乐学 京东成立数字经济公司，谁将掌管新公司？
掌管新公司的是京东云产业合作总监曹洪保
2021年5月13日，京东在河北成立智能城市(河北)数字经济有限公司，天眼查显示京东新成立的这一公司法定代表人为曹洪保，而且注册资本高达1000万人民币，通过天眼查可以发现该公司的经营范围包括信息系统集成服务，数据处理服务，应用软件开发，物联网技术服务以及孵化器等。而且该公司是由京东云计算有限公司全资控股的，可以这样理解京东成立的这一数字经济公司归属于京东云，它是京东云的子公司，是京东云的向外业务扩展。
掌管公司的来自于京东云，曹洪保之前担任的是京东云产业合作总监，擅长于产业项目谈判以及云业务产业扩展，而且曹洪保在京东集团任职多年，有着丰富的管理经验和云业务扩展能力，可以说，新公司的老大是一位行业老兵，能带领新公司进一步发展壮大。
数字经济是未来的发展新方向。智能城市的解决方案未来将依靠云计算来实现，可以说数字经济的发展将带来未来很长一段时间内产业发展的变革，因此，京东作为互联网领域的龙头公司之一，发力于数字经济，将很大程度上助推于数字经济的发展。也是看到了数字经济的巨大发展潜力，而且派出了京东云的产业合作总监来担任新公司的老大，也足以表明京东对该业务的重视。
另外数字经济的发展和智能城市的建设也是国家大力支持的，因此在政策上也没有任何阻碍，因此，京东的这一新业务可以说有着很大的发展潜力和巨大的市场，未来具有很大的想象力和发展空间。可以说未来的发展空间很大。
京东云360WiFi5兼容。全屋路由的整体外观设计延续上一代产品的设计风格，主体采用三角柱体造型设计，三个棱角都采用圆滑过渡处理。
与前代不同的地方在于，京东云360WiFi6全屋路由的配色从原本的白色变为了淡淡的天蓝色，淡雅的配色也更符合“天穹系列”的产品命名，也使产品辨识度更高。大庆市龙凤区秀水路南150米，送达快。
京东云仓库在位于大庆市龙凤区秀水路南150米，京东的快递速度还是很快的，如果是同城的，当天就可以送达，跨省的话，要2到3天左右。
京东（股票代码：JD），中国自营式电商企业，创始人刘强东担任京东集团董事局主席兼首席执行官。2021年全年净收入达到9516亿元人民币，旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部等。2013年正式获得虚拟运营商牌照。一般是五天到十天以内。官方给出的时间是五天到十天会确认报名。目前路由器可以在app上进行插件的切换报名，默认雅典娜是单插件模式，个人申请切换内置双插件了，如果自己有闲置硬盘，建议500G以上。京东云路由器加密要这样设置。
1、首先，将京东云无线宝路由器通电，路由器WAN口与上级交换机或路由器连接，如果你是打算直连光猫也联悦侨是可以的。通过设置静态IP，为该设备分配可靠的IP，这也是为了后面的 *** 作提供保障。
2、顺道检查一下上级路由器的相关信息，发现现在买的路由器大多推出了检查网络的功能，如果你的路由器受到支持，那么更新版本后再来试一试，也许可以用上这个功能。
3、在下一步 *** 作前，先检查更新版本，考虑到有些路由器出厂较早，固件版本什么的都很低，当然，近期生产的可以忽略。
4、修改京东云无线宝路由器的局域网信息，这是防止和已经存在的家中网络冲突，一般这个冲突的概率也不算特别高，同型号的路由必然冲突，要手动设置信召。
5、切记打开DHCP，并将IP范围设置较远，100-250也行。如果想在局域网有专属IP地址，一定要修改，这样服务器的IP可以在2-99任意选择。
6、台式机有线网卡，备份照片的NAS，那就是服务器啊。上一步的 *** 作，为之后的分配IP，提供了很大方便，在DHCP设定范围，所有设备共享，今天是101，30分钟后可能就是102。这一步就把NAS的IP固定。这样接下来的 *** 作就可以继续了。
7、接下来设置DMZ，让上级设备能访问上一步设置的NAS。可以想象成NAS在上级网络完全暴露，在京东云无线宝路由器的局域网也是完全暴露。因此如果京东云无线宝路由器是作为主要路由器，不要开放DMZ。
我注意到京东物流是带着巨额亏损上市的，目前在互联网股价暴涨的情况下，很可能仍然获得较大的估值。
因此这次上市实质是新 科技 公司对于传统行业公司的又一次深重打击，告诉我们老的那一套打法不行了。
其上市体现了三重意义：
1、传统产业市场越来越快被 科技 资本的力量蚕食；
2、傍大款成为 时尚 ，只要有名就会有钱；
3、上市必然成为京东管理层套现的手段！
从上市报表来看，京东物流一如当年京东一样的亏钱！
2020年，京东物流前九个月的亏损达到了创纪录的227亿，销售收入达到495亿元人民币。
虽然是亏损，但是没关系，它的收入比起第二位的物流公司还是高出了几倍，可以说京东物流的主要大客户就是京东，京东自营已经是国内第一了，物流能不多吗？
如此重的大股东依赖，伴随着巨大的利益输送，可以说，京东的送货价格上抬一个百分点，那么京东物流就能扭亏为盈。
要知道刘强东在京东，由于采取了合伙人制度的金股，虽然他的持股只有151%，但是却拥有785%的投票权，那么该给京东物流多少，价格多少，完全由东哥说了算。
反过来，京东物流的大股东京东控股，在开曼群岛注册，控股京东物流75%以上，其中刘强东占有的股权应该大大高过15%吧。
我是不信他会把大量的股份分给他口中的“兄弟们”！
那么，这样一来，依托着京东集团的京东物流一旦上市，肯定又会造成一个新的首富。
上一次京东 健康 上市市值3000亿，东哥已经不知道赚了多少了。
这次京东物流上市，不知道他又要前进多远。
反正各位上车的股民好好祈祷他少套现吧，我看这个估值低不了。
只是原来在美国上市的京东集团，并没有听说有京东物流多少的股价，可怜了美国人民的股东！
今天把京东的医疗板块拆了，
明天把物流板块拆了，
据说还有京东云！
这个玩法和当年马云从阿里巴巴里抽出支付宝如同一辙， 目前Jingdong Technology Group Corporation由美国上市的jdcom控股100%,完全由它孵化的，只是上市之后，各种摊薄，或者新融资，估计慢慢就转到管理层的手里了。
何况，香港市场，
真的人傻钱多快来。
本来放在京东集团里，物流这一块名声不显，现在如果在香港市场吹大成个3000亿，也不可，
不止，说不定5000亿！
反正港股的股民们不读报表，只认京东，他们还以为京东来港上市了呢。
这么看，5000亿也不是梦，超过美国上市的京东集团又如何。
厉害！
虽然京东物流亏损20多亿！
虽然它上市主要是为了圈钱！
但是我不得不看好它！
因为人家嘴对嘴导流，销售订单就是多啊！
谁也否定不了！
看看下面京东与国内其它物流公司的比较就知道：
看这个表格，京东的仓库面积是第二名的5倍，收入是第二位的2倍，市场份额也2倍于第二名！
假设第二名是顺丰 科技 ？
今天顺丰 科技 的收市价为11647元，市值为5230亿，截至9月的2020年销售收入为1096亿元啊，并不是京东招股书里所谓的195亿元。
这个有点假喔。
当然顺丰的1096亿收，绝不仅仅是物流收入，顺丰还有电商，还有丰巢什么嘛，所以顺丰物流的专业度应该比不上京东物流。
即使这样，京东获得顺丰一半的估值，也超过3000亿港元了！
再加上京东的品牌溢价，以及 科技 溢价。
我认为京东上市后的市值应该超过5000亿港元！
这，就是互联网的力量！
其实有了踏踏实实的市场份额， 科技 什么的都不算个事，顺丰菜鸟还不会这些物流高 科技 。
只要 科技 力不是压倒性的，都是锦上添花罢了！
不过刘强东习惯标榜自己的 科技 化，IT化，愿意给自己公司贴金，也有不少创意。
不说比菜鸟强，但是比顺丰还是强不少的。
仅仅看京东的快消品解决方案，就包括了领先的全渠道存货管理、根据业务需求优化库存、货架期监控、多种联运、准时配送（这里必须赞）、基于预测的动态存货、保税仓储等功能。
家电的物流链，更是京东的拿手好戏！
在我的购物体验中，京东物流是京东打造品牌电商的核心保证，其总体用户体验性和效率，比起顺丰来，还是强过一筹。
所以，京东物流上市，可以算是我国的顶级物流公司的一次IPO，如果预期到未来，超过5000亿港元也是可期的，如果低于3000亿的话，我可能也要买一手了！
虽然它是亏损的，但是强东还是比较可信的！
如果京东物流能达到5000亿港元估值的话，估计美国的京东控股也会水涨船高。
就算摊薄到70%的股份，那这部分股票价值就有3500亿，约合500亿美元。
现在京东的总市值也就是1612亿美元，看来美国市场早就预估到这次的上市，从12月18日至今，已经涨了30%了。
先涨为敬！
总结一下：
京东物流的上市主观上来说是趁着互联网暴涨的东风，从京东剥离上市，更好地提升了整个集团的市值，并给高管更多套现机会。
客观来看，京东无论从技术服务实力，和市场份额来说，都具备着双重优势，有望成为物流第一大股。
老的行业巨头终将远去！
菜鸟不出，
谁与争锋！
大河财立方消息 天眼查App显示，近日，京东（长治）数字经济有限公司成立，注册资本3000万人民币，法定代表人李永明，经营范围含 社会 经济咨询服务；人工智能基础软件开发；数据处理服务；各类工程建设活动等。股东信息显示，该公司由京东云计算有限公司全资持股。见习编辑:杨志莹 | 审核:李震 | 总监:万军伟
观察者网讯（文/卢思叶 编辑/庄怡）6月15日，京东云发布十大技术应用趋势，这是京东集团首次统合云、零售、物流多方618技术团队联合解码京东618背后的技术内涵。
据京东集团副总裁、IEEE & IAPR Fellow梅涛博士介绍， 京东云618十大技术应用趋势为：C2M反向定制、智能客服、多模态内容生成、区块链防伪追溯、智能供应链决策、一体化供应链、虚拟数字人、隐私计算平台、混合数字基础设施和液冷数据中心。
京东云发布京东618十大技术应用趋势
这十大技术应用趋势中，数智化供应链是基础和底座。据京东集团副总裁、京东零售智能供应链Y业务部负责人刘晓恩介绍，京东实现312天周转的背后面是临着很大的挑战，主要来源于四个方面：海量的商品、复杂的仓配网络、线上线下多场景的零售模式、以及与大量上游供应商的供需匹配。
目前，京东智能供应链决策通过智能运营、仓网优化、全渠道履约、C2M反向定制，达成“库存周转天数降至312天”。一体化供应链也在这次京东618中发挥出强大势能，据京东方面数据，全国超200城已实现“分钟级配送”。
京东物流战略与创新业务部资深专家卫海星介绍，京东按照需求场景、商品特性、期望值等维度对供应链做细分，优化库间均衡，减少二次、三次调拨，让流通更加直接、高效。“同时，作为亚洲电商物流领域规模最大的智能仓群，32座亚洲一号再创新记录，新一代智能快递车在多个城市实现了规模化运营，成为消费者享受“分钟级收货”的强力保障。”
今年京东618期间，京东物流最新一批搭载L4级别自动驾驶套件的智能快递车批量投用，加入到上海、常熟等长三角地区城市的京东618服务及后续规模化运营中。
据京东物流自动驾驶首席科学家孔旗介绍，京东在2016年就正式发布国内首辆无人配送车，2017年第一次进入大学校园运营，2018年逐渐在国内多个城市的开放道路跑起来，2020年实现城市级智能配送运营。
2020年上半年国内物流总费用占GDP的比重为142%，仍有很大提升空间，物流的智能化水平仍是制约商业效率提升的重要一环节。
京东物流 科技 从园区、仓储、分拣，到运输、配送，供应链各个关键环节，基于5G、物联网、人工智能、智能硬件等关键技术，使物流各个环节具备自感知、自学习和自决策的能力，从而全面提升系统预测、决策和智能执行能力。
目前，智能快递车运行功耗大幅降低至行业领先水平10%，大促期间每日可完成的配送订单量是原来的15倍以上。
对于本次批量投用的第四代智能快递车产品，孔旗表示：“这是京东物流智能快递车量产和规模化应用的关键一步。这批智能快递车的生产严格参照车规级标准，经历了从设计、开发，到产线生产与验证等环节的标准化流程。”
智能快递车
在后端科研上，于去年11月底成立的京东 探索 研究院已经将研究方向锁定为“可信人工智能”、“超级深度学习”、“量子机器学习”这人工智能的三大领域。
京东 探索 研究院院长陶大程教授表示，目前多个国家都在布局超级深度学习，预计超级深度学习在未来5到10年将会逐步支撑数智化 社会 供应链体系的实现 。超级深度学习可以赋能全产业链，包括智能零售、智能物流、智能供应链等多个与人类需求相关的产业。
据了解，十大技术应用趋势已经在京东618大规模落地，而作为京东618背后的技术基石，京东618购物节订单100%云上完成、京东物流、京东金融等均已全量上云。数据显示，京东618开门红当日凌晨，京东云访问峰值QPS较去年同期提升223%，访问带宽增长140%，实时数据分析累计达3万亿条。
京东集团副总裁、京东 科技 京东云产品研发负责人曹鹏在介绍云上618技术全景时提到，基于高性能SDN控制、TB级专线接入、智能流量调度、高并发数据库访问等丰富资源，京东云可以更加从容地应对618高并发、大流量场景，并通过立体式统一安全运营中心及一体化DDoS防护体系。
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