乐学 目前常见的跨境电商物流的几种发货模式
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。现在跨境电商很完善，所以针对跨境电商的物流解决方案也是比较成熟的。ebay推荐的物流商 出口易可以解决这个问题，货物交给他们就可以了。同时 出口易也推荐amazon，wish，速卖通平台，建议多平台销售。总的来说，我们将国际物流分为两种：直发和海外仓储，直发直接从中国发，货物在平台销售后再将货物交给出口易发货，可以使用邮政、专线快递之类的。海外仓储就是提前将货物备至海外，等到货物销售后从海外发货。
针对这种跨境电商的物流方式，出口易以及整个物流行业大概有以下4种发货方式：
1、国际小包：比如中邮，EUB，荷兰邮政，香港邮政，新加坡邮政，比利时邮政，马来西亚小包等等很多，小包适合低值轻小物品，到美国的话EUB是最便宜的（80元/kg+7元/件挂号费），服务质量也稳定。邮政小包一般可以有平邮和挂号，挂号就是可以查询派送的轨迹，平邮就是没办法知道是否妥投。挂号服务要多个挂号费，略微贵一些，中邮的挂号费最便宜。只能发2kg内包裹，体积限制最长边不超过60cm，三边之和不超过90cm。
2、国际专线：出口易是国内首家提出专线概念的供应商，覆盖欧盟俄罗斯等全球主流跨境电商市场。特点是重量限制放宽，使用空运运至国外再交给当地物流派送，时效稳定，性价比高，全程详细跟踪。适合高价值，对时效要求高的包裹。
3、国际快递：DHL、UPS、EMS、Fedex等，这种还分香港和大陆的，香港的便宜一点。EMS是比价便宜的，限重30kg。快递适合高值的产品，时效快，一般3-5天，EMS大概7-15天。快递要计算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人协助清关
4、海外仓储派送：提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，时效快，成本低，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄罗斯有海外仓，海外仓已经成为跨境电商的标配和趋势，无品类限制，时效快可以空运补货，便宜可以选择海运补货。
如果需要了解更详细的信息，可以多看看
一般贸易：
中国境内贸易公司通过一般贸易方式将商品进口到中国境内之后，可以直接通过自己的电商平台销售，也可以交由其他电商平台销售。这是最传统的国内进口商品电子商务通关方式，在跨境贸易电子商务服务试点推行前，绝大多数合法商家都采取这种方式。
旅客行李：
是指进出境旅客所带的全部行李物品。因为海关对物品的界定是“自用”，也就是旅客所携带的应该是自己使用的物品或者无偿赠送给亲友的物品。因此用旅客行李这种方式作为物流渠道很容易触碰到法律红线，并不适合跨境电子商务。
个人邮递物品：
指通过邮运渠道进出境的包裹、小包邮件以及印刷品等物品。这种方式和快件的主要区别就是是否通过各国的邮政寄回，属“万国邮联”的邮政机构揽件的，到国内由各口岸邮局办事处监管清关，就属邮递物品；由商业快递企业揽件的，到国内由各口岸快件监管中心清关，就属商业快件。邮政系统由于承担着“平邮”这一最传统的邮递方式，加之各国邮政管理信息化水平参差不齐，达不到全信息化管理和数据申报的要求，所以海关对邮递物品的管理目前以手工为主。因此，“邮政税较低和大部分物品能免税”完全是错误认识，只是因为目前的邮政信息化程度实现不了严密监管，做不到严格执法而已。优点：被税率低；缺点：常常被塞爆，处理时效太差，国内派送的服务质量也不如商业快件。
快件个人物品：
B类快件和邮递物品一样，指自用、合理数量范围内的个人物品快件包裹。进出境快件监管一般都有信息化系统，因此处理能力和稳定性都比较好，由于存在竞争，清关费用也比邮政低。但是监管会比较严密。最大的问题是很多口岸没有开快件个人物品业务，或者有业务但由于种种原因处理量非常小。
走私途径：
包括个人携带和批量运输，非法渠道不作具体分析。
跨境试点一般进口：
成本上和邮快件一样，但由于经营资质上会有所放宽，所以清关费用肯定比邮快件低，而且处理能力比邮快件稳定，需要企业备案和三单对比，门槛会比邮快件高。
跨境试点保税进口：
由于备货仓储在国内，分拣打包贴标等人工费用会很低，而且发货时效快，用户体验高，也方便做退换货 *** 作。综合物流成本最低。
目前主要有4种跨境电商物流运输：
1、国际快递：有DHL、EMS、TNT、UPS等，优点是时效快，但费用比较高
2、空运专线：费用比国际快递要低一些，像美国、欧洲等国家，大约6-8天可以到达
3、海运专线：运费最低，但时效慢，航程需要一个月到两个月左右，比较适合大件产品运输
4、陆运专线：主要是针对东南亚国家和部分欧洲国家，有卡车运输和铁路运输两种，费用要比空运低、时效比海运快，性价比比较高。
而且速度比较快。还有一种比较新颖的模式叫FBbc,APP下单。就是线下体验店体验大致有三种模式,还是很受欢迎的,最早的是B2C,现在有O2O模式的,保税仓直接发货,这样的商品都是免税品
其实跟淘宝卖货差不多，根据跨境店铺产生订单后，从其他平台采购货物，跨境卖家留货代仓库地址，让商家把货物直接寄到仓库，收到货后开始入库登记验货，加固，打包，测量称重，然后把国外收件人信息发给货代，货代把收件人信息导入系统，产生国际物流跟踪单号，跨境卖家付完运费，货代开始安排发货，国外收件人收到货后确认无误，交易完成
0条评论