乐学 做跨境电商，需要哪些快递或物流？
邮政小包邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。
优势：遍布全球、渠道广、价格便宜。
劣势：由于一般以私人包裹方式出境，所以无法享受正常的出口退税。速度慢、丢包率高。
国际快递国际快递指的是四大商业快递巨头——DHL、TNT、UPS和联邦。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。
优势：速度快、服务好、丢包率低。
劣势：价格贵，运费变化大。
国内快递随着跨境电商火热程度的上升，国内快递也开始加快国际业务的布局。主要是EMS、顺丰和“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)。由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。
优势：速度快、费用低。
劣势：缺乏经验，缺乏对市场的把控能力，覆盖的海外市场也比较局限。
专线物流专线物流是市面上一种针对对方国家的一种专线递送方式，他的特点是货物送达时间基本固定，运输费用较快递物流便宜，同时保证双清。专线物流对于针对某一国家或者地区的跨境电商来说是比较好的物流解决方案。
优势：价格低、速度快、丢包率低。
劣势：在国内的揽收范围相对局限。
海外仓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。也就是说卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，及时进行货物的分拣、包装以及递送。
优势：降低物流成本、提供灵活可靠的退换货方案、提高了海外客户的购买信心、发货速度加快。
劣势：容易压货、卖家管理难。
综上所述择优选择
安能物流更便宜，安能收费：省内首重10元每公斤；续重4元每公斤，省外首重8元每公斤，续重2元每公斤，德邦收费：省内件一般10元每公斤，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步价（一公斤以内）12-15元，超出1公斤加5-8元，贵重物品另收报价钱。
物流公司分为两种，一种就是像百顺丰，德邦这样的物流公司，第二种就是一种专线物流公司，直接选择这样的专线物流公司就便宜过顺丰、德邦这样的物流公司。
寄大件物品可以考虑一下安百能物流，安能物流公司在国内大部分地区（省外）收费相对便宜点的，安能物流省外件收费：首重10元/公斤，续重4元/公斤，省内件首重8元/公斤，续重2元/公斤，一般是指大设备的运输配送。
大件是在重量、体积上占有优势的物品度，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。
扩展资料：
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。
除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。
在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。
没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程变成了无米之炊。
在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。
就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。
合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。
通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上。
通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相。
搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居。
多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。
参考资料：
海外仓库和渠道专线是两种常见的跨境物流方式。许多跨境电商卖家都会有一个疑问：海外仓和物流渠道专线到底有什么不同？哪个物流方式更适合我呢？
这个问题由我们亦邦物流来回答再合适不过了，因为我们的海外仓和专线都有，客观公正的推荐是完全没有问题的。
海外仓和专线，其实并没有绝对的“哪个更好”，和你的产品类型以及进入跨境电商这一行的时间长短(确切的说，是对销量是否可预估)有关。
先来了解一下海外仓和专线物流各自的优势。
1、物流专线。
普通专线物流，亦即自出货卖方选择，当然，如果您选择海外仓，也要先将货物运到海外仓。
购买者下订单后，包装好货物后联系专线公司从国内发货；选择比较灵活，因为没有仓储费，也不用担心会囤积货物。
铁路、航空等专线物流主要有海运和航空两种，还有铁路和卡航。货运公司接收货物后，通过合作公司在目的地国的国内运输，是一种较为流行的物流方式。现在美国专线、欧洲专线、俄罗斯专线等都是比较热门的线路。新入门的卖家可尝试专线物流，这样就不必担心货品的积压问题。
它的优点是集中大量的货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，比邮政小包快，丢包率更低。
2、海外仓。
近两年来，海外仓也是越来越多的跨境电商卖家选择。由于当地发货，时效快，能提升买家的购物体验。
国外仓位由于货物需要首先存放在仓库中，所以如果你的货物出单量比较大，或者是做精装模式，海外仓就比较有优势。
如今许多海外仓都能实现产品的运输到发货这一条龙服务。由于货物需要存放在海外仓，会产生仓储费，这个大家要根据自己的货物来选择。
那么，大家最主要的就是根据自己的需要来选择看看哪种物流方式比较好。一般情况下，新手卖家选择专线物流比较好，毕竟发货量不多，选择海外仓的话，可能会导致货物积压，造成较高的仓储成本。订货量以后，可以慢慢转型做海外仓，这样比较有优势。
如何选择适合自己的物流商？
跨界电商做到一定程度后，物流的选择就更加谨慎，毕竟物流成本通常占整个跨境电商销售额的20%-30%，对于如何选择更适合自己的物流商，我建议大家选择“631”的配比，以降低物流风险。将60%的货物交给核心的、有实力的、长期稳定的、性价比高的、多年合作的物流合作伙伴(能够从价格、时效、结算等方面提供良好的体验),30%的货物交付给某一线路、一个国家甚至一个产品，做到非常完美的物流商，10%用来试水新入局的物流玩家。
概述。
跨界电商利润高，连接时间长，风险更大。要想在跨境电商领域持续掘金，就必须在包括物流在内的各个环节的精细化运营。最后祝大家找到可以陪伴自己多年的物流合作伙伴~
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在全球跨境电商市场中，北美市场对于中国跨境出口卖家来说仍是第一大目标市场，市场体量领先。虽然竞争较为激烈，但是北美市场凭借较高的网购渗透率、强盛的消费能力、完善的物流与支付服务体系、丰富的渠道平台等特征仍然成为追求销售最大化卖家和初级卖家首选。受疫情反复和行业动荡冲击，2022年美国零售额增长有所放缓，预计明年将恢复到疫情前的水平。其中电商销售增长率将降至10%以下，是自2009年以来的最低水平，亚马逊的第二季度财报也显示其电商销售额下滑了4%。尽管增速减缓，但今年美国的电商销售额有望首次达到1万亿美元的新高度。
美国，仍然是中国跨境电商主要市场之一。目前跨境电商整体交易环节中，物流成本在跨境电商卖家所有成本支出中占比约25%，仅次于采购成本。卖家想要获得更大利润，在节省物流成本上下功夫不失为好的选择。
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