200百有什么车

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小弟才疏学浅，就知道长安的逸动蓝鲸版扭矩200以上，见笑了。

符合标准的选项参考以下两台≤10万级准性能自动挡轿车有两台值得参考，分别为比亚迪秦Pro与长安逸动PLUS。

秦Pro燃油版是目前8.0/10万区间综合性价比非常高的选项，因为终端优惠接近1.5万元。

初期定价偏高导致的销量低迷决定了后期必然会大幅优惠，对于消费者而言倒是不错的抄底选项。

这台车目前以10万出头的裸车价预算即可选择到旗舰版，安全配置不仅有头部气帘，同时还有主动刹车与全速自适应巡航等智能配置，不过配置并不是这台车的亮点。

秦Pro装备的「BYD476ZQB型1.5T」直喷增压机账面参数一般，动力储备仅为118kw/245N·m（1600~4000rpm）。

不过这台机器匹配的「6DCT35型」六档湿式双离合传动效率挺不错，这一组合可以实现8秒级的破百成绩，目前在10万以下的高品质自动挡轿车为性能标杆。

同时这台双离合变速箱在低速换挡平顺表现也不错，作为双离合研发起步较早的企业，比亚迪产品还是值得信赖的。

基础参数：秦Pro车身尺寸为4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸等级属于短轴B级（中型）轿车。

车身结构涵盖73.5%的高强度钢，关键位置的A/B柱与横纵梁使用了一部分热成型钢与马氏体钢，被动安全保护水平是同级车标杆。

综合性能、配置、行驶品质，以及综合路况「8L/100km」的平均油耗而言，秦Pro燃油版值得抄底。

逸动PLUS_运动时尚型秦Pro的设计风格整体偏稳重商务，长安逸动PLUS的设计风格则要年轻运动一些。

其车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，实车视觉效果比秦Pro更显紧凑，不过驾乘空间的表现也是挺不错的。

至于车身结构用料与配置水平也算高水平，PPH（百车故障率）低至100已经超越了绝大多数合资轿车。

重点：逸动PLUS的性能并没有想象中的强劲。

其装备的NE14T系列的「473ZQ3型1.4T」发动机，动力储备为达到了116kw/260N·m（1500~4000rpm）。

变速箱匹配的也是传动效率足够高的7挡湿式双离合，这一组合理论上也应该有8秒级的破百成绩，然而实测成绩只能在9秒开外。

所以作为运动时尚型的逸动PLUS实际没有那么强，不过作为代步车也不会感觉到弱了。

逸动PLUS蓝鲸版的知道就爱为9.39/10.39万，配置方面只有旗舰版加入了主动刹车和全速自适应巡航，安全气囊没有装备头部气帘。

如果秦Pro旗舰版的价格可以低至与这台车相当，那么综合品质的差异决定了秦Pro更值得选择；如果逸动PLUS也有较大幅度的让利，选择这台车也是不会后悔的。

二选一与预算可调整范围，以及审美偏好决定即可，供参考。

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