乐学 共享汽车哪些便宜？
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。
如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。
近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
注册审核
这3个共享汽车应用平台，用户注册后都需要验证驾照和 *** 。除此之外TOGO还要求必须持有驾照半年以上。
三个平台均需要缴纳押金才可以使用：TOGO是1500元，GOFUN是699元，一度用车是399元。其中，TOGO退款需要在最后一次用车20天后才能申请，申请后7天内退款。GOFUN可以直接申请退款，7天到账。一度用车需要用车15日后申请退款，且官网尚未说明具体到账时间。
目前一度用车已经开通了蚂蚁信用以及京东小白信用免押金服务，用户可以在APP内申请。
约车
目前这三个平台都设有固定的停车点，用户从停车点取车并不需要停车费，“一度用车”约车后，保留5分钟取车时长，超时开始计费。相比而言，TOGO订车后，则给予15分钟等待时间，超时开始计费，不过订车后还可以免费取消，每天有3次机会。
而TOGO还支持随地还车还可以在路边停车位看到它的身影，但由此带来停车费，应由取车用户承担。因为北京动辄8月一小时较高的停车费 ，给不少取车用户造成了困扰。
还车
因为GOFUN和一度用车属于新能源车型，必须还到距离相近的规定停车场，这样避免了一些停车费用的麻烦，但是也造成了困扰。用户的最终目的地往往与规定停车场还相距不小的距离，导致用户还需要搭乘其它交通工具，进行最后一到两公里的路程。
而TOGO支持任意停车位停放，大大增加了便捷。但是需要收取额外的费用，根据距离最近规定停车场的距离，收取最高15元的费用，用来补贴下一位取车的用户。但是在北京地区，15元左右对于停车费，只能是杯水车薪。
TOGO取车、还车程序也很简单，熄火、拔钥匙、锁车门，就可以在APP上还车了。“北京出行”在取车、还车上，也不设车况核查环节。
但GOFUN还车时，需要拍摄6张车身和2张车内照片上传。
“一度用车”则是在还车时，要求用户拍2张不同角度照片上传。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。
TOGO：
起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）
起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）
里程费收费标准
车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照188元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照280元/公里的价格标准进行计费。
另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每01公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间（7:00～21:00）：
1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：028元/分钟。
2，MINI ONE收费标准：048元/分钟。
夜间（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照002元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：
15+20188+30028=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）
北汽ev200：01元/分钟+10元/公里
奇瑞eq：01元/分钟+08元/公里
江淮iev5：01元/分钟+10元/公里
荣威e50：01元/分钟+10元/公里
宝马i3 :019元/分钟+199元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：
201+6001=26元
一度用车：
里程费用+时间费用。
标准收费：2元/公里+02元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例：
202+6002=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式
共享汽车app好的品牌有：EVCARD、Gofun、盼达用车PANDAUTO、一度用车、微公交。
1、EVCARD
环球车享旗下，以电动汽车分时租赁为核心业务，在多个城市提供电动汽车租赁服务，专业共享汽车运营商。EVCARD分时租赁是按分钟与小时计算收费的新能源电动汽车分时租车品牌，以电动汽车分时租赁为核心业务，通过共享经济模式专注于新能源汽车分时租赁业务开拓，推广绿色出行。
2、Gofun
首汽集团针对移动出行端推出的新能源汽车分时租赁平台，致力于提供便捷/快速/经济/时尚的城市公共交通出行服务解决方案GoFun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享汽车产品，秉承首汽集团作为全国较大出行服务运营企业的多年经验和优势资源，把握“新能源+车联网”的全趋势，专注于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、经济的出行服务。
3、盼达用车PANDAUTO
专注于大型城市汽车的分时租赁运营，专业分时共享汽车运营商，采用纯电动新能源汽车/纯线上化的人机互动出行平台盼达用车于2015年11月上线运营，通过“移动车联网”保障用户的每一次出行；通过“能源互联网”解决用户里程忧虑；通过“租赁互联网”让用户出行“一键用车”。
4、一度用车
为用户提供电动汽车分时租赁用车服务，全程采用无人值守的取/还车模式，低成本解决城市出行需求北京一度用车信息科技有限公司，成立于2015年5月，总部位于北京。公司主要为消费者提供电动汽车“分时租赁”用车服务。用户可以根据需要按里程+分钟租赁车辆。
5、微公交
纯电动汽车出行解决方案的提供商和运营商，专注于电动汽车商业模式的研究、实施、推广及市场开发、运营等业务。浙江左中右电动汽车服务有限公司成立于2013年7月，公司总部位于浙江省杭州市，专注于电动汽车商业模式的研究、实施、推广及市场开发、运营等业务，是新的纯电动汽车微公交出行解决方案的提供商和运营商。
选购要点：
1、资料上传
用户想要使用需要上传自己的 *** 和驾照资料信息，经认证通过后方可使用。
2、车辆预约
用户可以随时通过手机APP预约。点击站点列表选择想要预约车辆，点击预约，即可成功预约，预约成功后可为用户保留30分钟。
3、智能开锁
用户可以使用手机开锁使用汽车，方便安全快捷。
4、电子说明
APP为用户提供汽车的使用说明，方便用户了解汽车的功能和驾驶注意事项。
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。
如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。
近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
注册审核
这3个共享汽车应用平台，用户注册后都需要验证驾照和 *** 。除此之外TOGO还要求必须持有驾照半年以上。
三个平台均需要缴纳押金才可以使用：TOGO是1500元，GOFUN是699元，一度用车是399元。其中，TOGO退款需要在最后一次用车20天后才能申请，申请后7天内退款。GOFUN可以直接申请退款，7天到账。一度用车需要用车15日后申请退款，且官网尚未说明具体到账时间。
目前一度用车已经开通了蚂蚁信用以及京东小白信用免押金服务，用户可以在APP内申请。
约车
目前这三个平台都设有固定的停车点，用户从停车点取车并不需要停车费，“一度用车”约车后，保留5分钟取车时长，超时开始计费。相比而言，TOGO订车后，则给予15分钟等待时间，超时开始计费，不过订车后还可以免费取消，每天有3次机会。
而TOGO还支持随地还车还可以在路边停车位看到它的身影，但由此带来停车费，应由取车用户承担。因为北京动辄8月一小时较高的停车费 ，给不少取车用户造成了困扰。
还车
因为GOFUN和一度用车属于新能源车型，必须还到距离相近的规定停车场，这样避免了一些停车费用的麻烦，但是也造成了困扰。用户的最终目的地往往与规定停车场还相距不小的距离，导致用户还需要搭乘其它交通工具，进行最后一到两公里的路程。
而TOGO支持任意停车位停放，大大增加了便捷。但是需要收取额外的费用，根据距离最近规定停车场的距离，收取最高15元的费用，用来补贴下一位取车的用户。但是在北京地区，15元左右对于停车费，只能是杯水车薪。
TOGO取车、还车程序也很简单，熄火、拔钥匙、锁车门，就可以在APP上还车了。“北京出行”在取车、还车上，也不设车况核查环节。
但GOFUN还车时，需要拍摄6张车身和2张车内照片上传。
“一度用车”则是在还车时，要求用户拍2张不同角度照片上传。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。
TOGO：
起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）
起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）
里程费收费标准
车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照188元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照280元/公里的价格标准进行计费。
另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每01公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间（7:00～21:00）：
1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：028元/分钟。
2，MINI ONE收费标准：048元/分钟。
夜间（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照002元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：
15+20188+30028=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）
北汽ev200：01元/分钟+10元/公里
奇瑞eq：01元/分钟+08元/公里
江淮iev5：01元/分钟+10元/公里
荣威e50：01元/分钟+10元/公里
宝马i3 :019元/分钟+199元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：
201+6001=26元
一度用车：
里程费用+时间费用。
标准收费：2元/公里+02元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例：
202+6002=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式
嘉实投资自成立以来领投过首汽约车、GoFun出行、51 *** 、京东金 融、地平线机器人、云丁科技等十余个具有重大行业影响力的投资项目，嘉实投资目前的总投资金额超过200亿元。在多个权威评价机构的年度评选中，屡获殊荣那个。目前深圳共享汽车有：igo、PonyCar、Car2Share、联程共享、gofun出行。
1、IGO
IGO我行是一款面向都市高端白领的互联网智能生态出行产品，依托手机APP和微信公众号双平台接入，实现一键取还车。全部采用新能源电动车，倡导绿色环保的健康出行方式，随租随停，享受24小时自助便捷式服务。
2、PonyCar
PonyCar，是由深圳市乐途汇科技有限公司推出的一款电动汽车分时租赁平台，专注于新能源汽车共享经济领域。2017年6月29日，分时租赁Ponycar与北汽集团下属华夏出行公司的战略合作暨入驻广州发布会在岭南活力非遗艺术馆成功举办。
3、Car2Share
Car2Share随心开目前在北京、上海、深圳、广州、杭州拥有60多个运营站点，已进驻包括SOHO中国、北京德国中心、侨福芳草地、中欧国际工商学院、联想、京东、腾讯、小米、上海漕河泾开发区等企业、园区和商业中心。北京地区的车辆由戴姆勒的合作伙伴北京长城商务汽车租赁有限公司运营。
4、联程共享
联程共享是深圳市龙岗区属企业华程公司、上海同济大学联合社会资本参股的混合所有制企业。公司创新地以“互联网+新能源汽车+分时租赁”为商业运营模式，“车、桩、位”一体的电动汽车分时租赁公司。公司依托深圳“东进战略”平台，打造深圳分时租赁网络，努力实现“私家车出行”向“分时共享出行”转化。
5、gofun出行
GoFun出行是首汽集团旗下新能源分时租赁业务，于2016年2月25日正式上线。GoFun出行首个运营城市落户北京，目标满足附近人群的市内出行需求。2017年3月25日，GoFun出行与奇瑞新能源公司签署2017年采购合作协议，并签订首批采购订单1万台纯电动车小蚂蚁。
参考资料：
百度百科-gofun出行
百度百科-Car2Share
百度百科-深圳市联程共享电动汽车租赁有限公司
买之前检查一下家里的功率，电压是不是220V，假如够过的话， 一个靠谱的二级充电器可以节省你很多时间，特别是在你赶时间的时候，原装的10A太慢了。急事，车子却不够电有够麻烦的。不过你要注意是用在家庭大功率插座喔，例如用在冰箱，空调这些，最好买之前跟电工确认一下，我家里普通3脚插不够过的。黑猫投诉是新浪旗下的消费者服务平台，用户可以通过该平台投诉商家的不规范行为，同时还有企业信誉榜单，以帮助消费者进行消费行为抉择参考。
如果他真的有用的话，就是靠着信誉榜单，如果一个公司产品质量问题就会上榜，然后舆论监督。目前投诉比较有用的还是官方频道，毕竟官方有执法权，其他第三方都是舆论监督，315现在商家都已经形成应对套路了，第三方媒体的舆论监督我也不怎么看好。从老罗的西门子冰箱，到苹果的换新不换后盖，只有一年保修，到三星的爆炸门，联想断轴门，各种汽车行业全球召回的时候没有中国，这些都是舆论很大，最后还是拖了很久才解决，这些也证明资本面前不能真正危害到他的东西都是纸老虎。所以我并不看好黑猫投诉，这些问题建议第一时间寻求官方机构的支持，他们具有执法权，可以对企业展开处罚，企业畏惧处罚，才会解决问题。第三方舆论监督始终只针对大规模质量问题，并且好多企业可以装死好久再理会，毕竟大家都是健忘的，过几天照买不误。只有行政或者民事处罚到企业不敢再犯才是正道。
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了，当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后，汽车制造商反对共享，并鼓励大家购买属于自己的汽车，之后便不了了之。
如今，借共享经济的东风，共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义，再加上智能化的时代的背景，找车和付款变得更加的方便智能，共享汽车有了切实的存在感。
近两年，北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么，这些共享汽车好用吗？
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
注册审核
这3个共享汽车应用平台，用户注册后都需要验证驾照和 *** 。除此之外TOGO还要求必须持有驾照半年以上。
三个平台均需要缴纳押金才可以使用：TOGO是1500元，GOFUN是699元，一度用车是399元。其中，TOGO退款需要在最后一次用车20天后才能申请，申请后7天内退款。GOFUN可以直接申请退款，7天到账。一度用车需要用车15日后申请退款，且官网尚未说明具体到账时间。
目前一度用车已经开通了蚂蚁信用以及京东小白信用免押金服务，用户可以在APP内申请。
约车
目前这三个平台都设有固定的停车点，用户从停车点取车并不需要停车费，“一度用车”约车后，保留5分钟取车时长，超时开始计费。相比而言，TOGO订车后，则给予15分钟等待时间，超时开始计费，不过订车后还可以免费取消，每天有3次机会。
而TOGO还支持随地还车还可以在路边停车位看到它的身影，但由此带来停车费，应由取车用户承担。因为北京动辄8月一小时较高的停车费 ，给不少取车用户造成了困扰。
还车
因为GOFUN和一度用车属于新能源车型，必须还到距离相近的规定停车场，这样避免了一些停车费用的麻烦，但是也造成了困扰。用户的最终目的地往往与规定停车场还相距不小的距离，导致用户还需要搭乘其它交通工具，进行最后一到两公里的路程。
而TOGO支持任意停车位停放，大大增加了便捷。但是需要收取额外的费用，根据距离最近规定停车场的距离，收取最高15元的费用，用来补贴下一位取车的用户。但是在北京地区，15元左右对于停车费，只能是杯水车薪。
TOGO取车、还车程序也很简单，熄火、拔钥匙、锁车门，就可以在APP上还车了。“北京出行”在取车、还车上，也不设车况核查环节。
但GOFUN还车时，需要拍摄6张车身和2张车内照片上传。
“一度用车”则是在还车时，要求用户拍2张不同角度照片上传。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟，时间为一小时，路程为20公里。
TOGO：
起步费+里程费+时常费+异地还车费（如果未能在规定停车场还车）
起步费（目前所有车型起步费为15元，其中包括30分钟的时常费）
里程费收费标准
车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008的里程费是按照188元/公里的价格标准进行计费；而MINI ONE是按照280元/公里的价格标准进行计费。
另外，途歌togo目前的所有车型里程费均按照每01公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格，取决于车型和时间，日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间（7:00～21:00）：
1，车型奔驰Smart／雪铁龙C3-XR／标致2008收费标准：028元/分钟。
2，MINI ONE收费标准：048元/分钟。
夜间（21:00～7:00）：
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照002元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例：
15+20188+30028=61元（如果异地停车还需缴纳最高15元）
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间（分钟）
北汽ev200：01元/分钟+10元/公里
奇瑞eq：01元/分钟+08元/公里
江淮iev5：01元/分钟+10元/公里
荣威e50：01元/分钟+10元/公里
宝马i3 :019元/分钟+199元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例：
201+6001=26元
一度用车：
里程费用+时间费用。
标准收费：2元/公里+02元/分钟（不同城市和车型有不同的限时优惠）。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因，部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同，在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例：
202+6002=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ，加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度用车则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。至于用户，则要结合实际需求，去综合选择最合适的出行方式
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