乐学 跨境电商分哪几种模式，各举例 网站
1、拓展跨境电商品牌传播渠道
支持内贸品牌企业、传统外贸企业、制造与电商企业通过跨境电商平台开展跨境电商业务，鼓励跨境电商平台对入驻品牌企业给予站内外引流、广告位曝光等重点支持。支持大型垂直品类独立站发展。
2、创新营销手段
跨境电商借助全球知名营销机构和营销工具，加大广告投放，运用搜索引擎、电子邮件、视频等多种方式开展数字营销。
3、构建海外本地化服务体系
支持品牌企业在“一带一路”沿线国家、重要节点城市、非洲、拉美等新兴市场设立跨境电商海外合作园区、海外合作站点、海外仓等。
4、提升品牌精细化管理水平
推动企业优化跨境供应链布局，为提升营销、仓配、售后等环节效率提供支撑。
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1、电商包裹。2、特殊区域。
3、香港转运。
4、网购报税。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电商独立站大致分为以下几种模式：
1垂直精品独立站：故名思议，这类型独立站是在某一个品类下进行深耕的，优势在于给予用户很强的专业性，转化率和复购率相对较高。
2杂货铺独立站：这种类型的独立站一般产品比较杂乱，各式商品琳琅满目，但是基本都有一个特点就是单价十分低，优势在于极易引起客户的冲动消费，当然因为产品价格较低，极易造成质量不可控。所以是一把双刃剑。
3站群独立站：站群卖家通常都是有几十个或者上百个独立站，通过大量铺货，快速打造爆款。优势在于可以让卖家短时间内获取大量流量，大幅缩短测款时间，但是缺点是推广成本较高。一般这类型的卖家实力较强，可供中小卖家复制性较弱。
4品牌独立站：这类型卖家通常都是较有实力和远见，通过服务、网站和品牌调性，给及客户强烈的品牌感，通过品牌影响力的不断升级来提升产品利润率和产品的溢价能力。点击可了解更多相关内容
Ueeshop是国内最早的SaaS跨境电商自建站平台，由联雅网络于2010年自主研发，为跨境电商零售卖家及外贸出口企业提供快速自主建站服务，至今已有23500+用户使用Ueeshop做全球网络生意，其中B2C年度交易额达3亿美元。Ueeshop通过多年持续地升级，已累积丰富的产品插件，能满足不同用户对系统的需求。系统已链接上下游的合作伙伴，包括市场主流的营销平台、支付企业、ERP系统等，帮助用户快速建站并实现闭环运营。
1 BBC 保税备货模式
这种是电商商家海外集中采购商品之后，通过国家空运或海运等运输方式入境， 并将海外商品批量储存在国内保税区，消费者下单之后，再根据订单信息为每件商品办理通关手续，电子清关后再进行国内派送。
新政后，保税区红利消失，受到的冲击比较大，但是这种模式下的通关效率比较高，可以及时响应售后服务要求，给到消费者更好的体验。 这种模式比较适合大型而且品类单一的大型电商企业。
2 邮政EMS
EMS 的好处是相对较快，也比较稳定。对跨境电商来说比较重要的一点来说， 海关只会对照申报申报单挑选出特殊品类商品货高价值商品来决定是否收税，就 是除了抽查，它基本上是不用缴税的。虽然在价格和服务上优势 不大，但是仍被不少跨境电商所选择。
3个人物品快件清关
这种模式是国家支持的正规阳光化的清关模式，商品不需要备案，不受正面 清单的约束。而且不用商检，报关流程便捷。新快件系统启用后包裹处理效率还 挺高。劣势是需要提供收件人正反面 *** ，需要货物的清单以及境外需要有人能够进行打单贴单 *** 作。税率分为 15%、30%、60%三档，税率并不低， 但仍保留 50 元免征额。如果跨境电商没有能保税或者提供税费优惠，消费者一 般很难接受。《跨境电商卖家六大进货渠道分析》
4bc 直邮清关
Bc 直邮模式也称保税直邮，是国家主推的一种方式，合法合规，每一票都要缴税，需要进行企业跟商品的备案，并受到正面清单的影响。相比个人物品， bc 直邮税率 112%、2553%就低的多了，税费是按跨境综合税征收，需要 根据不同税率分货来控制成本。 目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。“跨境翼”跨境电商进口业务通过常见的三种物流模式有：保税备货模式、海外直邮模式、个人物品快件，但是很多人刚开始做跨境电商时，并不了解自己适合什么样的物流渠道；
一：保税备货模式：
*** 作模式：电商采购在海外集中采购完成，将货先通过国际空运、海运等物流方式入境，集中储存在保税区，待到销售后台接到订单后，利用电子清关，然后进行国内派送。
二：海外直邮（直邮B2C）
*** 作模式：电商企业接到订单后，在海外采购，集中发至海外代理集货站，通过空运或海运等物流方式将货发到境内机场口岸，代理的清关公司会在接到货后，集中安排清关，直接派送。
三：个人物品快件清关：
*** 作模式：转运公司接到订单，打包贴单，集货发空运到指定清关口岸，货物落地后剩下的由清关公司负责清关+国内派送。
跨境电商物流最常见的三种模式：
跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”
——但“邮政”是物品通道，不是贸易通道，现在被滥用，极有可能被各国政府严管，甚至对电商关闭。“快递”是货物通道，是贸易通道，但是成本高，报关也稍显不灵活和不方便，但这是合法的商业通道，网络全，速度快。
第三种跨境电商物流模式是“海外仓”
海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。
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