地铁在一建里属于哪个区

本人目前从事市政工程，拥有一级建造师房建和市政专业。

目前，一建的热门专业主要有房建、机电、市政。

这三个专业每年报考人数都较多，其他诸如水利、矿业、民航等因为行业需求小，报考人数相对较少。

首先来谈下难易程度。

这三个专业中房建、机电专业相对来说难度稍低，市政难度较此两者更难。

一建每年考试从不公布正确答案和通过率，但民间有消息说建筑、机电专业通过率在10%左右，市政3%左右（官方未做权威公布，仅做参考），从这个也能从某种程度上反映出市政专业的难易程度。

回到书本，市政专业因其涉及的专业较多，如：道路、桥梁、管道、给排水 、园林绿化、轨道交通等专业，考点多，且考试面较深，所以常常成为广大考生的苦主。

拿大多数考生最头痛的实务来说，案例占分数大头，如果案例答不好，通过的概率就很低。

但市政专业因涉及专业多，每个案例选一个专业考，那每年哪个专业会出哪个专业不出，或者深度如何都难以把握。

再加上，近年实物命题的一大趋势就是越来越贴近现场，就是说很多案例在作答时无法从书上直接找到答案，需要从现场的角度去回答，这就给很多对现场不熟悉或者不做现场的考生提出了更高的要求。

因为只是一味的去死记硬背，很多案例题仍然无从下手，确实无法从书中找到原句答案，但对现场熟悉的考生相对来说都能答一些，更加从容。

再来说下市场价值和认可的问题。

市政涉及的专业很多，比如一建有市政和公路专业，这两者在道路上是有交叉的，在上海地区市政一建持证者可以经过培训后从事相当于公路专业的执业范围。

但反观公路专业，在市政专业涉及的轨道交通、给排水等专业却无法执业。

市政专业一建的执业范围广度决定了他的热度，但他的难度也奠定了他的稀缺性。

市场需求大，考试又难，造成了市政专业通常更为吃香，在市场中也更被认可。

现阶段国家大力发展综合管廊、海绵城市等基础设施，这也恰恰催热了市政考证热，在政策红利的加码下，市政专业的一建证书需求量越来越大，市场认可程度越来越大。

况且国家已公布了征询稿，今后项目技术负责人、项目经理、公司总工均需持有建造师上岗，可想而知接下来建造师的缺口有多大。

最后，我想谈谈市政专业实务的复习。

实务专业每年都很令广大考生头痛。

考一建是个持久战，不认真付出，没有时间和效率保证通过的概率很小，市政专业更是如此。

备考阶段需要针对市政所涉及的工艺通过看视频、讲解等熟悉起来，对照培训名师的讲解对书中的知识点分层分阶段去记忆、理解，对知识点最好能够自主归纳，跨章节综合。

还有就是复习备考阶段很枯燥，且记保证时间和效率，不可三天打鱼两天晒网，要从一而终，抱定必过的信心埋头苦读，别相信在一建的路上可以不劳而获，认真看书。

说说我本人的经历吧，我去年考一级建造师建筑专业，一次四门全部通过。

不过我确实是下功夫了，坚持每天学习。

可能也得意于有二建考试的基础，学起来还是比较轻松的。

但是今年我增项了一级建造师市政专业，也是花了不少时间，但是感觉老是学的不好，也有可能市政好多专业，包括城镇道路、桥梁、轨道交通、燃气管道、给排水管道、热力管道、水厂等等，各个专业也比较杂，学起来比较吃力。

9月20日参加考试，考完后，发现难度系数很大。

好多问题，并不是你背教材就可以答出来的。

我考完后，核对答案，也就80分多，考的是太悲催了。

从我学习时间和付出精力来看，一级建造师建筑专业的四科难度，也比不上增项市政专业一课难度。

另外从市场行情来看，一级建造师建筑专业的费用三万至四万左右，而市政专业的市场价格六万至七万左右。

从价格来看，肯定是市政难度是建筑专业的两倍。

最后，我想说，要想考过一级建造师市政专业，必须付出比考建筑专业很多的努力才可以。

但是，只要努力，肯定能通过。

我个人虽然今年考不过，但我明年会更加努力，争取明年通过。