跨境电商,物流模式有哪几种_跨境电商物流主要有哪几种模式

目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

一般来说海外仓是按照以下流程 *** 作的：
1、卖家自己将商品运至海外仓储中心，或者委托物流服务商将货发至服务商海外的仓库。这段国际货运头程可采取海运、空运或者快递的方式到达仓库。
2、卖家在线远程管理海外仓储。卖家使用物流商的物流信息系统，远程 *** 作海外仓储的货物，并且保持实时更新。
3、根据卖家指令进行货物 *** 作。根据物流商海外仓储中心自动化 *** 作设备，严格按照卖家指令对货物进行存储、分拣、包装、配送等 *** 作。
4、系统信息实时更新。发货完成后系统会及时更新，以便卖家实时掌握库存状况。

现如今，随着跨境电商行业的蓬勃发展，也伴随着越来越多的人涌入跨境电商物流服务的行业去服务跨境电商。这个物流行业现属于高速发展的初期，有些监管机制没那么到位，想投机取巧挣快钱的人也多，自然这行业里面的一些公司服务标准也是各式各样的鱼龙混杂。
随着线上推广的物流服务商越来越多，轻而易举的可以在互联网搜索到类似这样百十字家货代。但是这些在官网营销工作，官网页面渲染的很好的其实本质上还是做差价买卖，没有自己主体的物流渠道，自己不 *** 纵把控货物装柜，订舱等。而是将收到的业务订单货安排给这些其真实在做货物 *** 作的真实服务商。
所以，在选择物流服务商的时候，需要考量他的实体 *** 作仓库，或者是他本身的地理位置是否坐落于优势的出口初始地。如果坐落于杭州等电商发达地而不是传统货运物流集运地那么这样的公司很可能就是差价买卖公司，应跨境电商而衍生的物流公司，当然我说的不是绝对。（例如，深圳，厦门，宁波，上海等）避免被这样的“贸易”物流代理商层层加价，不仅需要付出更昂贵的物流费用的同事，且还货物得不到一手权的保障。
目前，我做跨境电商也经过8个年头，位于深圳，深圳相对于可选择的跨境电商物流会多很多，但是目前我还是选择跟一些有自主装柜，实力大于名气的不那么大的公司合作，避免被层层加价且货物得不到保障。速宝通等公司就不错，就不发链接了，感兴趣自己去百度搜索。

目前，跨境出口物流模式基本有三种：
第一种跨境电子商务物流策略是通过中国仓库或中国跨境物流直接从中国出口单件商品
常见的跨境电商物流策略是什么？这种方法似乎是成本最低的，特别适合跨境新人的运营模式。然而，这种模式有一个很大的痛点。国际跨境物流成本最高，及时性差，损失和损害时有发生。
第二类跨境电商物流策略是海外仓储模式：
常见的跨境电商物流策略是什么？它是把货物提前送到海外仓库。客户下单后，货物将从海外仓库直接发送给客户。这样，物流成本最低，时效性最高。但是，总体成本很高，资金周转比较慢，资金压力也比较大。我认为海外仓储模式是未来的主流。
第三种跨境电子商务物流战略是亚马逊的FBA模式：
常见的跨境电商物流策略是什么？亚马逊指定的仓库由他们送货。这当然是最好的客户体验，但成本也相对较高。Express Express还提供类似的跨境仓储和快递服务。
对于这三种跨境电商物流策略，刚进入跨境电商的新人应根据自身特点灵活、合理地 *** 作和运用。建议他们结合业务，从中国的仓库运出一些，通过深圳的代理商选择可靠的海外仓库

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