新型冠状病毒感染肺炎疫情防控期间，武汉收发快递受影响吗？

邮政局：
春节假期，前往武汉的个人快件首选中国邮政、顺丰速运和京东物流三家企业进行寄递。在武汉的快件投递采用定点投递模式，尽可能地通过智能快件箱投递，减少人员间的接触。同时，从武汉寄出的快件，也采用定点收寄的模式，以减少人员接触。
疫情当前，快递物流能否安全畅达？
新华社北京1月30日电 题：疫情当前，快递物流能否安全畅达？
新华社记者赵文君、齐中熙
面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情，“宅”在家中的你还能足不出户收快递吗？今年春节期间，无论是运送口罩等防疫物资，还是为居家的人们送上生活必需品，快递服务都备受关注。面对春节值守人员少、“最后一公里”人员防护难等问题，如何保障快递物流安全畅达？
一问：寄往武汉的快递还正常吗？
在武汉，无论白天和黑夜，快递小哥不计报酬，总是第一时间把急需的物资送到医疗单位和群众手中。
“从武汉封城前到现在，顺丰湖北区包括一线小哥在内，凡是能到岗的员工都全员在岗。”顺丰速运有关负责人告诉记者，目前顺丰在湖北值守的员工有2600余人，其中武汉地区有近千人。另外，个人寄往武汉和武汉寄出快件免收春节服务费。
从28日起，顺丰速运寄往湖北省快件只收取医疗救援物资及防护物品。湖北省内各城市由于高速交通管制封闭等原因，只提供同城件服务，运输时效可能存在延误。
春节期间，申通快递山东滕州网点员工主动放弃假期返岗，每天打包发出口罩近5万单。
国家邮政局市场监管司副司长侯延波建议，春节假期，前往武汉的个人快件首选中国邮政、顺丰速运和京东物流三家企业进行寄递。
从武汉寄出的快递会不会携带病毒，可以放心接收吗？侯延波介绍，在武汉的快件投递采用定点投递模式，尽可能地通过智能快件箱投递，减少人员间的接触。同时，从武汉寄出的快件，也采用定点收寄的模式，以减少人员接触。
自23日起，顺丰速运在武汉市域范围提供自寄自取为主的收派件服务，快递员提前与收件人电话联系，采取预约放入丰巢柜，或网点自取自寄等形式。
中国邮政提前与用户进行电话预约后进行投递，或采用快递包裹柜方式进行投递。目前，武汉地区通过邮政渠道进行妥投的邮件当日妥投率达到70%。
美团外卖在武汉优先试点推出“无接触配送”服务，要求骑手全面配备口罩、消毒餐箱，通过减少面对面接触，保障用户和骑手在收餐环节的安全。针对骑手无法进入小区配送的情况，将在武汉试运行智能取餐柜。
国家邮政局发出通知，在疫情防控期间，快递企业适当调整收寄、分拣、投递模式，有效减少人员聚集和直接接触。同时加强对快递小哥的防护措施，保证邮件快件、运输车辆、生产作业场所的消毒、通风等要求。
二问：大量捐赠物资如何联系运输？
疫情牵动着全国人民的心，在这场“没有硝烟的战斗”中，各类供应物资需求量巨大。保障疫区物资供应成为快递人的责任和使命。很多快递小哥毅然“逆行”前往疫情最前线，为市民送去急需的防护物资。
“只有大家一起努力战胜疫情，我们每个人才能真正平安。”申通快递重庆公司车队司机肖建波说。大年三十晚上，申通快递重庆公司收到求助，需要运送供应物资到武汉疫区，公司的驾驶员纷纷主动报名。大年初一凌晨，志愿者肖建波与同事从重庆出发，满载着近40吨的蔬菜、肉类等生活必需品送往武汉疫区。
一方有难，八方支援！中国邮政、顺丰速运、京东物流、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达速递、百世快递、德邦快递和苏宁物流10家企业开通全国各地驰援武汉救援物资的绿色通道，全力保障疫情防控相关物资运输。
中国邮政对全国寄往武汉市政府指定接收的红十字会机构的捐赠物资，提供全程免费运输和配送服务。申通快递开通海外寄往武汉地区防护用品绿色通道，免费提供寄递运输。
针对网友关心的个人捐赠物资运输问题，各快递企业表示，为确保资源高效利用，绿色通道暂时不接受个人捐赠物资，将优先向公益机构、医疗机构、企事业单位等有组织的救援团体开放。快递企业建议，个人捐赠可先与当地有关机构和单位联系，由后者统筹捐赠事项并与快递企业联系免费运送事宜。
为捐赠物资开辟的绿色通道通畅吗？圆通快递某网点负责人告诉记者，目前进入武汉需要报批车辆通行证，等待时间较长，建议缩短车辆通行报批的时间和程序，以便提高效率。申通快递有关负责人表示，来自境外捐赠的物资涉及海关免税政策，需要的手续和受赠单位证明资料比较多，程序比较复杂。
国家邮政局发出通知，在确保稳定基础上，适当调整武汉方向邮件快件的收寄，尽量避免邮件快件在武汉中转，缓解武汉区域运输、分拣和投递压力。
目前，黄冈、荆州、十堰、随州、宜昌、荆门等地已协调开放邮政快递车辆通行绿色通道。京东、圆通、中通、韵达、百世等企业陆续将大批口罩、医疗用品等防疫物资从全国顺利运往湖北各地。
三问：节后快递日常派送何时全面复工？
按往年惯例，春节假期是快递服务的淡季，快递企业大多在大年初八左右陆续恢复正常业务，节日期间只是安排部分人员值守。一些快递企业表示，今年春节，要应对运送防疫物资和普通派送的双重考验。此外受疫情影响，节后复工存在人手紧缺问题。
目前，全国多地已实施更加严格的交通管制和检疫排查，对全国快件的运输造成不同程度影响。顺丰速运除湖北省外，中国内地地区互寄仅提供标快服务，其他产品暂停收寄。
圆通速递某网点负责人告诉记者，随着疫情扩散，部分员工存在返岗难，不可避免地面临人手短缺。为做好复工准备，从年前开始，网点的办公场地每天都消毒处理，配备了电子体温计，所有进出人员都做体温测量及登记。
德邦快递有关负责人表示，春节期间主要提供跨省区长途大批量物资运输，目前所有运力全部用于批量防疫物资的运输，且免费承运。预计年初十将全面复工，各地区网点可依据区域货量、疫情、政府政策等因素灵活梯度排班，同时为快递小哥配备口罩和防护服，做好场地、快件和车辆消毒。
为全力保障疫情防控物资运输，满足城市运行和客户必需物资的转运配送。圆通速递宣布自1月28日起，除疫情重点防控地区外，全网全面恢复正常运营。
国家邮政局通知要求，企业要因地制宜制定复产复工预案，同时做好重大隐患排查和风险防控工作，对重要疫情防护装备不充分、存在安全隐患等不具备安全生产条件的，坚决不予复产。
侯延波表示，企业尤其要加强对返岗复工人员的检疫查验和健康防护，定期测量体温排查异常情况。对来自或去过疫情重点地区的人员一律严格落实医学观察、隔离等措施，坚决做到全覆盖。

当前，各行各业都逐步进入复工阶段，各大快递企业一方面通过各种防护措施确保员工身体 健康 ，一方面也在努力抓好恢复生产工作，但是受到疫情影响，在恢复生产方面进展缓慢。

那么，到底新冠肺炎疫情对快递行业影响有多大？快递企业如何抵御风险？

2月3日，陕西西安，京东快递在配货前集体测量体温。 新华社 图

快递业正面临多重困难

据记者了解，快递行业目前面临的主要有以下四个方面的困难：

一是人员返工困难：快递业务提供的是全程全网的服务，业务覆盖全国，不少地区的快递员来自湖北省等地，还有很多员工返岗途中会途径湖北、安徽、河南等重点区域，按当地政府要求都需要进行14天的隔离观察，无法正常返回工作岗位。还有部分快递员担心感染风险，主动拖延复工时间。以某家大型快递企业为例，截至2月6日全网转运中心复工率低于40％，员工返岗率低于30％。

二是防护物资匮乏：快递属劳动密集型行业，人员接触频率高，对口罩、护目镜、消毒液、手套等防护物资需求巨大，但购买渠道和数量却极其有限。按某快递企业直营体系目前约四分之一（超1万人）的到岗率计算，每天就需要2万多个口罩，其它防护用品更是紧缺，限制了一线快递员、司机、 *** 作员等员工正式上岗。

三是收转运派停滞：为了防止疫情的扩散，各地政府执行严厉的交通管制措施，有些地方明文规定与防疫无关车辆出行将会被扣押，甚至有些地方直接给转运中心停水停电，导致快递业务难以正常开展。

四是企业成本上涨：受疫情影响，快递物流企业的运营成本大幅增加，企业内部防控和一线人员上岗均需要采购大批量防护物资，各地员工在隔离期间的用工成本仍要正常开支，例如某加盟型快递企业仅直营体系的59000名员工每月发薪总额就超3亿元，而全网员工总数更超40万人，人力成本压力巨大。

多家快递企业复工受阻

百世集团董事长兼CEO周韶宁坦言，对于快递、快运业务来说，目前最大的困难来自于重点疫情防控区域封城、封村、高速限行等多方面交通管制影响，部分一线工作人员无法到岗，网点复工率受到一定影响。受疫情影响严重的区域，复工难、招工难肯定大面积存在。截至2月10日，百世快递分拨中心和网点复工率为50％，快运分拨中心复工率超过50％、网点复工率85％。

苏宁物流方面相关负责人告诉记者，目前存在的问题主要有以下5点：

一是防疫物资不足，各个城市都存在不同程度的口罩、消毒液等采购困难。

二是主要交通干道通行限制，目前全国各地结合当地疫情防控情况出台不同标准的运输配送限行要求，对物资运输配送造成一定阻碍；末端配送方面受各地疫情管控政策影响，乡村封闭、出行受限，配送难度加大。

三是受复工自我隔离政策影响，人员复工时间尚不确定，同时各地加强对出租房屋管控，部分地区出现配送服务人员居无定所的情况。

四是受园区封闭影响，办公场所及作业场地无法正常开展工作。

五是受春节假期影响，员工流动较大，员工复工后疫情风险排查压力较大。

申通方面相关负责人告诉记者，从短期看，此次疫情对快递行业的影响主要体现在，一是对用工的影响，由于各地对交通管制，对人流也有一定的限制，人员及时返岗受到一定的影响；二是对时效的影响，由于目前各地管控政策的影响，给快进中转，运输时效带来了一定影响，尤其是末端不少小区实行封闭式管理，快递员无法进入，这对末端时效有比较大的影响；三是对市场的影响，由于不少企业还未正式复工，交付订单减少和其上游制造行业库存紧张，或致快递行业获取的业务量减少。

但长期来看，申通相关负责人表示，抗疫对线上消费渗透率的提升具有推动作用，消费者对快递的依赖性更为突出，有助于提升网购渗透率，间接催化快递行业需求。其次，有助于推动快递行业未来在配送机制，配送模式上的变革。本次疫情将对消费者的线下消费需求形成明显抑制，电商有可能借助本次窗口加大对生鲜食品、家居建材等非标领域的营销，同城配送需求量将越来越大，消费者对于配送的质量要求也越来越高，从而催生相关的快递需求。第三，助推快递行业智能化的普及和应用，尤其是在末端配送上的智能化应用，这或许会成为快递企业未来的竞争关键。

中通方面相关负责人告诉记者，产能要完全恢复节前水平，还需要一个过程，目前也有一些实际的困难：一是各地疫情不同，对企业复工的条件和限制不同；二是快递一线员工大多来自农村，各地封村封路，回到城市后还需要接受14天隔离；三是防护物资缺乏，特别是口罩。由此也带来近期快递时效会有所延误，原因一是各地疫情防控措施的影响，二是需要优先保证医疗救援物资的运输需求。

据证券时报报道，圆通速递董事局秘书张龙武表示，首先，电商行业因疫情影响延迟开工、交付订单减少和其上游制造行业库存紧张，或致快递行业获取的订单减少；其次，目前政府因防控疫情需要采取了诸多交通管制、人流限制等举措，造成运输司机、 *** 作员、快递员等返岗困难，对快件的运输、分拣和派送造成一定程度影响；第三，大部分城市社区目前就疫情防护采取封闭管理，限制了快递员出入，会对末端派送造成一定影响。

快递企业多举措促生产

快递企业已于2月10日全面复工。

百世集团方面，周韶宁表示，目前百世推出了免息资金扶持、员工防疫保险、考核办法调整、应急协助管理等多个措施，尽快推进复工复产，确保寄递服务渠道通畅。

周韶宁称，鉴于当前疫情的特殊情况，人力、运力资源都受到影响，集团要求各分公司摸底排查区域网点存在的问题和困难，做好运营模式的调整和资源的整合优化。快递推出网点金融政策、取消部分考核等措施，对全网所有派送、仲裁延误、客户投诉等考核内容灵活调整、酌情处理，并向全网一线员工推出防疫保险计划。

“对于短期内劳动力巨大需求和人员不能返岗的矛盾，针对这个问题，我们目前一方面按照各地要求，让我们的员工早日安全返回，异地员工返回自行隔离，尽早投入工作，另一方面正在加大人员招聘力度，进行措施排班，同时控制出勤人数。”周韶宁说。

苏宁物流也推出了对应的管理举措：在防控组织方面，成立疫情防控领导小组，统一协调和指导全员疫情防控工作，所有防控工作做深做细，层层落实，层层监督和检查，确保防控工作无死角全方位覆盖；在人员排查及梳理方面，加强返岗人员排查和梳理工作，每日检查反馈员工异常情况，具体核查细致到个人，建立每个员工的异常接触、及个人信息档案登记工作；在物资物料保障方面，总部成立专项采购小组，通过海外购等多渠道进行物资采购。重点采购口罩及消毒液、温度仪等防护物资，保障全员防护物资；在园区管理方面，所有办公和作业园区进行半封闭管理，车辆进出要进行检查，人员100％进行体温测量。异常体征的人员以及与疫区有关的车辆等严格控制；在配套支持方面，集团协同全部资源，在员工办公、餐饮、住宿等方面进行全方位保障和支持，同时严格强化园区消杀和防控检查管理工作，解决员工生活需要的同时加强过程防控管理，保障员工安全。

2月7日，苏宁物流发布“人才共享”计划，面向因疫情冲击，工作受到短暂影响无法开工的人群，提供各类仓内分拣、包装，社区骑手、快递配送等工作岗位。工作地点分布在上海、北京、南京、杭州、广州、深圳、合肥、济南、成都、天津、无锡、重庆、青岛、大连等全国46个城市物流中心及350个城市的快递站点。

中通方面，上述相关负责人表示，现在一手抓疫情防控，一手抓复工复产。在复工复产方面，通过各种方式加大对网点复工的保障，设立一个亿的疫情保障基金，重点用于一线员工的疫情保障，如果工作中感染，最高保障金额50万元。在疫情防控方面，中通对快递包裹、车辆、场地、设备都有严格的消毒要求：收转运派各环节员工每日两次测体温，穿戴必要的疫情防护用品；包裹在揽收时，收件网点要进行消毒，派件之前也要二次消毒；中心要求对包裹经过的车辆、场地和设备进行消毒等。

春节以来，中国邮政和国内多家主流快递企业全力投入到海内外救援物资转运工作中，在后勤保卫战线上为疫情防控做出巨大贡献。

根据国家邮政局数据统计，截至2月18日，邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计23224吨、包裹92372万件，发运车辆7999辆次，货运航班212架次，有效缓解了物资运输的紧张局面。

中国邮政

中国邮政集团在运输物资驰援疫区的过程中充分展现出了身为“国家队”的担当。

截至2月5日，中国邮政集团组织开行邮政车累计52万班次(其中省际累计15万余班次)，组织开行邮政航空专机运送防疫物资，累计运送口罩、药品等防疫物资133万箱、17883吨。

2月9日21时18分，中国邮政航空公司CF9117（上海-武汉）航班飞抵武汉天河机场，这架飞机装载了82吨防疫医疗物资，其中包括防护服1129件。至此，中国邮政11架次防疫物资寄递专机，已累计将1257吨防疫医疗物资运抵武汉。

顺丰

截至2020年2月16日，顺丰航空累计执行驰援航班91架次，运输防疫及生活物资总量达2100吨。

作为国内民营快递企业的翘楚，顺丰速运派出了两架专用货物运输飞机组成空中“突击队”，并临时增开“深圳-武汉”、“杭州-武汉”、“北京-武汉”、“潍坊-武汉”及国际航线”成田-武汉“、”仁川-北京”等多条救援航线，为提高物资转运效率发挥出重要作用。

据了解，顺丰集团正不断增派飞机，加强“空中突击队”的运力。

京东物流

京东集团抗击疫情专项行动自1月21日启动以来，截至2月2日已累计投入人民币近2亿元，分别用于：防护和医疗物资捐赠、驰援湖北专线运力投入以及针对湖北及其他疫情严重地区的民生保障投入等项目。

在运输过程中，京东物流充分发挥出“科技达人”的能量。京东在全国的70多个的智能仓正24小时不停歇地投入到物资运转中，配送机器人也正在武汉街头进行末端配送。

在华北的部分农村和封闭地区，京东快递员使用无人机进行末端配送。人工智能的应用，不仅提高了物资运输效率，还有效地降低了人员之间交叉感染的风险。

德邦快递

截止2月4日，德邦快递已经累计承运海内外捐赠医疗救护物资3126立方，合计达730吨。

德邦快递承运的物资主要包括药品、护目镜、手套、口罩、通讯医疗设备等，为武汉红十字会、蔡甸火神山医院、武汉大学人民医院、武汉雷神山医院等数十家单位的疫情防控工作提供保障支持。

苏宁物流

截至2月3日，苏宁物流已累计向湖北地区运送抗疫物资360吨，超过12000名苏宁物流仓储和快递人员、5800多辆运输车辆在坚持工作。

为了打赢抗疫阻击战，苏宁物流不仅投入了人力运力。2月10日，苏宁物流宣布面向政府、企事业单位和慈善公益组织免费开放全国仓储资源，为抗疫物资提供应急中转仓储和应急仓储运营服务。

圆通快递

截至2月18日，圆通速递已向浙江各医疗单位、慈善组织等捐赠口罩、防护服等50多万件，总部位于杭州的圆通航空从空运到浙的医疗物资超过40吨、免费为浙江的爱心企业及单位往武汉等地运送救援物资近50吨。

圆通已从德国、澳洲、韩国等地采购多批紧缺救援物资捐赠给国内多地医疗机构、红十字会等，航空网络此前已分别从越南胡志明、韩国首尔等地往国内紧急运送海外物资。

中通快递

中通快递2月7日宣布，设立1亿元新冠肺炎疫情防控专项基金为中通一线工作人员提供保障，减少他们的后顾之忧，确保中通网络在疫情期间能够保持强大“战斗力。

疫情期间，中通在国内和国际两条”战线“持续发力。在国内，中通云仓调集全国80多个仓配资源，为救援物资提供存储和配送服务；在国际方面，来自日本、印度尼西亚、阿联酋、柬埔寨的防疫物资正通过中通源源不断运进国内。

中通国际总部及海外团队正跨越多个时区推进跨境运输工作，争分夺秒向国内运输紧缺物品。

申通快递

2月8日，20000双医用手套，3500个口罩，2015件防护服，200个护目镜由申通小哥梁战华、袁恒健送往武汉。该批物资是申通国际免费承运的第12批抗疫物资。

自1月25日开通绿色寄递专用通道以来，申通不仅全力做好国内物资驰援，还积极承担起运输海外援助物资至国内的责任。

截至目前，申通快递全球驰援疫区物资寄递绿色通道已承运口罩、防护服、防护鞋等各类抗疫防护物资车次近50趟，各类防护口罩超过150万只，防护服近10万件，手套超过10万件，各类消毒净化用品近50吨，蔬菜、水果等生活必须用品超过70吨。

韵达速递

截至2月4日，韵达速递已将总计将20批援助物资送达疫区。其中包括130多万副口罩、消毒水和医用酒精，重约800kg的50箱百能抗菌洗手液，5百套防护服等。

2月10日，韵达速递官微发布消息称，韵达国际海外加盟商不断发挥行业优势，为国内输送多批防疫物资。同一天，韵达运送的第36批物资抵达疫区。

百世快递

从1月24日起，百世集团旗下百世快递、百世快运、百世供应链和百世国际加入到免费运送紧急物资的公益行动中。

截至2月9日，百世集团已经累计免费承运8万件、280余吨防控疫情物资。

物资涵盖口罩，手套，帽子，护目镜，防护服，医疗器械，床单，被套，中药饮片，牛奶，水果泡面等，助力奋斗在抗疫一线的医护人员和相关机构。

目前，全国主流快递企业均已恢复正常运营，开始投入更多力量运送物资，保障抗疫一线需求，维护全国人民在疫情期间的正常生活，全力打赢疫情防控阻击战。

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