简要概括跨境电商国际物流模式有哪些

简要概括跨境电商国际物流模式有哪些,第1张

跨境电商国际物流模式包含:邮政小包、国际快递、专线物流、海外仓、国内快递的跨国业务
一、邮政小包
据不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额,香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。
优势:邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。而且,由于邮政一般为国营,有国家税收补贴,因此价格非常便宜。
劣势:一般以私人包裹方式出境,不便于海关统计,也无法享受正常的出口退税。同时,速度较慢,丢包率高。
二、国际快递
国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头,其中UPS和Fedex总部位于美国,DHL总部位于德国,TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求,以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。
优势:速度快、服务好、丢包率低,尤其是发往欧美发达国家非常方便。比如,使用UPS从中国寄包裹送到美国,最快可在48小时内到达,TNT发送欧洲一般3个工作日可到达。
劣势:价格昂贵,且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用,且会向客户收取运费。
三、专线物流
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外,再通过合作公司进行目的地国国内的派送,是比较受欢迎的一种物流方式。
目前,业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。EMS的“国际E邮宝”、中环运的“俄邮宝”和“澳邮宝”、俄速通的Ruston中俄专线都属于跨境专线物流推出的特定产品。
优势:集中大批量货物发往目的地,通过规模效应降低成本,因此,价格比商业快递低,速度快于邮政小包,丢包率也比较低。
劣势:相比邮政小包来说,运费成本还是高了不少,而且在国内的揽收范围相对有限,覆盖地区有待扩大。
四、海外仓
所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库,当买家有需求时,第一时间做出快速响应,及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
目前,由于优点众多,海外仓成为了业内较为推崇的物流方式。比如,今年eBay将海外仓作为宣传和推广的重点,联合万邑通推出Winit美国仓、英国仓、德国仓。出口易、递四方等物流服务商也大力建设海外仓储系统,不断上线新产品。
优势:用传统外贸方式走货到仓,可以降低物流成本;相当于销售发生在本土,可提供灵活可靠的退换货方案,提高了海外客户的购买信心;发货周期缩短,发货速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率。此外,海外仓可以帮助卖家拓展销售品类,突破“大而重”的发展瓶颈。
劣势:不是任何产品都适合使用海外仓,最好是库存周转快的热销单品,否则容易压货。同时,对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。
五、国内快递的跨国业务
随着跨境电商火热程度的上升,国内快递也开始加快国际业务的布局,比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。
由于依托着邮政渠道,EMS的国际业务相对成熟,可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。
优势:速度较快,费用低于四大国际快递巨头,EMS在中国境内的出关能力强。
劣势:由于并非专注跨境业务,相对缺乏经验,对市场的把控能力有待提高,覆盖的海外市场也比较有限。

目前中国电商迎来了爆发式的发展,所以也碰到了前所未有的物流压力,甚至于瓶颈下面我来分析一下我理解的电商物流主要的三种模式,也是我最近完成的《跨境电子商务商业模式及物流方式解析》的部分内容分享,希望能帮助电商做好物流,做好服务在跨境进口电商方面,大模式可分为保税与直邮两种。保税模式流程一般为,在国外批量采购、仓储-通过海运或空运完成国际物流-报关-集中储存于保税区-用户下单-订单分拣出库—清关-国内配送。它的优点是可事先储存货物,用户下单后直接国内发货,节省用户收到货物的物流时间。缺点则是模式较重,需要接入的环节多,对资金、人力成本要求高。而且由于是提前备货,商品品类相对单调。另外,在新政取消免税额并加强保税区进口产品的资质监管后,相当于这种模式不再享有任何政策优惠。

直邮模式流程一般为,用户下单-国外采购-快递发货-国内海关-清关-国内配送。它的优点是模式轻,运营成本低,商品品类丰富,货源上更有保证。而且海外直邮是以个人包裹形式入境,采用的依然是原来的清关方式。但物流耗时相对长,也难以提供售后。新政出台后,一些比较优秀的跨境从业人员已经开始寻求新平台模式,希望找到综合两种模式的途径。现在比较受到业内认可的是优匙,它是国内首家整合了跨境进口全链条资源的平台,不仅建立了海外仓,还与所有英国电商、数以万计的海外品牌直连。通过平台不用建立仓储,可直接海选商品下单,拥有直邮模式的便捷和丰富性。

跨境电商物流是跨境电商发展的重要支撑,相比国内快递物流,跨境电商物流流程复杂大大提升,已经成为跨境电商发展的重要痛点之一,因此,我国政府出台多项政策推动跨境电商物流建设,众多信息技术也被广泛应用于跨境物流行业,跨境物流行业快速发展,伴随着跨境电商交易量的持续上升,跨境电商物流行业万亿市场规模也在不断扩大。

政策推动跨境物流建设

近年来,国家十分重视跨境物流行业的发展,政府工作报告、国务院常务会议以及商务部、国家邮政局、海关总署等多次出台相关政策文件,鼓励跨境电商企业和跨境寄递服务企业在境外建立海外仓,出台了一系列政策推动我国跨境电商物流建设,相关政策汇总如下:

交易体量快速增长

我国跨境电商的快速发展驱动跨境电商物流市场持续增长。以国家邮政局披露的国际及港澳台快递件量为例,2011-2019年国际及地区件量从11亿件增至144亿件,2011-2019年年均复合增长率CAGR达35%。

注:国际快递仅是跨境电商物流模式中的一种

跨境电商出口物流需求领先全球

我国作为全球制造业大国,拥有全球领先的稳定的产业链,产品的性价比在全球极具竞争力,因此我国出口跨境电商体量领先全球,由此带来明显高于其他国家的跨境电商物流市场规模,根据17Track公布的统计数据显示,20198-20207全球总的跨境电商包裹中,中国发出的包裹占比60%,遥遥领先其他所有国家,中国跨境电商出口物流需求在全球占主导位置。

市场规模突破2万亿元

相较国内快递,由于跨境电商物流地理距离远,因此物流费率高,而相比传统外贸物流,由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次,同时全链路物流环节更多,因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%,比重较高。

根据网经社公布的数据显示,2019年中国跨境电商行业交易规模达105000亿元,按照20%的比例计算,2019年我国跨境电商物流市场规模约为21000亿元。

新技术持续赋能 行业加速洗牌

随着跨境电商物流需求的快速增长,跨境电商物流行业将吸引更多的企业参与,行业竞争将愈发激烈,然而,跨境电商物流的难度相对较大,客户对跨境电商物理的清关效率和保险能力要求的提高需要行业参与者不断增强自身服务能力,借用信息技术推动效率的提升,这种情况下,行业也将加速洗牌。

——更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院

现在跨境电商外贸卖家越来越多,每当开始做业务开始有定单时,第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲,只要是小卖家可以通过平台发货,可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家,他们需要优化物流成本,需要考虑客户体验,需要整合物流资源并探索新的物流形式,所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种?
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多,而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡,因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人,那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作,努力提升服务水平。例如,从中国发往美国的邮政包裹,一般15天以内可以到达。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务,是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式
指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较:
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通圆通布局较早,但也是近期才发力拓展,比如美国申通2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作,而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家2-3天,到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程 *** 作海外仓储货物,实时管理库存。
本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征,但也有一些“另类”。例如,比利时邮政虽然属于邮政包裹模式,但其定位于高质量卖家,提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说,首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式,比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道,而更适合海外仓模式;其次,在淡旺季要灵活使用不同物流方式,例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本,在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后,售前要明确向买家列明不同物流方式的特点,为买家提供多样化的物流选择,让买家根据实际需求来选择物流方式。

        在跨境电商运营中,数据分析至关重要。产品、销售、供应链、财务、物流等每一个环节的改进和优化都少不了数据做支撑。在运营中需要通过数据找到和分析存在的问题,并提供精确的决策依据。

        很多跨境企业都设有跨境电商数据分析师岗位,专门进行企业数据分析。但无论是月销过百万的大卖,还是成长型的中小卖,面对繁杂的数据都头痛不已。跨境电商数据庞大且多样,单拿库存来说,就分库存明细、库存周转、库存盘点、进销存等不下20种数据,加上产品、销售、财务、物流等数据,成百上千,靠人工Excel统计分析数据,效率低,来回导数据太耗时间,而且容易出现错误和遗漏。

1、跨境电商数据统计为什么这么难

       相对于国内电商,跨境电商的打法有很大的不同,一般企业都是跨平台、多账号、多SKU运营。产品分析、价格分析、店铺分析、库存分析、财务分析等数据报,每一个平台、每一个账号、每一个SKU都需要相应的数据统计分析,光想想都已经长吁一口气,要做好那是难上加难。

 不精确:对大卖来说,每天涉及的数据分析量上十万、百万,各平台、账号、SKU对应的商品、订单、采购、库存、财务等数据,都需要统计分析,人工excel手动 *** 作效率低,耗时长,特别容易人为失误,导致数据不精准,影响决策。

不及时:数据统计与分析不是一蹴而就的,从搜集-整理-分析-结果,经手部门负责人,数据负责人,数据分析师,一份报表可能就得6-7天时间,若是几十份报表,可能旺季都过了,全面完整的数据报表还没出来,那就失去了数据支撑决策的意义。

不清晰/直观:即便数据统计分析完毕,如何清晰、直观表现出来也至关重要,数据归类、子项目分级,以什么逻辑串联,能做好的屈指可数。很多数据都做得太乱,密密麻麻,不清晰、不直观,查看数据报表本身都变成一件麻烦的事情,更别说依据数据做决策,做战略了。

跨境电商数据统计的难太扎心。

2、跨境卖家数据分析的出路。

越来越多的卖家通过ERP降低数据分析的门槛,提高处理数据的效率,提升数据分析的精确度,然而还是那么的难。为了摆脱数据分析的难,困在了ERP选择的难。温州一卖家,使用ERP做数据统计,在创建数据报表时,只能统计店铺层级成本和利润,无法下潜商品/订单层级的成本和利润,头程费用分摊跟手动做表一样的逻辑,平均分摊,最后还得自己再做表精细化分析。东莞一卖家竟然在短短2年时间里,更换了3套跨境电商ERP系统,投入了10万多块钱,白白浪费了发展的时间和金钱。
3、如何破局虾扑 ERP。

虾扑ERP全面归集各类数据,动动手指就能及时统计分析数据,数据精确,协助跨境

卖家优化资源配置,快速做出决策,提升企业利润。

1、数据分析更精确

囊括跨境电商运营各个环节数据,从商品、订单、采购到库存、财务数据一应俱全,细分至商品/订单层级成本、利润分级。拆分销售报表、售后报表、采购报表、库存报表、财务报表数据,细分共计50+项数据报表,让每个数据都一目了然,保证了数据精准无误,辅助卖家选品决策。

2、数据获取更及时

卖家可通过虾扑ERP,定时全面自动抓取店铺各类数据,无需等待数据统计人员人工统计,极大提升工作效率,降低人力/物力/财力成本。

3、数据显示更清晰直观

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4、数据安全更稳靠

解决企业运营中信息流通问题,数据共享,通过角色权限,分配人员数据查看、 *** 作权限,既提升部门间的协作,提升工作效率,又保障了公司数据的保密和安全。

如果你想快速、全面获取跨境电商数据分析报表,高效的管理跨境电商数据,虾扑ERP是一个不错的选择。

跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划,实施和控制管理过程。
结合跨境电商及物流的概念与特点,跨境电商物流定义为:在电子商务环境下,依靠互联网、大数据、信息化与计算机等先进技术,物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动。
跨境物流小件的一般选择快递或空运,一般不需要报关、清关,能够提供门到门服务。
大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关。时间相对较慢。但价格便宜。是跨境物流主要选择的运输方式。
国际物流主要有国际快递、国际平邮、国际空运、国际海运
国际快递:走快递报关途径,通过空运方式运输,包括:
①国际邮政速递:如大陆EMS、新加坡EMS、USPS(美国邮政)、PARCEL FORCE(英国邮政);
②商业快递:TNT 、UPS、DHL、FEDEX,统称为四大快递;
③专线:通过航空包舱方式运输到国外,找到一家靠谱的物流合作公司进行目的地派送,直接送到家门口。
国际平邮:国际小包、邮政大包 ;
国际空运:走正式报关途径,通过空运方式运输;
国际海运:走正式报关途径,通过海运方式运输。


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