司人员多少，要想公司管理不出问题，就要抓好两个点，一是企业文化贯彻下去的时候不能变味，不能让一条臭鱼腥一锅汤。二是让管理系统化，用流程和制度来管理好人，减弱某个人的影响。
如何选拔公司的管理者
刘强东提到了一个词“协同” 。人本位主义太强，协同一定做不了。公司需要提拔更具有大局观的管理者，这样的管理者愿意帮助别人。
人才盘点是从战略到结果之间很重要的组织保障，人才盘点不仅仅是盘人，从战略层面先谈战略，再谈遇到的挑战是什么，然后是人的战略，人才盘点也是在为未来提高人才升级准备做的动作。
这里不得不提到京东采用的人才盘点工具—— 人才九宫格 ，现在很多公司都在用，其中包括阿里，GE等。
做管理者最大的成就不是你有多强，而是让这个团队有更好的发展方向，能够成就更多的人。
如何留住员工
为什么很多老员工都愿意留在京东？
作者通过对京东员工的采访，总结出了这几个原因：对公司有信心；有好的平台，能提升自己；有值得期望的收入；有个能关心人，体谅人，给人正能量的老板。
虽然京东的成功非一般人可以复制，但这本书里却有很多值得思考和学习的地方，有时间可以再读一读。
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