乐学 京东超市与百事食品签署战略协议 强强联合引领食品行业新风向
1月14日，京东超市和百事食品（中国）有限公司（简称“百事食品”）正式签署战略合作意向书。未来，双方将围绕产品反向定制，营销、数据共享及品类管理，供应链提升等方面展开深入合作，并提出未来三年京东平台家庭组合装产品销售额实现300%增长的战略目标。京东集团副总裁、京东零售集团消费品事业部总裁冯轶，百事大中华区食品业务高级副总裁兼总经理谢长安等共同出席签约仪式。
京东超市与百事食品达成2020年战略合作
京东集团副总裁、京东零售集团消费品事业部总裁冯轶现场表示，“百事公司是全球食品行业的领导者，也是京东超市多年的重要合作伙伴。此次双方建立战略合作伙伴关系，将实现资源最大程度的共享共赢，从而开创更加辉煌的新局面。”
京东超市联合百事食品打造定制产品 引领个性化消费潮流
1993年，百事公司食品业务随着乐事薯片的引进正式进入中国市场。如今，百事公司在华的食品业务已经发展壮大到7家食品工厂，并拥有乐事、桂格、奇多、多力多滋等众多知名食品品牌，深受中国消费者的喜爱。
如今，在消费升级的趋势下，消费者更加注重品质消费，个性化、差异性的产品越来越受追捧。2019年，百事食品在京东推出的“航海王”主题乐事礼盒、“奇乐无穷”奇多定制套装、桂格“飞天”限量礼盒等产品受到消费者的欢迎，并取得了亮眼的销售业绩。而根据此次战略合作内容，百事食品将在京东大数据支持下，继续为京东提供独家定制产品，满足更精细化的市场需求，引领食品行业的个性化消费潮流。
花样营销打造王牌合作栏目 双方合力实现精准消费者触达
除了定制产品的打造，京东超市和百事食品还在营销方面有着丰富的成功合作经验。百事食品旗下的桂格品牌已连续五年与京东合作举办“早餐节”，以场景需求为切入点，联合多个品类、数十个知名品牌，为京东平台用户提供营养、 健康 、便捷的早餐解决方案，获得了销售额和消费者口碑的双丰收。此外，百事食品还多次与京东联合，先后推出了“大牌风暴”、“超有饭er”、“超星选”等颇具新意的主题营销活动，精准触达目标消费群体，实现了品牌与用户的有机联动。
百事大中华区食品业务高级副总裁兼总经理谢长安表示，“百事食品和京东超市一直保持着友好、紧密的合作关系，尤其是在营销方面，‘早餐节’、‘超星选’等联合活动取得了积极的消费者反馈、实现了双方的共赢。未来，百事食品与京东超市将继续保持营销方面深度合作，为消费者提供更优质的消费体验。”根据此次战略合作内容，百事食品将根据京东用户需求，为消费者提供多款零食和冲饮品类的独家定制产品，满足市场更精细化的需求。
依托大数据进行精细化管理 强强联合做大品类蛋糕
此次双方的战略合作签约，也在大数据合作方面达成了进一步的共识。据了解，京东超市将向百事食品开放相关销售数据以及营销数据，以便百事食品调整在京东的销售和营销策略及投入。同时，百事食品作为冲饮谷物的品类舰长，也将基于大数据为京东提供该品类的战略规划分析和增长建议。
此外，百事食品还将与京东物流供应链合作，从而提高供应链效率，提升消费者体验。未来京东超市和百事食品将进一步深化在产品、营销、物流等领域的合作，共同引领食品行业新风向，为用户打造更高品质的消费体验。
我个人认为京东拥有自己的物流品牌好处是有的，但是它的痛点有很多，相比之下未来要走的路可能很艰难。
拥有自己的物品牌目的就是能够将利益最大化，想在如此蓬勃发展的物流行业当中分一杯羹将自己能够控制的物流领域抓在手中，但是事实并不是这么简单。
很多人觉得物流很简单，有几辆车和一些快递员就可以做起来了，其实物流并不是这么低技术含量的一个领域，需要从上到下精致的规划，并且投入大量的人力物力，在此过程当中缺一不可。
我们消费者最终所看到的仅仅是一个电话和一个快递员的身影而已，至于大部分前期准备工作我们都没有看到，那么京东想要做物流品牌的难点在哪里？我认为首先是成本原因。
首先从大环境来看，中国的物流行业早已经过了那个野蛮生长的时期，进入了群雄混战的状态，所有的目标群体都已经被几家大的快递行业给垄断了，大者恒大，小者再也难以长大。所以说现在京东想要打造一个属于自己的物流品牌未来的路还是很艰辛的。
现在举例说明一下，为什么物流业的顺丰和德邦他们的价格是比较高的，和其他的几家物流公司相比这两家的物流价格稍微高一些，原因就是成本投入比较高。覆盖率比较广。试想一下中国有多少个城市？需要铺设多少个物流车辆以及快递人员，这些要投入多少成本是难以估计的。
巨额的投资成本和前期市场收入形成鲜明的对比，这简直就是在烧钱，凭借京东网的销售量来养活这么巨大的一个物流产业真的能够供应得上吗？在这里还需要打一个问号，关键其他几家快递公司早已经做成熟，人家可不是吃素的。
有人曾预言过，当人们迈入智能时代时，首先能给他们带来具体感受的场景就是厨房。而如今看来，这一观点也在逐渐得到应验。就在近期，国内智能家电领导品牌云米与电商巨头京东宣布正式开展深度合作，以智能服务优化家庭场景，推出首款Milano智慧厨房套装，厨房功能不仅变得智能灵动，还能带来丰富的场景模式，将极大提升国人的厨房体验。
实际上这一消息并不让人感到意外，因为就在3月刚刚结束的云米春季新品战略发布会上，云米CEO陈小平先生就正式提出了一站式全屋智能的理念，并明确表示“套系”贩卖将成为未来云米乃至家电行业的一大主要销售方式，而此次联合京东推出的Milano智慧厨房套装也只是整个规划中的第一步。
虽然家电按套买在中国还是一个比较新的概念，但在国外却已经有相当成熟的市场。据相关数据显示，2021年欧美发达国家套系家电渗透率已达30%，相当于约有三分之一的家庭在选购家电时会优先考虑整套购买。反观中国套系家电市场规模也有望在近年推出1000亿元大关，占据整个家电行业14%的份额。
瞄准蓝海市场 推动套系销售新模式
面对这样一个前景广阔的蓝海市场，家电厂商们除了要在产品上比款式、比功能、比品质、比服务以及比价格之外，仔细聆听消费者心声，了解他们的需求，并做到市场教育也是非常重要的。比如此次云米推出的这款Milano智慧厨房套装，便是瞄准了许多中国家庭在装修时因缺乏前期规划，导致布局不合理，从而无法使用上洗碗机、蒸烤机、油烟机等一系列新型厨电设备的窘境。实现了整套厨电从下单购买到统一配送，再到免费安装和专属服务一条龙服务，同时还附赠给了用户免费的专属设计方案，在价格上也相比单买更加优惠，从根本上降低了用户的选购门槛。
云米这款Milano智慧厨房套装共包含5款核心厨电，它们分别是云米油烟机Cross2 X1、云米燃气灶Power45 1A、云米蒸烤机Face A1、云米洗碗机Iron A1、云米燃气热水器Navi。其中每一件都是2021年发售的爆款单品，其好用度早已得到了广大用户的肯定，因此即便是以套装形式购买也不用担心会出现优劣参半的情况。
智能烟灶联动 畅享无烟厨房
不同于传统家电在套装销售上主打强调性价比与美观度，云米智能家电套装更大的竞争力在于产品的互联功能，同时在单品卖点上也不落下风。以套装中的云米油烟机Cross2 X1为例，它便加入了云米最新研发的AI智目吸技术，可主动识别做菜时的油烟大小、范围以及轨迹，然后通过系统自动调节吸力来将油烟快速排净，从而避免油烟扩散到环境中。
搭配套装中云米燃气灶Power45 1A，两者便可形成特别的烟灶联动机制。此时用户无需再分别 *** 作燃气灶和油烟机，只要控制灶火便可，烟机风力会自动随着火力大小自动调节，火大风大，火小风小。
AI 美食 信手拈来 餐具轻松洗烘存
套装中的云米蒸烤机Face A1作为一款受欢迎程度很高的厨电，是现代家庭不可或缺的烹饪神器，尤其对下厨新手来说更是如此。它集合了蒸烤两大功能，内置众多AI智能菜谱，只需一键按下即可自动完成烹饪过程，使用起来相当傻瓜。
而另一款产品云米洗碗机Iron A1则会负责每餐饭的“善后”工作。这款洗碗机针对中国家庭特别设计，集大容量与多用途于一体，不仅能洗碗，还能洗锅碗瓢盆等各种厨具。在洗完餐具后还能够做到原地烘干并长效鲜存，让在家吃饭变成一件没有压力的事。
搭载全屋智能场景 从细节改变生活
以上这些设备之间的单向联动看起来就已经相当酷炫了，但实际上云米全屋互联的范围还不止于此。在配合更多云米智能家电时，用户将体验到更丰富的智能家居生活。
比如当遇到不会做的菜时，只要跟厨房里的云米AI大屏冰箱说话，便可马上在线查找到相关菜谱。按照详实的菜谱一步步备料、下锅、装盘，想要翻车都难。
又或是当做好饭菜离开厨房时，用户也不必再腾出手来关油烟机关灯了，云米毫米雷达波传感器会在第一时间感应到人已离开，然后便会自动关烟机，关厨房灯，并同时打开餐厅灯，兴许还会来上点音乐。
至于这款Milano智慧厨房套装中的最后一位成员云米燃气热水器Navi，它同样能为用户实现惬意的场景化体验。通过家中的HomePad超级开关，当用户说出“我要洗澡”的指令时，热水器便会提前将水预热，同时浴室的暖风浴霸也将同步开机，比人想得更周到。
这款云米Milano智能厨房套装将从4月20点0点起在京东商城开售，全套入手仅需11999元，同比购买单品总价优惠15%左右，同时前50名完成下单的用户还可获得价值2499元的云米CyberLite洗地机，着实是对智能家居生活感到好奇的你的不二之选。
8月6日，由欧盟、德国联邦经济合作与发展部支持的“塑料再思考——循环经济应对海洋垃圾”项目试点之一“快递业塑料包装减量及循环利用”正式召开线上启动会。京东物流参与这一项目并在海口试点投放了万余循环包装箱，同时也首次试点循环快递袋， 探索 逐步减少使用一次性PE塑料包装袋。去年11月15日，京东物流对外公布碳目标：与2019年相比，到2030年碳排放总量减少50%。 早在2017年，京东物流携手宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利等商家共同发起青流计划，以推动供应链“端到端”的绿色化、环保化， 探索 在包装、仓储、运输等多个环节实现低碳环保、节能降耗。
日前在海口投放循环快递袋，并非京东物流在循环包装上的首次尝试。2017年12月，京东物流首发试点循环快递箱——青流箱。段艳健介绍，青流箱由可复用材料制成，箱体正常情况下可以循环使用50次以上，破损后还可以回收再生。同时，青流箱无需胶带封包，在循环使用的同时可做到不产生任何一次性包装垃圾，并配合自行研发的循环包装管理系统，借助唯一码和RFID管理技术，实现循环包装全流程监控。 目前，青流箱在北京、上海、广州、杭州、成都、西安、沈阳、武汉等30余个城市进行常态化使用，已累计使用1600余万次。
此外，在京东生鲜业务中已全面推行使用可折叠保温周转箱，代替一次性泡沫箱，通过京东逆向物流返回仓库循环使用。京东循环冷链箱使用寿命超过15年，平均单箱使用次数达130次，历年累计使用次数达18亿次，有效减少了一次性泡沫箱和冰袋、干冰的使用。 目前已累计减少一次性泡沫箱18亿个，减少一次性冰袋6亿个，减少干冰05亿千克，累计减排量达30多万吨。
据介绍，京东物流还发挥自身在供应链方面的优势，与上游企业合作共同在包装减量循环上下功夫。一方面，使用原发包装，即商品包装在物流运输过程中具备防护商品功能，且满足外界物流环境，无需二次包装实现直接发货。京东物流通过入仓优惠政策激励上游品牌商企业推行直发包装，宝洁、联合利华等品牌商上千个商品SKU已实现出厂原包装可直发， 截至目前已减少物流纸箱使用15亿个以上。段艳健指出，这一措施共减少纸张使用约125万吨，相当于减少碳排放44 105吨。
另一方面，使用简约包装，即通过简化或去除品牌商纸箱版面logo，提升商家纸箱在下游物流企业中的重复利用率，降低供应链一次性包装的使用。目前宝洁、联合利华、强生、欧莱雅等50余家企业落地推广简约包装，已减少使用一次性纸箱1亿个以上。
京东物流方面提供的数据显示： 截至2020年12月31日，京东循环中转袋平均使用率已经超过98%；通过将胶带将宽度由53mm“瘦身”至45mm，2020年全年京东胶带瘦身行动减少胶带使用4亿米；通过仓内无纸化作业以及电子面单，2020年全年减少纸张消耗13万吨。
2016年，京东与东港股份联合打造了“京东包装实验室”，致力于绿色物流包装产品的研发和使用。该实验室是国内首家基于电商物流包装领域的实验研发机构。2018年4月，包装实验室升级为“电商物流联合包装创新中心”，京东物流与灰度环保等行业上下游伙伴共同研发绿色包装应用技术，从消费需求及供应链革新的角度切入， 探索 绿色包装生态。
到2019年8月，京东物流与中国包装科研测试中心、宝洁中国、强生、卡夫亨氏、联合利华、蒙牛、安姆科等多家机构、企业签署合作，发起成立中国电商物流行业包装标准联盟，联合探讨电商行业包装标准的制定、应用和推广。该标准基于京东物流全链路运输环境，详细记录了同城、跨城、跨区运输，陆运、航空、铁路等场景下数万个节点的物流数据，研究货物损坏因素并形成包装测试标准。据了解，目前该标准已经完成一期工作，可为供应链上下游的企业提供重要依据，包括为品牌商源头包装设计提供电商物流真实模拟环境，降低包装实验室测试差错率；为电商企业制定商品包装标准提供依据；为物流企业包装增值服务提供依据，避免出现包装不足造成货物破损；为包装企业提供运输包装解决方案时提供参考，满足市场需求。
在黑 科技 的发力上，京东物流一直处于国内第一梯队，绿色包装方面的黑 科技 近年也多有突破。2019年初，京东物流启用全链路智能包装系统——“精卫”，主要包括磁悬浮打包机、气泡膜打包机、枕式打包机、对折膜打包机等18种智能设备，实现了针对气泡膜、对折膜、纸箱等各种包装材料的统筹规划和合理使用，形成了软硬件一体化的智能打包系统的解决方案。据介绍，通过“精卫推荐”进行的耗材推荐准确率在965%以上，显著实现了包装材料的降本增效。
在物流过程中，货车所产生的碳排放一直是物流企业最大的碳排放来源。但受限于目前电池续航、充电桩不完善等问题，尚未能实现全域的新能源车普及。尽管如此，京东物流在能力范围内积极推广应用新能源车。
在仓储设施方面，京东物流大力推行光伏发电。早在2017年，京东物流就率先在上海“亚洲一号”智能物流园区布局屋顶分布式光伏发电系统，并在2018年正式并网发电。目前，光伏发电已覆盖其园区内包括仓内照明、自动分拣、自动打包、自动拣货等多场景作业的用电需求，同时率先进行分布式光伏电站与 汽车 行业资源整合， 探索 “ 汽车 +车棚+充电桩+光伏”项目试点，为光伏发电在物流领域的广泛推广应用打造了新样板。
“青岛、合肥、杭州、西安、天津、北京六地的京东物流‘亚洲一号’智能物流园区也陆续完成光伏发电并网，到2021年底光伏电站装机总量将达到200兆瓦，实现年发电量16亿度以上。”段艳健提供了这样一组数据：这相当于5万户家庭一年的用电量。经测算，“亚洲一号”光伏发电平均每分钟可减少碳排放40公斤，智能设备通过“黑灯作业”省电2283度，雨水收集系统灌溉120平米绿地。
“未来，京东物流将继续以‘青流计划’为依托，秉承绿色可持续发展理念，主动担起 社会 责任。”段艳健承诺京东物流将携手更多伙伴一起，为早日实现碳达峰、碳中和目标贡献京东力量。 (本文刊载于《中国物流与采购》杂志2021年第17期封面）
“与平台企业不同，京东是一家同时具备实体企业基因和属性、拥有数字技术和能力的新型实体企业。京东根植于实体经济，成长于实体经济，服务于实体经济，无论是在乡村振兴中，还是为大型企业数字化转型升级、中小微企业降本增效，京东都取得了很多‘以实助实’的丰硕成果。”
近日，在瞭望智库召开的“产业为本、数字为翼、以实助实”实体经济高质量发展路径线上研讨会上，京东集团副总裁曾晨开宗明义，分享了京东对新型实体企业的理解。
新型实体企业新在何处？
众所周知，实体经济是一国经济的立身之本。十四五规划中明确提出，坚持把发展经济着力点放在实体经济上，坚定不移建设制造强国、质量强国、网络强国、数字中国，推进产业基础高级化、产业链现代化，提高经济质量效益和核心竞争力。
在全新的 科技 革命和产业变革浪潮下，实体经济正在经历一场深刻的变革升级。瞭望智库研究院执行院长熊湘怡认为，在产业数字化与数字产业化的发展机遇之下，很多实体企业正在加快推动数字技术与服务要素的深度融合，加快产业转型升级，一大批“新型实体企业”正在不断涌现，他们正以各自的实践， 探索 出中国新型实体企业的蝶变之路。
作为新型实体企业的代表，京东从创业第一天起，就以正道成功、合规经营作为立身之本。目前，京东运营着数百万自营商品SKU，37万名员工服务着5亿消费者，建立起覆盖全国的供应链基础设施，上千个仓库总面积超过2100万平方米，服务触达超55万个行政村，92%区县、84%乡镇实现“当日达”或“次日达”。
曾晨表示，京东对物流和自营商品重投入，直接聘用超过25万名一线员工，拥有数万家线下实体门店，涵盖七鲜超市、京东家电专卖店、京东便利店、京车会、京东大药房、京东工业品智能零售门店等多种线下业态。从对大量实体业务的全面推进来看，京东与平台企业有着本质区别。
同时，京东开放自身积累的数字技术和供应链能力，为数百万合作伙伴打开增长新空间。凭借扎实的零售和物流基础设施、高效的数智化 社会 供应链、创新的技术服务能力，京东在服务实体经济过程中，所创造的 社会 价值远大于一些仅限于流量和交易环节、但却获取高额利润的平台经济模式。
如果说京东是从传统零售、物流行业成长起来的新型实体企业，那么海信则是从传统家电制造业中成长起来的新型实体企业。谈到数字经济时代给传统实体企业带来的机遇，海信中国区副总裁孙建勋感触颇多：“在实体经济与数字技术深度融合的催生下，50多岁的海信已在智慧交通、光通信、精准医疗等高 科技 B2B板块多面出击，在传统家电企业中率先实现高 科技 转型，为业界带来了了几点‘良心’经验。”
通过多年在技术研发领域持续投入，海信以视频和图像处理领域为基石，逐步完成了从超高清传输到智能工厂、智慧医疗、智慧城市的产业布局。孙建勋介绍，面向企业市场海信与京东进行商显领域的“智造”战略合作，双方融合各自在数字化和产品力等方面的优势，面向企业级市场进行商品共建、服务资源打通、营销互动、企业客户联合拓展等深度合作，实现产业链的全面升级。
而京东方的产业发展之路，同样是国内实体经济创新突破的典范。经过多年的持续研发投入，京东方从0到1铸就了一条全球领先显示之路。京东方在全国10个省市建设了16条半导体显示产线，是全球第一大显示面板企业，从手机、平板、笔记本、显示器到电视，市场占有率全部稳居全球第一。全球每4块显示屏就有1块来自京东方。截至2020年京东方的可使用专利达7万余件，连续5年PCT申请全球前十。
目前，京东方已经打造了“从面板，到模组，到整机到服务”的一体化产品平台，提供一站式的定制服务，使能合作伙伴在五大主流市场及移动支付、 健康 医疗、工业控制、穿戴和零售等细分市场引领行业发展。京东方还建立基于其显示和传感核心能力，向半导体显示产业链和物联网各场景价值链延伸的“1+4+N”航母事业群。京东方的发展历程、技术突破、企业战略充分体现了中国创新企业的强大实力。
商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任、区域经济合作研究中心主任张建平认为，实体企业发展要适应当前中国创新驱动发展的时代要求。京东、海信、京东方，都是比较典型的新业态、新模式和新动能代表，他们贴近市场，有非常强的创新竞争力。
新型实体企业具备实体企业的基因和属性，能够深度理解和融入实体运营。同时，其又拥有创新的数字技术和能力，以及拥有丰富的场景化应用，可以通过大量扎实实践，成为相关领域数字化升级的表率，并全面开放自身能力，助力实体经济高质量发展。京东、海信、京东方等企业虽然发展路径不同，但均在这些方面做了有益的 探索 。
“以实助实”，新型实体 企业 向上成长
通过新型数字技术、管理模式、产业生态升级而成的新型实体企业，绝不仅满足于实现自身企业的成长，更着眼于发挥自身的产业优势，带动更多实体企业实现跨越式成长。
作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东在发挥新型实体企业增长效能的同时，凭借扎实的零售和物流基础设施、高效的数智化 社会 供应链、创新的技术服务能力，无论是在乡村振兴中，还是为大型企业数字化转型升级、中小微企业降本增效，都做了很多“以实助实”的 探索 和实践。
面向乡镇农村，京东从2016年在河北武邑县打造跑步鸡开始，介入养殖、加工、品牌营销、物流、技术追溯等环节，陆续打造出游水鸭、飞翔鸽、游水鱼、跑山猪等标准化的农特产品，形成品牌化的京东扶贫产品矩阵，在全国更多地区复制推广开来，有效促进当地农民增收致富。
2020年10月，京东提出全面的“奔富计划”——以京东数智化 社会 供应链为基础，从打造新基建、发展数智农业和物流、建设数字乡村等方面入手，构建农产品现代流通体系，促进高品质农产品正向循环，为乡村振兴提供完整的解决方案，计划三年内带动农村实现10000亿产值，带动更多农民实现共同富裕。
面向大型企业，京东发挥供应链与技术服务能力，满足 汽车 、能源、机械、家电等众多实体产业数字化升级需求，做“数字大脑”力促提质、降本、增效。
在 汽车 行业，京东围绕研、产、供、销、服的全链条为北汽集团提供数智化供应链服务。在机械行业，京东 科技 为中联重科打造“泵送机械AI专家诊断系统”，每年为售后团队节省故障排查时间4200小时、为研发团队节省电话支持时间2000小时，单次设备维修时间缩短了20%以上。
此外，超过1000家制造企业通过京东打造C2M反向供应链，从消费者差异化需求出发驱动生产，不仅提升了新品开发能力，也更好地满足消费者多样化、定制化需求，有利于推动消费升级和制造业转型。未来三年，京东将为超过10000家制造企业打造C2M反向供应链。
京东的供应链连接着全国300多个城市数百万中小门店，以及超过180个产业带的制造工厂。对于社区超市、花店、药店、汽修店、五金店等，接入京东供应链后获得在选品、物流、金融等方面的支持，做好到店生意的同时，拓展店铺的线上运营能力实现增收。对于产业带的制造工厂，通过京东“厂直优品计划”降成本、拓销路，获得包括技术、金融、物流等在内的系统化解决方案。
2020年，工信部中小企业发展促进中心联合京东发布了全国性中小企业服务行动——“满天星计划”，在全国各地启动“一城一策”式专项服务，截至今年6月已覆盖全国26个城市，支持近25万家中小企业复工复产。
同样基于多年的产业深耕，京东方在产品与工艺研发、供应链管理、生产、制造、销售与运营管理、信息化体系建设和数据运营与管理等领域积累了非常丰厚的行业经验和knowhow，拥有超过1000个专业平台，并且现在把它提炼总结出来，再结合行业趋势，在去年5月份正式推出京东方的工业互联方案。该平台能够为合作伙伴提供包含研发、供应链、制造、运营在内的全方位支持。在一个案例中，京东方通过其工业互联网平台帮助某工厂，成本降低了20%以上，整体生产效率提升25%以上，整体的交付能力将提升30%以上。京东方凭借其在半导体显示器件领域的运营经验和理解，以及在显示、传感器、大数据、AI等方面的技术积累，将为众多行业合作伙伴提供智慧传感交互、定制开发、营销运营等商业模式创新支持。
“海信在内部常说一句话，大企业就要顶天立地。大企业要积极投身到数字化融合升级中，用自身发展助力上下游实体企业。”孙建勋介绍，海信所从事的家电产业产值大、产业链长，上下游配套和关联企业众多，仅在青岛一地就直接关涉到300多家上下游配套企业。海信积极发挥“链主”企业的主动性，为山东和青岛本土核心产业的发展做“加法”。利用已有的数字化优势和在智慧家庭、智慧社区、智慧城市领域深耕20余年的经验，手握近2万件新基建相关专利，海信正在助力青岛成为全球首个全业态、全场景、全智能的“智慧新生活之城”。
中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才认为，做强实体经济，横向降本增效、纵向提质升级，这不仅需要实体产业在转型中提升价值链，也需要数字技术与实体经济深度融合催生的新型实体企业来“助攻”。京东本质上是一家新型实体企业，“以实助实”的举措切实提高了全要素生产率，为业界提供了值得借鉴的经验。新型实体企业不断涌现，将推动政策与制度创新，为实体经济高质量发展做出贡献。
实体经济强则国强。面向未来的全球化竞争格局，国内实体企业正在搭上产业数字化快车，实现产业的转型升级与生态共建。以数字技术与能力武装起来的中国新型实体企业，将与产业生态共同成长，成为推动中国经济高速、高质量、可持续发展的澎湃动力。
本文源自金融界网
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