平潭企业首次组团亮相2022中国跨境电商交易会

平潭企业首次组团亮相2022中国跨境电商交易会,第1张

昨日上午,2022中国跨境电商交易会(以下简称“中国跨交会”)在福州海峡国际会展中心举行。平潭9家企业首次以“中国·平潭跨境电商综试区”组团亮相,涵盖平台、仓储、物流等综合服务企业。

在“中国·平潭跨境电商综试区”展馆现场,各家企业设好展台,亮出各自的“明星产品”。此次参展的企业都是深耕平潭跨境电商行业的“老朋友”,分别是华信(平潭)物流有限公司、福建跨境通电子商务有限公司、福建莱泽实业集团有限公司、福建岚和供应链管理有限公司、平潭跨境特惠商品体验中心、“台陆通”“马上集运”直客平台、福建海峡高速客滚航运有限公司、实验区岚台物流有限公司、福建泰航国际物流有限公司。

华信(平潭)物流有限公司是华冈集团全资子公司,是最早落地平潭的台资企业之一,也是海峡两岸知名的跨境物流综合服务商。“我们期待借中国跨交会来展示我们平潭的对台主通道优势。”华信(平潭)物流有限公司副总经理阮义彬说,这几年除了企业自身努力发展外,离不开平潭对物流贸易产业的培育,从港口硬件到产业政策,从通关便利和通关时效上,企业都有很大的获得感。正因如此,平潭吸引了越来越多跨境电商企业落地,也获得了越来越多的肯定。

据统计,2016年起,平潭跨境电商产业连续4年保持倍数级增长;平潭菜鸟仓连续两年在发货时效与通关效率评价中均为全国第一;平潭对 台海 运快件逐年快速增长,已成为全国最大的大陆与台湾海运包裹双向流动集散地,占全国对台海运快件业务量的60%左右。

在展馆现场,有不少省外服务商主动前来咨询对接。一家来自宁波的服务商对平潭的对台海运时效很感兴趣。“我听说平潭对台海运时效很快,特意过来了解一下,希望能给我们的客人提供更多更优的物流方案。”宁波觉海科技有限公司产品运营部副经理张敏说。

作为国家级专业展会和国内规模最大的跨境电商展,此次中国跨交会以“链接跨境全流域,共建电商新生态”为主题,聚焦服务构建国内国际双循环新发展格局,积极链接中国制造与全球消费,是深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,推动跨境电商加快发展提质增效的一次重要展会,也是挖掘跨境电商新机遇,助力稳外贸稳增长的重要平台。

此次参加中国跨交会,是实验区投促委成立后牵头组织的一场“走出去”活动。实验区投促委物流贸易部主管卓宁表示,此次参会不仅展示了平潭跨境电商的发展成果,更是向外推介了平潭作为两岸物流主通道的优势,展示平潭物流综合服务能力的一次好机遇。“期待更多跨境电商企业来平潭开拓新的事业版图。”卓宁说。(融媒体记者 何燕)

目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。

首先是小包系列,这一系列包括邮政小包,E邮宝等等为主的跨境电商物流体系,这一类物流方式的特点是费用较低,以克为单位,适合跨境电商小而美平台的运输,然而其缺点自然是运输时间慢的弊病。其次是商业快递,这类运输方式的优点是快速高效,缺点是费用较高,普通的跨境电商从业者一般不会选择这种运输方式。最后是海外仓,这种是解决最后一公里的最好方法,可以短时间内将货物送到客户手中,然而这种模式需要支付一定的租赁费和管理费,因此对于前期创业者来说,负担较大。

福建省人民政府印发了《关于加快电子商务发展九条措施的通知》、《关于进一步加快电子商务发展的若干意见》等一系列扶持政策政策。福建省自贸办印发了《关于支持福建自贸试验区跨境电商、保税展示交易、转口贸易、商业保理等重点业态发展的若干措施》,福建省商务厅印发《关于支持福州、平潭开展跨境电子商务保税进口试点十二条措施的通知》等一系列鼓励政策,三个片区页出台了相应的扶持政策措施,支持跨境电商发展。

跨境电商物流最常见的三种模式:

跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”

——但“邮政”是物品通道,不是贸易通道,现在被滥用,极有可能被各国政府严管,甚至对电商关闭。“快递”是货物通道,是贸易通道,但是成本高,报关也稍显不灵活和不方便,但这是合法的商业通道,网络全,速度快。

第三种跨境电商物流模式是“海外仓”

海外仓是随着跨境电商的兴起,而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分:头程运输(比较典型的是FBA头程)、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库(通过空运、海运等);海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务;本地配送——是在海外客户下单后,直接从海外仓发货,通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强(相当于国内快递),客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货,库存风险不容小觑。


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