乐学 重庆主城未来10年发展中心会在哪里？
重庆为多中心城市，但是多中心也有369等级的，以及差异化定位发展。各区之间定位不同、特点不同、功能不同。重庆未来的发展中心以及重心还是以解放碑、江北嘴、两江新区为主。如果要是核心地段，那么任何城市核心永远只有很小的一部分土地（解放碑、江北嘴）。
其中解放碑主要是在现有的基础之上进行数字化升级发展，经济产值目前依然是领先其他区域。
江北嘴目前处于发展当中，政府正在加大力度引入以金融为主的大型企业落户。是重庆绝对的重点发展区域，是国家级战略部署的西部金融中心而不是省级的。
两江新区覆盖面积非常之大，也是属于今年热点区域，同时为政府重点发展高新技术产业区域，不过发展相对没有以上两个区域集中，比较分散。也有人说礼嘉、中央公园是重庆中心。其实不然，仅仅只是重庆核心区土地开发殆尽，城市基础建设转移到这两个地方，但是多以住宅开发为主以及部分购物中心生活配套建设。并没有很多大型企业落户此地，即使有也仅仅是个别的。这样的城区称之为市中心名不副实。
*** 子石板块重庆也定位为CBD，但是其企业规模和经济规模体量较于解放碑、江北嘴相差太多。不过三者形成金三角形态未来发展可以起到相辅相成的作用，1+1+1大于3。
重庆未来核心区以前与未来都会定格在解放碑、江北嘴、 *** 子石。这三区经济产值比例远远高于其他区域。
我觉得，重庆未来10年的发展中心是两江新区和渝北区。
两江新区是中国内陆第一个国家级开放新区 ，也是继上海浦东新区、天津滨海新区以后，由国务院直接批复的第三个国家级开放新区。
重庆市设立两江新区，非常有利于 探索 内陆地区开发开放的新模式，提升重庆地区经济实力和综合竞争力的同时，也进一步推动了西部大开发。
一直以来，渝北区对于重庆市的经济做着举足轻重的贡献，2017年重庆市渝北区GDP1380亿，遥遥领先于重庆市其它区县。
渝北区的经济也是一直引领着重庆市各区县经济的发展，我相信这一点没有人会怀疑，而且渝北区每年都在发生着翻天覆地的变化。
如果仅仅说发展中心在两江新区，我个人觉得有失偏颇，两江新区涵盖了江北、渝北、北碚三个行政区的部分区域，再者两江新区毕竟是后起之秀。
而渝北区一直以来引领着重庆市的发展，也是我们一直以来最为看好的一个主城区，当然重庆一直以来走的都是全面发展之路。
未来10年，重庆会发展的越来越好，重庆的发展也将势必带动区域经济发展，进一步推动西部大开发。
重庆西部科学城，是未来10年的希望 。
这里堪比上个10年两江新区开发的面积，回想当初两江新区，开发的区域包括长江以北，嘉陵江以东，即渝北、江北、北碚三区，而未来十年，重庆高新区（西部科学城)也不亚于它。
这么说吧，上图的中梁山以西，缙云山以东，北临嘉陵江，南至长江这一带都是它要着重开发的地盘，里面就有北碚、沙坪坝、江津、九龙坡（由北向南)，同时还有越过中梁山的拓展区九龙坡（老高新区)、以及大渡口。
重庆正处在由工业制造转变40智造的关键时期，高新区西部科学城就是未来智造工业担纲，这里有一半多的高校坐落于此，也是为重庆发展提供智力支撑的有力保障!
在已建成或准备开建的城市交通基础设施中，西部科学城的占比也不可小觑，从十几条隧道里，就可发现西部发展有对重庆有躲重要。
zui有利消息，还是di二国际机场也坐落在它旁边，有消息说，沙坪坝区政府也准备搬迁到西永了，从 历史 上看，自南岸区搬迁致茶园以来，以前荒凉的茶园早已是今非昔比，何况现在的高新区是举全市之力在发展。
也就是说，偌大的西部槽谷地带，沙坪坝已经开始动作了。
说不定不久的将来，江津一旦眼红了，把家搬到双福来也不是没有可能哟！
再加上，副省级的高新区所在地——金凤镇，就问你，未来十年，西部槽谷地带能不能成为重庆的发展中心
重庆是组团式发展，这样的模式既可以将资源聚集在一定范围内，但又避免了过分拥挤，所以重庆的未来发展将是多点式的。
未来两江新区将会是一个重要增长点，汇聚了中意、中德、中日、中韩、中以等国际产业园、新能源 汽车 产业园、仙桃数据谷、通用航空产业园等。配备国际学校、国际医院，高绿化率，生态复合居住区。
巴南未来也会有一定的发展，现在的生物医药园区就在巴南。京东物流中心、海洋公园、NBA中国赛场之一也在巴南，巴滨路也是滨江路中的人居典范。云篆山等曾是巴渝十二景，相信随着体验式经济的发展，云篆山也会逐渐发展成为品质休闲目的地。
永川汇聚了机器人产业、 汽车 产业等，加之永川高绿化率，人口密度较低，与主城有高铁连接，与荣昌货运机场较近，未来潜力也应该很大。
合川、大渡口等区也应该会逐渐发展起来。个人也比较看好有众多公园，交通便利，人口密度较低的宜居宜业之地大渡口。现在亚马逊AWS就在大渡口。而且大渡口其实早在十万至八万年前就有人类文明的遗迹了。
总之，重庆是组团式模式，不存在绝对的中心。随着 社会 的发展，以前主城的概念应该会逐渐被淘汰，取而代之的是更利于一体化的大都市区的概念。
随着“规范”、“文明”、“祥和”、“进取”逐渐成为越来越多重庆人的价值观和行为导向，重庆正在变得越发温婉和璀璨。
根据深圳发展的经验来分析：深圳最早开发的罗湖，现在经济活力是最差的。就是所谓的后发先至。重庆也一样渝中是开发最早的 10年之后肯定不是发展最好的。两江新区是国家级的新区，不紧有后发优势。关键在于规划合理，政策的加持发展不可限量。巴南区未来会有一定的发展，最多就是重庆宜居区，以后是休闲 养生 的地方
看一个城市发展的热点在哪？就看政府投入最多资源在哪。随着两江国际商务中心规划落地
重庆再次向北的城市新中心格局更加明朗清晰
世界经济中心，总有一个中央公园上榜。中央公园是城市中心的标志，是城市独有的价值符号，是一个城布最重要的名片。重庆中央公园与纽约中央公园，伦敦海德公园，上海世纪公园并称“世界四大开放式城市公园”。
因此，重庆主城未来十年的发展中心是——位于两江新区核心板块的重庆中央公园。
重庆未来十年发展的中心，无非两个地方，一路向北的两江新区和成渝经济圈要打造的科学城。而两江新区的中心是中央公园，成渝经济圈的科学城的中心是西永。从目前的发展开发来看，中央公园无疑是王者。不管从设计规划，招商引资，城市建设，交通医疗教育各个方面来讲他必然是王者，重庆市多中心发展不存在离主城偏远一说。况且中央公园的周围有鸳鸯翠云回兴，两路悦来蔡家水土空港成包围式围绕着他。中央公园有重庆新中心一说，可是西永并没有这么一套说词。所以我个人认为两江新区的中央公园会是未来5年内发展的方向。而且两江新区的政府对于中央公园片区的规划建设的重视程度简直到了疯狂的状态。
开题为主城未来10年发展，个人觉得，重庆是以板块发展模式在进行
主城核心地带已经没有可以大作文章的空间，主要是受制于地块的因素，发展基本都是商圈外扩，比如九龙坡的二环，铁马厂一线，江北的江北嘴，渝北的照母山，南岸的茶园，都是城市副中心概念，城市发展人才蓝图计划的需要重点无疑是两江新区，北碚蔡家，渝北大部，江北局部，之所以渝北占据大部分，确实是地广，可以大刀阔斧的干事情，另外就是南岸的 *** 子石和江南新城的概念这些地方10年内也认同就以10年为期，都应该是重中之重，因为规划的商业，学校，轨道交通，少了5年10年也配套不过去
另外就是沙区的大学城， 科技 城概念，有政府助力的地方，应该都会发现不错
风水轮流，当这些板块趋于饱和后，我想，巴南这么大的地，何时能有新的发展呢？
一朝天子，我们散户，不管是创业还是投资还是选择自己的长久居住之地，都不要错过重庆未来黄金10年吧
第一，重庆以后不管多少年，围绕渝中区的2江4岸都是重点，从今年2江4岸，停止开发就看得出来，这些区域是属于统一顶层规划了。
第二，交通核心区域，重庆北，西，东，三个火车站的中心范围区域也是最通俗的重点区域。
第三，传统5大商圈，各区底蕴都在里面。
以上3点，可以得出，新开发区会随人随政策变化，核心区永远是不包括巴南李家沱在的，重庆内环以内区域，重庆大型交通，基本围绕这个在做。形象和标志性建筑，地标都在这个区域。
驾车路线：全程约17199公里
起点：重庆市
1重庆市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶160米，上匝道
2) 沿匝道行驶60米，直行进入人民路
3) 沿人民路行驶630米，左前方转弯进入北区路
4) 沿北区路行驶740米，朝黄花园大桥/五里店/江北区方向，右前方转弯进入黄花园立交桥
5) 沿黄花园立交桥行驶24公里，过江州立交，朝朝天门大桥/ *** 子石方向，稍向右转进入五里店立交桥
6) 沿五里店立交桥行驶550米，朝 *** 子石/南岸区方向，稍向左转进入对山立交
7) 沿对山立交行驶26公里，过右侧的南福大厦约170米后，右前方转弯进入腾龙大道
8) 沿腾龙大道行驶60米，右转进入 *** 子石新街
9) 沿 *** 子石新街行驶450米，朝 *** 子石环道/涂山路/上新街方向，左前方转弯
10) 行驶50米，左前方转弯进入 *** 子石新街
11) 沿 *** 子石新街行驶460米，左转进入腾龙大道
12) 沿腾龙大道行驶550米，朝朝天门大桥/江北/峡江路/茶园方向，稍向右转上匝道
13) 沿匝道行驶，过右侧的群慧村约490米后，朝峡江路/G50S/通江大道/涪陵方向，稍向右转进入黄桷湾立交桥
14) 沿黄桷湾立交桥行驶880米，直行进入港口大道
15) 沿港口大道行驶83公里，直行进入开迎路
16) 沿开迎路行驶48公里，直行进入沪渝南线高速
2沿沪渝南线高速行驶110米，直行进入沪渝南线高速
3沿沪渝南线高速行驶680公里，直行进入银百高速
4沿银百高速行驶757公里，稍向右转进入沪渝南线高速
5沿沪渝南线高速行驶336公里，朝利川/G50/黄水森林公园方向，稍向右转进入石柱互通
6沿石柱互通行驶950米，直行进入沪渝高速
7沿沪渝高速行驶3691公里，朝当阳/荆门/武汉北/合肥方向，稍向右转上匝道
8沿匝道行驶990米，直行进入沪蓉高速
9沿沪蓉高速行驶2763公里，朝武汉外环/上海/G4201方向，稍向左转上匝道
10沿匝道行驶18公里，直行进入沪蓉高速
11沿沪蓉高速行驶265公里，过横店互通桥，直行进入武汉绕城高速
12沿武汉绕城高速行驶186公里，朝麻城/合肥/天兴洲大桥方向，稍向右转进入新集互通
13沿新集互通行驶，过熊家桥约15公里后，直行进入沪蓉高速
14沿沪蓉高速行驶2105公里，稍向左转进入沪陕高速
15沿沪陕高速行驶1424公里，朝蚌埠/芜湖/徐州/南京方向，直行进入路口枢纽
16沿路口枢纽行驶13公里，直行进入京台高速
17沿京台高速行驶47公里，朝芜湖/杭州/G5011方向，直行进入芜合高速
18沿芜合高速行驶690米，朝滁州/南京/G40方向，稍向右转进入陇西枢纽
19沿陇西枢纽行驶11公里，直行进入沪陕高速
20沿沪陕高速行驶1074公里，朝南通/淮安/三桥/南京方向，稍向右转进入张店互通立交桥
21沿张店互通立交桥行驶19公里，直行进入南京绕城高速
22沿南京绕城高速行驶317公里，朝蚌埠/南京二桥/南通/G36方向，稍向右转进入六合南枢纽
23沿六合南枢纽行驶990米，过官塘河中桥约280米后，直行进入宁洛高速
24沿宁洛高速行驶20公里，过官塘河中桥，朝G40/G328/扬州/南通方向，稍向右转进入雍庄枢纽
25沿雍庄枢纽行驶22公里，直行进入沪陕高速
26沿沪陕高速行驶898公里，直行进入京沪高速
27沿京沪高速行驶639公里，朝南通/盐城方向，稍向右转进入广陵枢纽
28沿广陵枢纽行驶17公里，直行进入沪陕高速
29沿沪陕高速行驶678公里，直行进入沈海高速
30沿沈海高速行驶167公里，朝南通(东)/海门/启东/崇启大桥方向，稍向右转进入小海枢纽立交桥
31沿小海枢纽立交桥行驶19公里，直行进入沪陕高速
32沿沪陕高速行驶525公里，在北新/吕四出口，稍向右转上匝道
33沿匝道行驶870米，右前方转弯进入吕北线
34南通市内驾车方案
1) 沿吕北线行驶16公里，直行进入吕北公路
2) 沿吕北公路行驶166公里，过防洪闸桥，左转进入鹤城北路
3) 沿鹤城北路行驶120米，右转
4) 行驶650米，右转进入S221
5) 沿S221行驶510米，左转进入鹤城北路
6) 沿鹤城北路行驶11公里，到达终点
终点：京东启东市吕四镇合作店
仅仅只是重庆核心区土地开发殆尽，城市基础建设转移到这两个地方，但是多以住宅开发为主以及部分购物中心生活配套建设。并没有很多大型企业落户此地，即使有也仅仅是个别的。这样的城区称之为市中心名不副实。渝北区的经济也是一直引领着重庆市各区县经济的发展，我相信这一点没有人会怀疑，而且渝北区每年都在发生着翻天覆地的变化。
要求其在国家战略上建成为统筹城乡综合配套改革试验的先行区，内陆重要的先进制造业和现代服务业基地，长江上游地区创新中心，内陆地区对外开放的重要门户，科学发展的示范窗口。
重庆也一样渝中是开发最早的 10年之后肯定不是发展最好的。两江新区是国家级的新区，不紧有后发优势。关键在于规划合理，政策的加持发展不可限量。巴南区未来会有一定的发展，最多就是重庆宜居区，以后是休闲养生的地方现在的生物医药园区就在巴南。京东物流中心、海洋公园、NBA中国赛场之一也在巴南，巴滨路也是滨江路中的人居典范。云篆山等曾是巴渝十二景，相信随着体验式经济的发展，云篆山也会逐渐发展成为品质休闲目的地。
可以大刀阔斧的干事情，另外就是南岸的 *** 子石和江南新城的概念这些地方10年内也认同就以10年为期，都应该是重中之重，因为规划的商业，学校，轨道交通，少了5年10年也配套不过去世界经济中心，总有一个中央公园上榜。中央公园是城市中心的标志，是城市独有的价值符号，是一个城布最重要的名片。重庆中央公园与纽约中央公园，伦敦海德公园，上海世纪公园并称“世界四大开放式城市公园”。
老师，这就是我们现在所处的位置，也就是销售中心。刚刚在区域图上指出的蓝色板块就是我们现在的整个项目。（射笔环射一圈）我们项目拿地至今已经开发得相当成熟了，它总占地3000亩，入住率高达90%，常住人口差不多在5万人左右。您现在所看到的这一块儿（射笔指出），就是我们项目的商务中心，总规模48万方，包含7座商务塔楼，一座天街商业体，以及一个两万平的城市公园。在我们项目对面是开发商金隅的商业用地，规划150万方的商业，后期建成后与我们项目形成一个200万方左右的商业群。同时我们的购物中心也会引进多家知名高端商家（举例商家），包括一个3000平的大型购物超市。因为现目前整个茶园新区没有一个大型的集中商业，所以它也将会吸引整个茶园新区的人过来消费，茶园新区50万的常住人口也就直接为您投资的商铺保驾护航了。这是6号线邱家湾轻轨站（射笔指出），离我们项目的直线距离只有50米，后期会跟我们的集中商业无缝连接（轻轨站直通我们的负一楼商场），同时该站点对面，距离我们项目对面直线距离300的就是36个行政机关单位的南岸区府，整个南岸区人民涉及政务相关的事都需要来这儿办理，包括重庆其它区政府以及外省过来的考察人员。他们的就餐，住宿，消费等需求都会在我们的天街商业体得到满足。除此之外，它4个站到解放碑，五个站到观音桥，(距离去年国庆节鸭血面店老板讲的三天接待了10多万人)，极大的享受到了来重庆旅游打卡圣地解放碑的一个人流福利。
说到这儿我也顺道您讲一下6号线后期的终点站--重庆东站。（射笔指出）在区域图上我给您讲的建成后日均16万人次的客流量，他们无论是出差或者旅游的，舟车劳顿后想找这个地方吃饭住宿散步看**啥的，我们项目的天街商业肯定会是首选。因为东站旁边即便是有商业有酒店，他的消费水平高，商业氛围差，并且它距离我们项目直线距离16公里，轻轨一个站，开车10分钟左右，打车也就一个起步价，老师换做是你，我想你也会选择来我们项目消费。
中国智谷在这个区域，沙盘上没有体现出来，离项目车行也是10分钟左右。智谷是区政府牵头引进，茶园经济发展的核心所在，阿里巴巴设立区域中心，18年京东签署合作协议。签约的100多个项目共计1000亿的金额，并且在未来五年总规模将达到2000亿元。短短时间，翻倍的经济增长刺激整个茶园新区发展的同时，也会有近20万人左右的高端技术人引进，（举例光电园人均工资水平）极大的极高了茶园新区的一个消费实力。
各项基础配套完善了，人流也有了，消费实力也有了，缺的就是就是旅游打卡胜地了。
平时的生活要么在赶路，要么在工作。一个好的区域真正要做到完善肯定离不开生态环境的配套。通江大道连接的5A级国际生态旅游岛的广阳岛，项目开车15分钟左右可以到达。该岛是重庆最大、长江流域仅次于上海崇明岛的第二大岛，总占地9700亩，相当于 *** 子石大小。并且广阳岛上将建极地海洋动物馆、南极村。以后在岛上游览时，将有机会观赏到企鹅，还可体验极地世界的自然风光。
回看我们项目，方圆3公里内的目前常住人口20万左右，整个项目自身常住人口在5-8万，这样一个大人口密度，位置核心，集政府中心，高铁站，多条轨道线，天街商业为一体的综合商业体，在整个重庆的市面上是绝无仅有的。并且我们项目周边已经相当成熟，（简单介绍周边商铺出租，租金情况），您买到我们项目，接房就能出租，是不需要培育期的。我们现在销售的是3号楼公寓下面的商铺，面积都在40-60平方，户型也都方正，无异形状。还请老师移步，到我们3号楼板块放大版沙盘上了解。
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