重庆主城未来10年发展中心会在哪里？

重庆为多中心城市，但是多中心也有369等级的，以及差异化定位发展。各区之间定位不同、特点不同、功能不同。重庆未来的发展中心以及重心还是以解放碑、江北嘴、两江新区为主。如果要是核心地段，那么任何城市核心永远只有很小的一部分土地（解放碑、江北嘴）。

其中解放碑主要是在现有的基础之上进行数字化升级发展，经济产值目前依然是领先其他区域。

江北嘴目前处于发展当中，政府正在加大力度引入以金融为主的大型企业落户。是重庆绝对的重点发展区域，是国家级战略部署的西部金融中心而不是省级的。

两江新区覆盖面积非常之大，也是属于今年热点区域，同时为政府重点发展高新技术产业区域，不过发展相对没有以上两个区域集中，比较分散。也有人说礼嘉、中央公园是重庆中心。其实不然，仅仅只是重庆核心区土地开发殆尽，城市基础建设转移到这两个地方，但是多以住宅开发为主以及部分购物中心生活配套建设。并没有很多大型企业落户此地，即使有也仅仅是个别的。这样的城区称之为市中心名不副实。

*** 子石板块重庆也定位为CBD，但是其企业规模和经济规模体量较于解放碑、江北嘴相差太多。不过三者形成金三角形态未来发展可以起到相辅相成的作用，1+1+1大于3。

重庆未来核心区以前与未来都会定格在解放碑、江北嘴、 *** 子石。这三区经济产值比例远远高于其他区域。

我觉得，重庆未来10年的发展中心是两江新区和渝北区。

两江新区是中国内陆第一个国家级开放新区 ，也是继上海浦东新区、天津滨海新区以后，由国务院直接批复的第三个国家级开放新区。

重庆市设立两江新区，非常有利于 探索 内陆地区开发开放的新模式，提升重庆地区经济实力和综合竞争力的同时，也进一步推动了西部大开发。

一直以来，渝北区对于重庆市的经济做着举足轻重的贡献，2017年重庆市渝北区GDP1380亿，遥遥领先于重庆市其它区县。

渝北区的经济也是一直引领着重庆市各区县经济的发展，我相信这一点没有人会怀疑，而且渝北区每年都在发生着翻天覆地的变化。

如果仅仅说发展中心在两江新区，我个人觉得有失偏颇，两江新区涵盖了江北、渝北、北碚三个行政区的部分区域，再者两江新区毕竟是后起之秀。

而渝北区一直以来引领着重庆市的发展，也是我们一直以来最为看好的一个主城区，当然重庆一直以来走的都是全面发展之路。

未来10年，重庆会发展的越来越好，重庆的发展也将势必带动区域经济发展，进一步推动西部大开发。

重庆西部科学城，是未来10年的希望 。

这里堪比上个10年两江新区开发的面积，回想当初两江新区，开发的区域包括长江以北，嘉陵江以东，即渝北、江北、北碚三区，而未来十年，重庆高新区（西部科学城)也不亚于它。

这么说吧，上图的中梁山以西，缙云山以东，北临嘉陵江，南至长江这一带都是它要着重开发的地盘，里面就有北碚、沙坪坝、江津、九龙坡（由北向南)，同时还有越过中梁山的拓展区九龙坡（老高新区)、以及大渡口。

重庆正处在由工业制造转变40智造的关键时期，高新区西部科学城就是未来智造工业担纲，这里有一半多的高校坐落于此，也是为重庆发展提供智力支撑的有力保障!

在已建成或准备开建的城市交通基础设施中，西部科学城的占比也不可小觑，从十几条隧道里，就可发现西部发展有对重庆有躲重要。

zui有利消息，还是di二国际机场也坐落在它旁边，有消息说，沙坪坝区政府也准备搬迁到西永了，从 历史 上看，自南岸区搬迁致茶园以来，以前荒凉的茶园早已是今非昔比，何况现在的高新区是举全市之力在发展。

也就是说，偌大的西部槽谷地带，沙坪坝已经开始动作了。

说不定不久的将来，江津一旦眼红了，把家搬到双福来也不是没有可能哟！

再加上，副省级的高新区所在地——金凤镇，就问你，未来十年，西部槽谷地带能不能成为重庆的发展中心

重庆是组团式发展，这样的模式既可以将资源聚集在一定范围内，但又避免了过分拥挤，所以重庆的未来发展将是多点式的。

未来两江新区将会是一个重要增长点，汇聚了中意、中德、中日、中韩、中以等国际产业园、新能源 汽车 产业园、仙桃数据谷、通用航空产业园等。配备国际学校、国际医院，高绿化率，生态复合居住区。

巴南未来也会有一定的发展，现在的生物医药园区就在巴南。京东物流中心、海洋公园、NBA中国赛场之一也在巴南，巴滨路也是滨江路中的人居典范。云篆山等曾是巴渝十二景，相信随着体验式经济的发展，云篆山也会逐渐发展成为品质休闲目的地。

永川汇聚了机器人产业、 汽车 产业等，加之永川高绿化率，人口密度较低，与主城有高铁连接，与荣昌货运机场较近，未来潜力也应该很大。

合川、大渡口等区也应该会逐渐发展起来。个人也比较看好有众多公园，交通便利，人口密度较低的宜居宜业之地大渡口。现在亚马逊AWS就在大渡口。而且大渡口其实早在十万至八万年前就有人类文明的遗迹了。

总之，重庆是组团式模式，不存在绝对的中心。随着 社会 的发展，以前主城的概念应该会逐渐被淘汰，取而代之的是更利于一体化的大都市区的概念。

随着“规范”、“文明”、“祥和”、“进取”逐渐成为越来越多重庆人的价值观和行为导向，重庆正在变得越发温婉和璀璨。

根据深圳发展的经验来分析：深圳最早开发的罗湖，现在经济活力是最差的。就是所谓的后发先至。重庆也一样渝中是开发最早的 10年之后肯定不是发展最好的。两江新区是国家级的新区，不紧有后发优势。关键在于规划合理，政策的加持发展不可限量。巴南区未来会有一定的发展，最多就是重庆宜居区，以后是休闲 养生 的地方

看一个城市发展的热点在哪？就看政府投入最多资源在哪。随着两江国际商务中心规划落地

重庆再次向北的城市新中心格局更加明朗清晰

世界经济中心，总有一个中央公园上榜。中央公园是城市中心的标志，是城市独有的价值符号，是一个城布最重要的名片。重庆中央公园与纽约中央公园，伦敦海德公园，上海世纪公园并称“世界四大开放式城市公园”。

因此，重庆主城未来十年的发展中心是——位于两江新区核心板块的重庆中央公园。

重庆未来十年发展的中心，无非两个地方，一路向北的两江新区和成渝经济圈要打造的科学城。而两江新区的中心是中央公园，成渝经济圈的科学城的中心是西永。从目前的发展开发来看，中央公园无疑是王者。不管从设计规划，招商引资，城市建设，交通医疗教育各个方面来讲他必然是王者，重庆市多中心发展不存在离主城偏远一说。况且中央公园的周围有鸳鸯翠云回兴，两路悦来蔡家水土空港成包围式围绕着他。中央公园有重庆新中心一说，可是西永并没有这么一套说词。所以我个人认为两江新区的中央公园会是未来5年内发展的方向。而且两江新区的政府对于中央公园片区的规划建设的重视程度简直到了疯狂的状态。

开题为主城未来10年发展，个人觉得，重庆是以板块发展模式在进行

主城核心地带已经没有可以大作文章的空间，主要是受制于地块的因素，发展基本都是商圈外扩，比如九龙坡的二环，铁马厂一线，江北的江北嘴，渝北的照母山，南岸的茶园，都是城市副中心概念，城市发展人才蓝图计划的需要重点无疑是两江新区，北碚蔡家，渝北大部，江北局部，之所以渝北占据大部分，确实是地广，可以大刀阔斧的干事情，另外就是南岸的 *** 子石和江南新城的概念这些地方10年内也认同就以10年为期，都应该是重中之重，因为规划的商业，学校，轨道交通，少了5年10年也配套不过去

另外就是沙区的大学城， 科技 城概念，有政府助力的地方，应该都会发现不错

风水轮流，当这些板块趋于饱和后，我想，巴南这么大的地，何时能有新的发展呢？

一朝天子，我们散户，不管是创业还是投资还是选择自己的长久居住之地，都不要错过重庆未来黄金10年吧

第一，重庆以后不管多少年，围绕渝中区的2江4岸都是重点，从今年2江4岸，停止开发就看得出来，这些区域是属于统一顶层规划了。

第二，交通核心区域，重庆北，西，东，三个火车站的中心范围区域也是最通俗的重点区域。

第三，传统5大商圈，各区底蕴都在里面。

以上3点，可以得出，新开发区会随人随政策变化，核心区永远是不包括巴南李家沱在的，重庆内环以内区域，重庆大型交通，基本围绕这个在做。形象和标志性建筑，地标都在这个区域。

南岸区。

拥抱新时代，南岸认真践行高质量发展要求，抢抓“一带一路”和长江经济带、自贸区、中新合作等重大机遇，以电子信息和现代服务业等战略性新兴产业为牵引，加大招商引资工作力度，加快产业结构调整，为发展动能转换和转型升级奠定了坚实基础。

京东、小米都来南岸了！4月18日，南岸自贸板块举办了一场集中签约仪式。现场，包括京东、小米、上海均和等世界和中国500强企业在内的39家企业决定落户南岸，签约总金额达到232亿元。自此，成立刚满一年的南岸自贸板块已引进165家企业，平均每两天就有一家企业签约。

无独有偶。在与南岸自贸板块一山之隔的江南新城，中国智谷（重庆）自2月挂牌以来，也是以平均每天超过一家企业的速度，引进了包括科大讯飞、阿里赛迪工业物联网、重邮讯飞人工智能学院、重庆智库研究院有限公司等80多个项目，签约金额超过432亿元。

怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。
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