跨境电商海运风险知多少

跨境电商海运风险知多少,第1张

货物漂洋过海抵达目的港后却无人提货,致使集装箱长期滞港,产生高额费用;国内造船厂接受不利格式合同,导致仲裁失利;万吨巨轮触碰码头,船企面临巨额赔偿……随着海洋经济国际化、全球化程度加深,跨境电商蓬勃发展,国际航运贸易中隐藏的各种法律风险浮出水面。近日,宁波海事法院对外发布涉外、涉港澳台案件审判状况白皮书,“手把手”教你防范国际航运风险。
目的港无人提货 索20余万滞箱费
2013年10月,浙江慈溪的卓力电器公司要出口一批电熨斗,委托浙江外运有限公司宁波明州分公司(以下简称“外运明州分公司”)向马士基航运公司订舱。
马士基公司的提单显示,托运人为卓力电器,收货人为法格公司,起运港为宁波,卸货港为巴塞罗那,1个40尺集装箱,运费到付。
同年11月19日,货物到达目的港卸货,法格公司却因破产迟迟无人提货,货物在目的港产生了高额的滞箱费。
根据马士基公司在网站公布的费用标准,截至2014年10月29日,一个40尺集装箱滞箱费为30104欧元(按照当时欧元对人民币汇率1:76474计算,折合人民币20余万元)。
马士基公司为此向宁波海事法院提起诉讼,要求卓力公司等被告支付滞箱费和运费等相关费用。
宁波海事法院判决认为,涉案货物到港后,卓力电器公司确认其于同年12月初即知晓收货人法格公司申请破产保护无法提货,虽然其随即询问原告货物退运及费用事宜未得到答复,但其作为涉案货物的托运人,理应持续关注货物在目的港现状及后续处理事宜,及时对到港货物作出处理指示,避免在目的港产生高额费用。在本案中马士基公司对较高目的港费用的产生也存在过错。马士基公司在货物到港无人提货约3个月后才通知相关方,在托运人一直未能给出货物处理指示时,亦未采取有效减损措施,如将货物转移至仓储费用较低的仓库等,对此亦存在过错。为此,卓力电器和外运明州分公司承担运费,折合人民币16690元;卓力电器还要支付滞箱费人民币5万元。
■法官说法
受国际经济形势不振的影响,国外买方有的倒闭,有的希望通过拖延压低货价,有的货物到港时被海关查验扣留,有的买方事先发现货物有质量问题等,都会造成集装箱货物长期滞港,产生大量费用。
当前因货物长期滞留港口无人提货,航运公司向托运人索赔港口堆存费、集装箱超期使用费的纠纷呈多发态势。在审理中还发现,南亚一些国家的买方在贸易之初即存在不良企图,通过长期不提货的方法造成海关拍卖货物,以便低价收购,给国内出口方带来损失。
为此,外贸单位在与国外买方订立销售合同时,尽可能采用CIF条款并使用信用证结汇,要求签发指示提单。这些措施的好处在于,即使买方想违约不要货物,卖方也可以直接在信用证下收取货款。
当收货人不提货的情况发生时,托运人应及早采取处置措施,防止目的港费用进一步增加,必要时需早下决心通知承运人弃货。作为承运人,须及时向托运人或其货运代理人通知无人提货的情况,提示费用增加的风险并征询对货物的处理意见;如果收货方无反馈,也需依法对货物进行妥善处置,切实尽到减损义务。
接受不利合同 仲裁失利被强制执行
2007年,芬佳德航运公司与宁波工艺品公司、浙江航畅船舶制造公司签订造船合同。约定分五期支付货款,第五期款项在船只交付验收后,支付剩余的20%;买方在船只交付和验收之日前作出的所有付款应作为预付款,如合同被买方根据约定撤销或取消,应在三个银行营业日内以美元向买方退还其在本合同下已支付的所有款项总额以及相应利息;卖方须向买方提供涵盖合同第一期至第四期分期付款的不可撤销的还款保函;买方应在卖方船厂交付规格书中规定的包括主发动机在内的物品;若产生争议,双方应根据英格兰法律在英国伦敦仲裁解决。
协议签订后,因宁波工艺品公司和浙江航畅船舶制造公司未能如期交付船舶,芬佳德公司于2011年5月取消合同,并根据合同约定的仲裁条款在伦敦启动了仲裁程序,请求裁定宁波工艺品公司和浙江航畅船舶制造公司退还各期付款及其利息,并承担相应的合同利息、复利及其成本。
2013年7月,仲裁委员会终局裁决,宁波工艺品公司和浙江航畅船舶制造公司应支付金额为2790792190美元及年利率为6%的利息。
因两公司未履行付款义务,芬佳德公司于2014年5月23日向宁波海事法院申请承认并强制执行上述仲裁裁决。
宁波海事法院认为,本案仲裁裁决符合《承认和执行外国仲裁裁决公约》和我国法律所规定的承认与执行外国仲裁裁决的条件,对芬佳德公司的申请,法院予以支持。
■法官说法
近年来,缔约地位不平等导致国内造船方在解决纠纷环节处于被动地位的问题值得重点关注。多数涉外船舶合同会订有仲裁条款,多有约定任何产生于造船合同解释和履行中的争议均应根据伦敦海事仲裁委员会条例在伦敦仲裁,并适用英国法律。涉外船舶建造合同多数采用全英文的日本、挪威或BIMCO(波罗的海航运公会)的造船标准合同范本。而国内造船厂对合同范本研究不多,对外国仲裁或诉讼程序了解不够、缺乏经验。
五年来,宁波海事法院受理申请承认与执行涉外海事仲裁裁决案件13件,总体呈上升趋势,当事人选择的仲裁机构均为英国伦敦海事仲裁委员会。其中10件案件涉及船舶建造合同纠纷,仲裁裁决无一例外均是国内造船方败诉,而仲裁裁决的效力也得到裁定确认。
本案是目前国内造船方在涉外船舶建造、买卖合同履行纠纷中较为典型的案例。两被申请人败诉不可忽视的原因是接受了载有诸多不利条款的格式合同。具体表现在:(1)约定的付款周期过长,最后一笔船款的比例过大且在船舶交付验收后才能支付,若双方对所交付的船舶发生争议,国内造船方很可能无法收回余款;(2)预付款及还款保函方面的约定加重了卖方的责任,且缺乏相应制约买方该项权利的限制性条款,一旦发生争议,卖方立即处于被动地位;(3)约定买方有单方通知解除合同的权利,并在发生合同中所约定的迟延情形出现时,若卖方未在3天内通知买方,则其无权取得相应延期。由于卖方并未在发生合同所约定的迟延情形出现时及时通知买方,致使其未就该迟延得到延期,最终因在经修订的最后交船日期未交付船舶,买方单方通知其解除合同;(4)约定买方应在卖方船厂交付规格书中规定的包括主发动机在内的物品,而未对买方所提供的船舶主要配件的规格、所应达到的品质以及若买方提供的物品发生质量问题应如何处理进行详细约定。仲裁庭认为船舶未能交付的主要原因是船舶尚未准备好交付且导致主发动机产生问题的原因尚未确定,最终判令本案两被申请人败诉。
为此,造船企业尤其是船舶行业协会,应组织相关专家深入研究国际上常用的船舶建造合同范本,积极培养商务、法律专业人才和谈判专家。一方面尽可能让造船企业在格式合同可予商洽的前提下,争取订入有利条款而删除不利条款。另一方面严格规范合同订立的整体环节,不仅要关注船舶造价、船舶技术要求等基本条款,也要确保造船期限的延展、违约事由认定等足以影响合同履行的重要条款的明确可行,同时还要关注违约处理条款是否显失公平,或明显不利于建造方。
货物未证明申报 依最低标准获赔
2013年,原告义乌市堆正进出口有限公司(以下简称堆正公司)接到一笔总额236640美元的外贸服装订单后,委托货代向被告现代商船株式会社(以下简称商船会社)订舱,涉案集装箱在宁波港装船运输。
货物到港后,商船会社方集卡司机向当地警方报案称,其所驾卡车连同集装箱被持械歹徒劫走。
为此,堆正公司以涉案货物在商船会社责任期间内丢失致其客商无法取得货物为由,提起诉讼,请求判令商船会社赔偿其货物损失232000美元、海运费人民币2395543元及两款延期支付违约金。
宁波海事法院经审理后,判决商船会社赔偿堆正公司货物损失139167美元及该款相应利息,驳回堆正公司的其他诉讼请求。
■法官说法
FOB贸易术语是我国外贸出口企业主要采用的外贸方式。在“走出去”战略影响下,我国中小外贸企业纷纷大力开拓新兴经济体国家市场,同时承受着外方市场诚信、安全秩序及目的港政策等多重风险。
本案的判决是价值232000美元的货物,最后只能得到千余美元赔偿,也给广大中小外贸企业敲响了警钟:出运货物时务必要求承运人签发提单并在相应单证上记载货物价值。
我国海商法规定,货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规定。该区段运输发生于墨西哥,应适用墨西哥法律。商船会社提交了经当地公证和我国使领馆认证的法律意见书,可以作为认定承运人责任及其限额的依据。墨西哥相关法律规定,当服务使用者没有申报货物的价值,责任将被限制在每吨墨西哥联邦区现行的15天的最低工资,若不足一吨则按比例计算。
堆正公司提交的报关单显示货物价值共232000美元,与外贸订单记载货值相对应,但货物价值并未在提单复印件和墨西哥内陆运单中显示,不能证明货物价值已申报且承运人、陆运区段承运人已获知,故承运人的责任应被限制在每吨墨西哥联邦区现行的15天的最低工资。
据此,宁波海事法院根据2013年11月美元与墨西哥比索的汇率乘以提单记载的货物重量,确定商船会社的赔偿责任数额为139167美元。
■司法观察
树立公正权威的国际海事司法形象
浙江作为海洋经济和外贸大省,面临着加快建设21世纪海上丝绸之路战略枢纽区和开放合作先行区的重大机遇和新挑战,涉外、涉港澳台海事审判工作任务十分繁重。
五年来,宁波海事法院受理涉外海事海商案件1501件,审结1366件,收案标的总额7859亿元,结案标的总额6319亿元。其中海上货物运输合同纠纷占3690%,成为一审海事海商案件的最大类别。
宁波海事法院副院长陆明明说,该院受理的涉外海事海商案件共涉及50多个国家和地区,当事人分布于除南极洲以外的各大洲,但主要集中于美国、英国、法国、新加坡、韩国、日本、巴拿马、马绍尔群岛、利比里亚等传统航运大国、船舶开放登记国或商品进口国。“案件分布情况很大程度地体现了海事司法与航运经济、临港工业、对外贸易的密切联系。”
据了解,涉外、涉港澳台案件送达存在环节多、耗时长,域外证据与授权公证认证手续复杂,外国法查明途径有限等问题,这些因素客观上长期制约着“四涉”案件的审判效率,拉长了案件的审理周期。五年来,宁波海事法院“四涉”案件的平均审理天数比一审海事海商案件的平均审理天数多出1674天。
为树立公正权威的国际海事司法形象,宁波海事法院不断探索提升海事法官司法能力的新途径,着力提高法官综合素质,努力打造一支“懂法律、懂外语、懂航运”的高素质审判队伍,探索建立海事法官专业实践制度、青年法官导师制度和审判经验传承制度。针对海事审判涉外性较强的特点,定期组织一线法官学习相关法律法规、司法解释、国际公约及航运惯例,及时更新知识。鼓励新任法官积极参加与港航、货运代理企业的交流,加深其对航运实践、航运惯例的理解,全面提升海事法官的司法能力。
为平等保护中外当事人合法权益,该院在审查管辖权异议时,既注重积极行使海事司法管辖权,切实维护司法主权,又注重当事人意思自治;办理特别程序案件时,注重兼顾中外当事人利益,必要时采用听证的方式,保证裁决的公正性;为解决域外送达难问题,该院尝试借助外事部门、涉案船舶船长、担保函记载的机构或律师实现对境外当事人的送达,有效促使境外当事人积极应诉;实体审理过程中,合理确定举证期限,依法调查取证,对于电子邮件、电子签章、聊天记录、手机短信等在海上货物运输实践中被广泛应用的电子信息证据进行客观审查认证;在适用法律时,坚持贯彻国家主权原则和当事人意思自治原则,充分尊重当事人对法律适用的选择,除依法认可当事人自愿选择适用我国法律外,必要时主动拓宽外国法查明途径,开展外国法的查明,多次适用或参照国际公约、国际惯例以及外国法律审理案件,努力树立良好的国际海事司法形象。

近日银行存款利率再度调整的消息传出,这对我国众多喜欢将钱存在银行的保守型理财者来说,不见得是一个好消息,毕竟重新调整后的存款利率并没有上涨,反而下降了。
那么如今银行利率调整后,将10万元存银行,一年后能够拿到多少利息呢下面针对这一问题,小编将进行全面分析!
一、选择不同的存款方式
众所周知,银行中存款产品的种类比较多,选择不同形式的存款产品,最后的利息收益高低不同。目前银行中常见的存款产品有活期存款、整存整取、整存零取、零存整取、定期存款、大额存款、大额存单以上几种。
首先,活期存款利率最低,年化收益为03%,10万元存一年利息为300元;
其次,要知道银行中存款期限越长,那么利率越高最后的收益也就越高,其中整存整取、整存零取、零存整取这三种形式的存款利率都一样,其最长的存款期限为五年期,年化利率为1550%,10万元存一年利息为1550元;
然后是大额存单,银行专门为大金额储户设置的高利率存款产品,起存金额20万,由此可见,10万元并不满足大额存单的门槛,因此无法享受大额存单的存款利率,如今银行大额存单三年期存款利率为325%。
最后是定期存款,最长存款期限为5年,年化利率为275%,持有一年利息收益为2750元;
再然后是大额存款,是国内的一些中小型银行推出的特色存款产品,每个银行的其存金额高低不同,有5万起存的还有10万起存的,最长期限为5年,其五年期利率426%,10万元存一年利息为4260元;
二、选择的银行不同
要知道,我国大大小小的银行加起来,高达4000多家,每家银行给的存款利率都各不相同,其中我国中小型银行由于实力不比国内大型银行,所以给出的存款利率是最高的,想通过这种方式来降低揽储压力。
例如部分中小型银行给出的三年期定期存款利率为398%,比国有银行中大额存单的利率要高出不少。还有部分银行能给出五年期大额存单利率为402%,若无法达到存款门槛的要求,还可以选择中小型银行中的大额存款,起存金额较低,且利率较高。
三、理财新方向
对于理财者来说,能在保障资金安全的情况下,能够收益最大化是最好的。那么还有什么方式收益比银行存款高,且资金安全呢
随着稳经济的相关政策措施落地见效,我国外贸进出口保持稳定增长势头。如今,跨境电商等新业态在各类贸易业态中的增速一马当先,顺势成为拉动经济的重要力量。在此背景下,一些外贸经济平台在促进外贸发展的同时,借助代销进口商品的形式,与国人共享行业红利,30天周期安全稳定获取1%的利润,帮助财富稳健增值。
储蓄国债相信大家都不陌生,我国国债被誉为无风险投资品,其中有不少人在购买国债后,遇到急需用钱时,会将手中购买的国债通过抵押的方式获取一笔资金,到期后还被付息,这样的方式叫做国债逆回购,若是 *** 作得当,年化收益可达6%,且期限比较短,最长不超过182天。
总之,银行存款利率受大环境因素影响,存款利率走下行路线也是必然的,毕竟如今很多发达国家都进入了负利率时代,这也是一个不争的事实。

“会员数突破1亿的钱宝网集体跑路 创始人张小雷投案自首”,看到这条消息,讲真我是有点兴奋的。就好像看到了别人养了多年的肥猪,终于杀了卖掉一样。

半年前,我就听到周围有朋友说他同事在钱宝网投了六十多万,每个月利息就有四万多。睁开眼每天都能挣一千多,想想就开心。而且这钱还大部分是借来的。

这次钱宝网雷了,我第一时间就去问朋友,他朋友亏了多少。他说现在是投了26万在里面,加上后来的利息一共是36万。就算是加上此前赚的利息,他也还是亏的。忙活了一年,就换来这样的结果。

据说他现在准备打算把刚买的新车卖掉还债,不过现在他在犹豫应该卖车位还是车。我觉得这问题还用想吗?车买回来就已经贬值,而且车是消耗品,只会越来越便宜,但是车位就有升值空间。

回归正题。先说下钱宝网到底是个什么东西,为什么那么多人上当受骗。

一、钱宝网是个什么东西?为什么能吸引那么多人来投资?

钱宝网此前 官网的介绍是:国内微商平台 钱宝网 ,基于高频流量入口和资本,发展以微商为核心,微商下乡和跨境电商并行的“一体两翼”模式,并依托优质微商全力构建小微企业的超级孵化器。

投资钱宝网,怎么赚钱?收益能有多高呢

公开资料显示,钱宝网此前的运营模式为“看广告赚钱”。按钱宝网的说法,用户缴纳10万保证金,并保证完成一定量的“看广告”任务,每月可获得4000元以上收益。

另外,钱宝网宣称自己是一家专门做微商的平台,微商店主入驻钱宝网需要缴纳2万元的抵押金,如果未来不做了这2万元还可以退回。钱宝网此前宣布会员数近2亿,入驻48万余商家。

除了看广告和微商平台,钱宝网还有很多业务,业务包括足球、游戏、票据、O2O、新能源、环保和无人机领域。据网贷天眼披露,钱宝网还提供一款名为“QBII任务-雷神空天”的投资项目,年化利率高达436%。

此前有很多自媒体都在质疑钱宝网的模式有问题,是庞氏骗局。只有退出得早的人才能赚钱,可是钱宝网还是活了五年多,有的人就觉得能活那么久,国家也不管,应该没啥问题。

另外,不少人就是看到钱宝网好像收入来源很多,实力也很雄厚的样子,而且还做微商了,应该是可信任的,所以就投钱了。

现在打开钱宝网官网已经是蓝屏了,估计是被警察封掉了,并且贴上了警示。

二、钱宝网被曝光出事以后,很多人都不相信。

平安南京在新浪微博上发布:钱宝网实际控制人张小雷因涉嫌违法犯罪,于2017年12月26日,向南京市公安机关投案。目前,南京市公安机关正在开展调查。

结果 一堆人在下面留言说平安南京发布消息的手机跟以前的不同,可能是被盗号了。一堆人在下面跟帖。这些人无一例外都是在钱宝网投钱的人。现在还怀有期待,毕竟他们觉得钱宝网也多次出现这样的负面新闻。

此前11月28日,钱宝网官方微博还发过微博:对于愚蠢的人,谣言只会止于丧钟,正义的审判,现在开庭。

现在看来可真是很可笑啊。就好像骗子说“我是君子”。

把京东,美团,阿里和百度称为正义同盟,真不要脸到家了!

钱宝网跑路的实锤出来后,还有人觉得权威媒体,比如央视、新华网还没发布呢。我想想,估计人家发新闻评论的速度还没我快呢。急啥呢?

还有人耐不住了,直接把南京警方的电话给打爆了,都在质疑钱宝网这件事情。真是可怜之人必有可恨之处。

这些人明知道钱宝网高额利息意味着巨大风险的时候,还是义无反顾地把全部身价扔进去,赚利息的时候这么得瑟,分一毛钱给警察了吗?现在雷了,拼命来找警察,这不是耽误有需要的人正常报警么?

三、投了钱宝网的都是些什么人?

我今天加入了钱宝网维权群,看到了很多人都在说自己的遭遇。

有的人全部积蓄6万都投了进去,有的人不仅自己投,还拉着同事和朋友一起投,现在雷了,就很担心同事朋友找他算账。真是吃力不讨好啊。

当然亏了几万的还是小数目,有的真实与否不敢确认,但是上显示有个老先生自称是宝粉,投了5700万。如果属实,那我也无言以对了。

钱宝网的顾客投资组成大致可以分为四类:

1、宝妈,家庭主妇

这类人由于没有工作收入,往往都希望能用钱生钱,她们不仅是微商主力,而且还是这类平台最得力的推手,她们的传播能力非常强。

这次钱宝网雷了,家庭主妇们估计是把小孩从小学到大学的钱都搞没了。

这位宝妈还是投得少的,所以还懂自我安慰。

2、老人

其实,老人可能才是钱宝网最大的受害者,因为很多老人都是退休后,拿着一点退休金和积蓄过日子,突然有人说有赚快钱的门路,老人就很容易动心。

据说不少老人都把自己的棺材本投进去了,这也罢了。最怕的就是那种借钱投资的老人。此前e租宝事件,就有不少老人赔了几十上百万的。

钱宝网跑路后,这些老人是最惨的,就怕他们受不了,会想不开。如果家里有老人投了钱宝网的,一定要注意安抚情绪。

3、学生

其实学生抗风险能力是最弱的,因为大部分学生都没收入,就算有收入,都是很少的。我本来也没想到有那么多大学生也来投资钱宝网,直到在知乎看到有人说自己周围很多人同学在投。不过数目都不大,几千到十几万不等。

大学生况且都无法阻挡住钱宝网的高息骗局,何况是家庭主妇和老人呢?

4、白领

白领也是钱宝网的主要投资者组成,就像我上面提到的那个朋友的同事,是事业单位的工作人员。

像这些出来工作领死工资的人来说,自然是很想找到一些理财投资途径来增加被动收入,可惜,他们没能控制自己的贪婪。在明知道是一个坑的情况下,还是想要去搏一把。

以上,我是一点也不同情钱宝网的投资者,因为他们要么是太懒,要么就是自作聪明。

他们贪婪钱宝网的利息,钱宝网却收割了他们的本金。天道有轮回,苍天饶过谁啊?

在投资的道路上,多一点敬畏,多一点研究分析,不好吗?

年利息=本金年利率
自存款定价新机制落地,不少银行下调了中长期存款的利率,大额存单的利率也跟着下调,这不是一个好消息,却是客观现实。
目前在国有银行方面,如工商行和农行,三年期大额存单的利率只有335%,没有五年期的大额存单。而在股份制商业银行方面,恒丰银行仍然推出有5年期大额存单,利率可达405%。由于它是全国性的银行,在多个城市开设有网点,能惠及不少人。
通过中国货币网官网,我们能发现一些还在发行期的大额存单,利率可达42625%,期限多为3年期或者是5年期,多数是一些中小银行发行的。这已经是大额存单在如今大环境下能够达到的颇高利率了。
100万元本金能带来的年利息
我国《存款保险条例》的保障金额上限是50万预期本息和。为了保险起见,将这100万存在中国工商银行的话,年利息为:1000000335%=335万。若储户更倾向于得到较高收益率,愿意冒一定本金损失风险,周围又恰好有利率42625%的大额存单,将这100万存入中小银行,每年的利息为:100000042625%=42625元。
还有折中的方式,那就是存入恒丰银行这类全国性的股份制商业银行中,综合实力比较强,还是相对安全的。届时年利息为:1000000405%=405万。
当然,还有一种方式,那就是将资金分成几笔,分别存入不同银行的大额存单中。不过要注意的是,如果分成了50万+50万两笔,万一银行倒闭,本金是有保障的,利息却没有保障。
可别觉得利息少不算啥,这种想法就错了。以50万存上述中小银行的大额存单来算,5年内的总利息为:50000042625%5=1065625元,都超过十万了。所以储户在分开储存时,要提前算好账。
存款和理财
不过,若真有100万存款,不太建议你将资金全部存在银行之中。因为以如今的存款利率来看,这个利率可跑不赢通货膨胀。若不想自己所有的存款购买力缩水,将大部分资金存入银行中以保证安全,将小部分资金用来做增值是比较稳妥的解决方法。
零钱和短期内有可能用到的资金不妨存入余额宝中,若有为3年后买车攒首付,为10年后孩子的留学学费理财的需求,可以选择一些中低风险的基金进行定投。
也可以跟随国家大势进行选择。如今我国外贸方面,有国家一系列稳外贸政策的扶持,跨境电商等外贸新业态也是重点关注对象,此时选择一些外贸经济平台就恰是时候。如至臻海购,能够达到12%的利润折合年化,周期却只有30天,安全且保本,且相当灵活。
总之,若有一百万元存入银行的大额存单,选择3~5年期的话,一年的利息收入大概在33万~45万之间。这个收益看似很高,其实主要是本金够多的功劳。而面对通货膨胀,若储户将其中的部分资金用来做增值,兴许能得到更令人满意的收益。

一、域名的选择

网址又被称为商标,拥有一个与企业名称和形象相符合的域名是企业进行网络营销的前提。在进行域名的命名时,要考虑到域名与企业的名称、标识的一致性。要注意域名的简洁性,避免过长的字符导致记忆的困难,如果您的域名不容易记忆,就等于让他们忘掉了如何能找到贵公司的虚拟门面。这是网上商城建设中常遇到的问题之一。

二、跨境商城空间的选择

企业要建设网上商城就需要有自己的空间,这就需要选择合适的服务器。一般情况下,大型企业实力雄厚,而且基于企业自身庞大的数据库以及安全方面的考虑,以选择自己架设服务器为最佳选择;而中型企业比较乐于选择服务器托管服务,这样就可以省去管理、维护服务器的大笔费用和网络管理员;小型企业可与人共同分享虚拟主机,即空间的租赁。因此,一个好的空间也是决胜网上商城建设成功与否的一个衡量标准。

三、商城制作

商城制作时要尽量选择有保障的网站管理系统,低价格的网站管理系统往往没有安全和技术保障,跟选择空间服务商是一样的,低价格的空间服务商,服务器利息高,只有放大量的网站才能保证成本,所有就没有速度和安全保证了,空间商没有适当的利润也不能为企业提供良好的服务。为了公司长久良好的发展,所以尽量选择正规的空间服务商和电商软件及服务提供公司来创建网上商城。

四、页面排版、、字体选择

用户打开商城,首先看到的就是你商城的页面设计的怎么样,页面排版要干净整洁,大小要合适,字体大小、颜色都要从用户的角度出发。如果你的商城页面设计很死板很简单,就算用户从搜索引擎来到你的商城,看了一眼就不愿再看第二眼了。

跨境电商商城系统还要注意语言是否有多种,是否可以支持我们与客户正常沟通。

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金融稳经济措施落地显效

近一段时间,由于疫情多点散发,市场主体特别是中小微企业、部分行业和群体受到较为严重的冲击,对政策支持的需求更为迫切。近期,国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》,提出六个方面33项具体政策。其中货币金融政策主要是5项,还有其他配合性政策11项。目前,一揽子货币金融政策按照“稳存量、扩增量、降成本、促开放”的总体思路,强化政策引导,发挥市场作用,及时精准惠及受困的群体和重点领域,助力稳住经济大盘。

增强金融支持力度

近期国务院出台的一揽子货币金融政策,聚焦市场主体、有效投资、降低融资成本、重点领域和对外开放。日前,人民银行、外汇局举行新闻发布会,解读国务院常务会议部署有关扎实稳住经济的金融政策。人民银行、外汇局有关负责人表示,正在逐项细化一揽子政策措施中涉及货币金融的具体内容,确保尽快落地见效,切实担负起稳定宏观经济的责任。

货运物流核心企业在助力疫情防控、经济恢复中的作用至关重要。浙江凯鸿物流股份有限公司今年受到疫情影响,仓库货物一度积压严重,企业经营成本显著上升。在了解到企业的情况后,当地金融机构迅速加大支持力度,工商银行落实抵押追加信用方式,将企业授信由1000万元新增至2000万元。嘉兴银行使用无还本续贷产品为企业解决了1400万元的贷款到期周转压力,并在现有授信1亿元的基础上,再次新增授信额度1000万元。

今年以来,人民银行出台了一系列政策措施,包括降低存款准备金率、上缴结存利润,释放长期流动性。两次引导贷款市场报价利率(LPR)下行,及时推出多项结构性货币政策工具。近期,人民银行、外汇局出台《关于做好疫情防控和经济社会发展金融服务的通知》(即“金融23条”),完善房地产金融政策,为抗击疫情、稳定经济增长、保市场主体、保就业、保民生提供了有力的支持。

人民银行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜介绍,在聚焦市场主体方面,鼓励对中小微企业和个体工商户、货车司机贷款以及受疫情影响的个人住房与消费贷款等,实施延期还本付息的政策。加大对地方法人银行发放普惠小微贷款的激励强度,按照余额增量的2%给予激励。创新优化商业汇票、应收账款融资、融资担保、专项金融债等手段,加大对小微企业融资的支持力度。

为支持好重点领域,接下来人民银行还将用好结构性货币政策工具,加大对交通物流、粮食能源安全、科技创新、产业链供应链稳定等重点领域的金融支持。同时,支持符合条件的高新技术和“专精特新”企业开展外债便利化额度试点,丰富外汇市场产品,提高企业汇率避险能力,进一步优化便利境外机构投资者投资中国债券市场。

政策受益面扩大

“我的小吃店活过来了!”6月1日早上7点不到,上海宝山区祈华路上的沙县小吃店迎来了两个月来的第一批客人。小吃店店主是今年37岁的福建人肖杭,他已经在上海开了3家店,而在今年5月,他差一点资金链断裂。“租金、水电费和员工工资,每个月净支出就要十几万元。”肖杭面临着严峻考验,再加上他的户籍和房产均在福建,在上海贷款并不容易。

为有效缓解受疫情影响商家的短期资金周转压力,美团与光大银行、上海银行等多家金融机构联系,于今年5月面向门店在上海的美团商家推出了30天无抵押免息贷款。肖杭通过美团“生意贷”申请了5万元额度,凭借他的3家沙县小吃店此前在美团的良好运营记录,贷款申请马上就通过了。“贷款过程很方便,如果我当月就能还清的话,连利息都不用付。当月还不上,利息也很低,一个月就150多块钱。”肖杭说。据悉,美团推出免息贷款支持以来,已为超过600多户上海商家解了燃眉之急。

为帮助中小微企业应对疫情冲击,近期,力度更大、受益面更广的贷款延期还本付息政策落地。与之前的政策相比,人民银行货币政策司司长邹澜表示,本次推出的延期还本付息政策支持力度更大,政策受益面更广。

具体看,国务院常务会议决定将资金支持的比例从1%提高到2%,进一步调动金融机构积极性,同时明确对延期贷款坚持实质性风险判断,不单独因疫情因素下调贷款风险分类,不影响征信记录。政策支持对象明确增加了受疫情影响严重的货车司机等人群,将货车司机贷款、商用货车消费贷款以及个人住房、消费等贷款纳入了延期范围。

“特别是对备受关注的货车司机,只要他们提出贷款延期申请,且无违约记录,具备行驶证等基础证明材料,银行就可以按照市场化原则,给予延期。”邹澜表示,国务院常务会议提出,汽车央企发放的900亿元货车贷款,要银企联动延期还本付息,对合格银行支持央企货车贷款延期的,将纳入1000亿元的交通物流再贷款支持范围。同时,此次更注重发挥银行的主动性,明确商业银行按照市场化原则与受困主体自主协商,对今年年底前到期的贷款实施延期还本付息;还要求银行提前联系企业,努力做到应延尽延。

邹澜介绍,目前约有六成的货车贷款发放主体是汽车集团财务公司、汽车金融公司和金融租赁公司。这三类非银金融机构积极响应延期还本付息政策,但这也可能会对其造成一定的流动性压力,为解决他们的后顾之忧,人民银行及时引导三类机构创新推出货运物流主题金融债券,用于向货车车主和相关物流企业提供贷款延期还本付息和接续、新增投放资金的支持,保障他们更好落实政策。

稳住外贸外资基本盘

今年3月30日,浙江省台州市欧森纳进出口有限公司收到了第一笔跨境人民币款项1059万元。该企业负责人高兴地说:“用跨境人民币结算,我们下订单再也不用纠结了。”

欧森纳是一家主营摩托车配件出口的小微外贸企业,主要出口韩国。此前,公司对主要客户使用美元结算。近年来,受到汇率剧烈波动影响,再加上公司规模小、利润不高,汇率波动给欧森纳带来了很大的冲击。泰隆银行外汇联络员在走访时了解到这一情况,建议企业与客户协商,改用跨境人民币结算。2022年起,欧森纳的韩国客户同意采用跨境人民币结算,解决了企业面临的汇率风险问题。

“外贸外资企业在跨境贸易投资中使用人民币,可以减少汇率风险、降低汇兑成本。”人民银行宏观审慎局局长李斌介绍,人民银行持续优化跨境贸易投资人民币结算环境,取消外商直接投资业务相关专户管理要求,便利外商投资企业境内再投资;稳步开展结算便利化试点,鼓励银行简化结算流程,为优质企业提供便捷的跨境人民币投融资服务。

在提升贸易投融资便利化水平上,国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英表示,外汇局采取了一系列新举措。一是优质企业贸易外汇收支便利化政策实现了全国覆盖。二是跨境贸易新业态结算便利化惠及更多市场主体。如引导银行和支付机构为跨境电商提供高效便捷的结售汇和资金收付服务。部分银行将跨境电商结算手续费降至2‰,基本实现了境外资金实时到账。同时优化市场采购贸易结算流程。今年以来备案商户在线自助办理收结汇约占70%,惠及中小微商户8万余家。三是进一步提升外债业务便利化程度。跨境融资便利化试点区域增至17个,覆盖全国80%的高新技术和“专精特新”企业,原来9个区域便利化额度提高到等值1000万美元。

(一)波兰公司的优势

波兰作为欧盟、经合组织和世贸组织成员所提供的福利;

法人注册过程的灵活性,包括远程注册;

许多进入欧洲市场的机会;

熟练的本地工人;

开办和维持企业的成本相对较低

(二)波兰法律和商业存在的主要形式

1 有限责任公司是波兰的法律实体,由于创建过程的灵活性和简单性,它被认为是最受外国和本地企业家欢迎的公司之一。法人实体的注册不需要大量费用。要形成法人实体的授权资本,需要 5,000 波兰兹罗提(1,000 欧元)。每股价值至少为 50 波兰兹罗提。一个法人实体甚至可以由一个创始人注册。这种法律实体的每个参与者不对企业的结果负责,包括对超出投资金额的债务和其他义务。但是,某些限制可能适用于参与者的股份转让。

2股份公司是在波兰开展业务的一种选择,旨在吸引外部融资和向第三方公开发行股票。该法人实体的注册和活动支持需要遵守严格的规则,但承诺会带来很多好处。创始人需要形成 100,000 波兰兹罗提(21,000 欧元)的授权资本。每股面值必须至少为 1 grosz (PLN 001)。

分支机构是一种适合非居民法人实体的业务选择,并受到一些限制。此类法人实体有权在波兰境内仅开展在国外开展的那些类型的活动。在这种情况下,需要注册。

(三)波兰公司的注册流程

如果打算在波兰开设公司,则必须经过以下步骤:

1根据波兰法律实体名称规则,为未来的法律实体开发和验证名称选项。保留所选标题。

为未来的波兰法律实体搜索和注册法定地址。

2收集和处理个人的个人数据以及作为未来波兰公司创始人的法人实体的注册数据。收集波兰企业受益人和管理者的数据。

3制定和批准法人实体的组成文件。填写所需的登记表。

4为未来的波兰法人实体设立法定资本。

5向注册服务商提交一揽子必要文件。在对问题作出肯定决定的情况下将信息输入登记册。

6为缴纳税款和社会保障缴款而进行的注册。

7搜索银行为新成立的波兰公司开户。

8获得受监管活动所需的额外许可和执照。

(四)波兰的税收制度

如果外国企业家计划在波兰开设或购买企业,则必须评估此商业决策以及以下税收方面:

公司税 - (1) 标准税率 - 19%,(2) 小型企业 - 9%

所得税 – (1) 收入不超过 120,000 波兰兹罗提的税率为 17% (2) 标准税率为 32%,超过 1,000,000 波兰兹罗提的收入额外征收 4%;

增值税 - 23%

预扣税(对于非居民)- (1) 股息 - 19% (2) 利息 - 20% (3) 特许权使用费 - 20%

资本利得税 - (1) 公司 - 参见公司税 (2) 个人 - 股权转让交易适用 19% 的税率。

出于税收目的的小型企业被认为是 (a) 上一财政年度的销售收入(包括增值税),其金额以波兰兹罗提计算不超过等值 200 万欧元或 (b)已经开始营业,除非由于重组(降低税率的适用期限仅限于注册后的第一个财政年度)


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