海南跨境电商需要仓库嘛

不需要。
现在跨境电商可以无库存铺货模式，所谓的无库存铺货就是你可以到货源网站去获取产品信息，在刊登到自己的跨境店铺即可。
跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行电子支付结算。

跨境电商的办理流程：
1、注册跨境电商的一般经营公司；
2、进行进出口权限的备案；
（1）对外贸易经营备案；
（2）检验检疫局备案；
（3）海关备案；
（4）电子口岸备案；
3、企业电子交易平台备案；
（1）电子口岸跨境电子商务开户申请；
（2）检验检疫局备案；
（3）海关备案；
4、租赁仓库；
5、产品备案：递交纸质材料，电子口岸开户申请；开设账户通过，海关审核初验；通过准备材料，海关线下复查；申报海关权限，企业平台安装客户端；海关申报备案。

个人跨境电商中转仓的方法：
1、写发货物流说明、售后说明以及一些工作时间、折扣活动
2、按照成交额进行排序之后，选择出货地。中转仓就是一个转运仓库，帮助从事跨境电商的卖家检查发到仓库的货物，打印国际面单，拆分包裹，渠道分拣等等，货物正常处理完成之后再交个国际物流公司，国际物流公司根据我们所选的渠道再过海关发往不同的买家手中。

一、仓储空间既货架位规范
货架位信息，指对库存商品存放场所按照位置的排列，采用统一标识标上顺序号码，并作出明显标志。科学合理的货架位信息有利于对库存商品进行科学的养护保管，在商品的出入库过程中，根据货架位信息可以快速、准确、便捷的完成 *** 作，提高效率减少误差。
货架位信息编写，应确保一个仓库的货架位采用同一种方式规则进行编号，以便于查找处理。在此提供几种常用的货架位编号方法，大家可根据实际情况参考选择适用：
1、区段式编号
把仓库区分成几个区段，再对每个区段编号。这种方式是以区段为单位，每个号码代表的一个存储区域，区段式编号适用于仓库库位简单，没有货架的情况，可以将存储区域划分为A1、A2、A3…若干个区段；
2、品项群式
把一些相关性强的商品经过集合后，分成几个品项群，再对每个品项群进行编号。这种方式适用于容易按商品群保管和所售商品差异大的卖家，如多品类经营的卖家；
3、地址式
将仓库、区段、排、行、层、格等，进行编码。可采用四组数字来表示商品库存所在的位置，四组数字代表仓库的编号、货架的编号、货架层数的编号和每一层中各格的编号。对于如1-12-1-5的编号，可以知道编号的含义是：1号库房，第12个货架，第一层中的第五格，根据货架位信息就可以迅速地确定某种商品具体存放的位置。
以上是三种常用的仓库货架位编号形式，各种形式之间并不是相互独立的，卖家可以根据自己实际情况相互结合使用。
二、商品信息规范
此处商品信息的规范主要是指，商品的SKU信息、商品规格尺寸、中英文报关信息的条理化明晰化。商品信息的规范有利于进行库存商品的科学管理，合理的SKU编码有利于实现精细化的库存管理，同时有利于及时准确地拣货，提高效率，避免拣货失误。
商品信息的几项内容中，商品规格尺寸、中英文报关信息作为既有数据稍作整理即可完善，商品SKU（Stock Keeping Unit ）作为商品的最小库存单位，是商品管理中最为重要最为基础的数据，但由于不是既有的信息，很多卖家存在没有SKU或SKU不完善的情况。
比如鞋子A，有3种颜色，5个尺码，那么针对于这双鞋就需要15个SKU码，细致到具体颜色的具体尺码。商品SKU信息不完善，卖家将无法有效监控自己商品的详细库存，既不利于分析销售数据，进行及时采购补货，配货时订单信息也无法准确显示捡货信息。规范的商品信息是ERP系统能够有效进行管理的基础。
那么如何编写SKU呢？
SKU作为最小库存单位，基本的原则在于不可重复。理论上使用者可以在不重复的条件下随意编写，不过从方便跨境电商卖家管理的方面来讲，建议按照商品的分类属性由大到小的组合的方式进行编写，示例：
XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX
大分类 中分类 小分类 品名 规格 颜色
在跨境电商的实际管理过程中，SKU不仅仅是作为最小库存单位，同时也需要通过SKU来识别商品信息，因此商品SKU完美体现商品信息就显得十分必要。以上只是一个简单的示例，实际编写中卖家可以根据自己的产品的特点以及管理的需要进行不同的属性组合，但是不管采用哪些属性组合，顺序和所包含属性类别一定要一致，以避免认知上的混乱。
对于各种重复刊登或者跟卖的商品，涉及到同一商品的多SKU刊登情况，对此建议卖家通过在平台对原始SKU统一添加前缀或后缀的形式加以区分。
例如商品的原始SKU为ABC，重复刊登时可以相应在平台设置1-ABC、2-ABC、3-ABC或ABC-1、ABC-2、ABC-3，然后在赛兔OMS一类订单管理系统中设置相对应的前缀分隔符或后缀分隔符，设置完成后，系统从平台抓取回带有相应分隔符的SKU后会自动根据设定的规则忽略相应的前缀或后缀，进而实现有效的订单和库存管理。
三、流程设计
这里的流程不是指4S也不是5S，而是指卖家在上述两点规范的情况下，订单、进销存管理过程中每个节点工作的顺次衔接。
简单而言跨境电商卖家日常的后端管理大致可分为：1、获取订单 2、订单分配 3、打单配货 4、库存维护。至于这些整个流程怎么串联能效率最大化，要写就得长篇累牍了，在此说说目前市面上的ERP是如何来流转这一系列工作的。
1、订单获取，通过eBay、Amazon、速卖通、Wish平台的官方API接口自动将平台订单导入管理系统；
2、订单分配，接入市面上主流的国际物流渠道，通过用户自定义的分配规则，所有订单自动根据规则分配给相应的仓库配货、相应的物流获取面单和跟踪号；
3、打单配货，订单根据规则自动获取物流信息并生成面单、跟踪号，捡货信息也与面单同步打印；对于简单包裹（一个订单仅包含一件商品的包裹）可以扫货出面单；
4、库存维护，系统自动根据订单发货情况维护库存，并根据库存存量以及临近日期的日均销量结合采购周期自动生成采购建议。
采购回来就可以支撑不断产生的订单，流程上形成一个闭合的循环。
跨境电商的仓库管理不是简单的打包发货，更是卖家供应链管理的重要一环，如何尽可能做到效率最大化、如何让管理更高效，这是一门很精深的功课，在此也仅仅是单一角度的切入，希望大家相互学习进步。

先熟悉想做的平台的规则，再准备资料注册。

资金少的可以做亚马逊无货源模式。

亚马逊无货源就是将国内的产品，通过采集后加价搬到亚马逊平台上面销售，因为我国是制造业大国，很多产品在国内进货价都比较低，然后高价销售给发达国家和地区的消费者。一般加价从5-10倍起来，如果是爆款产品，价格甚至还能加到10-20倍，其利润空间非常大。另外做亚马逊无货源网店，不需要卖家真的有货源，其货物都在网络上面，因为卖家不需要囤货、备货，也不需要租用仓库或购买仓库，因而能大量的降低开店成本以及节约人工人本。

一、首先区分外贸和跨境电商的区别

①现在外贸大部分都通过网络沟通，可以理解为外贸电商；但整个外贸交易流程和传统外贸并没有太大变化，都包含了询盘、报价、订单、生产、运输、租船订舱、报关商检、收汇结汇核销等，外贸电商的交易都是线下的。

②跨境电商是指不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品完成交易的商业活动，其销售模式可以比喻为“国际版淘宝”，不同的是借助国外平台（如：亚马逊、ebay，我们Tobox也是）或者国内对外国销售平台（阿里巴巴、速卖通等），跨境电商都是线上直接完成的。在客单价上2B和2C也有区别，2C订单大多是小批量，甚至是单件的，2B客单价普遍较高。

二、跨境电商平台有哪些有哪些是个人能做的

跨境电商平台可分为B2B、B2C、C2C、M2C等不同类型，但总体都可归纳为2B、2C两类。

①2B平台：主流的有阿里巴巴国际站、AmazonBusiness、敦煌网、TradeKey、中国制造网、EC21、环球资源等，这些平台买卖双方主体基本都是企业，主营领域也各不相同，按需选择吧。

②2C平台：2C平台的共同特点是买家基本为个人，订单多是小批量，甚至是单件的；卖家的话主体类型不一，有大中型企业或品牌，也有小微企业和个人，所以如果你是想自己做的话，这些比较合适，关于这类平台，我总也结了几个主流的，往下看

三、市场选择

先看市场再选品，每个市场都有自己的特点，受欢迎的产品品类也各不一样。现在做的比较多的是欧美和东南亚市场，当然也不乏有实力的卖家会同时布局多个市场，多个渠道和平台。

四、选品和开店

建议用公司去开店，和商标一样都是趋势。如果是个人合伙创业的，也可以注册一家公司，毕竟成本不高，过不了几年说不定跨境电商平台都要求卖家为公司了！到那时再注册就比较麻烦。

开店：第三方平台+自建商城巧妙结合

对刚涉足跨境电商的卖家来说，建议先选择有一定体量的第三方平台。这些平台有成熟的规则，且这些规则是建立在平台方长期的经验积累基础之上的，它首先最能保护买家们的利益，然后最大程度保持公平竞争。

另外，第三方平台流量高，且自然流量不花钱，当然，你要做推广引流增加流量的话肯定是需要付费的。然而，第三方平台的坏处就是你玩得越大，你的战略隐患越大，难说哪天，你的一个不经意的错误，平台就把你店关了，就跟微信公众号被微信封一个道理。

有条件的话，也可以以自建商城，那这些隐患就不存在了。不过话说回来，自建商城并不是求流量而在于做品牌背书，其意义绝对不能简单理解成销售，因为在线就意味着处于在推广和信息传播的状态，因此第一功能是信息传播，其次才是成交。

具体每个平台怎么开店，自建商城怎么搭建这里就不细说，往浅了这说是平台规则问题，往深了去探究，这就是运营战略问题了，一两句话很难说清，所以这个需要自己去探究。

选品，选品永远是展开营销的第一步，而营销当然是为最终销售服务的，所以选品是做跨境电商的重中之重！

选品的话首先一定要多多关注平台热销产品熟悉平台选品规则，当然，能根据当地市场需求和消费者喜好，结合自己的优势开发产品是最好的。最后，具备产品开发的思维并且对市场和选品的方法有清晰的认识是对每个跨境电商从业者的基本要求。

五、推广：基础是有一个好的产品

产品推广主要有以下5种方式：

社交媒体营销

付费流量营销

行业社区营销

意见领袖营销

coupon及deal诱惑营销

六、物流：4方面选择合适的物流公司

四个点选择适合自己的物流公司

首先，看公司的历史

其次，看公司的服务渠道是否全面。一、不同的货物需要选择不同的物流方式，例如小包就有两公斤的限制。二、物流公司渠道广泛，卖家就不需要再去寻找其他物流公司并作出判断。三，在一个物流公司发货越多，能够享受的服务也越多。

再者，看价格。物流费用会侵蚀卖家的利润，所以价格是卖家最为关心因素之一的。但一味地压低价格，只追求经济效益，又必然会损害客户体验。

最后，看公司的整体实力。例如网点分布是否够广，是否有一套无缝对接上下游的系统等。

七、收款：把好最后一关

资金的安全是首位的，如果资金安全没有保证，通道再好用，收的钱越多风险越大，就像PP一样，很好用，但是有资金清零的风险，资金安全没保证。

其次，通道的稳定性，通道三天两头出问题，这会非常影响收款，特别是高峰的时候，别说耽搁一天，耽搁一小时都会损失很多订单。

第三，通道的成功率，因为成功率直接关系到订单的实际转化率，成功率越高，实际转化率就越高。其他的，如开户费，年费都是次要的，相反越是那些条件越诱人的，风险越大。”

不要局限在一个收款通道上，对于卖家来说，资金回转安全是重要的，客户的网购体验更是重要的，所以，不要太过于纠结这个问题，目前跨境人民币收款，是许多外贸电商的选择。因为支付页面快捷，也符合国外消费者的购物习惯。跨境电商要时刻关注这些，用户提升了价值体验，对于外贸稳定市场份额是有利的。

注：1、无论是做什么平台还是独立站，一定要有一个自己的布局和打算，给自己设定目标，短期和长期的目标，不然你会越走越累，到最后也许就放弃了。

2、你要做好市场调研。市场调查研究，可以告诉你很多关于这个市场的基础数据和信息，比如这个市场有多大，这个市场的购买力是多少这个市场上竞争对手有多少这个市场最适宜的价位是什么

3、重视利基产品和垂直类目，就比别人多做了一步，也会更有可能赢在起跑线！

4、注重买家体验最重要！抓住用户的卖家才能成为大卖家。

想出来的是问题，做出来的是答案

以深圳前海为例，企业进行跨境电商备案需要满足：
1、 跨境电商备案设立主体（已经具备符合条件的则可以不需要重新设立）
跨境电商备案设立对主体要求是：贸易类公司、经营范围含有电子商务，进出口业务等、具有网上自有商城。
2、 跨境电商备案具体办理流程
流程：递交纸质材料，电子口岸开户申请→开户通过，海关初验→通过准备材料，海关线下复查→申报海关权限，平台安装客户端→海关申报备案。

深圳前海保税区跨境电商现阶段主要分为两个模式：
（1）直购进口模式：采用小包裹的形式从海外直邮，类似于过去海淘的模式。优点是不用在保税区租赁仓库，可大大节省跨境电商企业的经营运作成本。相比而言，该模式下的物流配送速度方面比较欠缺。
（2）保税进口模式：跨境电商企业要在深圳前海保税仓租赁一个货品仓库，客户在线上平台下单后，货品包裹直接从保税仓发出，能够极大降低物流配送时间。优点是物流快速。

实际上，跨境电商的进口渠道，与一般贸易有很大不同。一般贸易通常都是从生产厂家直接进货，所以能够提供原产地证、合同、装箱单，以及相关批文等。但跨境电商的供应链组织模式多为海外“扫货”，即采购团队或买手在海外商超、卖场等大量购买商品，这种模式下跨境电商只能拿到商品的销，显然无法取得原产地证及合同等单证。目前，受采购规模和渠道的限制，大多数跨境电商企业难以达到与海外供应商直接合作的要求。

目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

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