刘强东曾对京东001号快递员说：干满5年就给买房，如今买房了吗？

在当年，刘强东对外界宣扬，京东未来最强大的地方就是自营的物流体系，并且，在刘强东的心中，那几十万运营物流的兄弟，才是企业最宝贵的财富。除了这些外，刘强东也曾对京东001号快递员说过，只要在京东好好干，五年内就能在这买上房。刘强东的话非常鼓舞人心，但时过境迁，当年的那位001号京东快递小哥，并没有买上房。

一、成为京东快递员，但没有买房。

长久以来，京东和阿里的模式争论的话题，或许随着阿里的改变，也会让网友们对京东的直营模式更加称赞。而提起京东的直营模式，便绕不开京东自己的物流体系。遥想当年，刘强东顶着压力，连年巨额亏损也要发展京东物流。

说起京东快递员，便不得不联想到京东的创始人刘强东。这位草根出生的著名企业家，有着很传奇的创业经历。在早年间，刘强东出生在江苏省宿迁市的一个非常贫苦的农村。但艰苦的条件，并没有消磨掉刘强东身上奋发读书的锐气。

毕竟，当年的那个贫苦地区，基本没有人考上过名牌大学，而刘强东成了第一人。但残酷的现实，很快就冲淡了刘强东及其家人心中的喜悦。当时刘强东家里太穷，眼看刘强东就要因为家里没钱，而错过上大学的机会。

当时大家都很贫困，于是村里的乡亲们，这家一块，那家两块地给刘强东筹学费。通过乡亲们的努力，给刘强东筹够了五百多块的学费。而有些实在没钱的乡亲们，便给刘强东攒鸡蛋，最终刘强东拿着乡亲们凑来的五百块钱和七十多个鸡蛋踏上了北京求学之路。后来，在刘强东成功之后，不但回馈了曾经帮助过刘强东的乡亲们，同时也对公司底层的员工格外关心。

基于刘强东贫苦的出身，这也让刘强东在大学里也没闲着，刘强东曾在读书期间，就通过各种兼职去赚收入。而在毕业后，刘强东也没像很多名校毕业生一样去找工作，而是走上了创业之路。

刘强东的事业转折点出现在2003年。当年那场席卷全国的非典，让很多人只能封闭在家里。当时在中关村卖电子产品的刘强东，想出了在网上卖货的点子。而正是这种迫不得已下的改变，却成为了刘强东创立京东的原因。

刘强东发展电商的初期，十分寒酸，而且对于刘强东当时的那种小店来说，根本吸引不了人员前来投奔，尤其是送货的快递人员，更加显得匮乏。而那时有个叫金宜财的年轻人，成为刘强东身边为数不多的几个快递员中的骨干。

那时候金宜财扛起了一大片配送区域，为京东初期的发展付出了很多代价。而老板刘强东也非常赏识和信任金宜财，并且把京东快递001的工号给了金宜财。因此，金宜财也成为了京东物流史上头号快递员之一。

伴随京东的快速发展，金宜财的工作更加繁重了，常常从早忙到晚，累得直不起腰来。做着最苦最累的活，但感觉收入却并不是很高，于是，金宜财也想过离开京东的打算。在平日里，对底层员工比较关切的刘强东，也觉察到了金宜财这位001号快递员的变化。

随后，刘强东便找金宜财认真谈了一次话，用京东美好的未来鼓励着那位001号快递员，并且刘强东还跟金宜财说，只要好好干，将来会在五年的时间内，就能在北京买房。在刘强东的鼓励下，金宜财坚持了下来。

一转眼，十年过去了，而当年的那位001号快递员，虽然还在京东干着快递员的工作，但也没像刘强东说的那样买上房。而金宜财到底在京东的发展怎么样呢？为何京东已经从当年的小铺子，发展成了现在的独角兽，而金宜财为啥却没买房呢？

二、不买房，或许金宜财有别的考量。

从后来相关媒体的采访报道中得知，当年那位京东001号快递员，在五年之后并没有在北京买房。而出现这种情况，一方面，或许是因为北京的房价上涨过快，显然超出了快递员工资的上涨速度，而001号快递员的工资，也无法承受买房的开销。

从媒体传出的消息来看，那位快递员虽然依然在京东工作，但人家已经不在北京，而是去往了杭州，开拓京东的快递事业。从这些情况来看，人家五年后没在北京买房，或许是内心里有更多别的考量。

三、买不买房，是人家的选择。

或许是因为刘强东太过出名了，也可能是因为刘强东历来以关怀基层快递员而著称，反正当年刘强东跟001号快递员说的“干五年就买房”的这句话，反而成为了网友们很关注的事情。但回过头来看，买不买房，其实更多的是人家金宜财自己的事情。有时候，不一定非买了房，兑现了当年刘强东的那句话，才算真正的成功。

金宜财能够这么多年来，始终坚持在京东工作，即便没有房子，依然用饱满的热情去从事快递行业。这足以说明，金宜财选择的是另一种外人无法知晓的奋斗道路，而不是以“房子论成败”的形式。不过话又说回来了，买不买房，什么时候买房，在哪里买房，归根结底，只能是金宜财自己心里最清楚，而且也是人家自己的选择。

四、关于此事，我的个人看法。

国人历来有着安居乐业的传统，从古至今，房子都是很多人心里最看重的东西，即便到了社会文明如此发达的现代，似乎有没有房，也是衡量人们生活幸福指数的一个重要标准。房子固然重要，但有无房子，也并不等同于成功和幸福。

人生包含了很多方面，想要家庭幸福和工作快乐等等。而京东001号员工，固然没有实现当初刘强东所说的干五年就在北京买房的情况。但不可否认，金宜财的工资已经有了大幅度的提高。并且，在这个过程中，金宜财也从当初最基础的配送员，成长为了经验丰富的物流资深人才。这对于金宜财以后升职也有很大的帮助。另外，一个人能否取得巨大成功，除了老板当年的承诺之外，主要还需要看个人的努力以及自身的能力。

而当年刘强东对金宜财说干五年就能在北京买房，这或许是一种最美好的期许。但后来，这个愿望没有实现。其实，这里面包含了多种原因。有来自外部的原因，例如，北京的房价快速上涨，这或许远远超出了刘强东和金宜财的想象。同时，也有内在的因素，那就是刘强东或许很希望在这五年里，金宜财有巨大的成长，蜕变成京东高管级别的栋梁之材。但很显然，金宜财基于自身的能力有限，或者是其它的情况，远远没有达到刘强东的期望。

总而言之，当年京东001号快递员，没有如刘强东所说的那样：干五年就能实现买房的夙愿。但是，从京东001号快递员至今还留在京东工作，这也能说明金宜财对京东还是很满意的，其收入、待遇等各方面也很满意。

透过京东001号快递员，关于买房子的这件事情，或许网友们更应该明白，每个人对于生活和事业都有自己的选择，旁人用普众思维去评价别人的选择，往往会出现偏差。

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京东物流的速度在这场扑杀新冠状病毒的战争中表现异常抢眼。

2020年1月25日，一批重要物资需广州快发武汉，京东物流仅用17个小时就送到了武汉第四医院仓库；

1月26日，又有一批医药用品需从江苏发往武汉，京东物流11小时就完成了任务。

在大多物流公司都放假的春节假期，京东物流短短几天时间就运送了40吨救援物资到武汉。

毫无疑问，京东物流的 社会 效应已经发挥出优势。

这让我们不得不重新审视京东物流。曾经，它因连续亏损12年饱受外界质疑；如今，它扭转亏损后不断在物流行业展现出超强的战斗力。

京东物流的破局之路，验证了一个“宁可一思进，莫在一思停”的商业哲学：战斗的唯一取胜方法就是前进，绝对不能在思考的时候停下来。

那么，京东物流翻盘的核武器到底是什么？
京东的核武器是技术。
大家可能不知道，物流之所以被看做是重资产行业，主要是两个方面原因：仓储建设和技术投入。正是前期源源不断的拿地建仓与后期不计成本的技术布局，让京东物流背上了一口亏损12年的锅。
可能有的人对技术投入的概念很模糊，不明白为什么技术会那么“烧钱”，那么我们就来看看京东到底对技术“痴迷”到了一个什么地步。
2012年，京东在华东区建立了第一座集商品暂存、订单处理、分拣配送功能于一体的电子商务运营中心，这就是“亚洲一号”的前身。此后，京东相继建成了25座亚洲一号智能仓群，用技术砸出了一个全国性的智能物流园。
我们以2019年投用的东莞“亚洲一号”为例，管中窥豹，可见一斑。
在50万平方米的仓库内，2000万件中号商品整整齐齐地码在20多米高的货柜上。让人吃惊的是，这些商品的存取几乎不需要人力的参与。
商品送到自动传送口，然后被传送带送到22米高的堆垛机，堆垛机再根据入库信息把它放到提前规划好的位置上。
用户下单后商品再次自动进入传送带，由机器人打包分拣，传送到不同的配送站装车。这种高度自动化的运作，大大提高的物流速度，其效率是传统人力的几十倍。
除了亚洲一号，京东还孵化了云箱、京小仓等7个技术驱动的项目，链上签、智能视觉中心等技术创新也已经落地商用。
当然，技术人才更是京东的香饽饽。2019年，京东投入了10亿基金用于人才发展，对技术更是求贤似渴，到目前为止，京东物流的技术人员超2800人，仅仅是博士就有近百人。
独立两年的京东物流还挥舞着支票投资了十几家 科技 公司，包括金蝶、蔚来、快递100等明星企业，横跨软件、硬件、互联网平台等多个领域，获得数千项 科技 专利。通过投资来补齐短板，京东物流基本上完成了在生态上的布局——这些可都是要真金白银的。
在京东物流的推动，京东零售的模式从人找货开始转向货找人，从卖商品开始转向卖服务。从前一个商品送到消费者手中，过程非常繁杂，现在通过技术，商品在最短时间内抵达消费者，购物体验大大提升，这些都离不开技术的加持。
举个例子，大家只知道华为和阿里深谙起名之道，而很少知道京东的玄武系统、青龙系统、沧海系统。青龙系统采用深度神经网络、机器学习等等技术，颠覆了传统的等单送货模式，可以说京东之所以能保证“211”限时达，靠的就是青龙智能配送系统。
2007年8月18日，在北京东潘家园的一个小区里，京东建立了第一个快递站，宣告了京东物流的诞生，从此每年8月18日就成为了京东物流的生日。
刘强东对物流的重视程度超过任何一个人，只要物流缺钱用，他就会第一时间站出来。在京东最艰难的时候，刘强东好不容易拿到3000万美元投资，结果他一分不剩全砸向了物流。
在12年多时间里，京东在物流上面的投入不下千亿，顶着质疑和骂声，它苦心孤诣负重前行，用成绩回击了一切。
我们都知道，电商的购物体验除了质量还有速度。2019年，京东物流继续唯快不破，通过技术提升效率，不断优化网路时效，它做到了全国88%的乡镇24小时送达。
在商家和个人用户满意度双双创下新高的同时，越来越多的客户在合作过程中把物流业务给到了京东，很多人还选择了京东的技术服务，这就形成了一个良性闭环：速度快服务好，服务好用户多，用户多成本低收入高，收入高又带来技术投入提高速度。
大家请看一组数据：
2019年，京东物流外部收入占比超过40%，收入达成率103%，整体利润达成率178%，超预期完成了收入、利润的目标，这说明使用京东物流的用户越来越多；
2019年前3季度，京东物流履约费率64%，比去年降低了07个百分点，仅在2019年前3季度，物流就为京东节约了27亿履约费用；
具体到业务上，2019年618期间京东冷链的B2B业务环比Q1增长超10倍，快递航空件日均单量相比去年1111增长627%，B2B业务货量同比去年同期增长354%，云仓订单量同比增长13倍。

技术除了降本增效，还间接带动了京东快递小哥的收入，截至2019年底，京东物流月均收入超过2万的一线员工数量同比增长225%，这在物流行业中独此孤例。
2019年8月，刘强东在2019年Q2财报电话会议上披露，京东物流经过多年布局，目前已实现盈亏平衡，这意味着它一举摘掉了12年的亏损帽子。
“胜败兵家事不期，包羞忍耻是男儿。”知耻后勇的京东物流发起狠来，连自己都怕！
京东在技术上不计成本的投入让它至少在两个方面尝到了未雨绸缪的成效。
首先，中国经济在经历了长达三四十年的高速增长后，目前下行压力较大，这意味着企业的增长将更多依靠自身效率的提升。京东的技术优势无疑让它能更加轻松地决胜经济拐点。

其次，根据人力资源和 社会 保障部的预估，到2035年中国劳动人口将比目前减少1亿，国内劳动力市场面临巨大挑战，也就是说技术驱动的企业将在未来游刃有余。
初试牛刀后，京东物流CEO王振辉在年会上提出，2020年，京东物流将聚焦“能力夯实、技术驱动、敢闯新路”三大方向。夯实底盘能力，以数据和技术驱动效率提升、业务增长，为发展提速，寻找新的增长点，为持续高质增长蓄能。
除了方向，京东物流还将技术作为底层驱动力提振到核心发展战略，从2020年起，京东物流核心战略从“体验为本，效率制胜”正式升级为“体验为本，效率制胜，技术驱动”。新增加的“技术驱动”战略既是对京东物流在过去12年投入的肯定，也是对未来继续布局的展望。
年会上，王振辉还阐述了京东物流独立后三个发展阶段的梦想：
从2017年独立到2019年底，京东物流实现了从企业物流向物流企业的转型，第一阶段的梦想已经基本完成；
第二阶段，京东物流将持续优化客户体验、提升产业效率、保持高质增长，3年内将成为国内顶尖的供应链物流企业；
第三阶段，京东物流将持续强化技术驱动，成为世界领先的供应链物流企业。
我们看到，无论在哪个阶段，技术都是京东物流安身立业的基础。在京东战略转型步入深水区后，技术加持的京东物流如后劲十足的列车头，正加速行驶在丰收之路上。
雄关漫道真如铁！让我们给京东物流点一次赞，从亏损之王到物流标杆，它跑通了一条路，向世界证明了 科技 永远是第一生产力，选择正确的方向，坚定不移地投入，我们就能收获成功。

作者：风清

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