乐学 vivo手机桌面推送京东消息点击无法跳转到京东
在AndroidManifest里面配置自定义广播接收器。
在自己写的BroadcastReceiver类里处理openNotification后的逻辑，设定根据取到的extras字段中的key和value信息跳转到某个Activity。
特别注意：Android330开始对消息接收处理新增了回调，务必阅读文档，
说明：强烈建议使用新回调，在使用新回调时，如果在AndroidManifest配置单进程或者让新的消息回调与pushservice进程一致，则遇到具有「后台 *** 出界面」权限的手机（如小米）时，后台点击通知也能正常跳转。京东连点器是一款用于自动连续点击鼠标的工具，可用于一些需要重复点击的 *** 作。以下是使用京东连点器的步骤：
打开京东连点器：双击打开京东连点器exe文件。
确认点击位置：将鼠标移动到需要点击的位置，然后按下F6键，此时连点器会记录下鼠标点击位置的坐标。
设置点击间隔：在“间隔时间”输入框中输入点击的间隔时间（单位为毫秒），例如500毫秒表示每隔05秒点击一次鼠标。
设置点击次数：在“点击次数”输入框中输入需要点击的次数。
点击“开始”按钮：点击“开始”按钮开始连续点击鼠标。
停止点击：点击“停止”按钮停止连续点击鼠标。
需要注意的是，京东连点器只能模拟鼠标左键的点击，不能模拟其他 *** 作，例如鼠标移动、键盘 *** 作等。此外，在使用连点器时要遵循相关规定和法律法规，避免恶意使用。
1、首先在浏览中输入京东商城，然后点击进入京东商城。
2、进入京东商城之后点击登录，输入账号和密码，点击登录。
3、 浏览您要购买的商品，点击“加入购物车”，商品会自动添加到购物车里；例如：家居里的浴室用品。点击进入。
4、选好商品后点击加入购物车；（如下图）加入购物车之后点击去购物车结算。
5、详细填写收货人信息、支付方式、发票信息，核对送货清单等信息；最后提交订单即可（如下图）
京东早期构建物流的逻辑是，更智能、更自动化的物流系统，都能大幅提高供应链水平，降低运营成本。电商依托于宽带联网，但或许线下的这张物流网，才是电商平台的生命底线。即其首次获得1000万美元融资之后。即使京东巨额亏损，京东自建物流之路从未停下脚步。京东打造物流系统，前端是为了给客户提供最佳体验，后端就是希望降低物流成本。
有人认为这样做十分愚蠢；有人认为这是在打造核心竞争力。谈及当初自建物流的初衷，刘强东表示：“当时看到中国有一个巨大的机会。
一是中国没有UPS、没有Fedex。
二是物流成本奇高无比。直到？2013年，中国的物流成本还占GDP的17%~18%。
三是中国快递服务品质较低。”一提起自建物流，很多人都会把“提高用户体验”挂在嘴边。
京东网店运营基础知识如下：
一、京东开店的店铺运营前期需要做好以下几点
1制作产品拍摄方案、产品拍摄；
2规划产品详情制作方案；
3制作产品详情页和主图；
4制定产品价格。
二、店铺开启后需要做以下8点
1上传产品；
2上传首页；
3制作手机店铺；
4网上店铺信息；
5开通T+1；
6开通微店；
7选择主推产品打造爆款；
8对接资源。对于一个新店铺来说，流量、转化率主推哪些或哪个产品、资源才是最重要的。销售额=流量x转化率x客单价。那么在开了店铺之后，我们要怎么留住客户呢？整个网店的运营可以分为两部分，“拉客-留客”，把顾客吸引到店铺来的过程是“拉客”，把顾客留下来的过程是“留客”。店铺的拉客工作是在店外执行的，称为店内推广，也就是说，店铺推广分店外推广和店内推广两个方向。
三、全店的转化率，主要受哪些因素影响？第一就是产品的定位。因为顾问到店铺最终的目的是买到称心的商品；第二是产品详情页，这是能让顾客决定购买的最重要的感知途径；第三个是客户服务，这三个因素能产生最大影响力的是详情页，详情页决定着是否能把客户留着，决定直接购买或者咨询后购买或是离开。接下来说下什么是客单价？客单价是指网店中所有顾客的平均购买金额。跳失率就是页面能否把客户留住，点击率的另外一个名称是页面到达率，它决定引流页面中商品元素的质量。页面转化率指的是单品的转化率，这个在京东的商品统计排行就可以看到单
品的转化率，我们优化的页面，是进步了还是退不了，就是用这个数字来判断的。
四、页面的设计一切从客户角度出发激发兴趣，直达客户内心；实事求是、功能与目的相结合，切勿华而不实；网店中的页面主要分为三种：分类页面、店铺首页以及商品页面。分类页面是指引导顾客关注更多商店；店铺首页是店内分流、形象展示；商品页面是增加购买欲望、提升竞争力、刺激消费者购买决心、打消疑虑以及营造二次消费的重要渠道。对于分了也来说功能相对简单，只有一个，那就是让顾客看到更多的商品，功能与实体店铺的货架非常类似。很多人都很关注店铺的首页，觉得首页是一个店铺的门面，对应实体店来说是非常重要的，但是对于网店来说它是一个浏览的过道，实际作用并没有实体店那么突出，网店只是小部分的流量会直接到达店铺的首页，而这里没有起到直接售卖的作用，他的作用主要是把这里的顾客分流到店铺的其他地方，其次，网店首页也是形象展示的作用。
五、页面设计需要从消费者角度考虑
5个问题
1我为什么要购买你的商品？
2如何让我下定决心去购买你的商品？
3如何让我放心购买你的商品？
4如何让我购买你更多的商品？
5如何让我下次购买你的商品？一个好的产品性情也需要具备放大欲望、提高竞争力、打消疑虑、合理的通道、基础信息等要素。清晰、色彩与实物相符、细节表现到位、卖点突出、精益求精。产品描述主要要突出“真实”。一般情况来说，一个标准的商品页面可以先用1-2张来展示商品的整体、描述商品的结构或者成分，其次用3-5张展示商品的颜色款式和细节，在用2-3张展示效果，让客户有一个很直观的用户体验。特别是服装饰品的产品，模特图可以让客户有联想的空间。产品详情页要突出卖点、各方位立体化表现商品价值、功效细节图要细致入微以及要直接反映商品的品质。动态展示的最大作用就是增加卖家的店铺体验，更直观、更真实地看到商品的实际效果。还有应用一些视频，视频讲解的方式有效减少了文字说明，也可以让消费者在短时间内快速了解产品的作用或是使用方法。视频和动态图都是为了增加产品的功效或是产品魅力，来激发客户的购买欲望。
六、在爆款选品技巧中要注意以下几点
1竞争对手少；
2客单价高；
3转化率相对；
4产品流量相对大；
5类目匹配度高且自然顺位靠前；
6排序相对可以接近前36位的商品。接下来是爆款打造的周期：爆款打造的时间点：完整的爆款打造周期是30天左右；准备期为2-5天选品及数据沉底和加工，提升期为3-7天观测排序情况及其流量上升情况，稳定期为7-14天观察停留情况为上升还是下降，衰落期为14-30天观测下降过程的数据结构。要注意一点任何爆款终将有“衰落期”，我们所做的就是要尽量延迟“衰落期”的到来。爆款打造的工具有哪些？京东快车CPC、CPM、联盟、EDM直投等；首页、二级、三级；京东团购、品牌图、闪图、普通团、预订团等；类目活动、类目促销、集合页；CRM老客户回访。坚决重复第一个爆款打造逻辑、注意内链一定要做到产品相互补足是爆款群的打造。有爆款就得有流量，有免费流量、付费流量和站外付费流量。免费流量是类目流量、搜索流量、站内砌体流量、免费的活动资源（跟随京东的大趋势进行活动的安排和配合）；付费流量是站内付费的流量，不如京东快车、站内商务舱、定向推广、框架广告等；站外付费流量则是站外商务舱、联盟推广、邮件推广、在其他网站投放的广告资源等。一般店铺流量以京东搜索、三级类目、直接访问和京东快车这4部分为主要流量来源，免费流量最大的来源主要是搜索流量和类目流量，在正常情况下这2部分的流量应该是整体流量的60%左右，付费流量为总流量的10%左右，类目不同则比例不同
双11过去了，双11留下的思考仍在。
最近，不少老铁希望能聊一下京东物流的表现。因为无论是双11，还是京东集团最近发布的2020年Q3财报，京东物流的表现都可圈可点。
实际上，站在快递格局震荡、巨头分化的关口，我们确实也有必要系统梳理和重新审视京东物流这个“非常规”玩家。在老鬼看来，可以借用“九个字”来做剖析—— 高筑墙，广积粮，做乙方 。
先给大家讲个自己亲身经历的事情。就在京东发布Q3财报当天（16日），老鬼上午10点从京东下单买了一件急用的办公用品，下午4点就收到货了。坐标北京。
如果是在别的电商平台，双11期间还能保持“半日达”，或许会让人惊讶。 但在京东购物，这是消费者心理预期内的购物方式和收货速度。
为什么这样说？因为京东物流“半日达”已经诞生整整10年。这种“持续的稳定”早已在消费者的认知里打下深深的烙印。
2010年3月，彼时的京东商城正式推出“半日达”（即“211限时达”）服务，给快递物流行业带来巨大变革。 电商平台、商家、快递物流企业、消费者突然意识到，原来快递可以这么“快” 。
当时，京东商城开始在6个城市试点推出“211限时达”服务：以每日2个11点钟作为时间分割点进行快速投递服务，即上午11点之前下单，当日送达；晚上11点之前下单，第二天下午3点前送达，直接把商品的配送时提升到了半天的水平。
在老鬼看来， “211限时达”的诞生是中国快递发展的标志性事件之一 。
它的逻辑是物流和商流共同推动网购商品从离消费者最近的地方发出。实际上，京东从2007年决定自建物流网络开始，从仓储的建设到分拣流水线的建设，再到干支线物流的布局以及技术的发展，都严格遵循这一逻辑。
随着京东物流不断发展，“211限时达”现在已经成为全国200多个城市的服务标配。2018年，这种以往由中国消费者独享的服务体验还走出国门，让泰国消费者也享受到了“半日达”收货体验。
这些年，一直有朋友和老鬼探讨，快递服务有必要这么快吗？老鬼的答案始终未变：当然有。
同时，“211限时达”激活了众多对网购持观望态度的消费者，同时让消费者的网购意愿和频次明显提升。
据统计，2016年至2018年，我国多个城市群网上消费年均复合增长率均超过20%，尤其是京津冀、长三角、成渝、长江中游、中原、关中平原等十余个实现“半日达”覆盖的城市群，消费总量在全国占比逐年迅猛上升，整个中国零售行业在这10年里更新换代，实现服务升级。
有人说，城市快不算快，乡村快才真快。
没错。正因如此，2019年，京东物流让时限快递服务“进村”，提出“千县万镇24小时达”时效提速计划，重点针对低线城市城区、县城及周边乡镇，通过物流基础设施的搭建，运用大数据精准备货，将商品部署到距离下沉市场更近的地方，提升下沉市场的物流服务体验。
2020年，这一计划又得到全新升级。目前，京东物流大件和中小件网络已实现大陆行政区县几乎100%覆盖，自营配送服务覆盖了全国99%的人口，90%区县可以实现24小时达。
十年如一日，京东物流的逻辑依然坚定。商品从离消费者最近的地方发出，尽可能地缩短配送链路、减少搬运次数、提升配送时效。
十年如一日，京东物流的网络加速下沉。不仅把一二线城市的优质商品和服务销售到低线城市，更要凭借仓配一体的供应链平台优势，帮助广大产地市场发展特色农业经济，形成下沉市场和一二线城市消费双向良性循环。
十年如一日，京东物流的服务不断升级。今年“双11”期间，京东物流通过预售前置模式，在消费者支付定金时即开始仓储生产，预售商品前置到距离消费者最近的快递站点，实现了分钟级的送达时效。“半日达”、“次日达”、“分钟达”为消费者提供多元化的高时效服务。
这样的逻辑，这样的网络，这样的服务，就是京东物流高筑的城墙。
在聊“广积粮”之前，老鬼同样和大家分享一个真实的案例。
柯贝，26岁，浙江金华人，义乌赛邦办公用品店老板。
虽然早在2014年就开始经营门店，但柯贝对电商却了解不多。他人脉广、服务好。几年下来，外贸、学校、机关单位的采购成为赛邦营收的三大来源，兢兢业业和义乌人特有的经商头脑让他的生意有声有色。2019年，赛邦销售额超过1500万元。
然而，疫情让一切回到原点。实体店门可罗雀，学校开学遥遥无期、外贸销售收入从30%直接降到不足3%。
正在柯贝一筹莫展的时候，京东物流为他提供了3个解决方案——
1京东物流联合京东零售共同在赛邦实体店附近开设文具品类专项仓，提供专业化供应链管理设备及能力。
2帮助赛邦实现仓储切换，从3C仓换到经济实惠的文具品类专项仓，成本大大降低，管理也更专业。
3帮助赛邦完成一次大促“洗礼”，在单量暴涨的情况下检验入仓后履约能力是否显著提升。更重要的是，是否能赚到钱。
京东物流为赛邦申请了11月1日的单品秒杀活动，这件单品是“50支中性笔的套装”，只卖99元。柯贝不以为然，他不信大促能卖得那么火爆。结果出乎意料，这件单品卖爆了，京东物流现场协助，柯贝带领全体员工加班到凌晨一点，连夜从别的仓库调货补充，组织人手打包装车，终于熬过了这一天。
赛邦赚到钱了吗？柯贝心里有数。
“9块9套装卖了5000多件，是去年的11倍，同时带动了其他笔记本、马克笔、记号笔的销量也有2-4倍的增长，在客单价只有十几块钱的情况下，当天入账12万元。几个经营性的数据指标也非常抢眼，入仓商品的日常访问量比入仓前增长了10倍以上，店铺访客增长365%、下单客户数同比增长598%。”
事后，柯贝对线上线下做了复盘，他总结了24个字—— 短链产地直发、京东物流打标、零售物流共建、多平台一盘货 。
这24个字背后，就是京东物流智能供应链体系在发挥推进数字产业化和产业数字化、推动数字经济和实体经济深度融合的重要作用。
赛邦所在的义乌是全世界最大的小商品聚集地，义乌所在的长三角经济圈拥有全国最大的文具产业集群。这种深度融合提升了实体经济的生产效率，改变了实体经济的生产模式，也成为实体经济转型升级的重要驱动力。
小到每一支笔，入库、上架、出库、打包都要经过电子扫描和系统登记，赛邦对每个SKU的数量都了如指掌。类似这样的信息化变革使其生产效率大大提升。
京东将线上流量，线下仓配网络等资源落地，并扶持赛邦这样口碑好、信誉好的优质商家，为文具产业打造了一条集工厂、经销、仓配、线下门店和线上销售与一体的智能供应链，也为智能供应链驱动下的实体经济 探索 出了转型的新思路。
类似的例子还有很多。
今年9月，雀巢与京东物流联合打造的大型智能化仓配中心在天津正式启用，园区面积近3万平米，单日货物吞吐量超过1000吨，承接了雀巢商品入库、分拣、末端直供、电商、线下门店的全部履约业务。同时，京东物流牵手家居品牌优菲家居，破解家居物流高成本高损耗难题；服务母婴品牌爱亲，打造母婴供应链；与东北工业百年巨头瓦轴集团达成合作，建设工业品供应链物流新模式…
在助力产地经济方面，京东物流与安徽省宿州市合作，在宿州所辖县乡联手升级县域智能物流体系，共同推进千亿级智能物流产业园区建设，助力建设安徽及至华东地区现代化物流骨干网络。今年7月，京东物流在山东平邑县联合建设了超大型的京东物流智能云仓鲁南仓，通过整合 社会 物流资源，实现产地经济效率提升。未来3年，这一模式将复制到全国。
如果说“211限时达”的逻辑是商品储存离消费者最近，那么数字经济和实体经济深度融合的逻辑则是平台离商品生产最近。
对京东来说，深耕经济产业带就是“广积粮”，以供应链驱动模式真正帮助实体经济，促进消费繁荣和实体经济振兴。随着开放和技术战略加速推进，京东物流一体化供应链服务能力不断向行业和产地延伸开放。中国有数百个这样的经济产业带。目前，京东物流正在全国范围内打造不同行业、不同品类的智能供应链解决方案。
从数据来看，“广积粮”驱动了京东物流各项业务稳健增长。双11期间，开放业务单量同比增长102%，个人快递单量增长164%，京东云仓单量增长138%，京东冷链零担运输业务量增长100%。
对于“不称王”，可以用京东物流CEO王振辉在2020全球智能物流峰会上说的话来解释：
这种“始终将自己作为乙方”的定位和心态，也是京东物流得以快速发展的关键，背后的逻辑和账本亦清晰可见——
“乙方心态”让京东物流实现跨越式发展，成为京东集团的重要增长极。
11月16日，京东集团发布2020年Q3财报，净服务收入达到228亿元人民币，占整体净收入的比例首次超过13%，以供应链为基础的技术与服务已显露出强劲的增长势能。截至2020年9月30日，京东物流运营超过800个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2000万平方米。基于技术驱动和智能供应链，京东集团库存周转天数下降至34天，创下上市以来的最快库存周转效率。
“乙方心态”让京东物流不断打磨服务质量，始终稳居行业服务质量第一阵营。
国家邮政局关于2020年第三季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告显示，在快递企业公众满意度方面，京东物流是仅有的得分在80分以上（含80分）的两家企业之一。自京东物流被纳入该项调查以来，始终稳居第一阵营。
“乙方心态”让京东物流快速增长，为实体经济持续带来价值增量。
双11期间，京东物流农特产品业务量环比“618”增长近5倍；实现了93%的自营订单24小时送达，刷新以往记录；基于“千县万镇24小时达”时效提升计划，92%的区县和83%的乡镇消费者可以享受24小时达服务，尤其在4-6线城市，京东物流妥投量增长100%，下沉战略成效显著。
老鬼的朋友安德华直言，“高筑墙，广积粮，做乙方”甚至可以看作是京东物流的经营智慧。
高筑墙为京东物流树立了高效稳健的品牌形象，带来了面向厂家、商家和消费者的良好口碑。以“211限时达”服务为原点，京东物流将单一时限服务拓展为多元时限服务体系，将时限服务网络从一二线城市拓展为覆盖全国、普惠城乡，将时限服务标准从“半日达”升级为“分钟达”。这样的时限服务基础设施因为难于复制，所以具有极强的不可替代性。
广积粮为京东物流奠定了庞大稳固的业务底盘，夯实了未来发展的基础。京东物流发轫于电商快递业务，却没有被电商快递业务束缚。数字产业化和产业数字化并重、数字经济和实体经济并重、消费经济和产业经济并重，使京东物流可以同时发力产业链全链条，扩大十几年来搭建的 社会 化智能供应链基础设施规模效应，在自身降本增效的同时，切实助力实体经济转型升级。
做乙方为京东物流吸引了更多更好的合作伙伴，创造了更新更优的服务产品。对京东物流这样快速发展壮大的供应链平台来说，保持良好的“乙方心态”是吸引合作伙伴、创新服务产品的关键。
供应链平台的本质是服务。 平台再大，也是“店”；合作伙伴再小，也是“客” 。只有始终站在乙方角度，才能不断推陈出新，提升服务质量；只有让“客”感到“宾至如归”，才能保证“客似云来”。
眼下，整个物流业和快递业正处于难得的发展机遇期和政策红利期。一方面，双循环新格局下，强健产业经济筋骨、提升产业链和供应链能力是即将到来的“十四五”乃至未来几十年的“国家一号工程”；另一方面，国内经济率先从疫情中复苏，使国内企业获得追赶甚至超越国外先进企业的宝贵时间窗口。
我国是世界上唯一具备全链条、全环节、全部门的制造、销售和消费能力的国家。京东物流现在的发展逻辑非常清晰，即全面深度嵌入产业链和供应链，实实在在地服务制造、销售和消费，推动数字经济支持实体经济，促进消费经济融合产业经济。只要坚定这一发展逻辑，持续推进“高筑墙，广积粮，做乙方”的战略，京东物流核心竞争力将越来越强。
对同业来说，京东物流的发展道路虽然很难复制，但其发展理念却极具参考价值—— “实”，实实在在为 社会 、为用户、为员工创造价值。
你说呢？
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