哪个街道建在云彩上
其实西安在2016年11月就与比亚迪公司签订了系列建设协议,在2018年9月9日正式开工,开工建设的一期工程长约17.77公里,从鱼化寨站到纬二十八路站,共设有18座车站,全程为高架线。
在西安即将迎来第四条地铁线,还有多条地铁线建设的情况下,云轨项目也开建了,跟地铁有什么区别吗?其实云轨是一种中小运量的轨道交通,类似“空中小火车”,是通过单根轨道支撑的。
速度可以达到每小时80公里。
云轨的优点1. 造价低:云轨的造价成本为地铁的约1/5,西安地铁目前的建设成本在每公里约5亿元,“云轨”的成本约每公里1亿元,2. 建设快:建设周期约为地铁的1/3,云轨以铁电池作为动力源,无须架设复杂的高压线。
3. 更灵活:云轨每节车厢独立驱动,随意组合车厢数量,站点快充技术随充随走,灵活且节能环保。
4. 地铁的补充:云轨可以轻易建在道路中央分隔带或狭窄街道上,不单独占用路面,适应多种地形、噪音小。
云轨属于立体交通,不影响地面交通,优点多多,相信建好之后,西安的出行能够更加便捷。
在西安即将迎来更多地铁线建设的情况下,云轨项目也开建了,跟地铁有什么区别吗?其实云轨是一种中小运量的轨道交通,类似“空中小火车”,是通过单根轨道支撑的。
速度可以达到每小时80公里。
云轨的优点1. 造价低:云轨的造价成本为地铁的约1/5,西安地铁目前的建设成本在每公里约5亿元,“云轨”的成本约每公里1亿元,2. 建设快:建设周期约为地铁的1/3,云轨以铁电池作为动力源,无须架设复杂的高压线。
3. 更灵活:云轨每节车厢独立驱动,随意组合车厢数量,站点快充技术随充随走,灵活且节能环保。
4. 地铁的补充:云轨可以轻易建在道路中央分隔带或狭窄街道上,不单独占用路面,适应多种地形、噪音小。
云轨属于立体交通,不影响地面交通,优点多多,相信建好之后,西安的出行能够更加便捷。
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