我是马来西亚的人…想要上淘宝买东西…可是我不会…各位可以教我吗？

先选择自己要买的物品

然后选择颜色，型号，款式，还有数量

然后点击立即购买

确认收货人和购买的物品信息

确认无误后  点击下方的提交订单

然后就要付钱了~~~~

确认自己有支付宝或者 *** 开通了快捷支付

选择付款方式

然后确认付款   并输入支付密码

一般这个时候你会看到付款成功。。。

然后只要等着宝贝到家了~~~

如果不会开支付宝或者快捷方式的话。。。。再问我吧。。。

望采纳~~~~

Shopee目前主要有几种运营模式，一种是无货源模式，一种是无货源结合有货的模式，还有一种是有货源的模式。三种模式各有利弊，一般刚开始做跨境电商大都是从一件代发这种无货源模式开始做起，等积累了一定的经验和实力的时候可以尝试开发垂直细分的产品，采用无货源结合有货源的模式来做。无货源的模式是怎么样的？其实就是我们从淘宝、阿里巴巴或者拼多多等等能够进到货源的网站，把货买进来然后再由自己或者货代发到shopee的仓库，如果才用发给货代这种模式的话 *** 作就比较简单了，不用面对繁琐的打包和快递问题。如果不走货代的话，就需要自己多辛苦辛苦打包一下了，shopee代打包和到shopee仓快递这块有不少在做，价格大概在3-5块人民币左右一单，如果你 *** 作过国内电商平台的无货源项目，想必对这个应该更了解。 所以说，无货源这个不是什么问题，最重要的选品和运营。

接下来就说后期大部分人会采用的无货源结合有货源的模式，在经过一段时间的积累可能你手上已经有一些优质的供应商资源或者是有价格优势的产品，这个时候你就可以根据自己的优势产品和无货源的同质产品进行组合，有价格优势的产品你就可以设置比较低的价格，带来比较大的流量进而可以转化到其他无货源产品上，这种模式也相对比较容易会把订单做得比较多。我们之前刚开始做的话大概是可以达到 50-100 单左右，碰上活动或者节假日的话甚至可以更多。

关于如何找货源这方面，可以给到你几个我认为有效的建议： 发展一下身边的熟人资源 ，比如你家亲戚、同学、同事有没有开工厂的，毕竟大家都知道中国社会更多还是熟人社会。其次可以 到专业的市场和产业集群基地去找 ，典型如义乌，但是这毕竟还是有比较大的局限性。大多数人毕竟适用的还是 直接找货源网站 ，就是几乎跨境卖家都会用的1688批发网站等其他货源网站，后续我会给大家推荐一下性价比高的货源网站，对于怎么在1699上挑产品，最好是可以直接找到真正的工厂供应商，有必要的话可以去实地考察一下。选供应商如同找男女朋友，第一次你并不一定知道什么最适合你，所以不要一见钟情，货比三家，多找几家货源。

货源的问题解决了，接下来就是思考怎么做了，shopee作为一个新兴的平台，铺货是比较受欢迎的一种模式，很多卖家一开始也都是做铺货的，因为平台需要更多的SKU去吸引买家，铺货是这个时候最好的也是能比较容易起来的，但作为一种经营模式来讲，肯定都是有优劣势的。做精耕细作的精品店还是大量铺SKU的模式这个问题是仁者见仁智者见智，每个人拥有的资源和启动资金都是不一样的，建议初次试水的卖家可以通过铺货模式先找找感觉。

等上面的问题都了解了七七八八的话就可以选一下要入驻的站点了，也就是你要开拓的市场，虾皮目前首站是从马来和台湾中选一个，目前Shopee共拥有马来西亚、新加坡、印度尼西亚、中国台湾、泰国、越南、菲律宾七大站点。选择哪一个站点比较合适呢？这个问题还是看个人的背景和经历，如果你比较熟悉欧美系的跨境电商，英文比较OK的话第一站可以选择马来，第二站可以是菲律宾和新加坡，接下来才是小语种国家和台湾地区。如果你是做淘宝、京东或者拼多多之内的内贸卖家，风格上比较偏向日韩，建议你可以首站选择中国台湾站，其次可以是马来或者泰国站，最后才是一些英语国家和小语种国家。

建议大家无论是在做什么事情之前，最好前期都要有一个基础的了解和计划，而不是等事情发生了才去思考该怎么做，跨境电商也一样，shopee也一样。虽然说这个平台感觉起来也不是很复杂，你也不能一股脑听人忽悠就冲进来了，先做点功课还是挺有必要的。就像是很多人都说，跨境电商七分靠选品，三分靠运营，但无论是选品、运营还是其他，我们在做这些事情的时候，最重要是要先确定好目标，搞清楚自己有哪些资源，我的优势和劣势分别是什么，一步步拆解目标，逐步去实现。

今天说的都是一些比较基础但我觉得可能很多人需要了解的，下次我会以台湾地区为例给大家更深入说一下shopee这个平台以及身边一些想要做shopee的朋友们普遍比较关心的问题。东南亚电商是一个增长点，里面确实有不少机会，但并不是说东南亚电商是个蓝海的市场，拉着大家都赶紧上车，其实电商行业只是一个把信息扁平化的行业，本质都是把过剩的生产资料进行运输，说白了就是网络上的搬运工，终有一天线上和线下会基本持平，所以国内电商也好，跨境电商也好，只要是电商其实本质都是产品的销售方式的一种，这里建议大家我们的最终目的还是要回归到自己的产品和服务，也就是要靠自己的能力创造产品的思路，这样的路子才虽然走的坎坷但是会走的久远。

外国人能开淘宝店。

海外国家、地区，港澳台地区用户，想在淘宝开店的需要上传真实个人照片，手持证件照，提供支付宝实名认证时提供的证件，海外国家、地区，港澳台地区用户在开店认证时页面信息与大陆个人账户认证所需填写的信息略有差异，需仔细查看页面信息填写项。

截至2019年11月，淘宝网不支持海外国家、地区，港澳台地区的企业在淘宝网开店，可以在中国大陆注册公司入驻淘宝网开企业店铺。

扩展资料

《淘宝网开店与退出实施细则》中规定：

第八条   淘宝网店铺经营主体变更包括以下类型：

（一）协议变更：申请方与接收方就店铺经营主体变更达成协议约定，经淘宝及其关联公司等相关方同意而进行的店铺经营主体变更。

（二）自然人店铺升级：申请方作为接收方的企业法定代表人/股东或个体工商户经营者，店铺经营主体从个人身份认证升级为营业执照认证的变更。

（三）降为自然人店铺：接收方作为申请方的企业法定代表人/自然人股东或个体工商户经营者，店铺经营主体从营业执照认证降为个人身份认证的变更。

参考资料来源：淘宝服务中心-海外国家、地区，港澳台地区开店流程咨询

10月27日和11月2日，天猫海外联合菜鸟再添直航物流专线，全力保障双11物流体验。

有统计数据显示，2019年中国出口跨境电商交易规模达到803万亿，同比增长超13%；2019年中国进口跨境电商市场交易规模达247万亿。市场需求的提升，助推了中国跨境电商进出口行业的快速发展。

这两条直航物流专线，在疫情防控期间将有效地解决国际航空运力不足问题，大幅降低物流企业运输成本，保障双11物流体验。从长远看，这些直航物流专线还可增加电商企业物流通路选择，缓解跨境电商销售旺季海运和空运运力不足问题，满足电商企业对于物流时效性和成本个性化需求，提高电商企业跨境电商产业竞争力。

开拓跨境电商物流干线新模式

10月27日下午3时30分，在嘹亮的汽笛声中，“华航3号”班轮缓缓驶离福建省福州市马尾区海盈码头——由天猫海外联合菜鸟包船的跨境电商货物海运直航专线正式启动。

该航线开通后，将依托马尾港海运的区位优势，每周二、六可实现两个跨境电商专线海运班次，为跨境电商企业提供“福州马尾与跨境主要港口”双向直航的海运干线物流服务。此次天猫海外和菜鸟联手包船，是首次常态化的包船，开拓了天猫海外与菜鸟跨境电商物流海运干线的新模式。

首先，常态化包船不仅提速了海运干线的时效，也打破了当前此航路上一周三班的限制，也是天猫海外在物流运输保障上的重要沉淀，增加了自身在物流领域的话语权和业务经营上的抗风险能力。再次，包船除了装载目前天猫海外与菜鸟官方物流保障的货物，优惠的价格和密集的船期也吸引了其他跨境服务集运商，实现“共赢”。

此外，11月2日，杭州-新加坡（往返）跨境电商货物空运直航专线顺利起航。该航线主要运输来自天猫海外的跨境电商货品，由波音757机型执飞，最大可用业载为28吨（含板重）。

菜鸟相关负责人表示，之前天猫海外物流侧新加坡线引进了圆通等货运航空运力，会使现有航班密度从一周4班增加到一周7班，空运段时效大幅提升为消费者提供更加稳定的舱位保障，特别是在双11场景下，可以避免临时包机带来的成本影响和运营不稳定性。

通过上述两条直航专线，天猫海外也将依托跨境区位布局优势，进一步提升并保障其海外物流体系。

天猫海外在下怎么样的一盘棋？

近年来，随着政策的放宽以及消费水平的提升，跨境电商市场规模稳步增长。来自商务部公布的统计数据显示，2019年，中国跨境电商零售进出口额达到了18621亿元人民币，是2015年的5倍，年均增速495%。

与跨境电商贸易迅猛发展并不匹配的是，跨境电商物流一直存在种种弊端（包括配送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货，甚至会出现清关障碍和破损甚至丢包的情况等），已然成为制约对中国跨境电商发展的瓶颈和最大痛点。物流不做好，货品再好，客户也难以给跨境电商企业好评。

如何为商家提供更有质量的物流服务，将商品更快的送到顾客的手中？

2019年7月，国务院常务会议提出“鼓励搭建服务跨境电商的平台，建立物流等服务体系，支持建设和完善海外仓，扩大覆盖面”。2020年3月27日召开的中共中央政治局会议也强调，要加强国际经贸合作，加快国际物流供应链体系建设，保障国际货运畅通。

天猫海外从2016年开始运营，主要运营范围覆盖中国香港、中国澳门、中国台湾、新加坡、马来西亚、澳大利亚、加拿大等核心运营站点，辐射200多个国家和地区，身在海外的消费者使用手机淘宝，切换国家及地区地址，便可以轻松享受与国内相同的购买体验。

2020年，天猫海外在物流保障上，通过与菜鸟协作，优化集运仓网络布局以及仓储自营建设，集运仓网络雏形完成，仓库拓展能力和业务运营能力增强，干线通过包机包船沉淀干线能力，各个区域末端配送引入更优质的服务商。各项综合物流能力提升后，业务规模和消费者体验同比增强。虽然今年受疫情影响，但平均时效与去年基本持平甚至略有缩短，时效不降级。

此外，疫情以来，菜鸟国际不断升级国际干线基础设施，每周提供超过30班固定包机往返东南亚等其他运营范围，为天猫海外的消费者提供稳定的国际运输保证服务。

不难看出，天猫海外已经为跨境电商建立起了涵盖全球的商贸物流网络，不仅形成了自身的核心竞争力，还能为商家提供一系列的物流解决方案。

例如，天猫海外结合菜鸟物流，商家只需将商品发往指定中国大陆区域内物流转运仓即可，无需商家保管，提高了物流时效的同时，保证了物流服务的质量。菜鸟集运则将仓储、快递等物流合作伙伴的信息体系打通，消费者经过集运渠道下单给物流商，由物流商为消费者供给最优物流解决方案。这样的整合物流方案下，提高了出海全链路的时效。

同时，天猫海外还通过站内外各类不同流量渠道，多样化引流，给予多元和全面的选择和服务，助力商家出海。天猫海外还可帮助商家运用新媒体运营矩阵，提升社交媒体作为重要购买渠道的引导力，打造全链路的品牌营销方案，顺应不同市场的特异性，针对性地推出不同的新媒体运营矩阵，助力品牌顺利出海。

在提升海外消费者退货体验方面，天猫海外的本地退服务直接将商品退回本地仓，减少退货流程时间，提高效率，大大降低了商家的货品损失从而产生的成本，同时也最大限度地降低消费者的购买顾虑，增强他们的购买信心。

值得一提的是，为了顺应不同商家的要求，天猫海外还特别推出“春雷计划”专项方案支持出海卖家，在原有业务上进行了全新业务的升级，提供全球分销计划、全球包邮计划和全球开店三种模式，给商家更多出海选择。

据菜鸟方面介绍，11月1日上午6时33分，经过全国各地海关、口岸与菜鸟联合作业，以消费者当天购买的双11进口订单为例，已经有超1000万单顺利清关。这些包裹已经陆续进入配送环节，最快可以当日送达。这一速度比2019年天猫双11当天大幅提前了2小时14分，提速25%。

值得一提的是，天猫海外在双十一前期于香港上线官方物流5大服务保障，包括“晚必赔、丢必赔、破必赔、whatspp专线，跨境退”，为消费者提供了极致的物流体验。同时，为了提升末端服务体验且对杰出快递合作伙伴表示感谢和肯定，天猫海外联合菜鸟还推行了香港全港物流战队评选活动，借助双11服务升级，形成统一的菜鸟官方物流业务，对消费者有效保障的一站式跨境物流平台。

物流专家杨达卿认为，双11预售前置目的是提高消费服务体验，建立需求预判和物流先行的敏捷供应链保障。“对于快递企业来说，需要结合数字化手段，更深度地响应需求，保障供应链。今年双11，物流先行的保障能力会更多普及。”

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