乐学 中国(云南)自由贸易试验区管理办法
昆明片区加强与空港经济区联动发展，重点发展高端制造、航空物流、数字经济、总部经济等产业，建设面向南亚东南亚的互联互通枢纽、信息物流中心和文化教育中心。
红河片区加强与红河综合保税区、蒙自经济技术开发区联动发展，重点发展加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商等产业，全力打造面向东盟的加工制造基地、商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。
德宏片区重点发展跨境电商、跨境产能合作、跨境金融等产业，打造沿边开放先行区、中缅经济走廊的门户枢纽。第五条 自贸试验区应当解放思想，积极主动探索制度创新，建立以支持改革创新为导向的考核评价机制和容错机制，充分激发创新活力，不断提高自贸试验区改革开放水平。第二章 管理体制第六条 中国（云南）自由贸易试验区工作领导小组（以下简称领导小组）负责组织领导、统筹协调自贸试验区建设发展工作。
领导小组办公室设在省人民政府商务主管部门，承担领导小组日常工作，履行下列职责：
（一）贯彻执行领导小组建设自贸试验区的有关部署；
（二）制定自贸试验区推进建设的工作措施、制度和计划；
（三）协调推进自贸试验区各项改革试点任务的落实；
（四）总结评估自贸试验区形成的改革创新经验，梳理可复制可推广的创新成果，并提出工作建议；
（五）协调研究和解决自贸试验区改革创新中的难点和问题；
（六）调度、监督、检查、考核片区试验工作进展情况。第七条 自贸试验区片区管理机构（以下简称片区管理机构）负责决定本片区建设发展的重大事项，统筹推进本片区改革试点具体工作。
各片区应当依法建立集中统一的综合行政执法体系，相对集中行使行政执法权。第八条 省人民政府和各片区所在地州、市人民政府及其有关部门，根据自贸试验区改革发展需要，依照国家有关规定向片区管理机构全面下放经济社会管理权限和省人民政府确定的其他管理权限，增强各片区的改革自主权。第九条 自贸试验区建立顾问制度，建立健全工作咨询机制，为自贸试验区建设发展提供决策参考。第三章 投资管理和贸易便利第十条 自贸试验区全面落实外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度。自贸试验区负面清单之外的领域，按照内外资一致的原则实施管理。第十一条 自贸试验区依法制定外商投资促进和便利化政策措施，积极吸引外商投资，支持外国投资者全面参与自贸试验区建设，保护外国投资者和外商投资企业合法权益。第十二条 自贸试验区建立健全外商投资服务体系，完善外商投资促进、项目跟踪服务和投诉工作机制。
自贸试验区应当集中公布有关外商投资的法律、法规、规章、规范性文件、政策措施和投资项目信息等，并通过多种途径和方式加强宣传、解读，为外国投资者和外商投资企业提供咨询、指导等服务。第十三条 自贸试验区统一内外资人才中介机构投资者资质要求，由片区管理机构负责审批，报省人力资源社会保障部门备案。第十四条 自贸试验区应当依托中国（云南）国际贸易“单一窗口”深化通关一体化改革，实现口岸服务一体化。将“单一窗口”探索拓展至技术贸易、服务外包、维修服务等服务贸易领域，实现部门之间信息互换、监管互认、执法互助。
自然人、法人和非法人组织可以通过“单一窗口”服务平台一次性递交各管理部门要求的标准化电子信息，处理结果通过服务平台反馈。云南跨境电商口岸运输方式主要有以下几种：
一、快递运输：快递运输是指将货物以快递的方式运输至指定地址。快递运输的优点是专业化、快捷、高效，缺点是运费较贵，而且丢失的风险较大。
二、海运：海运是将货物以集装箱的形式装上货轮运输至指定地址。海运的优点是运输距离较远，而且运费较低，缺点是运输时间较长，而且受到天气、潮汐等因素的影响较大。
三、铁路运输：铁路运输是指将货物以集装箱或普通货运车的形式运输至指定地址。铁路运输的优点是运输时间较短，而且运输距离较近，缺点是运费较贵，而且受到火车路线的限制。
四、空运：空运是指将货物以货机的形式运输至指定地址。空运的优点是运输时间最短，而且运费相对较低，缺点是受到天气的影响较大。
五、公路运输：公路运输是指将货物以卡车的形式运输至指定地址。公路运输的优点是普遍性强，而且运费较低，缺点是运输时间较长，而且受到路况的影响较大。一、出台背景
为充分发挥财政资金支持引导作用，完善跨境电商服务体系，优化跨境电商发展环境，促进本市跨境电商持续健康发展，助力外贸转型和消费品质提升，根据外经贸资金使用相关规定，结合本市跨境电商发展实际，制定出台《2022年支持跨境电子商务发展项目申报指南》（以下简称《指南》）。
二、主要内容
《指南》涵盖六个支持方向十三个支持细项，对跨境电商重要载体、重点环节和行业企业进行支持，主要包括鼓励跨境电商平台建设发展，引导进出口企业扩大跨境电商业务规模，支持跨境电商仓储物流、通关申报、产业园区等服务支撑体系建设发展，鼓励跨境电商企业、商场超市等建设引进跨境电商体验店，发展新型跨境电商体验消费模式等内容。
（一）支持跨境电商平台发展
一是支持跨境电商平台建设，对平台软件开发及配套硬件设施建设，按照审定实际投资予以不超过50%的资金支持。二是支持企业建设应用独立站，对2021年以来上线独立站开展跨境电商业务且独立站自有品牌销售额占比不低于总销售额50%的企业，给予最高200万元资金支持。三是鼓励跨境电商平台扩大服务规模，对2021年以来新增服务30家（含）以上有经营实绩北京企业的跨境电商平台，按照平台年度服务收入的3%予以资金支持。
（二）支持企业拓展跨境电商进出口业务
一是对在京开展跨境电商B2C业务的企业给予每单035元的支持；通过跨境电商进口医药产品的，每单支持04元。二是对企业开展跨境电商B2B业务的综合成本给予每公斤货物最高1元的资金补贴。三是支持跨境电商通关辅助设施项目建设，对设备购置和管理信息系统开发等投入，依据审定实际投资给予不超过50%的资金支持。
（三）支持跨境电商产业园建设发展
一是支持产业园配套服务设施建设及软件系统开发，依据审定实际投资给予不超过50%的资金支持。二是支持跨境电商产业园扩大服务规模，对经认定的市级跨境电商产业园，2021年以来每新增服务或入驻1家有经营实绩的跨境电商企业，分别予以5万、10万元的资金支持。
（四）支持发展线上线下相结合的跨境体验消费
一是支持企业建设运营跨境电商体验店，对2021年以来投资新建的跨境电商体验店连续12个月房租、配套服务设施购置、线上销售平台建设等投入予以支持。二是鼓励商场、超市、产业园引进跨境电商体验店，2021年以来每引进一家跨境电商体验店，给予引进主体10万元的资金支持。
（五）支持跨境电商仓储物流建设发展
一是对于海外仓、保税仓等跨境电商仓储物流设施建设，依据审定实际投资给予不超过50%的资金支持。二是支持企业扩大海外仓服务规模，对于仓储面积1000平以上、年均服务本市有经营实绩的跨境电商企业10家以上的海外仓，予以最高200万元资金支持。
（六）支持企业拓宽融资渠道
对企业2021年开展跨境电商相关业务取得银行贷款给予贴息支持。
三、《指南》申报时间
对于支持方向（二）中的B2C、B2B进出口业务，项目申报主体于2022年10月11日前将申报材料上报各区（北京经济技术开发区）商务主管部门；其余支持方向，项目申报主体于2022年9月13日前将申报材料上报各区（北京经济技术开发区）商务主管部门。各区（北京经济技术开发区）商务主管部门进行项目初审后，按照《指南》规定时间将相关项目材料上报市商务局。
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